[Florin.B RATT]

Da, daca nu esti din oras si ajungi sambata seara, sa zicem, nu prea ai de unde face rost de bilet. Singura solutie, pentru a evita intalnirea cu un controlor, ramane un TAXI, cu toate ca asta implica cheltuieli mai mari decat costul unui bilet.

[Andy]

Sunt magazine deschise nonstop care au bilete RATT. 3 ştiu eu: în staţia Piaţa Mărăşti, staţia Badea Cârţan (spre Bastion), staţia Piaţa Traian, cred că şi la Gara de Nord este(nu sunt sigur 100%). În restul zonelor nu ştiu pentru că nu am avut drum.

[Florin.B RATT]

Da, e si asta o varianta.

[Andy]

Florin.B RATT, la 17 mai 2013 - 10:34, a spus:

3554 are de curand. Se lucreaza si curand vor avea toate.

2034 are folie pe geamuri? Este tot negru?

[MihaitaM]

Unde pot gasii mai multe informatii despre evenimentul care a avut loc ? (Mergeam cu bicicelta pe langa el din P-ta Traian pana la Banatim si i-am facut cateva poze)

[Florin.B RATT]

Ziua cartierului Fabric. Vehiculele au fost inchiriate de consiliul consultativ al acestui cartier, din cate stiu eu.
Vezi aici programul evenimentelor.

[Andy]

Andy Wegmann, la 25 iunie 2013 - 22:20, a spus:

Vagonul piscina? La asta chiar nu m-am gandit! E clar! Asta ii va fi denumirea: vagonul piscina

Doppler, la 26 iunie 2013 - 00:41, a spus:

Are probleme cind ploua?

Florin.B RATT, la 26 iunie 2013 - 08:28, a spus:

Acum sa nu-mi spuneti ca uda linia cu apa de ploaie...

Andy Wegmann, la 26 iunie 2013 - 09:05, a spus:

Totusi nu ar fi idee rea...ca doar asta e economie deja . Numai sa nu se adune frunze sau mai stiu eu ce in rezervor ca atunci mai uda sinele la ''vara mica''.

În acţiune:

* are apa pregătită.

[The Legend]

Ieri pe la ora 20 Timisul "piscina" a ramas defect in statia Regele Carol astfel ca o Hansa l-a tras spre depou dar cel mia important e ca apa tot curgea sa ude linia )

[Florin.B RATT]

Pai da. Pompa merge cu 24V, fara a avea legatura cu partile mecanice ale vagonului.

[cseh_17]

Ok, probabil ca voi intreba o tampenie, dar parca au cam disparut Duewagu-rile din peisajul Timisoarean... Este doar o falsa iluzie (data de pozele facute de voi), sau e chiar asa?

[Florin.B RATT]

Cam ai dreptate. De exemplu, maine nu apare nici unul in planificare.

[cseh_17]

Interesant... Daca memoria nu ma inseala ultima oara mai erau capabile de circulatie GT8: #109 si #167, #174 avand RK (aici ar fi fain sa mai posteze Viktor ceva poze)

Cat despre GT6... Inafara de #170 imi cam scapa.

[Viktor]

Intradevar este adevarat. Nu mai este decat unul singur, 172, restul fiind trase pe dreapta in garaj.

[cseh_17]

Cu ceva poze nu ne mai delectezi?

[Viktor]

Nu pentru ca nu am si nici mai facut de mult poze.
Edit:Am o poza la "Septembrie" cu '59.

[Florin.B RATT]

Viitorul tramvai turistic echipat cu climatizare:



Au fost montate patru unitati alimentate la 24V. Fiecare are o putere de racire de 7000 BTU. Nu este suficient pentru conditii normale de circulatie, cu calatori la bord, dar ideea e ca tramvaiul sa fie utilizat ca bar-cafenea. Va fi dotat si cu 2-3 monitoare si cu o toaleta care se construieste special pentru el, la Bremen. Cand avanseaza lucrarile, o sa mai revin cu poze.

[Viktor]

Wow in Bremen se construieste toaleta? .
Totusi de ce nu au fost puse inca doua unitati de climatizare(ca vad ca ar mai fi fost loc de inca doua)?

[Florin.B RATT]

Din cauza consumului foarte mare (pe 24V). Doar pentru aceste patru clime a fost montata o sursa statica suplimentara. Pentru inca doua, insemna sa avem deja trei surse statice pe un tramvai. Nici costurile nu sunt de neglijat.

[Viktor]

Corect, nici costurile nu sunt de neglijat, dar totusi aici este vorba de un vagon special, cel de-al doilea vagon restaurant care nu va fi folosit ca un vagon de transportat calatori zi de zi si care nu va circula ca si celelalte, iar in cazul lui se poate face o exceptie.

[Florin.B RATT]

Fizic, nu cred ca se mai poate monta inca o sursa statica, din lipsa de spatiu, plus ca mai vine montata si toaleta, care ocupa si ea loc.Practic, tot spatele vagonului va fi ocupat de asta.