[Florin.B RATT]

Din Tion:

Citeaza

„Iată-ne la un moment care este atât de așteptat de timișoreni de 49 de ani. De 49 de ani pe Bega nu a mai fost transport public cu vaporașele. S-a mai circulat cu câte o ambarcațiune de agrement, dar noi avem acum patru vaporașe primite, în curând vor veni încă șapte (trei –n.r.) Avem, iată, o flotă importantă formată din șapte ambarcațiuni de tip vaporetto, foarte frumoase, o să vedeți înăuntru cum arată, cu 50 de locuri fiecare, cu climatizare, cu tot confortul și vom folosi aceste ambarcațiuni pe de o parte pentru transportul în comun, și prețul va fi de un leu indiferent de lungimea traseului – noi am vrut să fie gratuit, dar nu ni s-a permis – (…), pe de altă parte vom folosi aceste ambarcațiuni pentru agrement”, a afirmat Robu în fața timișoreni prezenți.

Imediat după aceea, Robu a tăiat o panglică tricoloră și a desfăcut o șampanie cu care a udat vaporașul Decebal. Chiar dacă tot momentul a semănat cu o inaugurare, trebuie precizat că proiectul nu este încă finalizat. Astfel, cei prezenți pe mal au aflat că din cele patru ambarcațiuni despre care vorbea primarul, doar trei ambarcațiuni erau la fața locului și doar una urma să efectueze curse pe Bega, iar aceasta era deja aproape plină cu oficialități și jurnaliști. Astfel, doar câțiva pensionari și copii norocoși s-au putut urca în primul voiaj până la Uzina de Apă și înapoi, care a durat aproximativ o oră.

PressAlert.ro:

Citeaza

Una din marile probleme de pe vaporetto este aerul condiţionat. Pentru imensa carcasă de fibră de sticlă şi termopan a fost instalat un aparat de aer condiţionat care poate să răcorească, cel mult, o garsonieră. “O să mergem cu geamul deschis, cu trapa, cu uşa. Nu face faţa când se încălzeşte fibra vaporului. Ne descurcăm noi”, a explicat şoptit unul dintre angajaţi. Aşa s-a circulat şi în cursa oficială de lansare – cu uşile trapa deschisă.

AC-ul nu a fost pornit. Nu stiu din ce motive, dar oricum nu cred ca ar fi facut fata. Poate in conditii normale s-ar simti ceva, dar nu cu vaporasul full.

[Florin.B RATT]

Taierea panglicii, imbarcarea pasagerilor si plecarea in cursa:

[mile]

Florin.B RATT, la 29 mai 2016 - 09:15, a spus:

AC-ul nu a fost pornit. Nu stiu din ce motive, dar oricum nu cred ca ar fi facut fata. Poate in conditii normale s-ar simti ceva, dar nu cu vaporasul full.

In zilele caniculare, AC-ul ar trebui pornit cel putin cu jumatate de ora inainte de imbarcarea pasagerilor si atunci poate ca ar face fata pe o anumita perioada de timp...

Insa parerea mea este ca mai practic ar fi fost daca se puteau lasa geamurile jos. S-ar fi profitat de curentii de aer naturali si mai racorosi de-a lungul apei decat pe uscat...

Pe de alta parte ma gandesc ca si usile de la intrare/iesire puteau fi injumatatite pe verticala si folosite cele doua jumatati in functie de nevoi, respectiv de temperaturi, asa cum pe vremuri se foloseau (la tara) jumatatile inferioare de usi ca sa nu intre pasarile de curte in casa pe timpul verii iar jumatatile de sus ramaneau deschise pe durata intregii zile...Cine a prins asa ceva, isi da seama despre ce vorbesc...In aceste conditii, prin deschiderea usii de la punte unde nu au acces pasagerii, s-ar crea curenti placuti de aer racoritor in zilele calduroase...

[MariusNichi]

Florin.B RATT, la 28 mai 2016 - 18:22, a spus:

Un prim set de poze (de pe aparatul foto) de la inaugurarea transportului pe Bega. Vor urma si cele de pe telefon si videoclipuri, in functie de cum reusesc sa le incarc pe youtube (upload-ul meu nu e prea rapid )

Poza 7: Trebuia sa fie cineva care sa faca si asta
Am apucat si eu sa ma plimb cu vaporasele ieri. Un mic incovenient ar fi viteza acestora. Nu stiu daca la 15 km/h s-ar putea stabili un interval ok de circulatie.
Cand am fost eu, era dat drumul la AC. Acostarea dureaza ceva, pana se obisnuiesc capitanii. In rest, poate ca nu sunt la fel de mari, sau la fel de rapide ca cele din Venetia sau Roma, dar pentru Timisoara sunt ok.

