[sbogdan]

A spus primarul la conferinta de presa ce vor sa faca ei acolo. Un fel de picior / U intors care odata realizat il vor deplasa cu un utilaj special sub calea ferata (vor discloca pamantul si vor intruduce chestia aia mare de beton sub)

[dan.s]

Mai degraba e o separare provizorie, intai se vor face cele 2 benzi de mers spre circumvalatiunii si pasajul/tunelul pietonal, ca ami apoi sa faca urmatoarele 3 benzi si trotuarul spre gara.

[Doppler]

sbogdan, la 30 septembrie 2016 - 14:23, a spus:

A spus primarul la conferinta de presa ce vor sa faca ei acolo. Un fel de picior / U intors care odata realizat il vor deplasa cu un utilaj special sub calea ferata (vor discloca pamantul si vor intruduce chestia aia mare de beton sub)

Citeaza

...
„Urmeza sa se efectueze operatiile cele mai delicate. Se sapa la 4 metri adancime in dreapta, cum se sta cu fata spre Incuboxx, unde se va realiza trecerea, pentru a se face o fundatie, un radier, care va avea 24 de metri lungime. In ce scop? Pe acest radier o sa se construiasca o caseta ca un ‘U’ rasturnat, care va fi impinsa apoi cu ajutorul unui utilaj care i se ataseaza, si care va disloca pamant de sub calea ferata, va fi impinsa pana in pozitia in care va ramane sub linii. Asta inseamna ca perturbarea pe calea ferata va fi una de scurta durata. Se incearca intreruperea pe calea ferata doar 48 de ore. Dislocarea nu se poate face din avans cu presiune foarte mare. Se apreciaza ca se va ajunge la mutarea acelei casete pana in pozitia finala in acest interval de cel mult 48 de ore„, a declarat primarul Nicolae Robu
...

opinia timisoarei

[Florin.B RATT]

Citeaza

...insa speram ca circulatia sa fie intrerupta doar 48 de ore.

La CFR nu cred ca tine ca la noi soferii... Ălora trebuie sa le spui exact cat timp le inchizi circulatia, nu ce speri sa se intample.

[MNU]

Calatorii sunt una... trenurile opresc in Gara de Est si Gara de Nord si, la nevoie ii transbordezi cu autobuze. Am prins situatie asemanatoare in Arad cu podul peste Mures inchis. Si se opreau trenurile dinspre Timisoara in Aradul Nou.

Dar ce te faci cu marfarele?... si asa, rutate pe la noi din cauza lucrarilor la Coridor. Linia prin Buzias nu cred ca face fata la tonaj.

Aceasta postare a fost editata de MNU: 30 septembrie 2016 - 21:21

[Bobby]

MNU, la 30 septembrie 2016 - 21:20, a spus:

Dar ce te faci cu marfarele?... si asa, rutate pe la noi din cauza lucrarilor la Coridor. Linia prin Buzias nu cred ca face fata la tonaj.

In cazurile in care tonajul trenului e prea mare pentru sectia pe unde trebuie sa circule garnitura se inparte in 2 garnituri mai mici.

Aceasta postare a fost editata de Bobby: 30 septembrie 2016 - 22:19

[Doppler]

La 30-60 minute de inirziere intr-o zi obisnuita nu mai conteaza o ocolire de 20 de kilometri chiar si pe o linie neelectrificata.

Deci pina la urma varianta din clipul postat de Bobby este tehnologia clasica de largire a viaductelor de cale ferata: constructia la locatie, intreruperea circulatiei feroviare, mutarea si apoi montarea sinelor.

[mile]

Bobby, la 30 septembrie 2016 - 22:18, a spus:

In cazurile in care tonajul trenului e prea mare pentru sectia pe unde trebuie sa circule garnitura se inparte in 2 garnituri mai mici.

Intreb doar: nu se pune si problema greutatii pe osie/boghiu?...

