[Fantoma Tramvaiului 3]

Vesti bune! Astazi a revenit 3465 in "varianta dubla". A primit remorca 3648. Azi este pe linia 8.

[Bobby]

Manevra X ...

Tramvaiul de pe linia 10 pleaca spre Torontal din statia Matei Basarab iar dupa macaz da inapoi intrand pe linia aferenta celuilat sens de mers pentru ca tramvaiul de pe linia 4 ce se afla in spate sa treaca inainte...

Thumbnail atasat

• 

[weg_mann4ratt]

am eu halucinatii sau pe spatele lui 3453 scrie 3435??? (cel cu remorca 3638)
sau poate pe fata lui 3435 scrie 3453? )

Aceasta postare a fost editata de weg_mann4ratt: 30 iunie 2016 - 23:50

[Fantoma Tramvaiului 3]

Scrie. Am observat si eu acum cateva zile

Aceasta postare a fost editata de Fantoma Tramvaiului 3: 01 iulie 2016 - 12:03

[denisa.d.]

Calatorii se plang tot mai des de intarzierea autobuzelor, sarirea turelor si alte treburi la care se ajunge din cauza lipsei de personal si nu numai. Dar fenomene "ciudate" se intampla si in randul tramvaielor... Why? Trec unul dupa altul, aceeasi linie, apoi stai mult si bine la 30 si... de grade doar doar mai apare unul.

L.E.: Linia 2.

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de denisa.d.: 01 iulie 2016 - 20:12

[Gygyman6]

Trenurile alea 2 ce apar pe aplicatie le-ai vazut, s-au doar ai tras un screen si gata, asta e dovada? Aplicatia aceea nu e perfecta, odata imi aparea dimineata ca vin 3 masini pe 33b spre Sinaia, dar defapt prima care a aparut a fost dupa 30 de minute. Pana sa vina si aceea m-am mai uitat pe aplicatie si ca sa vezi dupa 5 minute de mers pe jos pana la urmatoarea statie nu mai aparea nici o masina pe traseu... .

[Florin.B RATT]

...si daca ar fi exact ca in aplicatie, inseamna ca undeva circulatia a fost blocata si asta era situatia dupa ce aceasta a fost deblocata.

[weg_mann4ratt]

da, pe linia 2 se intampla zilnic asta datorita multelor ambuteiaje de pe linia asta (cartan, modern, maria)

Aceasta postare a fost editata de weg_mann4ratt: 02 iulie 2016 - 15:40

[denisa.d.]

Gygyman6, la 02 iulie 2016 - 09:18, a spus:

Trenurile alea 2 ce apar pe aplicatie le-ai vazut, s-au doar ai tras un screen si gata, asta e dovada? [...]

Le-am vazut. Si da, cel mai probabil cauza a fost cea spusa de Florin si weg_mann4ratt

[Florin.B RATT]

Sistem de afisare reclame tip "rama click" (tarif: 440 lei/luna):

[cseh_17]

Intreb si eu... nu ar fi cazul sa avem reclame si pe autobuze si troleibuze?

[Florin.B RATT]

Pai, probabil ca pe sistemul prezentat mai sus ar merge, daca e cerere pentru asa ceva. (nu stiu cat de mare e cererea)

[Doppler]

In sfirsit sistemul de reclame din alte tari este folosit si la noi. Este mult mai usor sa vinzi mai multe reclame ieftine si sint mai usor de printat si lipit decit infolierea totala a unui tramvai.

Poate s-a mai raspuns, care este dificultatea tehnica pentru ca tramvaiele sa aiba semnalul pentru schimbarea directiei cu lumina intermitenta, cum este normal (si legal)?

[Florin.B RATT]

Asa si au in mod normal. Probabil ca ce ai vazut tu au releele de semnalizare defecte si electricienii s-au descurcat cu ce au avut. Pe vremuri pana si releul regulator de tensiune se inlocuia cu ... un bec de far, in serie cu excitatia alternatorului.

[mile]

Doppler, la 06 iulie 2016 - 19:38, a spus:

Poate s-a mai raspuns, care este dificultatea tehnica pentru ca tramvaiele sa aiba semnalul pentru schimbarea directiei cu lumina intermitenta, cum este normal (si legal)?

