[ioio_viola]

am mai scris asta si alta data, copacii nu trebuie taiati/scosi de tot. ei trebuie toaletati constant sa aibe o coroana mica care sa nu acopere arhitectura. problema e ca firmei care trebuie sa faca asta nu i se traseaza clar treaba asta si aia lucreaza cum lucreaza; munca putina pe bani multi.

[th3lurker]

Am tot incercat sa vad cum s-ar putea face o turbogiratie cu 3 benzi. Ideea turbogiratiei este ca nu mai exista riscul sa iti taie unul calea cand iesi din giratoriu.
Nu imi iese nicicum fara sa fie o directie din care sa poti ajungi doar de pe o singura banda pe alta iesire (de ex. o singura banda din directia Botanic duce catre Aradului) sau fara sa creasca si mai mult numarul de benzi..

Aceasta postare a fost editata de th3lurker: 07 iunie 2018 - 10:34

[octav1an]

Eu l-as taia/muta pe asta din drepta, ca tot e offtopic pe aici


Tocmai pentru ca cresc atat de greu, cred ca utima optiune ar trebui sa fie taiatul, mai ales in zonele unde nu mascheaza nimic valoros. Mie mi se pare ca in schimb prima optiune e taiatul, asa melteneste cumva, si ca atunci cand se replanteaza sunt niste crengute dintre care destule nici macar nu apuca 5 veri. Cred ca toti am aprecia niste copaci ca la mall, dar probabil aia costa, si nu raman bani pentru rahaturi de fantani, cofinantari pt semafoare si barci si alte d-astea.

[Florin.B RATT]

ker, la 07 iunie 2018 - 02:59, a spus:

mai bine, mai aerisit, mai a oras...

Mai aerisit chiar nu se potriveste deloc cu ideea din post.

[Doppler]

7 si 13 iunie:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Tesla]

Asta e deja penibil. Adică ar trebui să ocolești prin Parcul Botanic sau pe cealaltă parte a străzii?

Chiar nu se putea face un culoar delimitat pentru pietoni. Și din câte văd sunt pietoni în depărtare.

Oricum în general pietonii sunt foarte dezavantajați când sunt construcții. Rareori văd pasaje provizorii pentru pietoni sau culoare demarcate corespunzător. De cele mai multe ori ori ești nevoit să treci prin șantier sau să ocolești foarte mult. Cel mai trist exemplu e podul Michelangelo atunci când a fost în construcție.

[buback]

Azi-dimineata chiar in sensul giratoriu era complet blocat trotuarul de doua utilaje de mare tonaj in dreptul statuii generalului, iar pietonii mergeau pe spatiul verde, prin spatele statuii. Asta dupa ce ca oricum e desfiintata trecerea din partea spre Arte. Suntem obligati sa ocolim si nici nu mai avem pe unde trece acum. E o totala bataie de joc!

[mile]

Mai peste tot este bataie de joc la adresa pietonilor...de o parte sunt autoritatile care mereu ingusteaza trotuarele in favoarea mai multor benzi pentru autoturisme iar in alte situatii impart trotuarele in doua (si) pentru biciclisti iar pe de alta parte intalnim pe trotuare numerosi bizoni cu patru roti stationati mai mult sau mai putin ca timp...Mai avem si cate un bizon cu doua roti care nu tine cont de nimeni si nimic...

Desi sunt biciclist de vreo 50 de ani si desi am aparat cu cativa ani in urma drepturile acestora de a avea piste si de-a putea circula civilizat prin oras, sunt absolut nevoit sa sustin in continuare mai dagraba drepturile pietonilor caci constat ca acestia sunt tot mai putin bagati in seama, mai mult, exista o bataie de joc la adresa lor...
Pana si padurea de semafoare in locuri nejustificate este o bataie de joc la adresa lor...

[Florin.B RATT]

mile, la 15 iunie 2018 - 14:09, a spus:

...padurea de semafoare in locuri nejustificate este o bataie de joc la adresa lor...

Asta e bataie de joc fata de toata lumea.

[radutm]

Lucrurile sunt ceva mai nuantate. Acolo e un santier, spatiul e ingust si pe legislatia privind protectia muncii e destul de nasol daca se intampla ceva. Daca erati constructorii, altfel vedeati lucrurile. Si de multe ori chiar se intampla incidente, asa ca semnul amplasat acolo e o avertizare: "sa nu spui ca n-ai stiut". Da, pietonii continua sa treaca pe acolo, dar o fac pe raspunderea lor. In orice caz, interesul public este ca santierul sa obstructioneze accesul pe o perioada cat mai scurta de timp si sa se restabileasca trotuarul la o latime decenta. Ca e blocat accesul o perioada determinata de timp, nu poate fi considerat "o bataie de joc" la adresa pietonilor. Exista totusi trotuar pe partea opusa. Sunt multe alte locuri in oras unde pietonul este persona non-grata. Chiar la doi pasi de primarie este o strada fara trotuar, ca sa nu mai vorbim de alte zone...

