[alecs]

Si vineri am vazut cum dadeau jos reclama de pe 3523(cred).
Ce vor pune pe ele ?

[Viktor]

@NDY si alecs
Probabil ca vor primi o noua reclama, ca alt motiv nu vad pentru ce ar fi dat jos reclamele nemtesti.

[alecs]

Stiu ca vor pune reclama, dar am intrebat ce reclama.
Si cum a spus si Visor, cele din seria 11x aveau farurile patrate, posibil sa fie si 109, deci Vali asteptam raspunsul !

[Vali]

Nop nimeni nare dreptate vad ca nu vati gandit nimeni la 160.

[Visor]

Viktor, la 15 noiembrie 2010 - 00:08, a spus:

Daca stiam scriam, dar cum nu stiu nu avem de unde sa visez lucru asta.
Ei, alecs nu este chiar asa cum zice Visor, pentru ca el a ratat un vagon . Acela este 110 care avea faruri rotunde ca 109 .

Nu l-am ratat, nu l-am pomenit pentru ca:
- el a fost casat in anul acela, fiind retras in perioada in care a fost facuta poza, el circuland doar pe 3 atunci, apartinea de Dambovita
- nu era vopsit in galben, ci cu o nuanta portcalie si avea reclama la <Casa Noastra>
- avea placuta de inmatriculare, iar dedesubt nr. de parc (in poza lui vali era nr. de parc, dedesubt placuta)

La 109, la fel, nr de parc e mai in stanga si dedesubt fata de placuta de inregistrare si apartinea de Dambovita.

[alecs]

Am vazut astazi ca 3476 a iesit de la RK si circula pe 9

[NDY]

Ca fapt divers, voi ati observat ca aproape toate vagoanele alb-violet au cate un grafitti pe fiecare din cele 4 "laturi"?

[cseh_17]

In cele ce urmeaza as dori sava prezint viziunea mea in ceea ce inseamna o impartire CALUMEA a tramvaielor existente pe liniile din Timisoara. Daca cine trebuie se uita si se inspira cu numai cateva idei, s-ar putea sa castige mai mult! Timpii sunt aproximativi!



Linia 1. Linie care de saptamana viitoare va fi obligata sa circule numai cu tramvaiecu remorca. In viziunea mea o linie care merge la gara, insemana calatori multi, bagaje, adica Wegmann+remorca. Iata tramvaiele la care m-am gandit eu:

Tren 1 iesire ~ 6:10 intrare ~ 23:55

3511+3707

Tren 2 iesire ~ 5:15 intrare ~ 23:55

3515+3714

Tren 3 iesire ~ 5:30 intrare ~ 0:10

3554+3717

Tren 4 iesire ~ 5:35 intrare ~ 23:35

3512+3709

Tren 5 iesire ~ 5:45 intrare ~ 21:20

3513+3710

Varf 1 iesire ~ 4:55 intrare ~ 9:40

3551+3729


Linia 2. O linie secundara, subordonata sa o ajute pe linia 1. Asta inseamna Hansa+remorca:

Tren 1 iesire ~ 5:55 intrare ~ 0:30

3452+3638

Tren 2 iesire ~ 4:55 intrare ~ 23:50

3455+3621

Tren 3 iesire ~ 6:15 intrare ~ 20:25

3448+3645

Tren 4 iesire ~ 5:15 intrare ~ 0:10

3468+3624

Tren 5 iesire ~ 5:20 intrare ~ 0:10

3471+3609

Tren 6 iesire ~ 5:35 intrare ~ 21:00

3472+3623

Varf 1 iesire ~ 4:35 intrare ~ 9:25

3457+3648


Linia 4. Cea mai importanta linie de tramvai din oras. Clar Wegmann+remorca

Tren 1 iesire ~ 5:30 intrare ~ 20:50

3514+3716

Tren 2 iesire ~ 5:00 intrare ~ 0:15

3510+3704

Tren 3 iesire ~ 5:45 intrare ~ 0:10

3509+3755

Tren 4 iesire ~ 4:50 intrare ~ 0:05

3539+3739

Tren 5 iesire ~ 5:00 intrare ~ 21:35

3529+3742

Tren 6 iesire ~ 5:10 intrare ~ 23:55

3521+3721

Varf 1 iesire ~ 4:40 intrare ~ 9:20

3540+3725

Varf 2 iesire ~ 4:40 intrare ~ 10:00

3547+3730


Linia 5. O linie marginasa,mai vine omu cu o sacosa ceva deci Rathgeberg:

