[cseh_17]

Si pe un covor mare si rosu, toti calatorii poftiti in alt tramvai...

In loc sa se bucure ca nu sunt coborati din tramvai, tot ei comenteza! Dau dreptate vatmanului...
In rest NO COMMENT!

[Florin.B RATT]

Da, e o problema. Daca validatorul e blocat software, bineinteles ca optiunea de dezăvorâre din meniu, nu mai poate fi accesata. În cazul asta se aplica o procedura speciala de demontare a validatorului, operatiune care nu poate fi facuta pe traseu.

[dAImon]

cseh_17, la 10 Oct 2009, 20:09, a spus:

In loc sa se bucure ca nu sunt coborati din tramvai, tot ei comenteza! Dau dreptate vatmanului...
In rest NO COMMENT!

Cum să explic fără să sune urât ... ştii unde mă doare, ca şi călător, de faptul că un validator nu merge? Exact acolo! Se poate repara în depou, e paguba regiei că cine avea bilet nu plăteşte, la fel cum ar fi paguba mea dacă sunt probleme pe traseu şi nu-mi vine vehiculul la timp (i.e. şi pierd trenul, sau intrarea la teatru, etc).

@todoran13 : Să înţeleg că au coborât şi au lăsat validatorul ăla fix cum era înainte? Măcar putea să plece tramvaiul şi să lucreze din mers ...

[alecs]

Cum spunea si cseh_17, daca dadeau caltorii jos, tot ei comentau ca ii dau jos...
@todoran13 : nu se dadea asa usor traficul peste cap, sa nu exageram

[todoran13]

dAImon, la 10 Oct 2009, 21:24, a spus:

@todoran13 : Să înţeleg că au coborât şi au lăsat validatorul ăla fix cum era înainte? Măcar putea să plece tramvaiul şi să lucreze din mers ...

Da, au coborat pentru ca au inceput oamenii sa comenteze. Validatorul a ramas exact ca inainte.

alecs, la 10 Oct 2009, 21:51, a spus:

Cum spunea si cseh_17, daca dadeau caltorii jos, tot ei comentau ca ii dau jos...
@todoran13 : nu se dadea asa usor traficul peste cap, sa nu exageram

Era de ajuns sa stea 10 minute sa-l repare (ei se plangeau ca nu au nici scule sa-l demonteze) si uite asa fata de cele 3 minute +/- acceptate fata de grafic mai stateai 7 minute in statie, la fel si pentru tramvaiul 6 care astepta in spate, distanta fata de urmatorul 4 se micsora foarte mult si tramvaiele mergeau in sir indian. Cum spuneam, putea fi inlocuit de rezerva de la AEM pana se rezolva problema.

[Viktor]

La AEM nu mai e nici o rezerva. A fost 3510, dar acum acesta a devenit tramvaiul liniei 4.

[Visor]

viktor, la 11 Oct 2009, 11:11, a spus:

La AEM nu mai e nici o rezerva. A fost 3510, dar acum acesta a devenit tramvaiul liniei 4.

A mai fost si #2518 daca nu ma insel, dar nu asta era ideea, ideea era inlocuirea acelui tramvai cu altul (de oriunde).
Insa prima data au sperat ca era o defectiune minora, care se putea repara pe loc in 2 min, insa cand si-au dat seama care e buba si ca nu au uneltele necesare, l-a lasat asa. Dar la venirea lui in Traian, poate chiar a fost inlocuit cu altul. Pentru ca daca dadeau calatorii in acel moment cand si-au dat seama mecanicii ca reparatia nu putea fi remediata pe loc, nu se putea chema imediat un tramvai. (si acest lucru necesita timp), si atunci deja venea urmatorul tramvai pe 4, si astfel decat sa astepte calatorii dupa urmatorul 4 si sa fie un "gol" pe linie, un tren lipsa, s-a decis sa-si continue drumul cu tot cu calatori, si, probabil, la venirea lui in Traian, acesta o lua drept spre depou, fiind altul in statie deja care se preia calatorii spre P-ta Libertatii.

