[Raoul94]

Florin.B RATT, la 09 aprilie 2011 - 19:47, a spus:

Ciudat. Exista un martor luminos care indica ca s-a trecut pe rezerva si suplimentar se afiseaza pe ecranul de la bord un mesaj de genul: "Rezerva combustibil prea mica". Probabil soferul a sperat ca ajunge pana la Lukoil-ul de pe Sagului.

Cata autonomie mai ai de la aparitia avertizarii ?

[Florin.B RATT]

Asta chiar nu stiu, dar probabil depinde de multi factori. (cum ar fi incarcarea vehiculului, utilizarea AC-ului, etc)

[Raoul94]

Florin.B RATT, la 09 aprilie 2011 - 21:53, a spus:

Asta chiar nu stiu, dar probabil depinde de multi factori. (cum ar fi incarcarea vehiculului, utilizarea AC-ului, etc)

Pai e clar ca odata ce apare ca esti pe " 0 " cu benzina , opresti AC-ul . Cat despre incarcare cu asta nu te poti juca dar ma gandesc ca nu e o variabila asa mare ( diferenta fiinde de ~ 10 km +/- fata de incarcarea minima/maxima ) .

Deci , rezerva - 30 km ? sau e prea mult .

[Florin.B RATT]

Probabil e ca la autoturisme, adica 50 km.

[emilut]

100. În regim de oraş, vreo 65.
Trebuie că şoferul fusese avertizat cu mult timp înainte, dar spera să ajungă la staţie.
Atunci când am făcut instructajul pt "G"-uri, sistemul de bord al autobuzului "şcoală" anunţa în disperare că nu mai este combustibil, dar domnul intructor nu dădea semne de nelinişte.
Am ieşit odată din garaj cu becul roşu aprins, pe la ora 14. Am lucrat până seara la ora 24, şi încă mai aveam motorină.

Aceasta postare a fost editata de emilut: 10 aprilie 2011 - 01:07

[niko]

S-a facut cumva o noua statie de autobuz la Hotel Arta de la iesirea din oras pe Lugojului?
http://youtu.be/ZP9WuAH3jOU

[Florin.B RATT]

Avem o statie numita DN6. Nu stiu exact daca opreste chiar acolo.

[Visor]

DN6 e statia chiar la intrarea in Ghiroda, dar pe Cl. Lugojului.

[Visor]

O bucata de istorie:
In zona Kuncz pe traseul liniei 21, in curtea unei case se afla in conservare un autobuz parasit, un Van Hool Fiat 6, exact tipul celor care au circulat in Timisoara pana in anul 1999.
Foto: Andreas Porschmann - atunci cand ne-a vizitat si l-am dus pe traseele autobuzelor Ikarus, fiind si el un mare fan al acestora.


Din doua elemente deduc ca si acesta a apartinut de RATT:
1 - schema de vopsire belgiana cu care a venit, care se mai observa la usa 2, bucata usii din stanga;
2 - locul unde a fost lipita sigla RATT, sigla anilor 2000. Se vede forma inconjurului "lipiturii", forma care era specifica scrisului RATT, pe fond galben.


Pentru comparatie, acestea erau Van Hool-urile noastre:

[Andy]

Nu se poate "repatria" în curtea RATT, să devină piesă de muzeu ?

[cseh_17]

Wow... Chiar interesanta descoperirea...

[Chagall]

Astea au fost vandute de RATT sau cum au ajuns in curtea omului?

Sper sa nu fie vorba de gradina unui angajat RATT, caruia sa-i creem probleme din cauza pozelor.

[mile]

Iata si localizarea lui. L-am vazut de ani de zile in acea locatie dar nu l-am recunoscut ca fiind un fost autobuz al RATT-ului. Acum dupa "detaliile" date de Visor sunt sigur ca este unul dintre fostele autobuze ale RATT-ului. Cum o fi ajuns acolo?... L-o fi recuperat de la fier vechi?...L-a scapat de la topire?...Oricum cred ca este prea degradat pentru a putea fi "recuperat"...pentru muzeu...
Pentru cei care nu recunosc locatia, este in spatele cimitirului de pe Buziasului, (Stan Vidrighin) in faimosul cartier Kuncz....

Autobuzul ratacit...

Thumbnail atasat

• 

[Chagall]

Desi am primit mai multe exemplare donatie (poate Visor stie sa ne spuna cate?), astea au circulat foarte putin pe la noi, rapid au fost puse pe butuci.

[Visor]

Exact acolo e, Mile. Asemenea autobuze in regim particular nu au fost, deci sigur e un "RATT saved".
Sper sa nu fie probleme, totusi l-am pozat din strada, intre autobuz si strada fiind doar gardul.

Intr-adevar ele au circulat putin, dar vechimea lor s-a facut prezenta. Ultimele au mai supravietuit datorita pieselor de la masa casata prima oara.
Ce stiu despre autobuzele astea, am si circulat cu ele in oras cat si spre sat, chiar era placut, silentioase si nu te smuceau la pornire si oprire:

Van Hool Fiat 6 - 28 buc.

1968-1974 - fabricate

- au aprtinut de STIB Bruxelles, Belgia

1991

- primite la RATT
- aveau cutie automata
- au circulat pe toate liniile interurbane, iar in oras pe 21, 26, 28, 32, 33

1994

- au fost casate 10 bucati

1996

- au fost casate 6 bucati

1998

- au fost casate 11 bucati

1999

- ultimul a mai circulat in 1999 pe 40A si 40B, dupa care a fost retras din circulatie, apoi casat


O fi asta din 1999 sau altul, nu pot afla, doar daca am face o vizita proprietarului.

[mile]

N-ai de ce sa-ti faci griji.
Interesante informatiile oferite. Desi iata au fost 28 de autobuze, imi aduc aminte vag de ele, circulam prea putin cu autobuzul in acea vreme.
Ultimul autobuz a fost casat dupa 12 ani de la retragere din circulatie?...

[Visor]

"in acest an" m-am referit la anul spus in aceeasi fraza - 1999. Am sa modific sa nu creez confuzii.

[cseh_17]

Nu stiu, dar eu subt proo vizita proprietarului... Vre-un alt aventurier?

[BogdanTm]

cseh_17, la 27 mai 2011 - 15:25, a spus:

Nu stiu, dar eu subt proo vizita proprietarului... Vre-un alt aventurier?

Sunt "curajos"...ma inscriu Daca "expeditia" ramine valabila, scrie-mi un PM.

[Visor]

cseh_17, la 27 mai 2011 - 15:25, a spus:

Nu stiu, dar eu subt proo vizita proprietarului... Vre-un alt aventurier?

Sigur, trimite-mi si mie MP.