[timis2]

Omul e strain de oras, se mai intimpla sa te ratacesti.

Insa mi me pare interesant ca in Timisoara mai avem strada Vasile Pirvan.

desi primaria arata ca noua denumire este Coposu.

http://www.primariat...23_124_2017.pdf

in teren este marcata Pirvan, chiar si in 2018 chiar daca imaginea google e din 2014.Zilele trecute am remarcat fiind in autobuzul 33.

<iframe src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!4v1515048228675!6m8!1m7!1sqwSdPTuA2GaLsVEafxZt0Q!2m2!1d45.74788228246691!2d21.22525126056692!3f45.989997041411286!4f1.5520629703079578!5f3.084930569548832" width="600" height="450" frameborder="0" style="border:0" allowfullscreen></iframe>

[Doppler]

Soferii romani au avantajul statiei CB prin care pot cere informatii de la colegi.

De exemplu in Szeged traseul era afisat clar, la nivel de semnalizari de autostrada (indicatoare suspendate peste tot bulevardul). Era imposibil sa te ratacesti.

Nu pot accepta ideea ca au pus un metru de beton pentru ca sa fie siguri ca nu mai incap camioanele, cu toate ca la inceput am primit asigurarea de citeva ori ca camioanele o sa aiba loc pe sub pasaj, ca asta a fost si scopul modernizarii,

Este fascinanta pastrarea unor nume de statii mtc care nu mai au legatura cu locul, indiferent ca este vorba de o fabrica demolata sau de schimbari de nume de strazi. Asta se intimpla si in alte orase.

[mile]

timis2, la 04 ianuarie 2018 - 08:48, a spus:

Insa mi me pare interesant ca in Timisoara mai avem strada Vasile Pirvan.

desi primaria arata ca noua denumire este Coposu.



in teren este marcata Pirvan, chiar si in 2018 chiar daca imaginea google e din 2014.Zilele trecute am remarcat fiind in autobuzul 33.

Din cate cunosc eu, vechiul bulevard Pârvan a fost împărțit în două segmente (conform unei tradiții timișorene tâmpite). Segmentul cuprins între bul Mihai Viteazul și pasajul Michelangelo a rămas în continuare cu numele de Vasile Pârvan iar segmentul de la Michelangelo până la Pestalozzi se numește Corneliu Coposu.
Care-i logica unei astfel de hotarari, habar n-am...Mai avem exemple asemănătoare în oraș...
Nu știu dacă s-a schimbat și numerotatia pe Coposu?...(Doar) banuiesc că da...

[Doppler]

Traditia este veche, o strada se imparte in mai multe denumiri pentru ca au prea multi sfinti in calendar... Asta in timp ce sint destule strazi secundare care nu isi schimba numele chiar daca au denumiri cretine.

Dupa postul meu de mai sus noaptea trecuta am visat ca la Jiul se spargea betonul pentru a face inaltime suficienta pentru camioane.

[BogdanTm]

Vise taica...vise... Pentru asta trebuie un nou studiu de prefezabilitate care sa stabileasca daca e necesar un studiu de fezabilitate care sa decida oportunitatea accesarii de fonduri pentru extinderea si modernizarea pasajului proaspat modernizat ca sa permita trafic greu. Care studiu va constata ca nu e fezabil sa avem sistem de degrivare la o asa adancime mica, deci il vom inchide din nou 2-3 ani ca sa il adancim...desigur in conditiile in care vorbim de ani secetosi..pentru ca daca ploua si daca ninge si daca e frig amanam cu 6-12 luni termenul final care oricum este peste 36-48 de luni...Desigur proiectul se va face si se va deconta dar din lipsa de finantare va trebui refacut peste cativa 5-10 ani cand avem sansa sa accesam niste fonduri in conditiile in care va mai fi cineva din noi in viata pe atunci...daca nu e problema urmasilor...sa se dezvolte in forta...si oricum pe atunci planeta va duce marfa cu drone asa ca in sfarsit vom avea cele mai moderne scumpe si inutile autostrazi din lumea libera...impecabile si inutile..o chestie la care de sute de ani ne pricepem...

[Florin.B RATT]

Sunteti rai... Important e ca se face ceva.