[BogdanTm]

MariusNichi, la 29 mai 2016 - 12:15, a spus:

Poza 7: Trebuia sa fie cineva care sa faca si asta
Atata timp cat facem de 100.000 de ori inaugurarea aceluiasi lucru..la ce sa te astepti? S-a plimbat odata la lansarea la apa cu barcuta...a facut cu mana precum defunctul lae in 1984 la inaugurarea canalului dunare marea neagra...acum mai dam o tura si mai taiem panglici si sampanie revarsata...jenant ca un profesor universitar cu pretentii se incurca intr-o declaratie simpla de cateva randuri..ba sunt 3 ba sunt 4 vaporase...de parca nimeni nu s-a obosit sa ii spuna...ca NU au venit 7 din cele 4....la anii lui nu mai e vorba de emotii ..cel mult Alzheimer...si unde e democratia si libertatea de expresie? prostimea comunitara e jenata de ofensa adusa carmaciului...ce sa ne mai facem. pacat ca nu a fost un cetatean destept cu un ou putred bine tintit pe acel pod..daca presedintele tarii in acel moment vorbesc de Emil Constantinescu pentru cine isi aminteste s-a ales cu barba albastra din partea unui protestatar dar a avut DECENTA sa nu trimita sri si mascatii sa il omoare in bataie pe oponent...as fi fost curios sa vad ce crize de nervi facea coafata cu galbenus putrezit prelingandu-se pe suvitele care desigur nu sunt vopsite

Am apucat si eu sa ma plimb cu vaporasele ieri. Un mic incovenient ar fi viteza acestora. Nu stiu daca la 15 km/h s-ar putea stabili un interval ok de circulatie.
Cand am fost eu, era dat drumul la AC. Acostarea dureaza ceva, pana se obisnuiesc capitanii. In rest, poate ca nu sunt la fel de mari, sau la fel de rapide ca cele din Venetia sau Roma, dar pentru Timisoara sunt ok.

[Ebi]

Am inteles ca o calatorie indiferent de distanta va costa 1 leu. Trebuie bilet cumparat de pe mal, sau se plateste la capitan?

[Florin.B RATT]

Deocamdata nu se plateste. Ulterior se va incarca portofelul electronic in toate chioscurile si se ga valida la urcare. O sa primim detalii la momentul respectiv.

[Florin.B RATT]

MariusNichi, la 29 mai 2016 - 12:15, a spus:

Poza 7: Trebuia sa fie cineva care sa faca si asta

Culmea e ca e cea mai vizualizata poza din cele postate...

[Doppler]

1. Eu stiam ca cu sampanie se stropeste, varsatul din sticla se face cu alta ocazie, pe coliva.

2. Sistemul de vot dintr-un tur este o timpenie, daca iti place de cel de pe locul 3 sau mai jos, il votezi pe cel de pe 1, ca sa fi sigur ca cel de pe 2 nu ajunge pe locul 1.

3. Sa iti faci card Ratt doar pentru plimbare ieftina cu vaporul imi pare o timpenie.

4. Astazi am vazut pe Bega corabia piratilor, Si avea clienti.

[Wegmann]

Am si eu o intrebare: Au fost deschise toaletele?

[weg_mann4ratt]

exista si un program dupa care fac cursele acestea de probe?

[david2adrian]

Wegmann, la 30 mai 2016 - 09:37, a spus:

Am si eu o intrebare: Au fost deschise toaletele?

Ieri seara nu erau deschise, si eu eram curios cum arata.

Ca impresie generala dupa o tura pana la Autogara si inapoi:

- foarte cald, are un singur geam care se poate deschide (pe acoperis) -> vaporasul a trebuit sa mearga cu usile deschise
- oprirea in statie a durat destul de mult si pentru oprire a fost nevoie de 2 oameni pe mal care sa ajute
- viteza de "croaziera" e surprinzator de buna, dar oprirea in fiecare statie va avea un impact major asupra duratei calatoriei
- din discutiile cu alti calatori, principalul motiv pentru care ar folosi sistemul ar fi pentru a ajunge usor si ieftin in zona centrala a orasului (pentru parcuri, terase, restaurante) din periferiile care au acces la canalul Bega.

