[POLI™2012]

Primăria Municipiului Timișoara a spus:

Primarul Dominic Fritz a semnat contractul pentru execuția lucrărilor la viitoarea linie de tramvai care va conecta Gara de Nord cu nodul de infrastructură Solventul. Investiția va extinde rețeaua de transport public cu peste 1,3 kilometri de linie dublă de tramvai și va crea o legătură directă între Gara de Nord, pasajul Solventul și Calea Bogdăneștilor.

„Începem un nou șantier care va lega cartierul Ronaț de Gara de Nord prin noua linie de tramvai ce va traversa pasajul Solventul. Este o investiție importantă pentru întreaga zonă și un pas decisiv în valorificarea potențialului ei de dezvoltare. Lucrările de la Solventul vor da un impuls de dezvoltare acestei părți a orașului. În același timp, facem un pas înainte pentru a avea un transportul public mai eficient: Primăria nu doar modernizează infrastructura existentă, ci construiește linii noi și extinde rețeaua de tramvai”, a declarat primarul Dominic Fritz.

Contractul pentru execuția lucrărilor a fost semnat cu asocierea SYLC CON TRANS SRL (lider de asociere) și Cons Electrificarea Instal SRL, desemnată câștigătoare în urma licitației publice. Valoarea contractului este de 62.447.509,70 lei, fără TVA, iar durata de execuție este de 18 luni.

Noua linie de tramvai va avea o lungime de peste 1,3 km, cale dublă, iar proiectul include amenajarea a trei stații noi cu peroane și copertine. Strada Gării va fi, de asemenea complet modernizată prin refacerea carosabilului, crearea de trotuare noi, piste pentru biciclete, spații verzi și instalarea unui sistem de iluminat public inteligent. Investiția cuprinde și modernizarea rețelelor edilitare de apă, canalizare, gaze și telecomunicații, precum și instalarea unui sistem de supraveghere video integrat în managementul traficului. Proiectul este parte a unui amplu program de investiții pe care Primăria Timișoara îl dezvoltă pentru o mai bună conectare a cartierelor și pentru noi alternative de deplasarea. Programul include Magistrala Verde, Pasajul Solventul, viitorul Pod Solventul, drumul peste platforma industrială, legătura până la strada Gării, Radiala Vest, regenerarea urbană a zonei Mocioni, Inelul II. Alături de Pasajul Solventul și viitorul pod, care fac parte din Inelul IV Vest, noua linie de pe strada Gării va contribui la o mai bună conectare între nordul și sudul Timișoarei.

Proiectul municipalității “Linie nouă de tramvai Solventul – Gara de Nord” beneficiază de o finanțare europeană, în valoare de peste 68 de milioane de lei, prin Programul Regional Vest 2021 - 2027, Intervenția regională 4.1 Mobilitate Urbană Sustenabilă. Valoarea totală a proiectului depășește 106 milioane de lei.

Sursa: Primăria Municipiului Timișoara

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[DanielT]

Era sa ma entuziasmez pana am vazut constructorul, am cele mai mici așteptări posibile

[Pablo]

Primăria Timișoara a semnat contractul pentru construirea unei noii linii de tramvai pe strada Gării / Investiția e cofinanțată din fonduri europene și se ridică la 100 milioane de lei

Citeaza

Proiectul include trei stații noi, modernizarea completă a străzii, cu trotuare, piste pentru biciclete, spații verzi și iluminat public, precum și înlocuirea rețelelor de utilități. Noua linie face parte din transformarea întregii zone de vest a orașului, alături de Pasajul Solventul, viitorul pod Solventul și Noua Radială Vest

„E un pas înainte: nu doar modernizăm liniile care există, ci acum construim și linii noi de tramvai. Investiția e de 100 de milioane de lei, din care 70 milioane sunt bani europeni și 30 milioane mai punem din bugetul local. Noua linie de tramvai va avea 1,3 km și 3 stații. Se adaugă modernizarea str. Gării: refacem carosabilul, trotuare noi, piste pentru biciclete, spații verzi și iluminat public inteligent. Schimbăm ce e în subteran: conductele de apă, canalizare, gaze și telecomunicații, și instalăm un sistem de supraveghere video integrat în managementul traficului”, a transmis primarul Dominic Fritz.

Edilul a mai explicat că la finalul lunii începe și ultima etapă la pasajul Solventul: introducerea liniilor de tramvai care se vor conecta cu cele noi de pe strada Gării, plus reamenajarea buclei de întoarcere de pe Calea Bogdăneștilor. „Urmează o perioadă cu mult deranj în trafic. Dar pentru ca Timișoara să se dezvolte e nevoie de aceste lucrări. Vă mulțumesc pentru răbdare și înțelegere și vă asigur că stăm cu ochii pe șantiere să rămânem în grafic”, i-a avertizat Fritz pe timișoreni.

