[Dr2005]

#1401, linia 19, Bathyany Ter:






#1402, linia 41, Epitesz Utca:


#1402, linia 41, Bathyany Ter:
Din statie se poate vedea si Parlamentul, pe celalalt mal (Pesta) al Dunarii.




#1407 - Depoul Budafok:


#1430 - Depoul Budafok:


#1433, linia 41, Epitesz Utca:


#1438, linia 49, Ferenc Jozsef Hid:





#1443, linia 47, langa Depoul Budafok:

Aceasta postare a fost editata de Dr2005: 05 ianuarie 2011 - 04:26

[Dr2005]

#1458, linia 47, Epitesz Utca:
Este modelul vechi de Ganz, cu iluminare cu lampi cu incandescenta si fara sistem de incalzire.




#1459, linia 47, aproape de Ferenc Jozsef Hid...


.. si la Epitesz Utca:


#1461, linia 47, aproape de Ferenc Jozsef Hid...


... si langa Depoul Budafok:

[Dr2005]

Tatra T5C5 a fost primul model de tramvai produs de CKD Praga fără pedale , fiind echipat cu controller... se pare că aşa ar fi cerut BKV, din motive de uniformizare a parcului, deşi soluţia acceleratorului fusese preferată de toţi clienţii de până atunci, acesta fiind mult mai uşor de întreţinut şi permiţând acceleraţii şi frânări mai line. Au fost construite între 1978 şi 1984, fiind numerotate de la #4000 la #4171 şi de la #4200 la #4349. Sunt unidirecţionale aşa că, pentru a putea întoarce (nu există bucle) circulă cuplate câte 2 sau chiar 3 vagoane.
Începând cu anul 2003, unele vagoane au fost modernizate, primind chopper, bord modernizat, afişaje electronice şi o modernizare a salonului călătorilor. Vagoanele astfel modernizate au fost denumite T5C5K.

Voi ordona vehiculele după numărul de inventar cel mai mic din cuplu (,,triplete" nu am prins).

Interesant de precizat că, la Budapesta, cel puţin în Buda, tronsoanele cele mai solicitate (de exemplu, cel din cartierul Budafok) sunt acoperite de câte 2 - 3 trasee de tramvai, cu mici diferenţe între ele, care circulă intercalate. Practic, deşi intervalul de succedare între vehicule este de 10 - 20 de minute, vehiculele se succed la 5-6 minute (sau chiar mai des). De fapt, sunt foarte puţine tronsoane de linie pe care circulă numai un traseu de tramvai. Pe când aşa ceva şi în Bucureşti?! In plus, a existat (dar cred ca s-a renuntat la idee) o numerotare a liniilor de tramvai in functie de zona deservita. De exemplu, 41, 47, 49 şi... 18 au portiuni însemnate de traseu comun (nu înţeleg ce caută 18 între ele).

#4014+#4015, linia 18, cap de linie Moszkva Ter:




Acelasi cuplu, in apropierea Depoului Budafok:



#4034+#4035, linia 18, cap de linie Moszkva Ter:



#4042+#4043, linia 18, cap de linie Moszkva Ter:



#4054+#4055, linia 18, staţia Epitesz Utca:

Aceasta postare a fost editata de Dr2005: 25 iulie 2011 - 02:22

[Dr2005]

#4118+#4136, linia 59, Moszkva Ter:





#4170+#4171, linia 18, Budafok kocsiszin:




#4314+#4327, linia 61, Moszkva Ter:

[Dr2005]

Am păstrat pentru sfârşit cele mai lungi tramvaie din lume, Siemens Combino, realizate ca şi comandă specială pentru Budapesta.

#2012 la Gara Nyugati si la Moszkva Ter:




#2017:


#2018 - Moszkva Ter:


#2023 - Budapest Nyugati pu.:


#2027 - Moszkva Ter:


#2032 - Moszkva Ter:


#2034:

[Chagall]

Poze proaspete de la constructia liniei 2 din Szeged.

















autor: Qtya - forum SSC

[Chagall]

#2

[Chagall]

#3

[Chagall]

Se poate observa ca principiul este cu totul altul fata de cel folosit la noi.

[cseh_17]

Oare de ce am impresia ca intre linii nu va fii beton...

[Florin.B RATT]

Da, probabil spatiul il vor umple cu pamant + gazon.

[mile]

Am aceeasi impresie...

[mile]

Dr2005, la 05 ianuarie 2011 - 04:56, a spus:

Am păstrat pentru sfârşit cele mai lungi tramvaie din lume, Siemens Combino, realizate ca şi comandă specială pentru Budapesta.

Multumiri Dr2005 pentru postarea pozelor si aici. Le-am vazut la momentul postarii insa am fost atat de incantat de ele incat am ramas blocat, mi-a lipsit reactia si am inceput sa ...visez...Acum cu ocazia posturilor lui Chagall le-am revazut. Multumiri inca o data...

