[Wegmann]

Hm. Nu stiu, am vazut deja tot soiul de vandali, insa varianta cu uleiul ar fi chiar perversa.

[Dr2005]

emilut, la 25 septembrie 2012 - 07:29, a spus:

Încă o dovadă a "inocenţei" jurnaliştilor. Nu a fost vorba de o şină, ci de una dintre acele traverse metalice care ţin ecartamentul. Dacă era o şină, şoferul cu pricina n-ar mai fi ajuns la spital, ci direct la morgă.

Nici măcar, era o bucată de platbandă care protejează marginea dinspre şină a dalei de beton să nu se ciobească... nu are nicio legătură fizică cu şina. În poza http://transport-in-...tr.%20Mexic.jpg se observă platbanda cu pricina. Asta la căldură se dilată şi ea şi cum nu are în ce parte să se ducă... se duce în sus, apoi roţile maşinilor o fac în toate felurile.

---
La noi se punea, într-o vreme, ulei în canalul şinei la curbă. Desigur, Dorel turna cu tona, iar uleiul ajungea şi pe şină, fiind luat pe roţi de tramvaie, care după aia la frânare rămâneau cu roţile blocate, iar la accelerare patinau. În felul ăsta, efectul benefic al ungerii buzei la curbă era anulat de costul reprofilării roţii.

[ligia]

a fost o adevarata placere sa vad ca tramvaiele au afise galbene in lateral cu numarul lor .. daca ar fi pe ambele parti laterale ar fi si mai bine

[Dr2005]

De obicei, numerele de înmatriculare la tramvaiele RATB sunt vopsite... că plăcuţele de aluminiu ori nu sunt, ori se fură, ori se pierd la revopsire. Faza frumoasă e că multe vagoane au circulat fără numărul afişat, iar după accidentul din Rahova s-a luat Miliţia cu mâinile de cap şi le-a tras la gard până a venit Dorel cu sparyul şi şablonul să picteze numerele de înmatriculare pe fiecare tramvai.

[Florin.B RATT]

Ligia se referea la linia pe care circula tramvaiul nu la nr. de parc sau de inregistrare.

[Viktor]

@Dr2005
ligia se refera la afisajele cu linia care se pun pe partile cu usile, nu la numerele de inmatriculare.

[Dr2005]

Păi alea se pun, că aşa e legea, e obligatoriu să ai afişată ruta traseului în faţă şi lateral dreapta şi indicativul traseului în spate, iar toate astea trebuie luminate pe timp de noapte/ceaţă. De fapt, se pun... că funcţionează, că la autobuze e tragedie. Probabil cine a trecut prin Bucureşti acum vreo 6 ani îşi aminteşte Dac-urile şi Ikarusuri cu tabla în parbriz, tablă care era singura ce trebuia luată în calcul (pe lateral şi în spate uneori era afişat alt traseu sau nu era deloc). Azi ne-am modernizat, am aruncat plăcile... aşa că Citaro-urile cam circulă cu hârtia scrisă cu pixul sau scoasă la imprimantă (după bugetul şoferului).

[Florin.B RATT]

Pregatiri de iarna









Plugul este actionat hidraulic. Motorul pompei functioneaza la 24V si are puterea de 3000W. Comenzile se transmit electric prin intermediul unei telecomenzi. (vezi poza 2)

[Florin.B RATT]

Si plugul in timpul testelor, montat deja pe vagon:

[Gygyman6]

Nu pot sa spun decat ca ma bucur pentru aceasta achizitie (asta daca nu a fost ceva exagerat de scump), si ma voi bucura si mai mult daca vad acest utilaj scos la timp pe traseu si pus la treaba iarna asta in cazul ca vom avea precipitatii.

Daca o sa avem si un mecanism de curatat linia de mastic pentru vara viitoare ar fi excelent .

[Vali]

O da doamne ajuta cavem si noi insfarsit plug dar doar unu? ca era bine sa fie cel putin 5

[cseh_17]

5... Tu te-ai imbatat?

La 3 Timisuri functionale, si la o iarna grea din 10 in 10 ani.... Intradevar de 5 aveam nevoie

[Vali]

Pai cinea zis ca doar pe timis sa fie pus? e atat de greu sa pui si pe hansa, sau gt4? si 5 ar fi cam minimu sa zic, ca sa fie deajuns ar trebui cam 10 ceva de genu, 1 pe fiecare linie.
Daca nu sar putea modifica un hansa sau restu de ce nuh sa modifice remorca actuala de nisip ca si asa o tine degeaba si vechiul vagon care transporta roti de boghiu dintre depouri.

Aceasta postare a fost editata de Vali: 05 octombrie 2012 - 15:06

[Florin.B RATT]

Vor fi doar doua. Mai e unul care asteapta sa fie montat.

[Viktor]

Si cel de al doilea a fost montat astazi dupaamiaza.Cum spune si Domnul Florin. Sunt doua. Este Vagonul de Serviciu si 311 care vor avea plug. S-ar fi dorit achizitionarea a 3 pluguri, dar din anumite motive nu sau achizitionat decat 2.
Ei ar fi vrut sa monteze plugurile pe vreun Hansa, dar nu au vrut cei de la conducere.
Apropo Vali. Hansa nu cumva e tot GT4? . Nu mai bine punem pluguri pe toate vagoanele?

[Florin.B RATT]

Se mai pune si problema deraierii la cea mai mica neatentie a operatorului. Instalatia hidraulica e capabila sa ridice lejer vagonul de pe sine. (am asistat la probe)

[Vali]

Ma refeream la Duwaguri...

[cseh_17]

Care e diferenta? intr-o iarna grea, tramvaiele cad pe capete, daca mai scoatem 3 din alea functionale cu plugul...

[dAImon]

Nu e nevoie de cate un plug pentru fiecare linie, avand in vedere ca liniile au destule tronsoane comune intre ele.

[Andy]

Se doreşte punerea foii cu linia în partea de sus?