[Doppler]

Astazi am vazut un Cibro cu luneta sparta aducind la Penitenciar detinutii.

[Florin.B RATT]

Vreo incercare de evadare?

[Doppler]

Poate claustrofobie, era geamul de 20 centimetri inaltime.

[BogdanTm]

Inutilele minibuze Mercedes, luate de primarie pentru RATT cu 150.000 de euro bucata

Regia Autonomă de Transport Timișoara are mijloace de transport noi încă de anul trecut, pe care le-a scos în trafic la începutul acestui an, însă acestea nu au succesul scontat. Vorbim despre minibuzele Mercedes, cumpărate de Primăria Timișoara pentru RATT cu aproape 150.000 de euro bucata, adică peste 3 milioane de euro. Primarul Nicolae Robu susține că este păcat ca microbuzele să circule uneori chiar și goale, pentru că „sunt foarte frumoase”.

La sfârșitul anului trecut, RATT a primit șase minibuze dintr-un contract pentru 20 de bucăți, plus un autocar. Este vorba despre autobuze de capacitate mică, Euro 6, cu podea coborâtă, destinate transportului urban de călători.

Oficialii RATT susțin că patru din cele șase minibuze circulă în fiecare zi, pe diferite trasee, iar în zilele nelucrătoare sunt scoase cinci în oraș.

„Zilnic sunt scoase pe traseu patru minibuze, iar în zilele nelucrătoare circulă cinci. Acestea sunt planificate pe liniile 5, 23, Expres 6 și Expres 4B în weekend, adică pe liniile cu gradul de încărcare redus”, au explicat, pentru tion.ro, reprezentanții regiei.

Primarul Nicolae Robu a dezvăluit că a văzut în mai multe rânduri minibuzele RATT aproape goale și că a cerut conducerii RATT să ia măsuri. El crede că traseele nu sunt tocmai cele mai potrivite.

„Ceva nu merge cu transportul în comun. Am tot văzut minibuze goale sau cu o persoană. În mai multe zile s-a întâmplat astfel. Dimineața nu înțeleg ce se întâmplă. I-am cerut domnului director să schimbe traseele, dacă nu sunt călători, le mutăm pe altele. Sunt foarte frumoase aceste minibuze. Este de neînțeles să vezi la ore de vârf un minibuz cu un călător”, a explicat Robu zilele trecute.

În primăvară, oficialii RATT și cei ai primăriei anunțau noile trasee ale mijloacelor de transport în comun de capacitate mică. Un prim traseu lega Ciarda Roșie de strada Mareșal C. Prezan, acesta fiind schimbat de curând, minibuzul 23 ajungând mai aproape de centrul orașului. Reprezentanții regiei spuneau atunci că patru vehicule vor merge pe linia 23, iar celelalte două vor circula pe linii cu mai puțin călători: Expres 6 (Piața Consiliul Europei – P.I.T.T.), Linia 28 (Piața V. Economu – Crișan), Linia 29 (Piața V. Economu – Aleea Ghirodei), Linia 32 (Piața Mocioni – Gara de Sud) și Linia 21 (Banatul – Școala Plopi).

Specialiștii RATT au mai propus, în martie, trei trasee noi pentru minibuze: în Ronaț, unde deja nu mai circulă tramvaiul 5, în locul lui fiind introdus un autobuz de capacitate mică, în Mehala și în cartierul Cora.

Valoarea totală a contractului este de 12,7 milioane de lei, fără TVA, adică puțin peste 3,3 milioane de euro. Un autobuz costă 560.000 de lei, autocarul Euro 6 este 1,2 milioane de lei, toate fiind livrate de Mercedes Benz România Țiriac Auto București.

