[Florin.B RATT]

Nu stiu nimic de ele. O sa intreb luni.

[mile]

Sper sa nu apara din nou bilete cu "dedicatie" cu tramvaie, firobuze si autobuze ...
Ar fi o prostie daca (si) sunt la acelasi pret ....

[weg_mann4ratt]

tin sa te dezamagesc... azi am gasit si eu un bilet de o calatorie de tramvai (asa scria pe el)

Aceasta postare a fost editata de weg_mann4ratt: 19 martie 2012 - 21:12

[mile]

Da, ieri am avut in mana patru bilete de tramvai iar astazi alte patru tot de tramvai....Am impresia ca Timisoara a ajuns un mare CARACAL...
Numai ciudatenii avem in oras...
As dori si eu sa aud cum suna explicatia pentru aceste bilete de tramvai... oare or fi valabile si la firobuze sau autobuze?...habar n-am, ne spune si noua cineva cum sta treaba de fapt...Nu stie stanga ce face dreapta si invers....ce se intampla la RATT?
Pe vremuri exista la fiecare ziar un "cap limpede", un controlor final,...la RATT nu exista asa ceva?...sau se vor introduce din nou bilete dedicate?...Intreb si eu...

[Gygyman6]

Mai demult, parca un bilet de tramvai avea pret diferit fata de unul de autobuz/ firobuz?

Apropo cat e valabil un bilet? eu inca mai am unul din acela cu o calatorie anulata dar nu l-am folosit inca, il tin pana in caz ca imi expira abonamentul.

[mile]

Gygyman6, la 19 martie 2012 - 22:05, a spus:

Mai demult, parca un bilet de tramvai avea pret diferit fata de unul de autobuz/ firobuz?

In '89 tariful si ... culoarea biletelor erau urmatoarele:
la tramvaie ...culoare rosie = 1 leu
la firobuze ...culoare verde = 1.25 lei
la autobuze ...culoare albastra = 1.50 lei

Acum, daca tariful este acelasi iar banii intra intr-un singur buzunar (Ratt), biletele dedicate nu-si au rostul, decat daca se urmaresc alte chestiuni sau urmeaza separarea sectiilor, fiecare sectie cu incasarile ei, lucru de nedorit, dupa mine ...

[Gygyman6]

mile, la 19 martie 2012 - 22:47, a spus:

decat daca se urmaresc alte chestiuni

Varianta asta ma sperie pe mine, si cred ca se doreste inca inderpartarea calatorilor de transportul cu tramvaiul. Inainte se merita ca biletul sa fie mai scump la tramvaie, pentru ca existau conditii si erau multe linii, dar acum e invers, conditii mai bune sunt la autobuze, la linii au intrecut si tramvaiele si troleibuzele, iar omul de rand va da mereu tramvaiul vechi si mare pe autobuzul nou dar mic.

Aceasta postare a fost editata de Gygyman6: 19 martie 2012 - 22:56

[Florin.B RATT]

Sper ca maine sa aflu despre ce e vorba. Va tin la curent.

[Florin.B RATT]

Tot ce am putut afla este ca asa s-au comandat si trebuie vandute cele aflate in stoc. Toate au acelasi pret si nu conteaza pe ce vehicul sunt validate.

[mile]

Am putea afla cum se numeste persoana care a facut comanda in aceasta varianta si daca se afla pe lista de disponibilizare sau ... daca i s-a redus macar salariul pe cateva luni?... ... asa ar fi normal ...

[Florin.B RATT]

Nu stiu daca este o greseala, sau mai degraba o idee la care s-a renuntat.

[mile]

AHA,...da, interesant.... ...poate doar s-a renuntat pana-n ... toamna...

Aceasta postare a fost editata de mile: 20 martie 2012 - 22:04

[Florin.B RATT]

Chiar e doar o presupunere. Nu m-am bazat pe nimic concret cand am facut-o.