[MNU]

Exact la asta ma refeream. Tonajul limitat (din cauza unui podet de ex.) inseamna ca nu poti trece nici cu a garnitura cu un vagon, daca acesta e incarcat peste o anumita greutate. Faza cu lungimea trenului (greutatea totala) se aplica la Balota, de exemplu.

Aceasta postare a fost editata de MNU: 02 octombrie 2016 - 05:27

[timis2]

Linia e si asa incarcata de marfarele care evita lucrarile de dincolo de pe coridor, devierea lor pe Buzias chiar si in doua cupluri induce cheltuieli suplimentare pentru operatorul feroviar deoarece se plateste trasa de doua ori plus tractiunea diesel.
Linia 916 a fost reparata de curind are chiar VS 80km/h spre deosebire de 900 care are pina la Lugoj 70 km/h e posibil sa aiba si capacitate in privinta tonajului. Am vazut vineri in Buzias 2 linii ocupate de Tads ale DB in care incarcau cereale

Comparatia pe termen lung cu situatia Arad-Aradul Nou iarasi nu e viabila deoarece trenurile dinspre Bucuresti Nord care ajung la Est trebuie salubrizate, sint trenuri de lung parcurs 1695 1696 are WLAB si AcBc(dormitoare si cusete) in compunere pe care le roteste cu 1765/6 1837/8 deci nu e chiar atit de simplu cum era la Aradul Nou unde unele trenuri erau limitate la Arad pentru salubrizare si compunere, altele au fost deviate prin Radna, ca sa nu mai spun ca pentru lucrarile de la statie pina deunazi erau trenuri de Timisoara Nord limitate in Aradul Nou

[Doppler]

Duminica 2 octombrie:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Doppler]

Seara:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Elphax]

" [...]" a declarat primarul Nicolae Robu


voi chiar va luati dupa ce "declara" primaru' ?

[nabucodonosor19]

Eu ma cam iau...

[Doppler]

Citeaza

Se apreciaza ca se va ajunge la mutarea acelei casete pana in pozitia finala in acest interval de cel mult 48 de ore„, a declarat primarul Nicolae Robu.

Sper ca aceasta operatie sa nu se faca ca in clipul din UK intre Craciun si anul nou, nu pentru ca atunci la noi ar fi impactul mai mare asupra traficului, ci pentru ca ma astept sa se poata face mai repede, pentru ca lucrarea finala sa fie terminata cit mai repede.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Doppler]

Simbata 8 octombrie:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Florin.B RATT]

Tinand cont ca vremea inca e buna, nu prea se vede agitatie pe santier, chiar pare usor parasit. (impresia e formata din poze, ca nu am trecut si nici nu am de gand sa trec pe acolo degraba)

[Doppler]

Florin.B RATT, la 09 octombrie 2016 - 09:13, a spus:

Tinand cont ca vremea inca e buna, nu prea se vede agitatie pe santier, chiar pare usor parasit. (impresia e formata din poze, ca nu am trecut si nici nu am de gand sa trec pe acolo degraba)

Emit 2 ipoteze:

- CFR permite intreruperea traficului peste mult timp, poate chiar intre Craciun si anul nou si de aceea constructorul nu se grabeste
- daca primaria trebuie sa plateasca constructorul in momentul finalizarii si are bani alocati doar in momentul termenului limita, constructorul nu doreste sa isi blocheze banii platind furnizorii pentru a astepta 6 luni sa primeasca banii de la beneficiar

Duminica 9 octombrie:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Florin.B RATT]

Doppler, la 10 octombrie 2016 - 10:13, a spus:

...de aceea constructorul nu se grabeste...

Indiferent de motive, exact de asta ma temeam si eram sigur ca ritmul nu se va pastra la fel cu cel de la inceput.

[cseh_17]

Acuma e clar ca piciorul stalpului, si peretele pasajului, nu sunt aliniate... Deci, vreo idee?