[Viktor]

sorin_vd4ratt, la 03 decembrie 2010 - 23:19, a spus:

1. Vopsit de nemti => specialistii nostri depouari l-au mesterit pana la nivelul la care apei i s-a permis sa intre pe dedesubt;

Vopseaua este cea originala(vagonul acesta sosind anul acesta). Sub reclama care sa mai dezlipit(cea nemteasca) a intrata apa(asta se intampla in Bremen) care a distrus vopseaua pana a ajuns la tabla.

[weg_mann4ratt]

Visor, la 02 noiembrie 2010 - 15:49, a spus:

Nu sunt atatia incat sa stea cate unul in fiecare vehicul RATT, iar cei care sunt pe strazi (intr-adevar sunt, umbla cate doi) nu au de unde visa in care tramvai e un boschete.




Perfect de acord. Chiar se intampla ca dupa ce un individ sa coboare, vine un om obisnuit, se pune pe acelasi scaun, fara sa stie. Mai si ajungi sa ai infectii dupa ce atingi locurile atinse de aurolaci...
Dar oricum vatmanul nu intotdeauna stie ce transporta, mai ales daca are cabina inchisa si copertina trasa. Si calatorii pot suna totusi...

Eu am sunat o data. Mi-au zis ca vatmanul e inzestrat cu drept de control si el insusi este indreptatit in totalitate de legiuitori sa controleze cand vrea el , inclusiv , sa-i coboare !

[cseh_17]

Cunosc! Am sa va dezvalui o scurta povestioara in legatura cu asta!

Acum 2 ani ma intorceam de la scoala, intr-o seara de zi de toamna. Eram in 15 directia catre padurice. La Cluj, urca o domnisoara cu un caine mai maricel. Avea botnita(daca tin bine minte), insa totusi. Parca nu ar fi deajuns cainele urca si un dulap umflat de steroizi. Desigur chit ca aglomeratia era mare, nimeni nu a avut tupeul sa zica nimic! Banuiesc ca este clar ca aglomeratia era mare, si cainele numai locului nu statea. Na eu am avut norocul chior de a fi in troleul in care este afisat acea hartie cu " conform xyz ... soferul are dreptul de control" . Am asteptat frumos pana la statia de pe Lidia, unde toata lumea a coborat, si m-am dus la sofer sa-i cer cateva informatii. La intrebarea ca de ce nu a dat perosana cu cainele jos, care de altfel nici nu a validat, raspunsul a fost sec. Nu are drept de control. Aratandu-i hartia de deasuprea capului, a ramas putinsocat, s-a pierdut a devenit agitat, si m-a dat jos din troleu ajungand la capat.


Deci cam asta este dreptul de control! Nimeni nu o sa se bage dintre soferi, fiindu-le sau prea fricia, sau prea comod! De vatmani sa nici numai vorbim, majoritatea trebuind sa coboare, desi odata eram cu Viktor, cand 2 boschetari au urcat in #2502. Asta era mai pe vremuri. Saturati de miros dupa vreo 5 statii, l-am trimis pe Viktor, sa mearga si sa-i spuna vatmanitei. A fost singura, repet SINGURA, faza cand aceasta a coborat, a chemat inca vreo 2 persoane din Traian, si a dat jos acei boschetari.

[NDY]

Lasand la o parte "seara de zi"... Linia 5 are norocul de cateva vatmanite "al dracu'" care fac ordine in tramvaiul lor. De multe ori mi s-a intamplat sa le vad cum intra cu levierul in cupeu, amenintandu-i pe boschetari...

[alecs]

Se stie ceva despre tramvaiul cu Mos craciun ?
La Arad am vazut ca a fost deja introdus.

[Visor]

Da, asa e, este cuplul Gotha:
Romania Actualitati:



Dar fiindca s-a grabit, iata ce a patit:
http://fiuny.wordpre...-statie-la-dn7/

[NDY]

As tinde sa cred ca ori 2044 va fi, ori un Duewag, probabil 2502.