Tren 1 iesire ~ 4:45 intrare ~ 18:25

2030

Tren 2 iesire ~ 5:00 intrare ~ 23:55

2039

Tren 3 iesire ~ 5:15 intrare ~ 0:05

2041

Tren 4 iesire ~ 4:55 intrare ~ 0:00

2044


Linia 6. Intoarsa, sucita, ramanem la Rathgeberg cu si fara remorca!

Tren 1 iesire ~ 6:20 intrare ~ 23:55

2013

Tren 2 iesire ~ 5:10 intrare ~ 0:05

2034

Tren 3 iesire ~ 5:30 intrare ~ 23:35

2044

Varf 1 iesire ~ 4:50 intrare ~ 9:45

2042+3021


Linia 7. Sensul A (Dambovita - Aurora). O linie categorica pentru Duewag:

Tren 1 iesire ~ 4:55 intrare ~ 23:45

168

Tren 2 iesire ~ 6:45 intrare ~ 23:25

170

Varf 1 iesire ~ 4:35 intrare ~ 8:50

109


Linia 7. Sensul B (Dambovita - Sinaia). La fel Duewag:

Tren 1 iesire ~ 5:05 intrare ~ 23:55

172

Tren 2 iesire ~ 6:55 intrare ~ 23:55

171

Varf 1 iesire ~ 4:50 intrare ~ 9:00

167


Linia 8. Gara, deci Wegmann+remorca

Tren 1 iesire ~ 5:00 intrare ~ 0:10

3519+3753

Tren 2 iesire ~ 5:20 intrare ~ 0:05

3546+3552

Tren 3 iesire ~ 6:20 intrare ~ 19:20

3550+3732

Tren 4 iesire ~ 5:30 intrare ~ 23:55

3543+3737

Varf 1 iesire ~ 5:05 intrare ~ 8:50

3552+3722


Linia 9, ultima, care zic eu, ca prinde bine cu Hansa. De ce? Simplu Wegmann-urile sunt mai importante pentru alte linii!

Tren 1 iesire ~ 5:00 intrare ~ 0:10

3447+3631

Tren 2 iesire ~ 5:20 intrare ~ 0:10

3553+3622

Tren 3 iesire ~ 6:20 intrare ~ 19:20

3477+3620

Tren 4 iesire ~ 5:30 intrare ~ 0:00

3474+3637

Varf 1 iesire ~ 5:30 intrare ~ 23:55

3478+3627





Asta ar fi imparteala mea. Nu am luat in considerare vatmanii (si unele mofturi), si unele tramvaie ar trebui reparate, + remorci, insa am incercat sa folosesc ceea ce avem mai functional! Viktor, daca te rog! te abtii, si tu nu zici nimic?

[NDY]

"Imparteala" mi se pare facuta cu cap. Totusi, cateva precizari:

Pe linia 7 as scoate din Duewag-uri si as introduce Hansele fara remorca (3420, 342? (cel cu reclama la Samsung), 3432, 3434, 3435, 3450, 3461).
Au mai ramas Rathgeber-uri cu remorca. Le-as pastra pentru linia 1, 8. In orice caz, nu le-as lua remorcile si le-as arunca pe linia 5.
Au mai ramas tramvaie ca 3517, 3523, 3525, 3527, 3531, 3536, 3553, 3559. Ar putea ca cele care au remorca sa fie rezervele Hanselor de pe 2 si 9 (ca nu o mai duc mult Hansele), iar restul sa intre pe liniile 5 si 6.

In concluzie, avem destule tramvaie, ca jumatate sunt puse pe butuci, e alta treaba...

