[dan.s]

Dar asta nu inseamna ca nu se poare repara, stiu un macaz in p-ta 700 la care se intervine (daca exista buget) o data la cateva luni (cam prea des cedeaza). Oricum acel macaz din statie s-ar schimba doar de tramvaiele ce s-ar retrage in depou, ca inafara de linia 7 (care oricum nu il foloseste) alta linie nu mai are capatul la Dambovita.

[Florin.B RATT]

Din cate imi amintesc, dar poate nu imi amintesc eu bine, dulapul cu echipamente e gol, iar dar daca e asa, nu prea ai ce repara.

[GPS]

Câte din macazele automate sunt funcționale în prezent?

[CataM]

Doppler, la 16 iunie 2020 - 23:47, a spus:

Descoperire "arheologica" in Piata 700:
Sina veche tramvai Piata 700- 2020.06.16 01.jpg

Hai că se făceau lucrări de calitate și pe vremea lui Ciuhandu!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[dan.s]

dan.s, la 17 iunie 2020 - 21:57, a spus:

Liniile 2 si 9 in continuare intra in bucla din Dambovita (traseul cu rosu) in loc sa o ia direct, evitand sa intre in bucla, sa schimbe macaz si desigur castigand timp (traseul albastru).

Nu se mai intra in bucla , astfel se castiga aproape 30s pe fiecare semitura.

GPS, la 18 iunie 2020 - 13:12, a spus:

Câte din macazele automate sunt funcționale în prezent?

In mod normal ar trebui sa fie 20 (din 25 posibile) in 8 locatii, dar multe dintre ele se defecteaza destul de des, asa ca se poate spune ca functioneza cam jumatate.

[GPS]

Este bine, comparativ cu Bucureștiul de exemplu. Numai faptul că se repară este un lucru pozitiv.

[dan.s]

Stii ce este incredibil? Ca o infrastructura recent realizata, mai exact macazul pentru Shopping City se schimba la ranga...

[Florin.B RATT]

Pai, un macaz nou ar fi fost cu tot cu automatizare undeva la 20.000 euro, sau peste. Doar partea de actionare e mai scumpa decat un Logan mai dotat. Am mai prezentat undeva macazuri noi ce au fost la noi in curte ca reclama.

[dan.s]

Parca lucrarea a fost platita de NEPI, au refuzat ei sa plateasca in plus pentru automatizare?

[Florin.B RATT]

Nu am amanunte... Posibil sa nu se fi pus problema asta la vremea respectiva.

[GPS]

Ca să înțeleg, nu este automatizat sau automatizarea este defectă? Mi se pare absurd că
1. Cineva mai fabrică astfel de macaze.
2. Cineva poate aproba o lucrare cu un astfel de macaz.

Oricum este bine că macazele sunt întreținute, cât se poate.

[Florin.B RATT]

Pai nu. In incrucisarea aceea noua nu exista nimic ce sa tina de actionare sau automatizare

[dan.s]

GPS, la 24 iunie 2020 - 18:36, a spus:

... Cineva mai fabrică astfel de macaze...

Ca sa fie mai absurd, macazul nu cred ca este nou, arata exact la fel cu cele existente la AEM si Dragalina (infrastructura veche), mai exact este de tipul cu limba groasa. Dar totusi cred ca s-ar putea automatiza, in intersectiile mentionate acest tip de macaz exista si automat.

[Florin.B RATT]

Macazul in sine e manufacturat la STPT din cate stiu. In rest, pentru actionare si automatizare sunt fabricanti specializati in asa ceva. Probabil Cosmin ar sti sa ne spuna mai multe despre asta.

[GPS]

Asta e foarte ciudat, mă gândesc că ar putea fi un macaz „reciclat“. La București macazele noi sunt fie Contec, fie Hanning & Kahl.

[Visor]

Da, acolo e macaz romanesc cu actionare tip Oerlikon, realizat nou, la noi in ateliere. Daca deschizi capacul, acolo e montat mecanismul mecanic cu electromagnetul. Cablul subteran e pozat. Mai trebuie confectionata insa tija de actionare, ce vine montata transversal intre mecanismul de actionare si ace. Apoi trebuie montata sania de comanda pe firul de contact, cu cablul aferend, iar pe stalp o mini-consola ce va sustine siguranta circuitului. Dar acum altele sunt prioritatile firmei, din pacate...

Cat despre celelalte macazuri automate din oras, multe nu functioneaza din cauza lipsei de piese.

[GPS]

Deci macazul e făcut să fie acționat, dar nu este realizată legătura, nu?
Atunci e bine.

[dan.s]

Linie rupta in Ciarda, la intrarea in Conti-Tech, dupa str. Siemens:

Thumbnail atasat

• 
• 

[Florin.B RATT]

Am trimis cui trebuie.

[Visor]

GPS, la 27 iunie 2020 - 17:51, a spus:

Deci macazul e făcut să fie acționat, dar nu este realizată legătura, nu?
Atunci e bine.

De astazi e functional automat.