Proiectul este cofinanțat de Uniunea Europeană, prin ADR Vest în calitate de Autoritate de Management pentru Programul Regional Vest 2021-2027.

[Fantoma Tramvaiului 3]

DanielT, la 17 iulie 2026 - 17:20, a spus:

Era sa ma entuziasmez pana am vazut constructorul, am cele mai mici așteptări posibile

Constructorul ca constructorul, dar faptul ca in intersectie e doar o banda pe sens e criminal... As prefera sa nici nu faca nimic decat sa faca asa ceva

[ioio_viola]

nu vad ca asta sa fie o problema. cred ca ar trebui sa ne obisnuim ca transportul in comun ar trebui sa aibe prioritate inaintea masinii, mai ales tramvaiele.
dpmdv as extinde infrastructura linilor de tramvai si as reduce numarul benzilor de circulatie in mare parte din oras.

ar trebui luat Zurich ca model:
https://www.youtube....h?v=kew0EIR5oxk

[Florin.B RATT]

ioio_viola, la 20 iulie 2026 - 08:37, a spus:

ar trebui luat Zurich ca model:

Doar ca (din pacate) niciun model nu se potriveste cu ce avem noi. Avem degeaba o mega-flota (deja) de vehicule noi si performante, daca nu avem cine sa le conduca. Deci nu, deocamdata nu te poti baza exclusiv pe transportul in comun, doar daca ai foarte, dar foarte mult timp la dispozitie sa ajungi din punctul A in punctul B. Spun asta din experienta proprie de saptamana trecuta si trebuie sa tinem cont ca tramvaiul 1, 2 si 5 inca au un traseu ce poate fi numit "linie de transport cu tramvaiul", lucru ce dupa data de 3 august nu va mai fi valabil. Stiu, o sa imi spuneti ca e ceva temporar. Da, e temporar, dar perioada e foarte lunga si in mod sigur vor urma altele, ca doar nu incetam brusc sa ne dezvoltam. La problema conducatorilor de vehicule lipsa, inca nu vad o solutie.

[BogdanTm]

poate ca pe termen lung solutia la lipsa de soferi-vatmani, ar fi modificarea legislatiei care sa permita angajarea de cetateni straini pentru acest fel de munca. Eventual un curs de cateva luni de invatare a limbii si echivalarea documentelor permis sau autorizare.. Sau cand terminam cu reinnoirea flotei sa se aloce semnificativ mai mult din partea Primariei pentru fondul de salarii, sa aiba macar 2000 euro net cei care foarte multe ore vara iarna in frig ploaie si canicula au raspunderea pentru vietiile atator pasageri...

[Florin.B RATT]

Cu noua lege a salarizarii, cea mult hulita si mult contestata chiar zilele astea, in niciun caz nu se va putea asa ceva. Cat despre pokemoni de tip Glovo, din care chiar sambata am vazut unul ce mergea cam cu 60 km/h cu o bicicleta electrica pe str. Sf. Apostoli Petru si Pavel... pe contrasens, parca nu as vrea sa-i vad conducand vehicule de sute de mii sau chiar milioane de euro.

[BogdanTm]

am inteles ideea cu pokemonii, eu cand am vizitat Londra am vazut foarte multi soferi de autobuz sau de taxiuri negri ca o ciocolata sau indieni si ma indoiesc ca toti erau nascuti "british"...de asta ziceam

[IlieB]

Nu avem suficienți șoferi, dar problema este că uneori se presupune prea ușor că alții nu ar fi capabili să conducă, fără să existe dovezi reale din activitatea lor de curierat. Nu mi-e rușine nici de șoferii autohtoni, chiar dacă unii par că transportă pietre, nu oameni.

În același timp, trebuie să înțelegem că niciun model de transport nu se va potrivi perfect fiecărui oraș. La un moment dat, cineva trebuie să aibă curajul să renunțe la benzi dedicate mașinilor și să prioritizeze transportul public. Altfel, nu vom scăpa niciodată de trafic.

[Florin.B RATT]

Hmm... Pai, ma gandesc ca daca statul nu permite obtinerea atestatului de transport de catre persoane ce nu pot sustine examenul in limba romana, nu e doar o presupunere. Una e sa ai "in sange" un comportament rutier decent (nu spun perfect) si alta e sa vi de undeva unde se circula fara niciun fel de reguli.