[Florin.B RATT]

Si la Conecto acest invertor e un punct slab. (nu prea sunt fiabile )

[Ciup]

Pai da inteleg dar totusi ideea este ca nu ar trebui sa fie probleme de acest gen doar sunt noi .Poate sa imi explice cineva ce inseamna un invertor in acest caz .

[Florin.B RATT]

Tuburile de neon sunt tuburi normale (ca cele folosite acasa) dar tensiunea disponibila in autobuz nu este mai mare de 24 V. Ridicarea acestei tensiuni la o valoare mai mare, suficienta pentru functionarea tuburilor, este treaba acestui invertor.

[cseh_17]

Si apropo de neoane ,de ce cand se orpreste la judetean motorul ,iar soferul coboara sa ridice captatoarele func. neoaneleo pe partea stanga se opreste?

[Claudiu]

Atunci cand troleibuzul nu e alimentat cu inalta tensiune nici de la trolee si nici de la generatorul Diesel (cazul descris de tine), se activeaza automat iluminatul redus, pentru a nu descarca asa de repede bateriile de acumulatori.

[cseh_17]

Chagall a spus:

Azi am zarit 3011 in service-ul IVECO din Calea Sagului. Poate cineva sa ne spuna de ce se afla respectivul exemplar Skoda acolo?

NU cred ca a avut ceva grav, azi l-am vazut pe linia 19

[Claudiu]

De ieri RATT a inceput sa puna in spatiul de reclama din interiorul noilor troleibuze Skoda (pe peretele din stanga, deasupra geamurilor) reproduceri dupa carti postale cu imagini din Timisoara de la inceputul secolului trecut. In multe dintre ele se pot vedea si tramvaiele acelor timpuri.

[Florin.B RATT]

Am inceput si eu sa pun poze la rubrica dedicata.

[Florin.B RATT]

Din fericire sunt in garantie, deci sunt nevoiti sa-l rezolve (mai devreme sau mai tarziu)

P.S. "Doamna care anunta statiile" (are 17 ani) e fiica mea. http://www.ratt.ro/f...tyle_emoticons/default/radmasa.gif

[qew]

eu am crezut ca e facuta de o centralista .Cred ca fiica d-voastra a " lucrat " unpic la chestia asta .

[Chagall]

Auoleu, a trebuit sa zici asta, acum toti pustii de pe forum se vor tine de capul tau.

[Florin.B RATT]

Sper sa nu ceara poze. http://www.ratt.ro/f...tyle_emoticons/default/radmasa.gif

[dAImon]

asl pls
sincer, şi eu am crezut că este o persoană oleacă mai în vârstă pe înregistrări.

[Diana]

Astazi pe linia lu 16 am zarit 1 Skoda mi so parut mie sau ratt au dat drumu sa circule si pe 16?

[Chagall]

Diana, la May 3 2008, 12:52, a spus:

Astazi pe linia lu 16 am zarit 1 Skoda mi so parut mie sau ratt au dat drumu sa circule si pe 16?

Daca te uitai mai atent vedeai ca-i un 15 sau 19. Momentan din cauza reparatiilor care se efectueaza la intersectia din fata Sp. Judetean, traseul pt 15 si 19 a fost prelungit pana la Billa, firobuzele intorc exact la iesirea din parcarea Billa.
Am vazut si eu azi acelasi lucru cand ieseam cu masina din parcarea Billa, cum in fata mea un Skoda 15 a virat peste linia de tramvai intorcandu-se inapoi spre Mc Donalds.

[cseh_17]

Da, am vazut si eu si mi se pare destulde aiurea ,deoarece se pierde destulde mult timp cu manevra de intoarcere ,troleul facand un traseu destulde lung,fata de cel initial.

[Ciup]

Am observat astazi la o Skoda de pe linia 14 parbrizul crapat ...pacat ...banuiesc ca asta nu intra in garantie , nu ? Si am mai postat odata dar intr-un alt topic despre un neon dintr-un Skoda care nu era aprins , am intalnit aceeasi problema pe un alt vehicul iar astazi pe inca unu deci 3 care au aceeasi problema in acelasi loc , mi se pare ciudat .

[Claudiu]

Ciup, la May 6 2008, 20:51, a spus:

Am observat astazi la o Skoda de pe linia 14 parbrizul crapat ...pacat ...banuiesc ca asta nu intra in garantie , nu ? Si am mai postat odata dar intr-un alt topic despre un neon dintr-un Skoda care nu era aprins , am intalnit aceeasi problema pe un alt vehicul iar astazi pe inca unu deci 3 care au aceeasi problema in acelasi loc , mi se pare ciudat .

Atata timp cat craparea parbrizului nu e provocata de un accident de circulatie (cazul de fata), cu siguranta intra in garantie. Deci parbrizul va fi schimbat pe cheltuiala furnizorului.
Din pacate, aparitia acestei defectiuni atat de repede spune multe despre cat de "bine" sunt inchegate caroseriile IVECO.
Dar ce sa-i faci, in ziua de azi nu se mai lucreaza ca pe vremuri. In ziua de azi primeaza maximizarea profitului, dictata de manageri idioti, da-le naibii de argumente tehnice!