[andreeao]

Stiti ceva despre Bega Homes, blocul nou de pe Baader 11?
Mi-au atras atentia si le-am cerut o oferta, insa nu prea sunt inca pareri pe forum sau reddit despre complex.
Oferta e de 120k+ EUR + TVA pe 2 camere sau 178k+ EUR + TVA pe 3 camere. Se lauda cu apartamente mai mari decat media si din ce modele am vazut pe site asa pare..
Voi merge la o vizionare dar voiam sa cer cateva pareri prin jur inainte.

[lvs]

Blocul este la nivel de structura si zidarie gata, nu stiu cine si-ar putea forma o parere.

doar ca o mica paranteza la subiect: vestiarele de barbati de la Gym6 sunt colantate cu reclame la Bega Homes, ce ma distreaza e ca se vad in randari, in departare, dealuri impadurite. Adica, serios, promovezi blocuri in Timisoara, oras in mijlocul campiei, in buza caii ferate, si pui dealuri impadurite. Funny.

Edit: am gasit si poza/randarea pe net.

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de lvs: 28 ianuarie 2026 - 10:11

[andreeao]

Daaa, fix de asta cu copacii si dealurile am zis si noi cand am vazut pozele ))
Mersi!
Ma gandeam ca poate se stie ceva de vreun litigiu sau contracte cu clauze nasoale precum au fost la altele

[michidutza]

Stai sa vezi ce dealuri impadurite vei vedea cand va trece pasajul peste calea ferata prin fata geamurilor!(valabi pentru cei orientati fix spre Baader)

Iar zogmotul ala cand trec rotile masinilor peste rosturile de dilatare...va fi bonus!

Aceasta postare a fost editata de michidutza: 28 ianuarie 2026 - 11:04

[lvs]

Glasul rotilor de tren va disparea in momentul in care se va termina reablitatea. De ce? Pentru ca joantele care produc defapt acel zgomot vor dispare, sinele sunt sudate cap in cap.

[IlieB]

michidutza, la 28 ianuarie 2026 - 10:57, a spus:

Stai sa vezi ce dealuri impadurite vei vedea cand va trece pasajul peste calea ferata prin fata geamurilor!(valabi pentru cei orientati fix spre Baader)

Iar zogmotul ala cand trec rotile masinilor peste rosturile de dilatare...va fi bonus!

Nu prea înțeleg de ce există atâta rezistență față de ideea de a locui aproape de calea ferată. În multe țări, precum Austria sau Marea Britanie, sunt case care au linia de tren practic în „curte” sau chiar lângă fereastră — și totuși sunt locuite fără probleme. Oare noi suntem mai sensibili și trebuie neapărat să construim la 100 de metri distanță? Întreb doar din curiozitate, pentru un prieten

[michidutza]

Se pare ca nu ai inteles ironia si contextul. Eu nu am facut referire la calea ferata, ci la pasajul (auto) peste calea ferata. Acela va trece prin fata geamurilor, iar aluzia la zgomotul de la trecerea peste rosturi...tot pentru masini era valabil.

Calea ferata in sine era ok sa fi fost ridicata pe estacade si multe probleme din contextul urban ar fi fost rezolvate...

Aceasta postare a fost editata de michidutza: 01 februarie 2026 - 09:56

[IlieB]

Am înțeles ce spui. Situația se aplică și în cazul pasajelor – sunt o mulțime de exemple în țări considerate „civilizate”, unde există pasaje lângă blocuri de locuințe, iar oamenii locuiesc fără probleme acolo. Faptul că ție nu ți se pare în regulă nu înseamnă automat că nu e bine sau că alți cumpărători nu ar fi interesați (ba chiar unii pot vedea asta ca un avantaj în negociere).

Noi încă nu avem dezvoltările de afară, dar pretențiile sunt deja la nivelul lor.

[michidutza]

Eu stiu ce zici, si totusi in practica lucrurile stau diferit. In tarile alea la care faci referire mai exista limite de viteza respectate si radare fixe pe pasaje. La noi melteanu obisnuit cand vede pasaj deja ii da talpa la 80 la ora si uite asa comparam o situatie aparent identica dar total diferita. Plus ca noi nu stim sa facem rosturi in diagonala care reduc mult zgomotul si socul.

Detaliile si exploatarea(+mentenanta) cel mai mare inamic al societatii romanesti, ca din avion zici ca e la fel.

Aceasta postare a fost editata de michidutza: 01 februarie 2026 - 11:39

[IlieB]

Aici e vorba și de bun‑simț, și de responsabilitate. Așa funcționăm noi, ca țară: când apar reguli noi, primul impuls e să ne întrebăm „de ce?”, nu cum le-am putea respecta. Și, ca să fim sinceri, nici „afară” nu e totul perfect. Nici acolo nu curge lapte și miere, sunt probleme și loc pentru îmbunătățiri. Dar diferența e că, în general, oamenii respectă regulile și înțeleg că fac parte dintr-o comunitate în care fiecare contribuie cu ceva.

