[emilut]

Știut fiind faptul că,,,,,clima este un foarte mare consumator de energie, autobuzele electrice ar trebui dotate cu un sistem eficient de ventilație. Părerea mea.

[Florin.B RATT]

Bun, tu ai dreptate, dar daca incepem sa renuntam la confort pentru a creste autonomia, inseamna ca sistemul nu e asa grozav cum vor realizatorii sa-l prezinte. Chiar si incalzirea va consuma mult iarna, atunci cand motorul electric si invertorul nu se incalzesc prea tare, agentul de racire neajungand la temperaturi atat de ridicate ca in cazul unui motor termic. (daca ar ajunge, inseamna ca se pierde prin caldura prea mult si iar pun sub semnul intrebarii eficienta sistemului, randamentul lui)

[emilut]

Mda. Se pare că problema constă în capacitatea de stocare a acumulatorilor. Din fericire, se fac progrese importante în domeniu. Să mai așteptăm.
Pentru perioada rece, se poate apela la un sistem auxiliar de tip Webasto.
Btw. Se mai achiziționează autobuzele electrice, după cum preconiza Robu anul trecut?

Aceasta postare a fost editata de emilut: 19 martie 2015 - 12:51

[mile]

Iata ce scriam in octombrie...in urma cu 8 luni de zile...

mile, la 05 octombrie 2014 - 14:23, a spus:

Da, iata ca interesul scazut pentru masinute electrice in scop turistic se confirma! Este adevarat ca suntem in luna octombrie dar totusi...

Vom vedea in primavara si vara ce interes deosebit va fi pentru acest gen de turism in Timisoara...

Si iata ce se intampla la sfarsitul primaverii...

Citeaza

Probleme mari cu masinutele turistice cumparate de Primaria Timisoara. Cand ies pe traseu?

11 mai, 2015 - 10:03 AMAutor: Roxana Deaconescu



TIMISOARA. Graba strica treaba! Conducerea Primariei Timisoara a platit 30.000 de euro pe doua masinute turistice care zac inca din toamna anului trecut intr-un depou al RATT. Acestea nu pot fi scoase pe traseu si nu se stie clar daca ii vor plimba pe turisti prin Timisoara in acest an. Primarul Nicolae Robu inca spera…

Sunt probleme mari cu cele doua masinute turistice cumparate anul trecut. Nu pot fi inmatriculate, iar primarul Timisoarei sustine ca situatia este de neinteles.

„Este o problema de neinteles, aceste vehicule sunt cumparate din Uniunea Europeana, din Ungaria, unde pot circula, si in Romania s-a primit un aviz negativ din partea RAR la nivel national. Este de neinteles. Ele trebuie sa fie expertizate si supuse omologarii”, ne-a explicat Nicolae Robu.

Si un comentariu la articol...

Citeaza

The Mechanic (11.05.2015 - 12:33 PM) a spus:
Eu stiu ca s-a circulat cu ele anul trecut, chiar robu a fost pasager. Daca nu au fost omologate, cum s-a circulat cu ele pe drumurile publice? inseamna ca s-a incalcat legea !
Art. 334

Punerea în circulaţie sau conducerea unui vehicul neînmatriculat

(1) Punerea în circulaţie sau conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul sau a unui tramvai neînmatriculat sau neînregistrat, potrivit legii, se pedepseşte cu închisoare de la unu la 3 ani sau cu amendă.

OT

[Florin.B RATT]

Comentariul de pe OT nu are nicio valoare, la vremea respectiva vehiculele avand numar provizoriu. RAR considera ca nu se pot transporta calatori daca vehiculul nu are usi sau alt sistem de retentie, lantul original neindeplinind aceasta conditie, deci nu au primit omologare pentru transport pasageri.

Nu luati ce am scris mai sus ca un raspuns oficial, asta fiind ce am auzit si eu.

[mile]

Si pana la urma cum va fi rezolvata aceasta situatie?

In urma cu nista ani se dorea introducerea unui trenulet de la Bastion la ZOO. Banuiesc ca nici acel trenulet n-ar fi avut usi.
In schimb putem vedea prin lume ca circula trenulete "fara usi" pe drumuri publice...

