[Chagall]

maximus, la 15 aprilie 2014 - 21:49, a spus:

Din pacate acest nou trotuar se infunda brusc in bazele sportive (in mare majoritate lasate in paragina) ce sunt pe acea parte a canalului. Stie cineva ce prevede priectul pe acea portiune? Si peste drum, pe N. titulescu, in zona Parcul Central sunt baze sportive. Cum arata proiectul pe aceste portiuni?

Ai raspunsul in postarea lui Sorinm aici in Subzona BIV.
Pacat ca n-ai reusit sa faci si niste poze.

[maximus]

Maine revin cu pozele

[Chagall]

Multumim.
Si bine ai venit pe forumul RATT.

[Doppler]

Poze de astazi, partea 1:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Doppler]

Partea 2:

[Doppler]

Poze uitate din 12 aprilie:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[maximus]

Pozele promise de pe T. Vladimirescu. Momentan e o bucata izolata intre podul de la gara (evident nu se intrevede o subtraversare ) si un grup de baze sportive in paragina.

[Chagall]

In prima poza in loc sa taie un copac (sau sa-l mute cu utilajul minune recent achizitionat), mai bine l-au ocolit cu pista. Probabil in 2-3 ani pomul se va usca din cauza sapaturilor care s-au facut in jurul radacinii, iar aleea va arata de parca ar fi fost proiectata de un geniu din Caracal.

[mile]

Sau, varianta cealalta, pomul nu se va usca insa va ridica si crapa aleea facand-o impracticabila in acel loc...

Oricum o iei, tot prost a iesit...plus ca aleea noua este mult mai ingusta decat cea veche din dale...


Iata o alta ciudatenie pe care iarasi n-o inteleg...Intre Podul Eroilor (cel de la ELBA) si Podul Muncii avem o lucrare pe care incerc s-o inteleg si nu reusesc...nu inteleg urcarea catre Podul Muncii ca apoi aleea/pista sa coboare din nou ... total aiurea ...






...iar din unghiul opus putem observa ca trecerea pe sub pod a aleii ar fi mai mult decat binevenita...mai ales ca spatiul necesar exista dupa cum s-a putut vedea in pozele postate de mine mai sus...

[maximus]

mile, la 16 aprilie 2014 - 17:49, a spus:

Sau, varianta cealalta, pomul nu se va usca insa va ridica si crapa aleea facand-o impracticabila in acel loc...

Oricum o iei, tot prost a iesit...plus ca aleea noua este mult mai ingusta decat cea veche din dale...


Iata o alta ciudatenie pe care iarasi n-o inteleg...Intre Podul Eroilor (cel de la ELBA) si Podul Muncii avem o lucrare pe care incerc s-o inteleg si nu reusesc...nu inteleg urcarea catre Podul Muncii ca apoi aleea/pista sa coboare din nou ... total aiurea ...



15.04.2014 05.jpg 15.04.2014 06.jpg 15.04.2014 081.jpg


...iar din unghiul opus putem observa ca trecerea pe sub pod a aleii ar fi mai mult decat binevenita...mai ales ca spatiul necesar exista dupa cum s-a putut vedea in pozele postate de mine mai sus...


15.04.2014 10.jpg 15.04.2014 101.jpg

Ce frumos arata simularea ta cu subtraversarea podului de la Elba . Imi pare extrem de rau ca nu s-a facut investitia la modul serios. Eu obisnuiesc sa alerg in zona iar faptul ca la fiecare pod trebuie sa opresc pentru a ceda trecerea masinilor imi intrerupe tot ritmul.

Inaltarea din primele poze imi pare tot o solutie ieftina de evitare a podului Muncii.

[mile]

maximus, la 16 aprilie 2014 - 21:48, a spus:

Eu obisnuiesc sa alerg in zona iar faptul ca la fiecare pod trebuie sa opresc pentru a ceda trecerea masinilor imi intrerupe tot ritmul.

Iar la podul de pe Dragalina (Stefan cel Mare), cel semaforizat, daca e sa traversezi regulamentar, pe zebre, "stationarea" va fi de minim 5 - 6 minute pentru ca lipseste zebra de pe varianta directa de pe maluri si astfel traversarea corecta se face pe cele trei zebre, cu 3 timpi de semaforizare, care formeaza litera U iar la fiecare dintre ele se sta foarte mult...

