[mile]

Citeaza

Posibil sa fi gresit soferul codul.

Cand isi scoate soferul banii cu cardul la bancomat, greseste si atunci codul?...

Vreau doar sa spun ca multora (unora!) li se falfaie de aceste aspecte, respectiv de introducerea corecta a codului...

[Florin.B RATT]

Putini mai au tabelul cu coduri si atunci, baga din memorie. Totusi, codul de retragere sau macar cursa speciala, ar trebui sa si-l aduca aminte usor, fiind utilizat foarte des.
Pacat ca unitatea CU (1 sau 5, depinde de autobuz) nu are un fel de browser de unde sa alegi direct linia de afisat. Practic vezi ce ai selectat doar dupa ce bagi codul si atunci cu niste caractere destul de mici, afisajul fiind de mici dimensiuni.
Nu incerc sa inventez scuze, doar ma gandesc logic la ce s-ar fi putut intampla.

[Visor]

M-am si mirat sa se mai infiinteze curse conventii, acum cu criza de soferi si vehicule...

[emilut]

brioti, la 28 decembrie 2015 - 21:23, a spus:

Am si eu o curiozitate...care ma macină.Pentru ca era sa dea autobuzul in mine.De la Turist înspre Carefour..autobuzele daca nu circula pe tangentiala....La sensul din fata mallului...Trebuie sa se urce din sens peste masini??Ca atunci stim...cand e un autobuz pe strada...ne ferim toti!

1. Autobuzele nu circulă pe tangențială din simplul motiv că nu.....încap. Sunt mașini parcate pe ambele părți, de abia se strecoară un autoturism printre ele.
2. Dacă veneai de pe tangențială, erai obligat să-i acorzi prioritate autobuzului. Alte probleme?

mile, la 29 decembrie 2015 - 10:49, a spus:

Vreau doar sa spun ca multora (unora!) li se falfaie de aceste aspecte, respectiv de introducerea corecta a codului...

Cine, și în ce măsură a fost prejudiciat de această eroare de tastare, de stârnește asemenea reacții? Doar întreb.

Aceasta postare a fost editata de emilut: 30 decembrie 2015 - 22:05

[mile]

Citeaza

Cine, și în ce măsură a fost prejudiciat de această eroare de tastare, de stârnește asemenea reacții? Doar întreb.

Rostul si rolul afisajelor este tocmai acela de a afisa corect ceea ce se intampla cu mtc-ul respectiv atat timp cat el se afla pe un drum public...

Aceste afisaje moderne au fost create de niste minti mai superioare decat mintea unor soferi de la RATT sau de la alte regii de transport public...

Soferii trebuie doar sa acorde afisajelor o clipa de concentrare si totul ar fi in regula...Si pentru mine, si pentru altii care sunt obisnuiti sa inghita...

Te numeri cumva printre soferii care nu se pot concentra la (in) asemenea situatii? Doar intreb (si eu)...

[emilut]

Aceste afișaje vor împlini în curând 11 ani de muncă. Multe dintre ele ar fi trebuit să fie de mult schimbate. Atât afișajele propriu-zise, cât și computerele care le comandă. Butoanele s-au cam uzat și nu mai răspund prompt la comenzi. De exemplu, dacă vrei să setezi cifra 4 coborând de la 8, ar trebui să apeși de 4 ori butonul de "-" (minus). Ei bine, de multe ori trebuie să-l apeși de 7 ori pt a executa comanda dorită. Apoi, vorba lui Florin. Afișajul computerului de la bord este foarte mic, literele și cifrele așijderea, plus că i-a scăzut drastic luminozitatea. Eu sunt nevoit să-mi pun ochelarii sau să folosesc lanterna pt a vedea ceva pe display. Ori, nu întotdeauna am timpul necesar, drept care merg pe numărate și pe bâjbâite. Și se întâmplă să mai și greșesc.
Încă ceva. La C-uri, computerul de bord este amplasat în tavan și mult în spatele scaunului șoferului. Pt a-l manevra, trebuie să rabatezi scaunul, să lași spătarul în jos și să te culci practic pe spate. Ori, la majoritatea autobuzelor scaunele sunt defecte, și suntem obligați să ne împingem între spătar și geam pt a putea observa display-ul.

Aceasta postare a fost editata de emilut: 31 decembrie 2015 - 13:49

[Florin.B RATT]

Da, unitatea CU este amplasata total idiot, mult mai la indemana fiind tahograful, care oricum nu se foloseste la nimic.