sursa: www.tion.ro

Oamenii care isi plimba "creierul" in masina de serviciu nu pot intelege de ce hater-ii care nu ii canta osanale pe fb refuza cu ostentatie sa se inghesuie in conservele "foarte frumoase". Or fi dragute estetic...dar asta e criteriu sa evaluezi mtc-urile? Daca am judeca asa si doar dupa frumusete ne-am sui in ele bietele "nemtoaice" mutilate si lovite si neintretinute tot goale ar umbla.. ca sa nu mai pomenim de oribilitatea piuitoare in valuri alb violet batjocoritor botezata armonia...
Poate nu ar fi o idee rea sa interzica parcarea masinilor angajatilor primariei in centru si sa isi oblige genialii din subordine sa faca miscare cu aceste mtc-uri, urmand ca primaria sa plateasca serviciul de inchiriere catre RATT. S-ar folosi si frumusetile lui...ar fi mai liber si centrul..ar vedea pe viu si cei de pe cd loga 1 cum e sa vi la munca cu mtc. Fain ar fi sa le faca trasee cu ore si rute fixe...si sa le taie din salariu intarzierea daca au pierdut dimineata mtc ul.. Abia atunci s-ar prinde si ei cum traim si ne deplasam cei care nu suntem "alesi"...

[Visor]

Nu au ce cauta atatea microbuze intr-un oras de talia Timisoarei, maxim 10 buc erau arhisuficiente, pentru acele trasee cu numar redus de calatori si pe linia M22 ca varf Urseni - Albina - Mosnita (si pe acolo sunt trimise, doar ca varfuri, pentru ca in rest sunt calatori de autobuz normal). Dar Robu se sfatuieste inainte cu RATT? Nuuuuu.

Avand in vedere criza de conducatori Tv/Tb/Ab si aglomeratia mare de calatori, ce era mai eficient in prezent si viitor? Fiindca se stia de criza conducatorilor si ca o sa ai mai putine vehicule pe trasee, tu cumperi microbuze? Daca stii ca o sa ai mai putine vehicule pe trasee, cumpara dracului mtc-uri de capacitate mare, articulate si tramvaie cu mai multe module pentru ca sti clar ca mtc-urile or sa vina pe trasee la intervale tot mai mari. Ok, calatorii asteapta mai mult, dar macar sa vina un mtc incapator! Ia tramvaie cu mai mult de 3 module, ia troleibuze articulate, mai ia autobuze articulate, nu microbuze! Nici macar la sate nu pot circula microbuzele pentru ca sunt calatori-navetisti in orele de varf de autobuze medii.

Daca nu privesti si SA INTELEGI situatia actuala, nu vei putea face nicio predictie. Bine ca Primaria plafoneaza salariile angajatilor RATT (sunt diferente mari intre acestia si angajatii Primariei la posturi egale, desi ambele sunt institutii publice), implicit plafoneaza salariile conducatorilor de mtc. In conditiile date nu mai vine nimeni sa se angajeze pe mtc, nici la intretinere/mentenanta. RATT trebuie sa se descurce cu tot ce i se pune in carca de Primarie, caci Robu ia ce vrea, fara ca specialistii de la RATT (care sunt in masura sa stabileasca felul vehiculelor necesare) sa fie consultati. Si iata asa jurnalistii si calatorii blameaza tot pe RATT.

[Paul85]

<sarcasm> Daca sunt asa frumoase, eu zic sa desfinteze linia 4 si sa le mute acolo, atunci vor fi pline, si pe acoperis, ca trenurile din India, sau de ce nu pe 14 sau 33. </sarcasm>
Pai nu e normal sa circule pe linii care nu sunt solicitate, si nu se merita sa circule un autobuz mare pe ele? Nu poti suplimenta linii aglomerate cu flux mare de calatori cu microbuze la ora de varf cum spunea el mai demult. Pe liniile cu flux mare de calatori cel mai bine se potrivesc vehicule de capacitate mare chiar daca vin mai rar, iar microbuzele astea se potrivesc exact acolo, pe linii unde altfel ar circula un autobuz cu 1-2 calatori.

[DanielT]

Nu stim daca Lae are sau nu dreptate, la ce zice el, am vazut un comentariu in care scria cineva ca la orele de varf sunt pline ochi, sper sa fie si niste statistici. Dar sa zicem ca sunt goale, daca nu gasesc alte rute, de ce nu le baga pe ruta Aeroport-Timisoara(sa faci doua statii, Punctele Cardinale si Catedrala), la un interval decent: 20-30 de minute maxim, macar rezolvi problema asta. Bine, acum nu stiu cum e cu soferii, daca ar fi suficienti sa asiguri intervalul asta.