Ca opinie personala: Cred ca pentru Timisoara ar fi fost ideale niste vaporase mai mici, mai rapide, mai manevrabile, care eventual sa circule mai des (si probabil mai ieftine!).

Banuiesc ca ideea de a avea vaporase de 50 de locuri a venit pentru a face economie cu salariile personalului, dar in detrimentul aspectului, timpilor intre statii, confortului, pretului (factori care pana la urma vor decide daca sistemul e unul de succes sau nu)!

Nu cunosc exact legislatia cu privire la achizitiile publice, dar daca ar fi dupa mine as face cat mai curand urmatoarele modificari:

- As inlocui geamurile fixe cu unele rabatabile
- 2 dintrele cele 7 vaporase le-as dota cu mese, scaune si geamuri care se pot demonta, pentru a putea fi folosite ca "restaurant" sau inchiriate pentru diverse evenimente
- Statiile ar trebui prevazute cu anvelope sau alte materiale care absorb socurile
- montarea unui sistem de climatizare mai capabil
- montarea unui sistem prin care se poate solicita oprirea in urmatoarea statie (pentru a reduce timpul pierdut cu andocarea in caz ca nimeni nu doreste sa coboare/ urce)
- stabilirea unei ferestre de timp (ex: L-V 10-14) in care sportivii de la canotaj se pot antrena, am vazut ca momentan cand trece un vaporetto trebuie sa se prinda de mal

[Chagall]

De ce nu functioneaza climele pe vaporase?

[cseh_17]

Pentru ca nu fac fata?

[Florin.B RATT]

Wegmann, la 30 mai 2016 - 09:37, a spus:

Am si eu o intrebare: Au fost deschise toaletele?

Nu, deocamdata nu. Cred ca trebuie ceva facilitati pentru golire (nu cred ca e ca la trenurile de pe vremuri, unde te .... direct pe linie )

weg_mann4ratt, la 30 mai 2016 - 09:44, a spus:

exista si un program dupa care fac cursele acestea de probe?

Nu. Trebuie sa astepti pana ajunge la Flora. Oricum, curse vor mai fi maine si de 1 iunie, dupa care se opresc temporar.

Chagall, la 30 mai 2016 - 13:00, a spus:

De ce nu functioneaza climele pe vaporase?

Nu stiu, dar nici nu cred ca ar face minuni.

[Chagall]

Din moment ce nu fac fata (daca acesta este motivul), produsul receptionat este neconform.

[Ebi]

Climele par de apartament si merg daca sunt bagate in priza. Cum in mers nu ai de unde lua curent... ca doar nu are generator sau invertor de 2500 W. Trebuia clima cu compresorul antrenat de motor.

[Adian]

Am vazut un vaporetto astazi trecand pe sub podul de langa autogara. Mai circula si saptamana asta sau doar sambata se putea "testa"?

[Florin.B RATT]

Chagall, la 30 mai 2016 - 14:30, a spus:

Din moment ce nu fac fata (daca acesta este motivul), produsul receptionat este neconform.

Cineva a cerut sa aiba AC, nu sa fie 18°C in cupeu. Deci are AC.

Ebi, la 30 mai 2016 - 14:53, a spus:

Climele par de apartament si merg daca sunt bagate in priza. Cum in mers nu ai de unde lua curent... ca doar nu are generator sau invertor de 2500 W. Trebuia clima cu compresorul antrenat de motor.

Nu e chiar asa. Daca o clima de 12000 BTU are o putere de racire de 3500W sa zicem, asta nu inseamna ca de la retea consuma tot atat. In realitate consuma cam 1200W (vezi eticheta atasata) si in mod sigur exista si un invertor sau alt tip de generator la care sa fie legata clima si care sa-i poata asigura curentul necesar functionarii, dar nu aici e problema, ci la dimensionarea acesteia. Practic, probabil era nevoie de undeva pe la 75.000 - 100.000 BTU, adica de ceva de genul celor de pe troleibuze sau autobuze.

[Florin.B RATT]

Adian, la 30 mai 2016 - 16:27, a spus:

Am vazut un vaporetto astazi trecand pe sub podul de langa autogara. Mai circula si saptamana asta sau doar sambata se putea "testa"?

Pana in 1 iunie, inclusiv. Asta am auzit chiar de la dl. director.