[GPS]

Armonia - produs in serie (mică, desigur) - proiect deja realizat la care nu se mai pot face modificări.
Autentic - prototip, se pot aduce modificări proiectului astfel încât rezultatele finale sa fie cât mai bune.

Aici am încheiat subiectul, care este cam off. Poate îl continuam într-un topic potrivit.

[dan.s]

Fake sau reala? (gasita pe net in timp ce cautam date despre Autentic):

 ad187b5e7f02824c55aef6c62160239e_L.jpg (314.73K)
Number of downloads: 53


Nu prea are cum sa fie un Imperio din Arad fotoshopat deoarece cele din Arad au pantograful dispus invers, si strada sigur nu-i din Arad...

[GPS]

Este o poza editată de Andrei Pintea (se vede și în poză) cu puțin înainte de aflarea caștigătorului pentru licitația organizată de CTP Cluj. Aceasta prezintă o posibilă schemă cromatică pentru viitoarele vagoane ce vor ajunge și este bazată pe modelul ce circulă din 2014 în Arad.

[GPS]

Noul Mercedes-Benz Conecto pentru Cluj-Napoca.
Scuze din nou pentru reclama.

[cseh_17]

Mama ce a ieftinitura arata botul ala 3d. Nu stiu, parca modelul ce il avem noi, arata mai mult a Citaro ieftin, decat acest model, care se indeparteaza complet de Citaro, care dupa parerea mea, arata chiar foarte bine. Acele faruri si stopuri din n bucati parca nu arata atat de bine. Cele tip bloc de pe Citaro arata mai profesional.

[Florin.B RATT]

Pare o greseala de design din gama Fiat Multipla, Nisan Juke, etc.

[Elphax]

autobuze noi la Cluj, 30 de Mercedes Conecto cu wifi, prize usb si evident sistem de plata sms functional









https://www.facebook...37&__tn__=-UC-R

Aceasta postare a fost editata de Elphax: 28 noiembrie 2018 - 14:57

[dan.s]

Prize USB se pot monta si pe ale noastre, daca se doreste, mie mi-a placut acel ecran tactil ce este pe partea interioara a afisajului exterior.
Ce ma mai surprins este cum si vehiculele de interventie sunt vopsite in schema societatii si cum, desii sunt vehicule nou, imediat au pus sigla societatii si numarul de parc. Noi pe nici un vehicul nu o avem (doar la troleibuze ce avem nr. de parc), iar la tramvaie daca nu intri in ele nici nu afli numarul de parc.

[Florin.B RATT]

Cateva poze din Cluj, de ieri. Sursa pozelor mi-a confirmat ca stau bine cu frecventa fata de noi, asta observandu-se in poza cu panoul ce am postat-o. In schimb, s-ar parea ca sunt mai obisnuiti cu zapada, neprea bagand in seama un strat de 5 milimetri pe peroanele statiilor, strat ce ar fi provocat panica (si multa sare) pe la noi.

Fisiere atasate

•  WhatsApp Image 2019-01-11 at 14.33.16 (2).jpg (205.01K)
  Number of downloads: 27
•  WhatsApp Image 2019-01-11 at 14.33.17 (1).jpg (152.35K)
  Number of downloads: 33
•  WhatsApp Image 2019-01-11 at 14.33.17 (2).jpg (232.06K)
  Number of downloads: 30
•  WhatsApp Image 2019-01-11 at 14.33.17.jpg (214.09K)
  Number of downloads: 28
•  WhatsApp Image 2019-01-11 at 14.33.18 (1).jpg (224.36K)
  Number of downloads: 31
•  WhatsApp Image 2019-01-11 at 14.33.18 (2).jpg (213.66K)
  Number of downloads: 30
•  WhatsApp Image 2019-01-11 at 14.33.18 (3).jpg (199.49K)
  Number of downloads: 25
•  WhatsApp Image 2019-01-11 at 14.33.18.jpg (175.99K)
  Number of downloads: 29
•  WhatsApp Image 2019-01-11 at 14.33.19 (1).jpg (203.13K)
  Number of downloads: 29

[GPS]

Se pare că atât la Cluj, cât și la Oradea vom avea vagoane IMPERIO.
https://m.facebook.c...?type=3

[mile]

Mi se pare o decizie corecta!...
Daca o fi si adevarat...

