[POLI™2012]

Doppler a spus:

Nu ar fi mai simplu sa faci un pasaj pe sub care poate sa treaca orice camion? Noroc ca primaria timisoara nu face caiete de sarcini pentru autostrazi.

Faceti putin o simulare cu varianta: Verde pentru tiruri pe sub Pasajul Jiul.
Automat toate tirurile care au treaba pe Calea Sagului vor trece prin Torontalului/Aradului - Circumvalatiunii - Gara - zona Iosefin - intersectia Iuliu Maniu - Calea Sagului.

Circulatia este destul de infernala la orele de varf acum, dar cum ar fi cu inca vreo 100 de tiruri care vor trece pe acolo ? Ce sa mai vorbim de problemele care vor aparea la partea carosabila... exemplu Bv. Liviu Rebreanu.

Aceasta postare a fost editata de POLI™2012: 24 ianuarie 2018 - 02:16

[Florin.B RATT]

Da si asa facand slalom pe la geamul a sute/mii de apartamente in zona Dorobantilor-Saguna e mai ok, nu? Problema ramane scoaterea camioanelor din oras, nu alegerea rutei prin care sa traverseze orasul.

Pentru porti, daca chiar se dorea oprirea camionului si nu doar cheltuirea banilor si punerea in pericol a celor ce trec pe acolo, alegeam o solutie ca cea din desenul de mai jos, chiar daca seamana cu o poarta de fotbal:

[dan.s]

Poarta dinspre Republicii pare tot prinsa in dibluri:



Poarta dinspre Circumvalatiunii:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Florin.B RATT]

dan.s, la 24 ianuarie 2018 - 19:02, a spus:

Poarta dinspre Republicii pare tot prinsa in dibluri...

Moarte curata!

[Doppler]

cseh_17, la 24 ianuarie 2018 - 01:13, a spus:

Pai pana nu cedeaza una cate una, nu e nevoie sa le intareasca...

Vinovat este considerat soferul camionului pentru ca a intrat in zona unde nu avea ce sa caute, nu proiectarea gresita a structurii metalice a portii de gabarit, Acelasi lucru o sa se spuna si cind celelalte porti o sa fie trintite de camioane care au intrat ilegal in capitala culturala.

POLI™2012, la 24 ianuarie 2018 - 02:14, a spus:

Faceti putin o simulare cu varianta: Verde pentru tiruri pe sub Pasajul Jiul.
Automat toate tirurile care au treaba pe Calea Sagului vor trece prin Torontalului/Aradului - Circumvalatiunii - Gara - zona Iosefin - intersectia Iuliu Maniu - Calea Sagului.

Circulatia este destul de infernala la orele de varf acum, dar cum ar fi cu inca vreo 100 de tiruri care vor trece pe acolo ? Ce sa mai vorbim de problemele care vor aparea la partea carosabila... exemplu Bv. Liviu Rebreanu.

Este treaba politiei sa amendeze soferii contravenienti de camion, nu restrictionarea traficului cu porti de gabarit. In Ungaria nu se coboara porti de gabarit pe autostrazi in perioada cind camioanele nu au voie sa circule. O solutie similara - stilpii metalici superbi - s-a folosit pentru blocarea bizonilor sa urce pe trotuare.

[udar]

Aseara pe la 20:15 cand am trecut era deja scos si tras pe dreapta cu 2 masini de politie langa camion.


https://youtu.be/JBfrkMdIgws

Trimis de pe al meu SM-A300F folosind Tapatalk

Aceasta postare a fost editata de udar: 28 ianuarie 2018 - 08:20

[Florin.B RATT]

Asa, de la distanta, pare ca a trecut pe sub poarta... Ce se intampla daca soferul are acte ce sa ateste ca inaltimea nu depaseste 4m? Sunt indicatoare de limitare a tonajului?

[udar]

Fffffoarte putine indicatoare pt camioane legat de tonaj si inaltime.
Cam astea ar fi ce am gasit in zona .

