[Chagall]

emilut, la 26 ianuarie 2013 - 16:18, a spus:

[...] Se tot laudă cu finalizarea lucrărilor iniţiate de predecesorul său.

Ar fi si asta o realizare!

[cornelius55]

in orice caz ar fi frumos sa se gandeasca la solutii cum ar fi: reparatia si reintroducerea liniei 3, reintroducerea firobuzului 12 (al copilariei mele) si introducerea a noi linii de transport in comun...

[Andy Wegmann]

Pai linia 3 exista...dar este deservita de autobuze. . Dar daca ar fi sa ne gandim ca RATT sa introduca tramvaie pe linia 3, sa renoveze linia s.a.m.d. , slabe sanse.

[cseh_17]

Pai tocmai ce se lauda Robu ca nici nu vrea sa auda de linii noi de tramvai...

[Gygyman6]

Pai pai pai, linia 3 nu e noua, are chiar mai multi ani decat primarul , si nu se lauda tot el ca "e importanta pentru cartierul Freidorf si ca trebuie repusa in functiune...".

[Rico D.]

Vali, la 22 ianuarie 2013 - 21:25, a spus:

Numa minciuni baga 15(banuiesc cas G-urile) stau nefolosite doamne. Unde stau 6 is pe 33 din cat am inteles, 5 is tamponate, 5(in general) pe 40, 1 sau 2 pe E2, restu E1 cares 3 sau 4 pe E1. Din cate am vazut cele care stau in garaj is cele cares defecte. Poate sa zica si Emilut sau Rico ca in garaj nu sta nici unu fara sofer... aberati din partea primarului vai de el...

15 ? Bine ca nu a zis 50 articulate si 15 scurte

[cseh_17]

Sincer mie doar acuma imi pica fisa, ca nu de mult emilut si chiar si tu, ne insiruiati un numar fara coada de autobuze care stau din varii mortive si lipsuri in depou... Acum cand apare insa un numar oficial, totul este infirmat...

Sincer eu numai stiu ce sa cred...

[Rico D.]

S-au mai facut angajari intre timp. Vin cate 8 la interviu, raman 2. Uite asa au cam aparut colegi noi la garaj.

[cseh_17]

Deci potential exista... Si se mai zicea, ca cina vrea sa lucreze la RATT...

[Rico D.]

Mie nu mi se pare avantajos din 8 persoane sa ramana 2 la interviu. Stai linistit ca de la primavara-vara o sa plece si aia care sau angajat.
Lucratul la RATT pentru unii e un job temporar de iarna.

[Chagall]

E normal sa fie asa, daca e prost platit.

[Vali]

Pai se poate pleca? Ca stiam ca soferi/vatmani cand te angajezi esti obligat prin contract sa stai 3 ani!

[Florin.B RATT]

Cred ca doar daca ai fost scolarizat la RATT, deci e vorba de soferi de troleibuz si vatmani.

[Viktor]

Stati putin ca vatmanii si soferii de troleibuze sunt conducatori de vehicule, iar cei de pe troleibuze nu au dreptul de a conduce un autobuz ci doar invers.

[Florin.B RATT]

Nu conteaza, noi vorbeam de soferii de autobuz, cei care nu sunt scolarizati de RATT.
Soferii de troleibuz sau vatmanii sunt scolarizati gratuit de catre RATT, deci e normal ca daca vor sa plece si sa nu respecte contractul, sa plateasca o despagubire (suma echivalenta pentru scolarizare). Soferii de autobuz nu trebuie sa respecte aceasta regula. Isi depun preavizul si dupa expirarea acestuia pot pleca.

[Andy Wegmann]

Si in jurul a carei sume se invarte aceasta taxa de despagubire ( suma echivalenta pentru scolarizare)? Ma refer in cazul Tv.

[Florin.B RATT]

Asta nu stiu sa-ti spun, Andy. Probabil cateva mii de lei.

[Viktor]

@domnul Florin
Eu am inteles ceea ce doriti dvs. sa spuneti, dar eu doream sa atrag atentia asupra faptului ca soferii de pe troleibuze sunt considerati conducatori de vehicule, nici decum soferi.

[Rico D.]

Viktor, la 27 ianuarie 2013 - 22:22, a spus:

@domnul Florin
Eu am inteles ceea ce doriti dvs. sa spuneti, dar eu doream sa atrag atentia asupra faptului ca soferii de pe troleibuze sunt considerati conducatori de vehicule, nici decum soferi.

Toti suntem conducatori de vehicule doar ca vehiculele sunt diferite.

[cseh_17]

Asta vroiam sa zic si eu... Care e diferenta dintre un conducator de vehicul si un ... sofer? Adica autobuzul nu e vehicul sau?