[CataM]

Lucrau astăzi băieții la poarta de gabarit...sudau ceva sub/de ea.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Doppler]

I-am vazut si eu... nu imi dau seama clar ce fac. Poate poarta este prea sus si sudeaza placa aceea la inaltimea care blocheaza camioanele.

[gabi80]

Doppler, la 09 ianuarie 2018 - 13:31, a spus:

I-am vazut si eu... nu imi dau seama clar ce fac. Poate poarta este prea sus si sudeaza placa aceea la inaltimea care blocheaza camioanele.

se schimba inaltimea portilor de gabarit

[mile]

În ce sens?...În sus sau în jos?...

[gabi80]

mile, la 10 ianuarie 2018 - 10:43, a spus:

În ce sens?...În sus sau în jos?...

modifica inaltimea portile de gabarit in jos ca sa nu mai treaca tirurile

[CataM]

Astăzi lucrau la poarta de pe Circumvalatiuni.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[dan.s]

gabi80, la 10 ianuarie 2018 - 11:34, a spus:

modifica inaltimea portile de gabarit in jos ca sa nu mai treaca tirurile

Mai exact le adapteaza la inclinatiile soselei. Azi mai spargeau si cimentul de sub pasaj:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 

[cseh_17]

Scuzati-mi stilul, dar astia sunt prosti!? Nu ideea era sa modifice pasajul incat sa incapa si camioanele? (stiu ca ma repet, dar poate nu am prins eu ideea)

[nabucodonosor19]

cseh_17, la 10 ianuarie 2018 - 20:27, a spus:

Scuzati-mi stilul, dar astia sunt prosti!? Nu ideea era sa modifice pasajul incat sa incapa si camioanele? (stiu ca ma repet, dar poate nu am prins eu ideea)

Nici eu nu inteleg, dar e intentionata treaba, nu poate fi vb de chiar atata prostie...

[Doppler]

In discutii pe care le-am avut in faza de inceput a santierului cu un inginer mi-a spus ca pe sub pasaj o sa poata trece camioane. Intrebarea este ce era prevazut in caietul de sarcini al licitatiei, ce inaltime era prevazuta si daca instalatia de degivrare era prevazuta in proiect, daca nu chiar aceasta adaugare nu a ridicat nivelul mai mult decit ar fi fost un strat de asfalt.

Ieri un camion a reusit sa treaca pe sub pasaj:



Ma intreb de ce nu a iesit pe bucla spre gara.

Astazi:



"Sper" ca proiectantii pasajului Solventul sa aiba in vedere constructia la o inaltime cit mai mica pentru blocarea circulatiei camioanelor care viziteaza capitala culturala...

[gabi80]

inaltimea sub pasaj corespunde cu cea din proiect. pasajul s-a refacut pentru a fi mai multe benzi, nu pentru a trece pe sub el tirurile, nu asta a fost scopul.

[ioio_viola]

scopul era sa se fluidizeze/nu se mai blocheze circulatia, daca vre-un ratacit vine pe acolo ar trebui sa poata merge mai departe.

[CataM]

gabi80, la 11 ianuarie 2018 - 09:56, a spus:

inaltimea sub pasaj corespunde cu cea din proiect. pasajul s-a refacut pentru a fi mai multe benzi, nu pentru a trece pe sub el tirurile, nu asta a fost scopul.

Bănuiesc că s-a respectat proiectul...și da așa mă gândeam și eu, șantierul a fost "lărgirea pasajului Jiul" nu "înălțarea" lui.
Mai sunt pe aici pe forum niște colegi care sar de cur in sus, tot timpul, cu scosul traficului din oraș...și noi vrem acum sa permitem traficul greu prin zona centrală?!
Am trecut astăzi pe acolo și, sincer când voi mai auzi pe cineva sa se plângă de utilitatea acestei lucrări, am să-i dau unfriend pe Facebook ).
Se circula foarte greu cu aceste restricții, de fapt se circula la fel ca înainte...adică foarte prost.
Sper sa termine cat mai repede ce au de făcut acolo sa revenim la noul "normal".



Sent from my iPhone using Tapatalk

[gabi80]

tocmai din cauza asta lucreaza cat mai este vacanta.