[Raoul94]

Citeaza

SUBIECT CERUT DE CITITORI Cine ne păzeşte de mizeria din tramvaie?

@adevarul TM

Credeti ca se potrivea mai bine la vandalizare ? Daca da , rog un moderator sa se ocupe de asta .

[dAImon]

Merge şi aici la generalităţi. Next time ia liniştit cu copy-paste, ziarului îi poate veni ideea să schimbe structura linkurilor, însă textul odată copiat rămâne

[Gygyman6]

Raoul94, la 22 noiembrie 2010 - 22:04, a spus:

@adevarul TM

Credeti ca se potrivea mai bine la vandalizare ? Daca da , rog un moderator sa se ocupe de asta .

Simplu, controlorii ramasi si comunitarii, daca ei nu isi fac treaba sa ia Primaria masuri, dar vad ca nu deranjeaza pe nimeni din moment ce nimeni nu se plange decat cand li se ia interviuri. Toate mazgalelile si mizeria sunt facute dupamasa si seara si mai ales in weekend cand e pustiu. Cat despre barile de sustinere, cred ca aia tine de cei care repara tramvaiele, nu vad pe cineva sa rupa o teava din aceea cu mainile goale.

[NDY]

Nu fi tu asa sigur...la 3033 de exemplu, o buna parte din panoul ce mascheaza partea din fata a remorcii e sparta (in dreptul cablurilor de alimentare pt validatoare). La Hansele de pe 6 (nu mai stiu exact care, nu avea remorca), foarte multe bare erau mutate din locul lor si stateau inclinat, la o curba riscai sa cazi cu tot cu ea. Si mai sunt multe astfel de cazuri...

[alecs]

Am vazut astazi in Dambovita un Wegmann, cred ca din cele noi, avea reclama la "LAUR", si un Hansa iesit de la RK de curand.
170 a primit si el 2 grafitti e partea stanga

[Viktor]

Wegmann-ul acela era 3523, iar Hanasa acela este 3478+3627.
2502 a primit gafitti pe ambele parti.

[NDY]

Am vazut si eu reclama de pe 3523. Ori e de proasta calitate reclama, ori a fost pusa la repezeala. Cert este ca locurile in care a fost pusa este plina de urme de la fosta reclama si arata foarte "murdar".
Oricum, reclama arata foarte "germana"

3478 a circulat pana acum?

[cseh_17]

NDY, la 25 noiembrie 2010 - 19:30, a spus:

Am vazut si eu reclama de pe 3523. Ori e de proasta calitate reclama, ori a fost pusa la repezeala. Cert este ca locurile in care a fost pusa este plina de urme de la fosta reclama si arata foarte "murdar".
Oricum, reclama arata foarte "germana"

3478 a circulat pana acum?

Da ce critic ai devenit in ultima perioada... Ceea ce vezi tu, este un defect al travaiului, apa a intrat sub vopsea care s-a umflat si s-a facut urat in partea aceea. In rest reclama arata chair foarte bine

[Viktor]

Am o veste proasta pentru fanii lui 3540. Ieri a fost lovit urat in partea stanga(i-a fost spart farul, dispersorul de la semnalizator si i-a fost indoita bine de tot tabla).

[NDY]

Pai cum? In traseu sau in depou?


Pe traseu

Aceasta postare a fost editata de cseh_17: 03 decembrie 2010 - 20:21
Motiv editare: Raspuns

[weg_mann4ratt]

cseh_17, la 25 noiembrie 2010 - 20:53, a spus:

Da ce critic ai devenit in ultima perioada... Ceea ce vezi tu, este un defect al travaiului, apa a intrat sub vopsea care s-a umflat si s-a facut urat in partea aceea. In rest reclama arata chair foarte bine

Nu stiu cine l-a vopsit, dar avem doar 2 cazuri:

1. Vopsit de nemti => specialistii nostri depouari l-au mesterit pana la nivelul la care apei i s-a permis sa intre pe dedesubt;
2. Vopsit de romani => restul se subintelege

Aceasta postare a fost editata de sorin_vd4ratt: 03 decembrie 2010 - 23:20