Aceasta postare a fost editata de DanielT: 10 octombrie 2017 - 09:25

[Elphax]

eu nu cred ca, in conditiile in care ai destui soferi, nu poti sa fie utilizate si sa fie si folositoare.
trebuie sa existe o minte luminata in tot RATT ala care sa poata realiza un plan de utilizare pentru ele. date exista

[Paul85]

Pe ruta Aeroport - Punctele Cardinale este deja E4 care circula cam din ora in ora, uneori mai des, si asigura si transport catre Cartierul Aeroport, Hella, Dura, Jumbo, etc. Nu stiu daca se justifica injumatatirea intervalului, si oricum ruta este asigurata de un autobuz normal, deci posibil ca un microbuz din asta sa fie prea mic pentru E4 (eu n-am drum pe acolo sa vad cat de plin/gol circula E4, dar ma gandesc ca RATT n-ar pune un C daca ar fi suficient un microbuz). Microbuzele astea mai bine le-ar pune pe niste rute de conventie de exemplu pentru transportul elevilor la scoala (care oricum au gratuit cu RATT) - evident, pentru asta ar trebui si soferi.

Aceasta postare a fost editata de Paul85: 10 octombrie 2017 - 10:29

[Florin.B RATT]

Am fost saptamana trecuta la aeroport si am observat ca in autobuz erau cam 6-8 persoane, asta la ora 18 si sambata. Cand colecteaza si din statiile urmatoare, nu stiu daca un microbuz mai ar fi suficient.

La aceasta ora avem unul pe linia 23 si unul pe 5. Pe E6 e un C.

[cseh_17]

Cand am fost eu, am ocupat toate scaunele intr-un C pe E4.

[FerraryTm]

cseh_17, la 10 octombrie 2017 - 12:44, a spus:

Cand am fost eu, am ocupat toate scaunele intr-un C pe E4.

Cu cate un bagaj, carte, telefon,haine pe fiecare scaun ?

[cseh_17]

Cu bagaje. Dupa aeroport s-a stat in picioare.

[FerraryTm]

Au stat din cauza ta
Nu stiu de ce nu ai primit reclamatii de la calatorii !! (probabil stiu cine esti)

[Visor]

cseh_17, la 10 octombrie 2017 - 12:44, a spus:

Cand am fost eu, am ocupat toate scaunele intr-un C pe E4.

Cum adica, tu singur ai ocupat?

E4 cara calatorii, adevaratelea, in zilele lucratoare mai ales, nu doar pe cei din Aeroport, sunt multi "navetisti", scolari ai cartierului Aeroport. Cum un singur autobuz deserveste Aeroportul si cartierul in aceeasi tura, e clar ca nu se poate introduce un microbuz. Probabil nici in weekend. Sa nu mai zic, ca unii il folosesc si pentru statia Ghiroda, chiar de la intrarea comunei (daca vine inaintea lui M11).

[cseh_17]

Ia nu va mai legati voi de ce scriu
Eu si ceilalti calatori care am sosit cu avionul din DE, am ocupat 90% din scaunele din autobuz. Multi au mai urcat din Ghiroda.

[Florin.B RATT]

Azi au mai sosit 3 bucati si vor mai veni si zilele urmatoare.

[BogdanTm]

Dumnezeu sa ne fereasca de prostul harnic! Desfiintam in veselie liniile de tramvai...nu consideram necesar sa sarbatorim 75 de ani cati s-au implinit in acest an de transport electric..dar indopam orasul cu dube trocariciuri si barcute de termopan...Imi doresc un singur lucru: sa se modifice legea electorala si sa fie ales primarul din 2 tururi de scrutin...asa cum puie monta nu a pupat cotroceniul..daca in turul 2 ar fi EL insusi chiar si contra lui Grindeanu...aroganta si tupeul Lui sfidator l-ar face perdant sigur...

[Doppler]

Daca cumparau microbuze de la Tesla macar rezolvau criza de soferi.

Ma intreb citi soferi o sa plece dupa anul nou.

[dan.s]

...Intre timp... mai multi bani irositi:


Sapte noi microbuze la Timisoara, in administrarea RATT. De ce nu pot circula