[Visor]

Se fie soferii pregatiti si scoliti, in orice caz.

Si la ultimul curs, in 2009 s-a facut scoala cu articulatul, chiar daca in circulatie erau numai cele 50 de Skode scurte.

[Bobby]

Vali, la 26 iunie 2012 - 00:13, a spus:

Astazi la 3018 clima functiona. Afara se auzeau ventilatoarele dar inauntru era sauna...

Idem pe 3017 care in aceasta seara era pe linia 18. Am deschis un geam ca era o sauna de nedescris si dupa 2 -3 min soferita mia zis pe un ton raspicat "inchide geamul nu vezi ca merge clima" -clima doar zgomotul ei specific in rest racoare pauza.

Bineinteles ca ea avea geamu deschis in dreptul ei...

In acesta dimineata la fel... urc din torontal (~ 9:15 - 9:20) pe afisaj deasupra de parbriz scria str Liege, clima pauza, in schimb soferul fuma, bine ca a gatat tigara la scurt timp... pacat ca nu am retinut nr. masini...

[Viktor]

Bobby, la 02 iulie 2012 - 19:58, a spus:

Idem pe 3017 care in aceasta seara era pe linia 18. Am deschis un geam ca era o sauna de nedescris si dupa 2 -3 min soferita mia zis pe un ton raspicat "inchide geamul nu vezi ca merge clima"

Si daca nu l-ai fi inchis ce ar fi facut? Baga firobuzul in garaj cumva?

[Goldmember]

Visor, la 27 iunie 2012 - 09:54, a spus:

Si la ultimul curs, in 2009 s-a facut scoala cu articulatul, chiar daca in circulatie erau numai cele 50 de Skode scurte.

In 2009 nu s-a facut scoala pe articulat,doar pe Berliet.Ambii instructori au scolat elevii folosind un singur troleibuz.

Aceasta postare a fost editata de Goldmember: 04 iulie 2012 - 16:51

[Visor]

Poza e din ianuarie 2009. Au facut doar probe cu el prin depou avand tablele de SCOALA?

[Goldmember]

Exact,doar in curtea garajului s-a mers cu el si a mai iesit odata in traseu pana in dreptul sediului RATT de pe B-dul Take Ionescu pt ceva verificari,cand a condus doar instructorul.Toate cele 3 troleibeuze au "tablita" cu "Scoala".In 2009,cursul a inceput dupa data de 1 aprilie,poza de mai sus e din luna ianuarie.

Aceasta postare a fost editata de Goldmember: 04 iulie 2012 - 16:52

[Vali]

Acelasi lucru care am zis in turma cu putin timp despre 3018 ca ii sauzea de la ventilatoare sus un zgomot urat, ei azi la 3002 sauzea zici ca batea cu ciocanu cineva in tabla si vibra tavanu si peretele din lateral.
Si clima abia se simtea.

[Bobby]

In seara asta in timp ce ma intorceam de la servici am avut parte de o surpriza. Pt prima data de cand circul pe linia 18 am auzit sistemul de anuntare a statiilor pornit si seara. Masina in cauza a fost 3007.

Deci se poate...

Aceasta postare a fost editata de Bobby: 09 iulie 2012 - 18:42

[emilut]

Fantastic!!!

[Viktor]

emilut, la 09 iulie 2012 - 20:07, a spus:

Fantastic!!!

Sa deschidem sampania .

[cseh_17]

emilut, la 09 iulie 2012 - 20:07, a spus:

Fantastic!!!

Imi place ironia ta, insa chiar sa stii ca este. Un coleg de al tau nea aratat ca competenta la servici este un lucru care se regaseste si pe meleagurile noastre mioritice, si ca nu trebe sa mergeam neaparat prin tarile cu apa calda ca sa vedem un sistem pentru care am platit ca si functioneaza...

Intr-adevar FANTASTIC!

[emilut]

Ce să vezi? Uite, nici eu nu folosesc "anunţarea staţiilor". Ce-o să-mi faci?
Apropo'! Nici tu, şi nimeni altul, nu plăteşte suplimentar pt "anunţarea staţiilor". Tarifele sunt aceleaşi, şi la troleibuze, şi la tramvaie. Na! Dă-mă in judecată!

Aceasta postare a fost editata de emilut: 10 iulie 2012 - 16:57

[cseh_17]

In primul rand TU nu ai asa ceva... Deci deaici sloboditatea din vorbele tale. Pe de alta parte fii sigur ca daca am avea o conducere competenta as fi printre primii pe lista care sesizeaza aceste "defectiuni" ale soferilor...

Dar asta este deja alta poveste...

[emilut]

Eu am vrut doar să subliniez că toţi călătorii din TM plătesc acelaşi preţ pt bilete, indiferent dacă circulă cu tramvaiul (fără climă), cu autobuzul "C" (fără sistem de anunţare al staţiilor), sau cu "G"-urile.
Aşa că..............................!!!!!

[Florin.B RATT]

Eu am mai spus asta si o sustin: toate acestea: panouri de afisare in statie, anuntare vocala sau pe afisaje LCD, aer conditionat, etc., sunt facilitati suplimentare oferite calatorilor, dar nu au cum sa fie o obligatie a RATT. Desigur ca trebuie facut tot posibilul pentru a le putea oferi si mai sus m-am referit la cazurile cand din motive tehnice acestea nu pot fi oferite, nu la bunul plac al soferului/vatmanului.

[Bobby]

Dupa o buna pauza iar am auzit din nou sitemul de anuntare pornit seara in jurul orelor 20.00. Masina in cauza era 3017.
Soferul era o doamna si din ce am observat era mai grijulie cu masina ei, in sesul ca pe portiunile unde drumul e mai rau circula cu viteza mai mica(un exemplu e strada Liege).

Am fost intrebat acum cateva zile de un domn in 18 cate statii mai sunt pana la gara. Am vrut sa-l trimit sa-l intrebe pe sofer din moment ce sistemul de anuntare nu mergea.

[George1000]

Cel putin la Galati chiar daca nu merge sistemul vocal din vina soferului ca e lene sa il porneasca, merge sistemul optic. Adica acel ecran dedeasupra cabinei soferilor, din interiorul salonului autobuzului si a troleibuzului. Cat despre Bucuresti, nu am nimerit inca autobuz in care sa nu mearga sistemul vocal insa deseori el este acoperit de vocile pensionarilor care discuta politica. Atunci te ghidezi dupa sistemul optic.

Aceasta postare a fost editata de George1000: 09 august 2012 - 09:10

[Viktor]

George1000, la 09 august 2012 - 09:10, a spus:

Cel putin la Galati chiar daca nu merge sistemul vocal din vina soferului ca e lene sa il porneasca, merge sistemul optic.

Exact acelasi lucru se intampla si la troleibuzele din Timisoara.

[dAImon]

Am văzut într-un 16 un afiş care părea mortuar, însă n-am reuşit să fac o poză clară sau să citesc. Ştie cineva despre ce e vorba?

[Andy]

Da. o doamnă de la troleibuze, la Dâmboviţa la garaj lucra. Nu ştiu mai multe detali.