[BogdanTm]

Transportul electric este o prioritate in toata Europa, si unele orase din Romania chiar FAC pasi importanti si vizibili in directia asta..Cinste lor ca AU deja achizitionate vehicule cu fonduri europene, si extind in continuare sistemul. Asta e diferenta vizibila intre un oras condus de un om gospodar si cu capul pe umeri si un alt oras care are in frunte un senil cu minte de copil...Lasa ca si noi ne modernizam in forta cu trotinete electrice si segway-uri..Cand gradinita isi cumpara lopatele si galetuse pentru groapa de nisip oamenii mari construiesc case cu acel nisip...




Alte 11 autobuze electrice au intrat în circulație la Cluj-Napoca!

Încă 11 autobuze electrice au început să circule miercuri pe străzile din Cluj-Napoca.Aceste autobuze au fost achiziționate prin fonduri europene și sunt primele din cele 30 care urmează să ajungă până la sfârșitul lunii iulie. Astfel, 41 autobuze electrice vor fi în total în circulație până la mijlocul acestei veri.

O treime din transportul public al municipiului Cluj-Napoca este deja electric.

Cele 22 autobuze electrice aflate în circulație contribuie semnificativ la îmbunătățirea calității sistemului de transport public din Cluj-Napoca. Prin achiziționarea acestor mijloace de transport public performante și prin programele de prioritizare a transportului în comun - precum benzile dedicate pentru transport în comun și biciclete - urmărim să oferim clujenilor o alternativă modernă, eficientă și calitativă la transportul convențional, cu mașina personală.

Autobuzele care intră de astăzi pe rutele Companiei de Transport Public Cluj-Napoca sunt modern dotate cu echipamente ce au caracteristici de ultima generație.

Capacitatea totală de transport a noilor autobuze este de 78 călători din care: 27 locuri pe scaune și 51 locuri în picioare.

În acest moment Compania de Transport Public Cluj-Napoca dispune de 14 stații de încarcare (11 cu încarcare lentă și 3 cu încarcare rapidă), amplasate în bazele acesteia din cartierele: Grigorescu, Mărăști și Gheorgheni.

sursa: monitorulcluj.ro

[dan.s]

Si noi vom avea de la guvern 44 de autobuze articulate (cine stie cum sta licitatia poate sa scrie in topicul potrivit).

[BogdanTm]

Noi le vom avea de la guvern daca si cand va vrea guvernul ei deja circula cu 41 de unitati cumparate pe fonduri europene ca ei stiu sa le acceseze. Noi cerem decontare europeana pentru fiasco de reabilitare armonia..

[SPECTR-2]

Un articol din 5 aprilie 2019, ce arată planuri pentru sisteme de metrou la Cluj și la Timișoara, ce se găsește aici:

Citeaza

Două orașe se pregătesc să construiască metrou, cu fonduri UE. Cel din Cluj, gata în 2027
Primăriile din Cluj-Napoca şi Timişoara fac câţiva paşi înainte pentru a avea, în următorii ani, metrou.

Autorităţile se pregătesc să acceseze fonduri europene de miliarde de euro şi au stabilit deja traseele trenurilor. La Cluj, am putea circula cu metroul, cel mai devreme, în 2027.

Primăria Cluj-Napoca a semnat deja cu primarii din zona metropolitană a oraşului un acord pentru construcţia unei linii comune de metrou. În prima fază, metroul va pleca din localitatea Floreşti şi va avea staţii în cartierul Mănăstur, la Sala Polivalentă, Piaţa Unirii, Bulevardul 21 Decembrie şi la Podul Ira - în total 16 kilometri. Ulterior, linia va fi extinsă cu încă 8 kilometri şi va lega de oraş şi localităţile Gilău şi Luna.