[dan.s]

TION a spus:

Anul acesta, susțin autoritățile locale, vor fi cumpărate și autobuzele de mică capacitate pentru deservirea zonelor neacoperite de transportul în comun – Mehala, Bucovina, Selgros. Pentru 20 de bucăți și un autocar s-au prevăzut 5,6 milioane de lei, în timp ce ratele pentru cele 30 de autobuze articulate și autocarul cumpărate mai demult de municipalitate sunt de 8,7 milioane de lei.

Tipic romanesc: ai rate, si in loc sa le acopere, isi fac mai multe. Macar vom avea autobuze noi .

[brioti]

dan.s, la 27 ianuarie 2016 - 20:36, a spus:

Tipic romanesc: ai rate, si in loc sa le acopere, isi fac mai multe. Macar vom avea autobuze noi .

Dar partea plină e ca se acoperă si se fac trasee noi pentru zone fara mtc ...nu mai fi carcotas dan

Aceasta postare a fost editata de brioti: 27 ianuarie 2016 - 22:51

[cseh_17]

Te rog, autobuz de mica capacitate, inseamna asta:


si nicidecum asta:


Daca tu esti deacord ca astfel de microbuze sa apara si pe la noi, ok, insa decat o investitie in asa ceva, prefer sa impart parerea cu dan.

[brioti]

emilut, la 30 decembrie 2015 - 21:55, a spus:

1. Autobuzele nu circulă pe tangențială din simplul motiv că nu.....încap. Sunt mașini parcate pe ambele părți, de abia se strecoară un autoturism printre ele.
2. Dacă veneai de pe tangențială, erai obligat să-i acorzi prioritate autobuzului. Alte probleme?


Cine, și în ce măsură a fost prejudiciat de această eroare de tastare, de stârnește asemenea reacții? Doar întreb.

Da...chiar am casco la masina si sunt curios acolo in sensul giratoriul cine are prioritate daca venim amândoi...Eu de pe tangentiala si el de langa axul drumului..Atunci n ar fi de mirare ca Timisoara e pe primul loc la accidente cu mtc intre ele.Pentru ca toti gândesc că doar ei au prioritate si sunt mari.De restul li se ....

[emilut]

Dacă tu vii de pe tangențială, ai "cedează trecerea" față de cei care circulă din stânga ta. Mai citește codul rutier.

Aceasta postare a fost editata de emilut: 01 februarie 2016 - 18:59

[brioti]

emilut, la 01 februarie 2016 - 18:43, a spus:

Dacă tu vii de pe tangențială, ai "cedează trecerea" față de cei care circulă din stânga ta. Mai citește codul rutier.

Sunt 2 benzi acolo....si toti avem cedeaza...in rest e linie continuă nici macar in SCT nu poti sa te bagi daca nu vii de pe tangentiala ..mai vino sa vezi!!!

[Bobby]

cseh_17, la 28 ianuarie 2016 - 11:12, a spus:

Te rog, autobuz de mica capacitate, inseamna asta:
...
si nicidecum asta:
...
Daca tu esti deacord ca astfel de microbuze sa apara si pe la noi, ok, insa decat o investitie in asa ceva, prefer sa impart parerea cu dan.

Sa speram ca nu vom vedea la RATT "hibrizi" dintre un autobuz si microbuz in genul celor de la ISUZU:

[cseh_17]

Alea nu au ce cauta in exploatoare pentru transportul urban...

[Florin.B RATT]

Bobby, la 01 februarie 2016 - 21:57, a spus:

Sa speram ca nu vom vedea la RATT "hibrizi" dintre un autobuz si microbuz in genul celor de la ISUZU:

Nu. Vor fi Mercedes si vor avea podea joasa, nu urci ca in tren.

[cseh_17]

Deci vor fii prostiile din poza 2?

[Florin.B RATT]

Nu. E mai lung si parca avea osie dubla pe spate, dar nu pot sa bag mana in foc. Dl. Director Tehnic mi-a aratat poza cateva secunde, fiind foarte grabit.

[cseh_17]

Clar atunci. E vorba despre Mercedes Sprinter City 77

[Florin.B RATT]

Da, asta seamana foarte mult cu ce am vazut, doar usile (parca) erau putin mai inguste, dar unghiul pozei era unul mai mic fata de laterala microbuzului si se vedea mai bine partea frontala decat cea laterala.