[Viktor]

Uitandu-ma pe youtube am dat intamplator peste un videoclip in care este vorba despre un accident intre 4 masini, care a avut loc in judetul Alba in care intamplator apar doua autobuze MB Conecto C. Oare sunt prea indiscret?

[Florin.B RATT]

Probabil inchiriate.

[cseh_17]

A fost si pe forum... Au fost sau cu pelerinaj, sau de 1 Decembrie. A pozat cineva si pe forum.

[Florin.B RATT]

Nu e foarte ciudat. Au toate omologarile si RATT inchiriaza diverse vehicule sau utilaje.

[NDY]

...cand noi nu avem numarul suficient de autobuze pentru o zi normala...?

Luand-o altfel, daca eu maine vin si inchiriez intreg parcul RATT, care pare ca este de inchiriat, nevoile orasului vor fi puse pe locul doi?

[Florin.B RATT]

Cine spune ca nu avem autobuze suficiente? Am avut candva mai multe linii metropolitane (acum desfiintate) si aveam destule autobuze. Cred ca 2-3 autobuze ar fi disponibile oricand.

[cseh_17]

Ciudat este faptul, ca pentru orice, se invoca pe de alta parte, deficienta parcului auto...

[Florin.B RATT]

Poate acum un an jumate nu aveam nicio "deficienta a parcului auto".
Serios vorbind, stie toata lumea ca in cazul unor probleme, devieri, santiere, autobuzele preiau serviciul pe aceste linii, dar si faptul ca am avut la un moment dat cu 2-3 linii metropolitane in plus fata de acum, ca am avut (nu stiu daca mai avem) si curse conventie. Toate astea n-ar fi fost posibile fara un parc suficient.

[cseh_17]

Moment! Nu vorbim de ce a fost... Acum 9 ani aveam 55 de autobuze... Deci sa nu mergem inapoi in istorie. Vorbim de momentul de fata, cand va zic eu sigur ca sunt MINIM 2 autobuze din cele 55 (scurte) care sunt gata de casara, chiar si maine, stand prin garaj dezmembrate cu anile. Si daca emilut citeste, si confirma, poate sunt chiar 5 sau mai multe in aceeasi stare, care nu vor mai circula niciodata. Deci da, acum 2-3 ani, nici nu se punea problema.

[Florin.B RATT]

Pai, videoclipul e din mai 2013 (acum 18 luni). Nu cred sa avem cinci autobuze care sa nu mai poata fi puse in circulatie. Astept sa vad ce spune Emilut, care e in miezul problemei.

[NDY]

Eu am repetat doar ce am auzit cu alte ocazii pe forum sau ce am constatat cu logica mea proprie. Nu o data se plangea emilut de situatia parcului, nu o data se punea problema modificarii traseelor din lipsa unitatilor, nu o data s-au scos trenuri de pe o linie pentru a suplini o alta linie.

Ceea ce mi s-ar parea normal, intr-o situatie in care nu avem cel mai "roz" parc, este ca numarul necesar de unitati sa fie tinut in garaj iar daca cumva mai raman si altele in plus, atunci sa se ia in considerare posibilitatea inchirierii acestora. Nu ma incanta cu nimic ca se plimba Gica prin Alba sau ca merge Gigi la Elba cu autobuzele RATT cand mie nu imi vine autobuzul in statie din diverse probleme.

[emilut]

Florin.B RATT, la 09 octombrie 2014 - 23:17, a spus:

Pai, videoclipul e din mai 2013 (acum 18 luni). Nu cred sa avem cinci autobuze care sa nu mai poata fi puse in circulatie. Astept sa vad ce spune Emilut, care e in miezul problemei.

Eu nu am afirmat că un număr "de" autobuze nu pot fi repuse în circulaţie. Orice autobuz, troleibuz sau tramvai poate fi redat circuitului, cu condiţia să existe puţină bunăvoinţă şi foarte mulţi bani.
Actualmente există în garaj cel puţin 3 unităţi cvasi irecuperabile. Plus încă câteva care-şi aşteaptă piesele de schimb.
Celor care nu cred că în caz de urgenţă nu sunt maşini de scos în traseu, le recomand să se intereseze la dispecerat într-o zi lucrătoare.
Autobuzul cu care lucrez are anvelopele expirate cu nişte zeci de mii de km în urmă. În caz de pană sau explozie, se va adăuga celor care stau pe dreapta, cu riscul major de a deveni magazie de piese de schimb. Aşa cum s-a întâmplat cu GLN, fosta mea maşină.
În privinţa autobuzelor care efectuează curse speciale, acestea nu sunt închiriate, ci sunt TRIMISE de către primărie. Din câte cunosc, RATT nu închiriază decât autocarul. Scurtele care merg în "speciale" au rovignetă, licenţă pt ieşirea din judeţ, plus că li s-a scos limitatorul electronic al vitezei. Sunt doar două unităţi.
Mai avem două autobuze care deservesc penitenciarul în fiecare zi lucrătoare. Acestea se scad automat din numărul total.
Paranteză. Dacă se întâmplă ca un autobuz să "pice" în timpul serviciului din varii motive, asta E. Altul pt înlocuire nu există, iar traseul rămâne descoperit.