La noi, în schimb, vrem o țară ca afară, dar fără să avem aceeași atitudine față de reguli și fără responsabilitatea de a aduce ceva bun comunității. Iar dacă cerem ordine, corectitudine și amenzi aplicate consecvent, imediat apare o parte a populației care ne spune că „nu ne convine nimic” sau că ar trebui „să ne vedem de treaba noastră”.

Aceasta postare a fost editata de IlieB: 01 februarie 2026 - 11:42

[fleetwood]

IlieB, la 01 februarie 2026 - 08:04, a spus:

Nu prea înțeleg de ce există atâta rezistență față de ideea de a locui aproape de calea ferată. În multe țări, precum Austria sau Marea Britanie, sunt case care au linia de tren practic în „curte” sau chiar lângă fereastră — și totuși sunt locuite fără probleme. Oare noi suntem mai sensibili și trebuie neapărat să construim la 100 de metri distanță? Întreb doar din curiozitate, pentru un prieten

Eu cred că una este să te muți/cumperi lângă calea ferată sau pasaje auto și alta e să-ți rasară ulterior pe lângă casă. La fel de urăt ar fi să-ți răsară pe lângă casă o lărgire la patru-șase benzi (cu tramvai) a unui drum cvasi-închis. Mă întreb dacă cei de pe segmentul Dâmbovița, care încă au spațiu verde generos în fața caselor, au început deja să vândă sau de fapt vor fi super bucuroși când vor avea noul pod și închiderea traseului spre Solventul.

Later edit: mă refer strict la ideea de a cumpăra ceva, în diferite locații. Sigur că dezvoltarea orașului trebuie să continue, totul e să accepți și riscurile de acest gen când cumperi. De asemenea, ar fi util să cunoști planurile de dezvoltare ulterioară în zonă. Sigur, poți să te muți, ulterior, dacă zona devine inconfortabilă pentru tine - dar contează dacă prețurile vor crește sau vor scădea, pentru achiziția ta.

Thumbnail atasat

• 
• 

Aceasta postare a fost editata de fleetwood: 01 februarie 2026 - 11:59

[michidutza]

Nu poti sa te bazezi pe bun-simt. In schimb legile fizicii functioneaza tot timpul, de aceea zic ca conteaza si detaliile.
Mai apoi ai un intreg sistem de functionari publici care tocmai ar trebui sa lupte pentru lipsa de bun-simt dar degeaba. O mare bataie de joc, de asta nu ne ies treburile ca multe sunt lasate la intamplare sau gandite cu dosul!

fleetwood, la 01 februarie 2026 - 11:47, a spus:

spațiu verde generos în fața caselor(* macelarit de masini parcate haotic), au început deja să vândă sau de fapt vor fi super bucuroși când vor avea noul pod și închiderea traseului spre Solventul.

Vor fi bucurosi sa aibe zgomot, praf mai mult si betoane pentru ca "sfanta masina" va avea si mai mult spatiu dedicat si o simfonie permanenta sa transmita importanta acesteia in societate!

[fleetwood]

michidutza, la 01 februarie 2026 - 11:55, a spus:

Vor fi bucurosi sa aibe zgomot, praf mai mult si betoane pentru ca "sfanta masina" va avea si mai mult spatiu dedicat si o simfonie permanenta sa transmita importanta acesteia in societate!

Eu chiar nu cred în previziunile tale, acolo nu sunt colibe ci oameni care par statorniciți de multă vreme. Chiar nu văd mașini pe iarbă, nu văd o problemă să le lase în fața porții, câtă vreme nu prea circulă nimeni pe acolo. Pare un mic areal sătesc ca, pe vremuri, la Izvin sau pe unde vrei. Dacă ar fi fost cotețari înverșunați, ar fi tăiat toți copacii din fața caselor. Mie mi se pare a fi o micro-comunitate, 15-30 de case, comunitate care o va lua în barbă.

[lvs]

michidutza, la 01 februarie 2026 - 11:21, a spus:

Eu stiu ce zici, si totusi in practica lucrurile stau diferit. In tarile alea la care faci referire mai exista limite de viteza respectate si radare fixe pe pasaje. La noi melteanu obisnuit cand vede pasaj deja ii da talpa la 80 la ora si uite asa comparam o situatie aparent identica dar total diferita. Plus ca noi nu stim sa facem rosturi in diagonala care reduc mult zgomotul si socul.

Detaliile si exploatarea(+mentenanta) cel mai mare inamic al societatii romanesti, ca din avion zici ca e la fel.

Poti sa dezvolti putin ideea? Cum reduc rosturile in diagonala mult zgomotul? e prima oara cand aud asa ceva. dispunerea rosturilor vine strict din pozitionarea structurii de rezistenta (grinzile), sau cel putin eu asa stiu si imi spune si logica.
Nu stiu sa fie proiectate dispunerea lor in functie de zgomot. Pe de alta parte, logica mea spune ca zgomotul e influentat de tipul de rost montat, adica de cauciuc, metal sau alt material (beton).