[Doppler]

mile, la 19 martie 2012 - 22:47, a spus:

In '89 tariful si ... culoarea biletelor erau urmatoarele:
la tramvaie ...culoare rosie = 1 leu
la firobuze ...culoare verde = 1.25 lei
la autobuze ...culoare albastra = 1.50 lei

Acum, daca tariful este acelasi iar banii intra intr-un singur buzunar (Ratt), biletele dedicate nu-si au rostul, decat daca se urmaresc alte chestiuni sau urmeaza separarea sectiilor, fiecare sectie cu incasarile ei, lucru de nedorit, dupa mine ...

Din cite imi aduc aminte, prin 1981, pina la scumpirea care nu stiu exact cind a avut loc, costau 0.65, 1.00 si 1.25

Aceasta postare a fost editata de Doppler: 21 martie 2012 - 00:07

[mile]

Doppler, la 21 martie 2012 - 00:05, a spus:

Din cite imi aduc aminte, prin 1981, pina la scumpirea care nu stiu exact cind a avut loc, costau 0.65, 1.00 si 1.25

Nu-mi aduc aminte de varianta aceasta insa cea din '89 era cea postata mai sus ...
Cand eram liceean, prin '76 - '80, aveam abonament cu 30 lei valabil pe toate liniile de tramvaie si firobuze, deci transport electric. Un abonament general costa 66 lei, in care erau incluse si toate liniile de autobuze,... Nu ma intrebati daca erau incluse si cele "metropolitane" pentru ca nu stiu...

[cristi CFR]

Personal consider deplasata ideea de a pune automate de bilete cu 5 lei in mijlocul de transport, cand biletul normal e 2 lei.

In Arad automatele sunt in statii si biletul are acelasi pret ca si la punctul de vanzare 1.60 LEI.

Pe langa asta sunt la automat bilete valabile 60 minute pe un numar nelimitat de mijloace de transport de la compostare.

Aceasta postare a fost editata de cristi CFR: 02 aprilie 2012 - 19:23

[Florin.B RATT]

Pai, cum spuneam, e un bilet la supra-pret, nu un bilet normal, acesta fiind cumparat in MTC nu in statie sau la chiosc. E ca si cand ai urca in tren fara bilet si te duci la "nasu' " sa iti dea el bilet.
Oricand se poate cumpara un bilet de la chiosc sau de la terti, la pret normal. (sau se poate face un "portofel")

[dAImon]

Pretul de 5 RON reprezinta 250% din cel de 2 RON si e o crestere cu 150% (3ron din 2).

CFR practica suprataxa mult sub 100% din pretul biletului.

[Florin.B RATT]

Nu compara pretul biletului RATT cu cel al CFR. Daca CFR ar cere doar trei lei in plus, nu cred ca ar mai lua nimeni bilete din gara, s-ar urca direct in tren.

P.S. Sa nu uitam si ca CFR-ul a fost scutit chiar azi de plata a unui miliard catre stat.

[dAImon]

Referinta cu nasu' la trenuri nu eu am facut-o.

Eu zic ca merita sa comparam procente ale "pedepsei", nu pretul in sine. Pentru ca aceste lucruri se agrega si pentru calator si pentru emitatorul titlului, iar la finele unui an o diferenta de cateva procente in sus sau in jos poate insemna mult A se vedea in acest sens exemplul canonic al liniei aeriene ce a facut economii insemnate reducand putin cantitatea de masline servita la mesele din timpul zborului.

Similar, alimentara de cartier pune adaos 0,5RON la orice produs pe care-l cumpara de la supermarketul din zona, pe ideea ca "nu se vede" la cumparaturi mici. Dar cand trag linie la finele unui semestru si vad ca am 100 de produse cumparate de la ei, deci o risipa de 50 RON .. similar cand ma gandesc ce profit scoate patronul .. practic si asta e o suprataxa (pe lenea de a merge la supermarket ).