Pe vremuri aveam titi-car-uri pe litoralul nostru care circulau deasemenea pe drumuri publice...

Inteleg pozitia RAR-ului insa ar trebui sa existe exceptii de la regula in acest domeniu, domeniul turistic...


Prin cele scrise nu afirm ca sustin aceste microbuze dar nici nu ma deranjeaza prea mult daca se constata ca vor avea succes, lucru de care ma indoiesc in continuare...

[Florin.B RATT]

Sti cum e... Unul singur sa-ti cada la o curba si gata scandalul cat casa. Presa abia asteapta.

[Wegmann]

Cunosc un tip din Oradea care si-a adus prin 2008 un Willy`s Jeep original din Franta. A inmatriculat masina fara probleme chit ca n-a avut usi niciodata. Bine, o fi altfel la microbuze dar oricum la ora actuala is cam inutile. Pe unde vrei sa plimbi turistii daca tot orasul e un santier? Inainte de a cumpara minuni exotice (instalatia de purificat aerul, "copacul" incarcator etc.) mai bine ar verifica intai daca achizitiile isi au rostul.

[Florin.B RATT]

Conform Monitorului Primariei, se doneaza cele doua vehicule dupa cum urmeaza: unul pentru a plimba copii in Parcul Copiilor si al doilea pentru tururi prin gradina zoologica.

[Fantoma Tramvaiului 3]

Macar se folosesc la ceva, nu se lasa sa rugineasca pe undeva.

[gmtro]

Are cineva informaţii despre modelul acesta?

http://renasterea.ro...oarei-va-place/

mulţumesc

[Florin.B RATT]

Autobuzul SOR, produs in Cehia, e testat de catre RATT timp de doua saptamani, pe linia 33 (pe moment). Circula doar un schimb, incarcarea nefiind suficienta pentru o zi intreaga de lucru. E un model foarte economic, din ce se spune. A mai fost testat si in alte orase din tara si nu numai.

Citeaza

În perioada 01 – 15 octombrie 2015 Timişoara va avea din nou autobuz electric, R.A.T.T. primind spre testare un astfel de vehicul marca SOR produs în Cehia. Capacitatea autobuzului electric este de 85 de persoane, acesta circulând prin rotaţie pe toate liniile de autobuz din oraş. R.A.T.T. vă invită să călătoriţi şi să ne daţi un feedback cu părerea dumneavoastră despre acest tip de autobuz folosind formularul de petiţie de pe site-ul nostru, www.ratt.ro sau pe adresa de e-mail relatii.publice@ratt.ro.

[cseh_17]

Da urat mai e...

[emilut]

Am vorbit cu șoferul care l-a condus azi pe linia 33.
După părerea lui, e mult mai bine realizat decât chinezul de la BYD, dpdv al performanțelor tehnice.
Nu face zgomot, accelerația e grozavă, frânele sunt foarte eficiente, e mult mai stabil pe roți.

[Florin.B RATT]

Poze cu autobuzul electric:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Ebi]

Eu zic ca tehnologia asta electrica este inca la inceput. Este viitorul, dar deocamdata este prea scumpa. Mai bine ar astepta cativa ani sa se mai ieftineasca, poate sa se inventeze baterii cu capacitate mai mare. Autobuzul asta costa 500.000 euro. Nu este de nasul nostru inca.
Cat despre sofer care este multumit de demaraj, asta este avantajul la motorul electric. Cuplul este maxim de la 0 rot/min.

[emilut]

Nu doar de demaraj. Mai există și alte considerente pe care un șofer își poate baza aprecierile.
Spre deosebire de cei care se extaziază la vederea tapițeriei sau a culorii lămpilor de semnalizare.

[Viktor]

Chiar arata mult mai bine decat BYD. Va circula si pe liniile troleibuzelor s-au doar pe liniile autobuzelor?

[cseh_17]

De ce ma rog ai inlocui ceva electric cu altceva .... tot electric?

[Viktor]

Pentru ca nu are captatori.....? Pentru ca nu are nevoie de fire ca sa poata functiona...?