[cseh_17]

Nu se potriveste deloc aici, insa nici prea curand nu vom vedea asa ceva lanoi!
TRAMCLUB

[Gygyman6]

Azi diminteaza am surprins o chestie foarte ciudata in statie la Banatu'. Vine 8ule din ceata si opreste frumos in statie (3552 fara vagon), vatmanul se da jos sa schimbe macazul, intre timp vine 4ule in coada lui ( nu am retinut numarul, era un rathgeber cu reclama la eta2u si cu vagon) imediat ce a ajuns la refugiu "tanti" vatmanita a inceput sa-l clopoteze de vatmanul de pe 8, dar nu ceva de atentionare, a continuat sa tina apasat pe buton pana, vatmanul de pe 8 a venit la ea si i-a tras cateva vorbe de duh, desigur replica a venit imediat si de la vatmanita. Toata lumea se uita si cred ca toti am ramas putin surprinsi cum 2 "colegi" de munca se pot "ataca" intr-un asemenea hal.

[Viktor]

Controlorii Regiei Autonome de Transport Timişoara n-au nici o treabă cu Europa

Despre controlorii cu care îşi construieşte imaginea Regia Autonomă de Transport din Timişoara se ştiau multe lucruri, mai puţin faptul că au o problemă cu integrarea noastră în Europa. O întâmplare petrecută miercuri, 25 noiembrie, într-un troleibuz care circula pe linia 16, a devoalat şi această tendinţă, aruncând în derizoriu nu numai cele cinci stele timişorene, dar şi convingerea că românii ar fi ospitalieri.

În ziua pomenită, în jurul orei 11,15, la staţia de la Complexul Studenţesc către Poşta Mare, un grup de trei controlori - doi bărbaţi şi o femeie - a urcat în troleibuz şi a început să-şi facă meseria. La un moment dat, au dat peste un tânăr, care nu ştia limba română, dar avea bilet. Controlorul l-a luat, s-a uitat la el, a scos biletul de verificare, l-a introdus în validator şi i-a arătat tânărului că trebuia imprimat pe cealaltă parte.

Grupul de la RATT a coborât împreună cu cel surprins (în ultimul plan al fotografiei, cu jachetă vişinie) în staţia de la poştă, iar unul dintre ei (cel cu bască pe cap, primul din dreapta călătorului) i-a explicat zelos că, în România, trebuie să plăteşti amendă dacă nu ţi-ai imprimat corect biletul. Călătorul a tot întrebat: "English? Deutsch? French? Srpski?", primind mereu răspunsuri negative.

Într-un târziu, controlorul cu şapcă a tranşat situaţia: "Aici e România şi se vorbeşte româneşte!". Era evident că omul nu înţelegea, iar controlorii insistau cu amenda, fluturându-i pe sub nas nişte hârtii cu reglementările în baza cărora acţionau. I-au cerut actele, iar tânărul a scos, din geanta în care mai avea un laptop, paşaportul. Controlorul cu guler alb şi-a notat datele de pe acesta într-un carneţel mic, probabil,mai mult pentru intimidare.

Grupului i s-au mai alăturat doi controlori, dintre care unul părea să aibă habar de o limbă de circulaţie internaţională. Toată scena a durat mai bine de 20 de minute, iar la final, probabil că au ieşit din încurcătură mulţumiţi, atât controlorii, cât şi tânărul.

Impresia despre România şi Timişoara, acesta din urmă nu şi-o va schimba, probabil, prea repede, mai ales că atunci când a spus în engleză că ar trebui să fim ceva mai maleabili cu străinii care greşesc neintenţionat, mai ales că România e în Europa, a primit năucitorul răspuns: "Nu, aici e România, nu Europa!".
Sursa: renasterea.ro

[caius]

Inteleg ca acel calator cunoaste 4 limbi straine (Călătorul a tot întrebat: "English? Deutsch? French? Srpski?"), pe cand din 3 controlori, nici macar unul nu cunoaste o limba straina?!
O aberatie totala mi se pare afirmatia unuia dintre controlori, si anume "Aici e România şi se vorbeşte româneşte!". Daca distinsul controlor calatoreste in straintate, el este obligat sa invete limba oficiala din tara respectiva? Nu prea cred...
Sunt convins ce parere si-a facut "calatorul fraudulos" despre noi.

[Florin.B RATT]

Totusi, sa nu crezi ca daca esti prins de control in Germania, acestia iti vor vorbi in romaneste. La angajarea unui controlor nu se cere ca acesta sa vorbeasca una sau doua limbi de circulatie internationala. Cand esti strain undeva cel mai bine e sa respecti cu atentie toate indicatiile (chiar sa sti putin din limba respectiva. Personal incerc sa inteleg si sa respect peste tot pe unde umblu, regulile locale si m-am descurcat chiar si la Praga, Budapesta, etc) pentru a nu avea probleme cu autoritatile locale.
Sa nu se inteleaga ca iau apararea cuiva, dar nici sa nu avem pretentii exagerate de la niste simpli controlori.