Efectele unei linii de metrou
Potrivit unui studiu obţinut de Primărie, în fiecare dimineaţă din Floreşti în Cluj ajung undeva la peste 15 mii de maşini. Metroul, care în prima fază ar porni din cea mai mare comună a ţării, va reduce traficul pe acest tronson la jumătate.

Finanţarea se ridică la peste un miliard de euro, iar municipalitatea vrea să acceseze cât mai rapid fonduri europene. Săptămâna viitoare va fi deschisă licitaţia pentru studiile de prefezabilitate.

Metroul care ar urma să aibă 14 staţii va parcurge tot centrul Clujului, iar mai apoi va ajunge la ieşirea din oraş spre Baia Mare. Distanţa va putea fi parcursă de călători în mai puţin de o jumătate de oră.

Emil Boc, primar Cluj-Napoca: "Căutam soluţii pentru metrou suprateran în afara oraşului şi subteran în interior. N-am inventat apa caldă, aceste măsuri au fost deja aplicate şi în vestul Europei, dar trebuie să accelerăm aceste proiecte."

La Timişoara, există un plan pentru construirea a două linii de metrou încă din 2013. Garniturile ar urma să plece de la aeroport şi din localităţile de la marginea oraşului către centru. În total, 30 de kilometri.

Nicolae Robu, primarul Municipiului Timişoara: ”Acum există un program naţional care va sprijini realizarea de metrouri şi subterane, şi de suprafaţă, şi combinate, şi chiar suspendate în oraşele cu peste 300 de mii de locuitori. Noi vom aplica şi deja este făcut un studiu şi avem o hartă cu traseul pe care îl propunem."

La Timişoara există deja şapte subsisteme de transport public în comun. Cele mai noi sunt vaporeto, pe canalul navigabil Bega, şi trotineta electrică, inaugurată recent.

Aceasta postare a fost editata de SPECTR-2: 30 aprilie 2019 - 06:31

[mile]

In ceea ce priveste metroul din Timisoara pot spune ca este gargara curata...N-am facut nici prima linie dar avem deja doua in plan. Ma mir ca robu n-a stabilit inca si pretul biletului pe aceste linii de metrou...

Daca Clujul are un oarecare avantaj pentru metrou fiind un oras "lunguieț/lunguleț" si astfel exista un numar mai mare de potentiali calatori pentru o linie, la Timisoara, care este un oras "rotund", lucrurile usor se complica. Timisoara nu este dezvoltata preponderent pe directia est-vest, directie pe care avem o oarecare infrastructura/traseu de cale ferata care ar putea fi utilizata si in cazul unui metrou usor, ci pe directia nord-sud, directie pe care este foarte greu sa stabilesti un traseu de metrou fie el si usor....

Deci nu va lasati imbatati cu apa...

[SPECTR-2]

Off-topic:
Nici nu mă miră, Timișoara TV a postat în 2014 o știre în care "se inaugura metroul din Timișoara", când de fapt arătau imagini de pe linia M4 din Budapesta și mass-media nu zicea nimic despre așa ceva, deci cea mai mare porcărie. Culmea, încă e pe YouTube, mă mir că nu l-a raportat nimeni. Sau o fi fost vreo păcăleală de 1 aprilie, uitându-mă la data publicării?
https://youtu.be/hmWG2dSMWPE

Aceasta postare a fost editata de SPECTR-2: 30 aprilie 2019 - 10:41

[mile]

Evident ca este vorba de o pacaleala de 1 Aprilie fiind postat pe 31 martie...
Material facut in bataie de joc la adresa celor doi politicieni...

[SPECTR-2]

Municipiul Cluj-Napoca are, de curând, 3 autobuze școlare SETRA S415LE Business, urmând ca în total să fie 10. Primarul a promis că se vor mai înființa noi trasee școlare, asta deși anul școlar e pe terminate, după cum bine știți. Rămâne de văzut dacă în vacanțe vor fi folosite pe alte rute. Între timp, dacă doriți să vedeți câteva poze cu ele, iată unele de pe Tramclub, surprinse în depou și în probe.

[Doppler]