Trimis de pe al meu SM-A300F folosind Tapatalk

[Doppler]

In seara asta, in jur de 22 si 15 am vazut un camion cu numere de Viena care venind pe Gh. Lazar a facut viraj la dreapta spre... Pasajul Jiul. Am devenit curios sa vad daca vede semnul de circulatie fara indicatii geografice de dinainte de Bodanestilor si ajunge pe mina politiei locale vigilente. Evident ca a mers inainte dupa gps si a fost oprit. M-am gindit ca in capitala culturala europeana politia nu este un organ represiv si ii explica soferului strain cum poate sa ajunga unde doreste legal (si pe unde incape). Peste 20 de minute am trecut inapoi pe Circumvalatiunii si nicio surpriza, organul inca mai tinea soferul nemernic sa il pedepseasca exemplar cu o amenda pe care nici daca doreste nu poate sa o plateasca. Asa tara, asa oras. Vai si amar. Uniunea Trasportatorilor, sau cine o fi o asociatia lor, ar trebui sa ceara respectarea legii si traseul camioanelor cit si cel de tranzit in general sa fie indicat in mod clar si orice primarie care nu respecta acest lucru sa fie sanctionata. Nu este normal ceea ce se intimpla.

[Elphax]

da, este penibil ca trebuie sa tina 2 echipaje de politie ( fie ea si locala/comunitara) 24/7 sa pazeasca niste bucati de fier vopsite galben/negru

se pot semnaliza mai bine rutele astea din oras, puse panouri mai mari la intrarile in oras, semne la 3-4 intersectii inante de pasaj ... ce dracu face comisia aia de circulatie

[th3lurker]

Pune 4 semne de circulatie pe fiecare stalp de pe Liviu Rebreanu, asta face.
Nota: S-ar putea asa sa fie legea, nu stiu, dar ma indoiesc.

[mile]

Comisia de circulație este ruptă de realitatea cotidiană...Uneori am impresia că aceasta se afla un evul mediu...

[Doppler]

Acum citiva ani se discuta in presa locala ca Comisia de Circulatie are in componenta un singur politist si restul politruci, adica numiti de catre partide.

In clipul urmator se vede solutia tehnica a portilor de gabarit pentru a nu fi trintite de camioane, au un brat oblic intre partea de sus si... culeea podului, adica sint indestructibile, dupa cum se poate observa cite camioane (conduse in 99% de soferi de autoturisme care in SUA au dreptul sa conduca camioane usoare, de cele mai multe ori inchiriate pentru a se muta sau cara ocazional ceva) au distrus.



Clipul nu porneste de la inceput, ruleaza din momentul in care explica protectia activa la bizoni, semaforul se face rosu cind detecteaza un camion si se aprinde un mesaj de avertizare, dupa o temporizare in care se presupune ca soferul citeste mesajul si ca decide sa ocoleasca pasajul, se face verde.

[MHN]

Da, țip:
NU MAI CITAȚI MESAJELE IMEDIAT ANTERIOARE!
Este frustrant să tot fie editate.
Următorul pas este ștergerea lor!

[dan.s]

MHN, te rog introdu imaginea de mai jos in postul tau, pt. ca unii chiar nu stiu sa posteze, si degeaba tipi.

Thumbnail atasat

• 

[Florin.B RATT]

Doppler, la 06 februarie 2018 - 14:06, a spus:

...au un brat oblic intre partea de sus si... culeea podului...

Unde nu, are forma unei porti de fotbal, asa cum desenam intr-o postare anterioara.

[Elphax]

beton filmutetul, ce fain se fac zob camioanele
doar ca acum pentru a face o modificare trebuie un mic proiect nou

[Doppler]

Florin.B RATT, la 06 februarie 2018 - 18:57, a spus:

Unde nu, are forma unei porti de fotbal, asa cum desenam intr-o postare anterioara.

11foot.jpg

Exact, doar ca barele oblice sint dreapte, pentru a creste rezistenta.

A mai ramas un semn de circulatie din timpul santierului.



Poze din intervalul 30 ianuarie - astazi 14 februarie. Dimineata a nins si cel putin cind am mers la pasaj cu termometrul, temperatura carosabilului era identica cu a trotuarului, probabil nu a fost necesara pornirea instalatiei de degivrare.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Florin.B RATT]

Imi pare rau, dar cred ca tot ce au lucrat acolo e fix-pix... Prezoanele sunt pur si simplu prea mici in diametru, iar acelea ce apar in poza 8 sunt de-a dreptul hilare.

[Doppler]

La Popa Sapca stilpii au gauri doar spre bara de gabarit, deci nu o sa fie prinsi in nici macar un bolt, o sa fie doar sudati de placile metalice care cine stie cit de bine sint fixate in beton. Si acolo pot sa ajunga camioane...

Atit timp cit portile de gabarit sint doborite de soferii "infractori" nu stiu cit de bine se potriveste socoteala din birou cu lumea reala.