Observ ca n-ai primit un raspuns corect la intrebarea ta.

Nu este vorba de o dificultate tehnica ci de o delasare mare de tot...

De cand tin (eu) minte (adica de prin 1970), in Timisoara, in speta la ITCVTT, IJTL si apoi RATT, a fost "o problema" functionarea intermitenta a semnalizarii schimbarii directiei de mers...
Doar la TIMIS-urile 2 cand ieseau pe poarta fabricii functiona corespunzator semnalizarea directiei de mers insa nici la acestea nu pe o perioada lunga ci doar cateva luni, maxim un an de zile iar apoi se trecea pe direct sau de cele mai multe ori pe "deloc" din lipsa de becuri "lipsa"...

Militia de pe acea vreme inchidea ochii pentru ca atat militienii cat si tramvaistii erau angajati de acelasi "patron", de statul roman si deci era un soi de solidaritate...
Acum si Politia Rutiera (romana) inchide ochii la aceste aspecte de parca ar fi absolut normal ca tramvaiele sa nu semnalizeze corespunzator...

Pana si la tramvaiele germane li s-a "defectat" sistemul de semnalizare intermitenta desi au sosit in oras cu sistemul functional...Nu stiu exact la cate tramvaie germane semnalizarea corecta functioneaza dar in mod cert nu la toate...

Daca Politia Rutiera ar aplica amenzi RATT-ului pentru aceste aspecte, in mod sigur lucrurile s-ar indrepta insa se pare ca treaba merge asa cum merge, adica prost, si din oarecare inertie si apucaturi venite din vremurile usor indepartate chiar...

[Bogdi94]

Fiti amabili, de ce s-a dat legea ca in buclele de intoarcere calatorii sa se dea jos? Acuma dimineata am vrut sa urc in 4 pe Torontal si a dat jos 30 de calatori, lumea nefiind foarte bucuroasa,vatmanul raspunzand la unii calatori suparati sa facem reclamatie si sa vorbim cu sefii.
Care e rostul acestei coborari daca intr-un minut ma urc din nou?

[weg_mann4ratt]

Bogdi94, la 21 iulie 2016 - 06:59, a spus:

Fiti amabili, de ce s-a dat legea ca in buclele de intoarcere calatorii sa se dea jos? Acuma dimineata am vrut sa urc in 4 pe Torontal si a dat jos 30 de calatori, lumea nefiind foarte bucuroasa,vatmanul raspunzand la unii calatori suparati sa facem reclamatie si sa vorbim cu sefii.
Care e rostul acestei coborari daca intr-un minut ma urc din nou?

pentru ca in bucla de intoarcere raspunderea RATT pt ce se intampla cu calatorii devine zero, si se incearca eviterea unei astfel de situatii (de parca s-ar putea intampla cine stie ce).
detalii se pot obtine de la domnul consiliu local care a stabilit aceasta regula intr-o hotarare a sa (din 2007).

[Florin.B RATT]

Bucla e in afara traseului tramvaiului, nici biletul nu ramane valabil validat fiind inainte de bucla. Regula nu e noua, pe vremuri (inainte de '89) aplicandu-se amenzi in bucle, preferata controlorilor fiind cea de la Gara de Nord.

[cseh_17]

Nu ca ar fi doar la noi asa...

Si vorba ta, daca tot urci dupa 2 minute din nou, nu inteleg ce cauti tu in directia buclei, daca tu defapt ai treaba in cealalta directie. Tramvaiele nu au clima, deci comfort nu e, ba chiar e mai comod sa astepti afara...
Singurul motiv plauzibil, este: "las ca le arat eu fraierilor care se inghesuie in statie" Ei, ghinion. Legislatia interzice asa ceva, ba mai mult eu am prins si comunitari care dadeau amenzi in bucla la Torontal.

[weg_mann4ratt]

cum ar fi daca in toate buclele ar sta calatorii in tramvaie, autobuze, troleibuze?

Aceasta postare a fost editata de weg_mann4ratt: 21 iulie 2016 - 12:01