[Raoul94]

O soferita a blocat circulatia tramvaielor in Piata Maria

Citeaza

Agitaţie mare, marţi, pe strada Gheorghe Doja din Timişoara. Un tramvai care circula dinspre Piaţa Maria spre Piaţa Bălcescu nu a mai putut înainta din cauza unui autoturism Toyota Avensis parcat prea aproape de linii. Vatmanul, un tânăr cu bun-simţ, a oprit imediat tramvaiul. „Nu am loc să trec. Maşina e nouă. Păcat de ea, o voi zgâria”, ne-a spus tânărul, care a anunţat imediat dispeceratul RATT cu privire la situaţia cu care se confruntă, a dat numărul de înmatriculare al maşinii şi a vrut să aştepte sosirea poliţiştilor.

Între timp, încă două tramvaie au oprit în spatele primului vehicul. Deşi situaţia ar putea părea o glumă filmată cu camera ascunsă, nu a fost deloc aşa. Totul a fost cât se poate de real. Călătorii au coboarât nemulţumiţi din tramvaie. Unii dintre ei şi-au continuat drumul pe jos, în timp ce alţii au venit cu idei: „Hai să o împingem!”, a propus unul dintre ei. „Treci mai departe, dacă aşa a parcat, treaba şoferului...”, i-a spus altul vatmanului. „Să vină poliţia să o ridice!”, a afirmat un călător mai răbdător. Până să sosească însă echipajul de poliţie, a apărut şoferiţa. O doamnă de vârsta a doua, care în câteva secunde s-a şi urcat la volan, ca nu cumva cineva să o ia la rost. Ceva mai lent a fost domnul care o însoţea, care s-a arătat însă foarte indignat de faptul că întreaga scenă a fost surprinsă de aparatul de fotografiat.

Oamenii care locuiesc pe strada Gheorghe Doja sunt nemulţumiţi de faptul că spaţiile de parcare sunt ocupate ilegal. „Sunt indicatoare care arată că au acces doar riveranii, însă toată ziua aici parchează oameni care nu locuiesc pe stradă. Nu e corect! Şoferiţa care a parcat aiurea nici măcar nu locuieşte aici!”, s-a plâns o locatară din zonă. Drept urmare, poliţiştii sunt aşteptaţi în zonă, să facă ordine şi să dea amenzi.

Şoferiţa-problemă nu a fost sancţionată pentru că a staţionat neregulamentar, blocând circulaţia mijloacelor de transport în comun.

„Oprirea pe platforma căii ferate industriale sau de tramvai, sau la mai puţin de 50 m de acestea, dacă circulaţia acestora este stânjenită sau împiedicată, se pedepseşte cu 4-5 puncte amendă şi 3 puncte penalizare. Cu privire la circulaţia unui conducător auto pe un sector de drum la începutul căruia sunt instalate indicatoare ce interzic accesul, sancţiunea în acest caz este de 2 -3 puncte amendă şi 2 puncte penalizare. Punctul amendă este de 60 de lei”, ne-a spus Marinela Hotico, de la Biroul de presă al Poliţiei Timiş.

@tion.ro

[cseh_17]

Deoarece discutiile au luat-o razna, am sters tot ce era mai putin potrivit! Rog pa viitor sa numai facem astfel de acuze (chiar daca banuim, sau stim siguri) fara a avea dovezi clare! La fel sa evitam intrebarile retorice, cu dublu inteles!

[dAImon]

Eu unul i-o împingeam. Ţinând cheile de la apartament în mână, mai exact

[weg_mann4ratt]

cseh_17, la 11 decembrie 2010 - 12:30, a spus:

Deoarece discutiile au luat-o razna, am sters tot ce era mai putin potrivit! Rog pa viitor sa numai facem astfel de acuze (chiar daca banuim, sau stim siguri) fara a avea dovezi clare! La fel sa evitam intrebarile retorice, cu dublu inteles!

Vezi ca ai sters , poate din greseala , si intrebarea postata de Viktor.

[cseh_17]

Deloc din greseala, de la acea intrebare a pornit totul...

[weg_mann4ratt]

cseh_17, la 11 decembrie 2010 - 21:24, a spus:

Deloc din greseala, de la acea intrebare a pornit totul...

De la primul raspuns a pornit totul.