Deasemenea, multumiri si lui Chagall ca ne tine la curent cu stadiul lucrarilor la liniile de tramvai din SZEGED...

[Chagall]

cseh_17, la 01 mai 2011 - 20:47, a spus:

Oare de ce am impresia ca intre linii nu va fii beton...

In final va arata asa:



poza e tot din Szeged de pe un alt traseu (linia 3) recent modernizat.

[cseh_17]

Poze din Szeged din 8 mai.

Locatie: Gara Rokus, sau Szeged plaza... Amm imi cer scuze pentru calitatea pozelor cu autobuze, dar distanta era prea mare!

Tatra T6A2:
 DSCN1494.jpg (266.18K)
Number of downloads: 23  DSCN1496.jpg (267.96K)
Number of downloads: 27

Tatra KT4D:

 DSCN1511.jpg (181.05K)
Number of downloads: 22  DSCN1512.jpg (166K)
Number of downloads: 21
 DSCN1513.jpg (176.54K)
Number of downloads: 21  DSCN1515.jpg (143.03K)
Number of downloads: 22
 DSCN1516.jpg (164.09K)
Number of downloads: 21  DSCN1499.jpg (237.34K)
Number of downloads: 32


O "casuta" pentru vatmani. Din cate am vazut nu cred sa fie dispecerat. Automat de bilete este, deci nici chios nu e. Ceea ce am vazut sigur: baie, TV si internet pentru vatmani...

 DSCN1517.jpg (212.56K)
Number of downloads: 37

Peronul:

 DSCN1518.jpg (183.86K)
Number of downloads: 33

Si un macaz:

 DSCN1509.jpg (225.77K)
Number of downloads: 25  DSCN1510.jpg (197.57K)
Number of downloads: 26

Si BUS:

Fisiere atasate

•  DSCN1495.jpg (195.67K)
  Number of downloads: 30
•  DSCN1498.jpg (220K)
  Number of downloads: 26

[Chagall]

cseh_17, la 17 mai 2011 - 15:16, a spus:

[...] O "casuta" pentru vatmani. Din cate am vazut nu cred sa fie dispecerat. Automat de bilete este, deci nici chios nu e. Ceea ce am vazut sigur: baie, TV si internet pentru vatmani...

"Internet"?
Au si astia forumul lor, sau care-i smenul?

[cseh_17]

Halvany lila gozom...

In orice caz, intrarea se face cu cartela, spatiul este supravegheat video, si am vazut PC-uri, TV si canapele/fotolii...

O fii o camara de relax, sau ceva de genu...

[mile]

In timp ce eu tot (imi) fac planuri de o excursie la Szeged, tu ai si fost. Frumos! n-am ce zice. Frumoase si pozele. Imi pare rau ca n-ai facut si o poza (macar) in care sa se vada si cladirea garii si tramvaiele sau un asemenea unghi este imposibil (nu exista)?...

[cseh_17]

Nu imposibil, insa mai greu din cauza acelor copaci din spatele cladirii...

[mile]

Iata ca a venit ziua sa dau si eu o fuga pana la Szeged, o dorinta veche veche de-a mea. Din pacate ea a fost destul de scurta si pe neasteptate, "nepregatita". De la 16:30 pana la ora 21, ora Romaniei, cu alte cuvinte, problema a fost ca s-a intunecat relativ repede.

Piste de biciclete in zona Aqua-polis...
 Fotografie0179.jpg (182.84K)
Number of downloads: 19  Fotografie0180.jpg (197.29K)
Number of downloads: 23
 Fotografie0181.jpg (176.92K)
Number of downloads: 21  Fotografie0182.jpg (168.91K)
Number of downloads: 18

Aqua-polis ... din afara ...
 Fotografie0183.jpg (196.31K)
Number of downloads: 18  Fotografie0184.jpg (163.1K)
Number of downloads: 15

Poze cu si de pe podul Belvarosi...
 Fotografie0185.jpg (150.42K)
Number of downloads: 13  Fotografie0186.jpg (100.19K)
Number of downloads: 12  Fotografie0187.jpg (113.33K)
Number of downloads: 14
 Fotografie0188.jpg (112.12K)
Number of downloads: 16  Fotografie0190.jpg (137.43K)
Number of downloads: 15
 Fotografie0191.jpg (154.63K)
Number of downloads: 13  Fotografie0193.jpg (118.97K)
Number of downloads: 11

...imediat dupa pod...
 Fotografie0194.jpg (154.01K)
Number of downloads: 12  Fotografie0195.jpg (224.49K)
Number of downloads: 14
 Fotografie0196.jpg (146.77K)
Number of downloads: 13  Fotografie0197.jpg (210.99K)
Number of downloads: 12  Fotografie0198.jpg (158.94K)
Number of downloads: 9

Aceasta postare a fost editata de Florin.B RATT: 13 septembrie 2011 - 19:30