[cseh_17]

Daca te uiti cu atentie observi ca este un truc! Este un autobuz dublu-articulat, si ultimele 2 articulatii sunt efecte speiale. Observi asta de la dungile de sus, si daca te uiti pe geam!

[Vali]

Si daca nui trucata poza?

[cseh_17]

Cam imposibil! Tu-ti inchipui pe cineva sa conduca monstrul ala?

[lorand]

Vali fii serios unde poate sa circule un asemnea autobuz. Cum ia colturile la strazi? SIncer si eu cred ca e treucata. Asta daca nu poate cineva sa caute date tehnice despre el

[Vali]

Pai poate circula dar daca e fabricat poate e fabricat pentru vreun oras mare cu strazi mari mai sti in ziua de azi apare multe ciudateni

[cseh_17]

Interesant ... Adica are un singur motor care 'trge' ,adica cel de la prima articulatie, si toate celalalte sunt virante...

[lorand]

De acord cu cseh_17. Tehnic e foarte greu sa realizezi asa ceva, daca nu imposibil.

Aceasta postare a fost editata de lorand: 12 martie 2009 - 22:00

[Vali]

Da poate saiba un motor puternic, sau mai multe sau, sa fie conectat cu inca 2 articulati...

[lorand]

Vali gandestete un pic. Iti imaginezi cata forta ar trebui sa pui in mers o bestie ca aia, cand e incarcat la maxim ?

[Gygyman6]

Este trucata uitate la reflexile de pe ultimele 2 articulatii sunt la fel ca cea dinaintea lor, la ce s-ar face asa ceva doar exista tramvai nu are nevoie nimeni de ceva care sa ocupe atata spatiu pe sosea.

[Wegmann]

E trucata poza. Autobuzul este un Van Hool AGG300 si arata de fapt asa:



Cel mai lung autobuz la ora actuala are o capacitate de 300 de pasageri, lungime de 25 m si circula in Beijing:

Thumbnail atasat

• 
• 

Aceasta postare a fost editata de Wegmann: 12 martie 2009 - 23:13

[Florin.B RATT]

Chiar si asa e foarte lung

[Wegmann]

Chinezii mai au inca un monstru din asta. Yutong "bullet bus", tot 25 m lungime:

Thumbnail atasat

• 

[George1000]

Si unde mai pui, ca daca faci calculul din Yuani in RON o calatorie cu asemenea monstru nu te costa decat 15 bani RON?

[Wegmann]

Nu doar pretul biletului e mic. Primul "monstru" (Neoplan) costa 285000 USD. Iar un autobuz standard in China costa de la 70000 USD in sus.

Aceasta postare a fost editata de Wegmann: 13 martie 2009 - 14:41

[cseh_17]

Ikarus 240 (cu podea mai joasa)


Ikarus 242






Ikarus 244 (autobuz de oras cu motorul amplasat in spate)


Ikarus 246 (aici observa marimea scazuta a ultimei usi)

[cseh_17]

Ikarus 250 (avem model cu 1 si 2 usi)






Ikarus 252

Ikarus 254 (un autocar adevarat, cu nivel de lux ridicat, are chiar si aer conditionat!)

[Viktor]

Ce fain arata Ikarus-ul 250 din a 5 poza.

[cseh_17]

Ikarus 255 (aici avem versiune cu 1si 2 usi, si oversiune speciala pentu elevi, cu 104 locuri)



Ikarus 256 (fiecare autobuz are 2 usi, pe care le gasim in toate combinatile)




Ikarus 258

[cseh_17]

Ikarus 259 (model special pe 3 f. de sasiu:primul de RENAULT,al doilea de SCANIA,iar al treilea de STEYR,ultimul avand si volan pe dreapat si 4X4)








Ikarus 260 (poate cel mai raspandit model!Avem model cu 2 si 3 usi, dintr-o bucata ,2 sau3. A avut un prototip pentru sine,dar testul nu a reusit!)