La acest pod, cel de pe Dragalina, subtraversarea se putea face ca la .... Sibiu pe Cibin...ma refer ca idee...Loc ar fi fara probleme...





PS Poza a fost postata pe forum de M-H-N...

[Doppler]

Poze de ieri. Prima poza e putin offtopic dar vreau sa ridic problema parapetului podului Muncii, este ruginit in parta de jos si oricind balustrada ar putea sa se rupa pe o lungime mare si cineva sa cada in apa, sau mai rau, pe pamint sau asfaltul de sub pod.

[cseh_17]

Ma scuzati, dar mi se pare o tembelitate sa injumatatesti o alee de plimbare (DES UTILIZATA), doar pentru a creea pista pentru biciclete...

[Chagall]

Poze de azi (23.04.2014)

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Doppler]

Cind am trecut eu terminasera de tratat lemnul terasei si dezlegau slepul probabil pentru a il muta in locatia de vara trecuta.

mile, la 02 aprilie 2014 - 09:31, a spus:

Astept cu nerabdare ziua in care se va deschide si trecerea pe sub pod de la Vaporu', un (alt) vis de prin 1970...deci vechi de 44 de ani...

Inca nu s-a deschis...

[mile]

Cand am vazut aceasta poza postata de Doppler, m-am intrebat de unde apare pista pentru biciclete din imagine...





...si iata raspunsul venit din postarile lui Sorinm cu schitele proiectului...Pista coboara de sus, de pe dig...
Parerea mea este ca va avea o panta destul de abrupta avand in vedere diferenta de nivel, buna pentru coborare insa cei care bor merge in "contra-sens", vor urca greu...
Apoi lipsa treptele imediat langa pod mi se pare ca este o scapare (a cata oare!) a proiectantului deoarece im mod sigur se vor ivi situatii in care unii pietoni veniti pe sub pod dinspre "Vaporu'" vor dori sa urce pentru a merge pe aceasta parte a drumului catre Catedrala sau Piata Maria, nu o vor putea face decat la o distanta apreciabila fata de pod, pana la primele trepte care se vad in desen...O "scapare" elementara a proiectantului...

[mile]

cseh_17, la 23 aprilie 2014 - 18:30, a spus:

Ma scuzati, dar mi se pare o tembelitate sa injumatatesti o alee de plimbare (DES UTILIZATA), doar pentru a creea pista pentru biciclete...

Iata ca aici (in spatele Catedralei) pista urca dupa ce iasa de sub pod, mergand pe dig iar apoi inaintea podului urmator coboara din nou...precum se vede in postarea anterioara...

[maximus]

mile, la 24 aprilie 2014 - 12:41, a spus:

Iata ca aici (in spatele Catedralei) pista urca dupa ce iasa de sub pod, mergand pe dig iar apoi inaintea podului urmator coboara din nou...precum se vede in postarea anterioara...


8_podul_mitropolit_saguna.jpg

Exista deja o sapatura pe acea urcare de care spuneai. Am alergat pe acolo in aceasta saptamana si am vazut ca s-a schitat o alee.

[cseh_17]

mile, la 24 aprilie 2014 - 12:41, a spus:

Iata ca aici (in spatele Catedralei) pista urca dupa ce iasa de sub pod, mergand pe dig iar apoi inaintea podului urmator coboara din nou...precum se vede in postarea anterioara...


8_podul_mitropolit_saguna.jpg

Exact asta este problema... Coboara pe zona Parcului Rozelor... Acolo era un loc tipic de plimbari pentru cupluri, ceea ce clar atrage de la sine, ca 2 persoane se plimba tinandu-se de mana... Doar ochiometric calculand acolo nu vor inchepea niciodata 4 persoane una langa alta... ba chiar nici 3.

[mile]

cseh_17, la 26 aprilie 2014 - 13:10, a spus:

Exact asta este problema... Coboara pe zona Parcului Rozelor... Acolo era un loc tipic de plimbari pentru cupluri, ceea ce clar atrage de la sine, ca 2 persoane se plimba tinandu-se de mana... Doar ochiometric calculand acolo nu vor inchepea niciodata 4 persoane una langa alta... ba chiar nici 3.

Nu te-am contrazis deloc, doar aratam pornind de la postarea ta ca pe segmentul din spatele Catedralei au urcat pista pe dig...Oricum o iau, proiectul este unul prost, rupt de realitate in multe locuri...