[dAImon]

Sincer, ar trebui sa fie conditie de angajare. Persoana care sta la informatii CFR trebuie sa stie engleza, cel putin asa era la Agentia de Voiaj (in schimb in gara nord habar n-avea .. am mediat odata o conversatie tare animata intre niste rusi si tanti de la ghiseu).

Oricum, ce este suparator in toata povestea aceasta este ca omul acela AVEA BILET. L-o fi compostat pe partea gresita, insa cap tot avea sa composteze doar doua capete. Ajunge o explicatie, nu ditamai scandalul, for fuck's sake. Deci da. Atitudine rasariteana 100%.

[cseh_17]

Florin.B RATT, la 30 Nov 2009, 14:19, a spus:

Totusi, sa nu crezi ca daca esti prins de control in Germania, acestia iti vor vorbi in romaneste. La angajarea unui controlor nu se cere ca acesta sa vorbeasca una sau doua limbi de circulatie internationala. Cand esti strain undeva cel mai bine e sa respecti cu atentie toate indicatiile (chiar sa sti putin din limba respectiva. Personal incerc sa inteleg si sa respect peste tot pe unde umblu, regulile locale si m-am descurcat chiar si la Praga, Budapesta, etc) pentru a nu avea probleme cu autoritatile locale.
Sa nu se inteleaga ca iau apararea cuiva, dar nici sa nu avem pretentii exagerate de la niste simpli controlori.

N usunt deacord, cu aceasta idee... este controlor si lucreaza cu oameni. Ar trebui sa stie cel putin engleza... Nimeni nu spune sa cunoasca 5 limbi, insa engleza neaparat, chiar si la un nivel mai scazut.

[alecs]

Nu are de ce sa stie limba din moment ce la anagajare nu sunt impuse astfel de conditii...
Dar ceva engleza, cat de putin, tot trebe sa stie

[Florin.B RATT]

Se pot angaja oameni cu pregatire superioara (specializati in relatii cu publicul, lingvistica, etc) dar pe aia nu-i mai poti plati cu sume derizorii. (50% cat femeia de serviciu de la Metrorex ).

[Vali]

Ar fi mai usor pentru controlori daca sar face un curs pentru ei pentru limba engleza sau nu le-ar strica sa urmeze un curs ca nui deloc scump.

[dante]

15 ian înainte de ora 17. De la Banatim spre Olimpia au trecut în nici 5 minute, în ordine, un 6, un 8, si apoi 6-le #2004. Surpriza a fost la acesta din urmă, care a plecat din Deliblata lăsând un cetățean (ce alergase) cu mâna întinsă spre butonul de deschidere a ultimei uși. Complet inutil, oricum a mers foarte încet până la Olimpia, pentru că stația era ocupată de tramvaiul 8 ce l-a precedat.

În cel mai bun caz, vatmanul de pe #2004 a plecat fără se se uite în stație. În cel mai rău, a meritat urările cetățeanului.

[alecs]

Eram zilele trecute in 33(seara) si veneam din centru.Autobuzul era plin.La Sinaia a urcat un boschetar cu un cos de gunoi, destul de mare, din metal, si s-a pus in fata usii din spate.Nimeni nu i-a spus nimica.Eu am coborit la sensul giratoriu si am luat E8 care era aproape gol.Au urcat controlorii, si l-am intrebat pe unu dintre ei de ce nu a urcat in 33, povestindu-i de boschetar.El mi-a spus ca nu au urcat fiindca era plin.
Am coborit la profi(statia finala pt. mine) unde au coborit si ei, iar unul din ei m-a mai intrebat o data ce era cu acel boschetar.
Deci sa recapitulam.Controlorii nu urca intr-un autobuz aglomerat in care jumate dintre ei nu aveau bilet(nu au validat-era panou in vehicul), iar niciun calator nu ii spune nimica .Chiar daca ar fi urcat cate unul la fiecare usa, il prindeau pe boschetar, el fiind langa usa

[montalbano]

Alte intamplari cu ..surprize mai ..neplacute..la RATB


http://www.adevarul.ro/locale/bucuresti/Bu..._203379921.html