[Tesla]

@radutm ți-am dat disklike pentru că comentariul tău nu se potrivește deloc cu situația prezentă. În general se aplică ce spui și îți dau dreptate, dar cazul nostru e foarte atipic și revoltător. Ai să te convingi și singur.

Iată situația actuală:



Fiindcă ambele treceri de pietoni s-au desfințat, să zicem dacă dorești să traversezi din zona blocurilor la Piața, în loc de 1 minut, cât ți-ar lua să traversezi strada, acum faci peste 10 minute. Am schițat 2 variante ocolitoare.

O variantă, cea pe Calea Alexandru Ioan Cuza și Parcul Botanic: 1km, 3 semafoare, 4 treceri de pietoni, să zicem 15 minute.

A doua, prin Punctele Cardinale, 800m, doar 2 semafoare, 4 treceri de pietoni. să zicem 10 minute.

Ajungem să facem de 10 ori ca timp același traseu. Cred că e chiar puțin spus că situația e penibilă.

Pietonii trec în siguranță pe spațiul verde. Nu se putea face pe acolo un culoar provizoriu? Iar după șantier să se refacă zona?

Iată că nu. Trebuie să oclolim enorm de mult pentru că nu există niciun fel de respect pentru pietoni. Bicicliștii pot să se urce pe carosabil. Se putea face un culoar marcat și pe carosabil chiar. Există multe soluții. Nu îi interesează, pur și simplu. Administrația infrastructurală din Timișoara e extrem de slabă. Constructorul evident nu e neapărat vinovat, el face ce i se cere. Ar putea și el din bun simț să găsească o soluție, care nu îi periclitează nici șantierul nici bugetul, dar nici pe el nu îl interesează. Frumos, nu?

[octav1an]

Trecerea de pe Cuza se desfiinteaza?? sper ca doar pe durata lucrarilor.

[Doppler]

Circulatia pietonilor nu poate sa fie reglementata cu semne pentru autovehicule, cum ar fi obligatoriu la dreapta, prin parc. Riscam sa intre unii cu masina prin Parcul Botanic. Duminica 17 iunie 2018:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[dAImon]

@RaduTM: Daca inteleg bine, in momentul de fata nu mai poti ajunge din fata de la Cazarma "U" pina pe partea cu Patria Bank? Cam asta pricep eu din poze si din ce-a desenat Tesla.

In cazul asta, scuze, dar ....... peste capul gol al celor care au gindit prostia asta. Dimineata intre 8 si 9 este un dute-vino pietonal foarte mare pe-acolo, cum sa ii pui pe toti sa ocoleasca prin Botanic ?! Existau variante, de exemplu se putea re-infiinta trecerea de pietoni din fata de la DacoArt, pe partea cealalta a intersectiei. In nici un caz nu pui toata populatia sa ocoleasca de nebuna. Chiar si o saptamina este mult, in contextul asta.

Evident, cum zici si tu, nu-i treaba constructorului sa faca amenajarea respectiva, tine de administratia drumului. Dar cred ca ai sa ne ingadui marea aroganta sa fim frustrati de faptul ca e cam bataie de joc pe-acolo.


@Doppler: Daca soferii se uita pina pe partea dreapta a trotuarului la semnele de circulatie, si le si respecta, pe bune ca merita sa li se retraga carnetul; este evident de la sine ca nu lor li se adreseaza.

As zice ca semnele respective sunt necesare biciclistilor, in cazul de fata. Dar da, poate cel mai util era un panou cu informatii TEXT, nu simboluri rutiere. Da' asta ar fi insemnat si mai multa munca.

Aceasta postare a fost editata de Florin.B RATT: 18 iunie 2018 - 20:32

[Florin.B RATT]

Pai nu. Nu, nu e evident nimic, circulatia nefacandu-se dupa ce intelege unul sau altul, ci dupa reguli si indicatoare rutiere, deci daca vine un neamt get-beget pe acolo, el vede ca pietonii si biciclisti au accesul interzis, iar vehiculele au obligatoriu dreapta. Norocul e ca pe poarta parcului nu incape ceva mai mare decat un Smart.