Aceasta postare a fost editata de emilut: 11 octombrie 2014 - 09:34

[Florin.B RATT]

emilut, la 11 octombrie 2014 - 09:29, a spus:

...acestea nu sunt închiriate, ci sunt TRIMISE de către primărie.

...si din pacate, cum se vede din postarile de mai sus, tot noi luam injuraturile si in cazul acesta.

Multumim pentru lamuriri

[cseh_17]

Bun, aparent am avut si eu dreptate cu unitatile indisponibile...

In orice caz, putin m-ar interesa aceste aspecte, daca TAMAN ultima propozitie a lui emilut, nu ar exista!

[Florin.B RATT]

Uite cum facem (vad ca discutia continua, cu toate ca vorbim de o situatie veche de un an jumate):
-postez acum o situatie a autobuzelor aflate in garaj (si sa nu-mi spui ca sunt acolo fiind toate defecte , mai ales ca au OBC-ul pornit)
-o sa mai postez una si in zilele lucratoare, sa vedem cum stam (nu stiu nici eu, deci vom vedea)
La situatie mai adaugati autobuze cu intrerupatorul general luat (multe G-uri il au deconectat atunci cand stationeaza in garaj. Nu stiu daca si C-urile)



Conform centralizatoarelor/planificarii, in zilele lucratoare, cam asa se prezinta situatia (in situatie sunt incluse si trenuri si varfuri, deci sa presupunem ca si varfurile ar fi ocupate toata ziua):

Urban: 28 vehicule
Expres: 25 vehicule
Metropolitan: 5 vehicule
----------------------------
Total: 58 vehicule + 2 pe linia 8 barat (acum nu mai e cazul)

Valabil la 25.09.2014

Dar poate nu ai incredere in documente, de aceea o sa pun capturi ca cele de mai sus, dar pentru zilele lucratoare (totusi, va trebui sa tinem cont, cum spuneam, de cele care nu au bateriile cuplate, deci OBC-ul va fi oprit)
______________________________________________________________________________
P.S. Desigur, emilut are dreptate. Daca cade un autobuz de pe linia 21, 28, 22 (sau alte linii care nu se preteaza la G-uri) si nu ai disponibil un C, degeaba ai 15 G-uri (sa zicem), ca nu vei avea ce trimite ca inlocuitor.

[nad]

Si unele C-uri au intrerupatorul general decuplat ,fiecare sofer il actioneaza sau nu depinde de starea bateriilor si de timpul cat va sta neplanificat (soferul fiind in libere)-o zi , doua.....

[Gygyman6]

Florin.B RATT, la 11 octombrie 2014 - 11:46, a spus:

P.S. Desigur, emilut are dreptate. Daca cade un autobuz de pe linia 21, 28, 22 (sau alte linii care nu se preteaza la G-uri) si nu ai disponibil un C, degeaba ai 15 G-uri (sa zicem), ca nu vei avea ce trimite ca inlocuitor.

Situatia asta nu exista si cand erau Ikarusurile, s-au a aparut dupa ce s-a innoit tot parcul?

[Florin.B RATT]

Sincer, nu stiu daca atunci se planificau articulate pe linii de genul acesta.

nad, la 11 octombrie 2014 - 16:24, a spus:

Si unele C-uri au intrerupatorul general decuplat ,fiecare sofer il actioneaza sau nu depinde de starea bateriilor si de timpul cat va sta neplanificat (soferul fiind in libere)-o zi , doua.....

Clar. De asta spuneam ca ce vedem, sunt cele cu alimentarea OBC-urilor pornita. Asta in cazul in care situatia planificarilor nu e relevanta (cu toate ca eu zic ca treaba e clara)

[dAImon]

Florin.B RATT, la 11 octombrie 2014 - 11:46, a spus:

P.S. Desigur, emilut are dreptate. Daca cade un autobuz de pe linia 21, 28, 22 (sau alte linii care nu se preteaza la G-uri) si nu ai disponibil un C, degeaba ai 15 G-uri (sa zicem), ca nu vei avea ce trimite ca inlocuitor.

De curiozitate: nu se poate introduce un "G" pe o linie unde la momentul acela lucreaza un "C", iar masina facuta astfel disponibila sa fie trimisa pe linia unde este nevoie? Nu-mi vine sa cred ca toate "C"-urile sunt, la orice moment, deja in serviciu pe liniile unde nu poate lucra un "G".

[cseh_17]

Am vrut sa intreb aceeasi chestie, dar am zis sa nu intru in polemica... Si asa pare ca insist pe un aspect, care pe de alta parte ar parea complet normal...