[fan]

Nasol, nu stiam asta, cu siguranta e abia inceputul, mai ramane "sa negociati" temele cu ei pe criterii bilateral avantajoase. Am vazut ca cei de la MAV au reusit asta intr-un final dupa eforturi sustinute, vagoanele de tren parca arata mai "normal" in ultima vreme. Ideal ar fi ca acesti "artisti" sa-si dea frau liber talentului in alte locatii, poate chiar special amenjate pentru ei, dar mai e cale lunga pana acolo.

[Viktor]

O intrebare in legatura cu gardul de la depoul Dambovita. De cand nu mai exista acolo gard si de ce?

[dAImon]

viktor, la 18 Sep 2009, 18:15, a spus:

Ceva de genul "JKZX LIFE".

Jacks life? Ce draq însemna asta în slang, că-s mai tari ca viaţa, or wtf? M-or bătut la exprimarea 1337

Măcar dacă ar face caricaturi după personaje din filme sau din viaţa publică, sau ceva interesant - aproape că aş milita şi eu să li se dea spaţiu

[Viktor]

Hai sa il intrebam pe cretinul de DEXTER Poate ne va spune ... ce spui?

Aceasta postare a fost editata de Viktor: 27 februarie 2011 - 00:43

[alecs]

Mai nou, acest "dexter" s-a apucat sa picteze si strazi, pe strada bunicilor mei, este un desen facut cu albastru "dexter"
Bun, si totusi, de ce si de cand nu mai ssunt garduri, si de ce nu sunt paznici, de ce nu sunt pazite tramvaiele, astfel au si fost furate mai demult acele usi, fiindca nu e pazit depoul

Aceasta postare a fost editata de alecs: 18 septembrie 2009 - 22:05

[Vali]

Si al 2-lea de care vam zis este #3624
Scuzati ca nam putut sai fac poza de mai aproape dar nu stiam care este si lam vazut tarziu.

[Florin.B RATT]

viktor, la 18 Sep 2009, 20:43, a spus:

O intrebare in legatura cu gardul de la depoul Dambovita. De cand nu mai exista acolo gard si de ce?

Nu a existat niciodata gard intre noi si Alfa, Alfa fiind fosta sectie a Electrometalului, acesta din urma avand curtea comuna cu noi de pe vremea cand era acolo fabrica de tramvaie.

dAImon, la 18 Sep 2009, 21:37, a spus:

Jacks life? Ce draq însemna asta în slang, că-s mai tari ca viaţa, or wtf? M-or bătut la exprimarea 1337

Jackass life = viata de magar? Se potriveste...

Doar acest brau de beton ii desparte pe "artisti" de tramvaiele garate acolo:

Thumbnail atasat

• 

[Viktor]

Si de la ce este totusi acea "bordura" de beton?

[Vali]

Pai in bordura is niste tevi si aia se vede clar ca a fost odata un gard acolo.

[Viktor]

Vali, Domnul Florin spune ca intre depoul Dambovita si centrul Alfa nu a existat nici o data gard. Deci este de la altceva, dar de la ce?

[Florin.B RATT]

Nu a fost gard niciodata. Aveau in plan sa faca un gard, de aceea s-a construit braul acela de beton cu tevi in care urmau sa fixeze stalpii gardului. Ulterior s-a renuntat.

[Chagall]

Ce poarcarie...
In cazul acesta ar trebui facut de persoanele abilitate din RATT un "referat de necesitate" si un "memoriu justificativ" in care sa se explice necesitatea acelui gard, si sa ajunga cumva pe masa noului DGA (Director General) pentru aprobat in regim de URGENTA!

[Florin.B RATT]

In cazul acesta trebuie facuta si o poarta pe unde sa intre tramvaiele, poarta pazita de cineva (noi chiar am renuntat la ZEN, paza fiind facuta de personal RATT (pompieri si fochisti)). Nici la poarta din spate (spre linia CFR) nu mai exista personal de cand dispeceratul s-a mutat in statia Dambovita. Poarta e acum comuna, in curte functionand cateva firme private, instalate in fostele anexe ale Electrometal.

Curtea are un gard, facut de ITCVTT, gardul pe care il puteti vedea paralel cu linia 3. Eu zic ca delimitarea trebuie facuta de Alfa, pe cheltuiala lor. (si actualul brau de beton e facut de ei nu de RATT), ei venind in acea curte, initial ingradita.

[fan]

Pentru moment problema asta se poate rezolva si mai simplu, exista peste 1000 de politisti comunitari parca, care tin de primarie, RATT tine tot de primarie, prin urmare dirijarea unei patrule in zona care sa asigure paza cred ca e o problema pur organizatorica.

Aceasta postare a fost editata de fan: 20 septembrie 2009 - 10:25

[Viktor]

Domnule fan, cum au pazit comunitarii tramvaiul tras de cai, asa vor pazi si depoul.

[fan]

Asta e o alta problema daca ei nu-si fac treaba, teoretic viktor are dreptate daca ei ar fi acolo unde cu adevarat e nevoie asemenea fenomene nu s-ar intampla.Dar noi pornim de la ideea ca daca vor fi expres solicitati isi vor face treaba si decat nimic sau aproape nimic prezenta lor in zona cred ca ar fi benefica. Intre pazirea unui tramvai tras de cai si pazirea unui obiectiv cum ar fi depoul este o diferenta, daca in primul caz era destul de greu sa ti oamenii la distanta dat fiind ca scopul era tocmai expunerea spre public in al doilea caz persoanele neautorizate nu au de ce sa se apropie de depou si vorba aia e treaba lor cum pazesc depoul, dar pacat sa nu se foloseasca si RATT de serviciile comunitarilor daca tot se lauda ca prezenta lor a scazut infractionalitatea in Timisoara.

[Florin.B RATT]

Pentru a intelege mai bine, iata care era (partial e si acum) curtea ITCVTT:

[Visor]

Off-topic: Pe acel loc unde sunt acum balarii, chiar a existat o ferma a regiei?

[Chagall]

Daca pe vremuri erau tramvaie trase de cai, trebuiau si bietii cai sa fie "cazati" undeva.

[Visor]

In 1869 grajdurile erau in cartierul Fabric in locul cazarmei de pompieri, vis-a-vis de I.R.E.B.
Depoul din Dambovita s-a dat in folosinta in 1970. (tramvaie + troleibuze)