Erlangen
Despre oras: Are 100000 de locuitori si este centrul universitar si tehnologic al zonei metropolitane Nürnberg. Intre altele aici isi are sediul si Siemens Mobility Division, responsabila cu transportul pe sine,care proiecteaza si toate tramvaiele concernului. Pe langa asta este orasul cu cei mai multi biciclisti pe cap de locuitor din Germania.
Transportul public: Dpdv. istoric trebuie sa mentionam in primul rand un mare esec (sa nu-i zic prostie). 1977 Siemens a propus orasului o linie de tren urban suspendat,oferind si o cofinantare generoasa. Prototipul trecuse deja prin toate testele si s-ar fi putut trece imediat la construirea infrastructurii. Proiectul a picat in CL cu un vot lipsa.
La ora actuala orasul face parte din VGN (Transportul metropolitan Nürnberg) care acopera o arie de 11000 kmp. Tariful depinde de distanta si nu de mijlocul de transport (inclusiv tren). Biletele se pot procura la soferii de autobuze, la automate, in tutungerii sau prin telefonul mobil.
In oras momentan circula doar autobuze (MAN, Neoplan, Citaro, O405N si Solaris), o parte pe GPL. 2010 se va deschide linia de tren urban (S-Bahn) pana in gara centrala Nürnberg, iar incepand cu 2015 va incepe extinderea retelei de tramvai din Nürnberg pana in Erlangen. (De fapt se va introduce tramvaiul in ER si in acelasi timp se va construi o linie interurbana).
Cateva poze de inceput. Urmatoarele urmeaza imediat ce prind cateva ore fara ploaie. Pozele 2,3 si 4 sunt sediul regiei autonome, sediul universitatii si gara. Celelalte le-am facut in statia de la mall. Penultima e prototipul trenului suspendat din `77 si ultima e sistemul Handyticket.
Ajutor
DSCN2725.jpg (112.24K)
Mai ales cele din gara. Trenul albastru-bej este clasa DRG SVT 877 (Hamburg Flyer) care la vremea lui era cel mai rapid tren din lume. Facea distanta Hamburg-Berlin (286 km) in 138 minute. Adica o viteza medie de 124 km/h. Si asta in 1933! Cu ce se lauda CFR 2009? 
Trimite PM daca nu vrei sa postezi aici 
.