[radutm]

Tesla, la 16 iunie 2018 - 16:12, a spus:

@radutm ți-am dat disklike pentru că comentariul tău nu se potrivește deloc cu situația prezentă. În general se aplică ce spui și îți dau dreptate, dar cazul nostru e foarte atipic și revoltător. Ai să te convingi și singur.

Iată situația actuală:

Captură de ecran din 2018.06.16 la 16.46.44.jpg

Fiindcă ambele treceri de pietoni s-au desfințat, să zicem dacă dorești să traversezi din zona blocurilor la Piața, în loc de 1 minut, cât ți-ar lua să traversezi strada, acum faci peste 10 minute. Am schițat 2 variante ocolitoare.

O variantă, cea pe Calea Alexandru Ioan Cuza și Parcul Botanic: 1km, 3 semafoare, 4 treceri de pietoni, să zicem 15 minute.

A doua, prin Punctele Cardinale, 800m, doar 2 semafoare, 4 treceri de pietoni. să zicem 10 minute.

Ajungem să facem de 10 ori ca timp același traseu. Cred că e chiar puțin spus că situația e penibilă.

Pietonii trec în siguranță pe spațiul verde. Nu se putea face pe acolo un culoar provizoriu? Iar după șantier să se refacă zona?

Iată că nu. Trebuie să oclolim enorm de mult pentru că nu există niciun fel de respect pentru pietoni. Bicicliștii pot să se urce pe carosabil. Se putea face un culoar marcat și pe carosabil chiar. Există multe soluții. Nu îi interesează, pur și simplu. Administrația infrastructurală din Timișoara e extrem de slabă. Constructorul evident nu e neapărat vinovat, el face ce i se cere. Ar putea și el din bun simț să găsească o soluție, care nu îi periclitează nici șantierul nici bugetul, dar nici pe el nu îl interesează. Frumos, nu?

Ai dreptate ca atunci cand se deschide un santier trebuie gandite alternative. Nu sunt de acord cu circulatia pietonilor prin santier, doar ca sa "nu fie bataie de joc". La asta m-am referit, intrucat siguranta e mai importanta decat accesul rapid. Varianta ocolitoare prin Parcul Botanic nu mi se pare revoltatoare deloc, dar sa fie provizorie, pe timp limitat. Si semnalizata corespunzator.

[th3lurker]

Daca aveau o urma de inteligenta sau respect fata de pietoni pregateau intai trotuarul nou, fara borduri.

[mile]

Pe langa ca este santier in Piata Marasti cu gropane pe langa carosabil, este si o bezna totala cel putin pana la Consiliul Europei...Pe Oituz si pe Dima este lumina stradala de la circa 50-100 m departare de Piata Marasti...

Nu inteleg ce fenomen se intampla inaceasta locatie legat de iluminat stradal caci de vreo 3 - 4 luni mai des este bezna decat lumina...

Nu stiu daca bezna de acum este legata de santier sau nu?...

Cam la fel s-a intamplat si la pasajul Jiul unde au dat drumul la iluminat dupa receptia lucrarii desi instalatia electrica stradala era functionala cu mult timp inainte...

[dAImon]

Florin.B RATT, la 18 iunie 2018 - 20:39, a spus:

Pai nu. Nu, nu e evident nimic, circulatia nefacandu-se dupa ce intelege unul sau altul, ci dupa reguli si indicatoare rutiere, deci daca vine un neamt get-beget pe acolo, el vede ca pietonii si biciclisti au accesul interzis, iar vehiculele au obligatoriu dreapta. Norocul e ca pe poarta parcului nu incape ceva mai mare decat un Smart.

Nu ma dau mare expert in circulatie rutiera, insa pana si semnele de "interzis pietonilor + biciclistilor" sunt la fel, puse clar pe trotuar, si se adreseaza clar circulatiei pe trotuar, nu celor de pe carosabil. Chestia asta mi se pare ca intareste ce spun eu, pentru ca prezenta semnului "interzis pietonilor" arata clar cui se adreseaza ... in general nu se pun semne de-astea ca sa le spuna pietonilor sa nu circule pe carosabil.

Ce-i drept, semnul "obligatoriu la dreapta" nu prea se pune pentru pietoni, nu sustin ca ar fi inteligent ala care a decis chestia. Doar ca nu-mi pare a se crea vreo confuzie, este doar o decizie slaba.

[The Mechanic]

de obicei se pune o pancarta cu " Santier! va rugam ocoliti! >>> (sageata)"