E paradoxal logic cand afirmi ca o intrebare are nevoie de probe

Aceasta postare a fost editata de sorin_vd4ratt: 11 decembrie 2010 - 23:38

[Florin.B RATT]

Da, daca intrebi: " de ce furi?", trebuie sa te bazezi pe ceva cand acuzi omu', nu doar pe "radio-sant" sau "vorbe-n vant". Credeam ca am incheiat subiectul...

[weg_mann4ratt]

Florin.B RATT, la 11 decembrie 2010 - 23:48, a spus:

Da, daca intrebi: " de ce furi?", trebuie sa te bazezi pe ceva cand acuzi omu', nu doar pe "radio-sant" sau "vorbe-n vant". Credeam ca am incheiat subiectul...

Si eu credeam.
Dar se pare ca se incalca niste reguli minime ale comunicarii, in incercarea (fireasca) de a impiedica un abuz.

Intrebarea era mai mult in scop de atragere de atentie asupra faptului ca unele garnituri Wegmann ies in evidenta prin scaderea drastica a capacitatii lor de tractiune, raportata la intervalul de timp scurs de la intrarea lor in circulatie.

In postul in care a fost postata intrebarea, nu s-a specificat absolut nimic despre furt.

Se asteapta doar o explicatie rezonabila din partea unor persoane avizate, care sa explice aceasta pierdere de randament, pe acest canal de comunicare, al forumului.
... probabil in urma realizarii imposibilitatii obtinerii acestor explicatii pe celelalte canale de comunicare disponibile

Aceasta postare a fost editata de sorin_vd4ratt: 12 decembrie 2010 - 00:20

[Florin.B RATT]

Cum se observa "scaderea drastica a capacitatii lor de tractiune"? Exista niste masuratori concrete in acest sens, de care eu nu stiu?

P.S. Daca cineva povesteste ca "a vazut el cum mecanicii din garaj au furat doua pistoane din cele sase ale motorului de Conecto si de aceea nu mai "trag" asa bine ca pana acum", ii crezi, sau suspectezi ca e o aiureala?

[weg_mann4ratt]

Florin.B RATT, la 12 decembrie 2010 - 00:41, a spus:

Cum se observa "scaderea drastica a capacitatii lor de tractiune"? Exista niste masuratori concrete in acest sens, de care eu nu stiu?

P.S. Daca cineva povesteste ca "a vazut el cum mecanicii din garaj au furat doua pistoane din cele sase ale motorului de Conecto si de aceea nu mai "trag" asa bine ca pana acum", ii crezi, sau suspectezi ca e o aiureala?

Exista masuratori , dar , din pacate nedocumentate , si realizate doar la nivel empiric , de vatmani , de utilizatorii lor directi.
Legat de intrebarea ta din PS, tinand cont ca nu am reusit sa extrag suficiente detalii despre ce bobine era vorba in suspiciunile postate, nu ma pot pronunta legat de marimea importantei lor, si legat de cat de functional sau nu ar mai fi un vagon motor Wegmann fara ele.

Poate ne lamuresti tu

[Florin.B RATT]

Pai tocmai ca nu inteleg despre ce "bobine" e vorba. Sper ca nu crede cineva ca s-au eliminat din bobinele statorului motorului ca atunci ajungem la exemplul meu cu pistoanele de Conecto.
Poate pune cineva o poza cu piesa despre care discutam. (ca doar nu le-au demontat pe toate)

[iulius]

pentru cseh_17...daca cainele are botnita si lesa, iar stapanul are carnetul de sanatate al cainelui asupra sa are dreptul sa urce in mijloacele de transport in comun.Cel putin asa stiu eu....

Aceasta postare a fost editata de iulius: 12 decembrie 2010 - 21:58

[weg_mann4ratt]

Florin.B RATT, la 12 decembrie 2010 - 11:47, a spus:

Pai tocmai ca nu inteleg despre ce "bobine" e vorba. Sper ca nu crede cineva ca s-au eliminat din bobinele statorului motorului ca atunci ajungem la exemplul meu cu pistoanele de Conecto.
Poate pune cineva o poza cu piesa despre care discutam. (ca doar nu le-au demontat pe toate)

Cseh-ica, aici e partea in care tu ar trebui sa te duci , sa faci o poza la una din bobinele de care ziceai si sa postezi aici, sa tragem o concluzie asupra plauzabilitatii ipotezei tale.