[NDY]

2030 pe linia 2
Ca fapte diverse, 3468, 3529 si 3509 pe 4, 3554 pe 5 si 166 pe 10.

Cat despre 3529...e putin ciudata vatmanita de pe el. La 2 statii a oprit cu aproape toata lungimea primului vagon dupa statie, la Favorit am stat 5 minute dupa ea sa isi umple bidoanele cu apa...
Remorca sa, 3742, pe langa vechile lovituri, pe prima usa scria mare cu markerul "defect" (cu toate ca mergea fara nicio problema), boghiurile scoteau un zgomot infernal, lipseau o groaza de bare, asta ca sa nu mai zic de mizeria si de mazgaliturile exagerat de numeroase...Ce a fost si ce a ajuns un vagon primit acum mai putin de un an si dat in folosinta de circa jumatate de an...

O intrebare: de ce se dau jos majoritatea barilor de pe burduful vagoanelor (in special Wegmann-uri)? Cele care pleaca din podea si merg pana in tavan, aflate pe placa aceea metalica de la jumatatea vagoanelor.

[Viktor]

NDY, la 26 aprilie 2010 - 15:07, a spus:

O intrebare: de ce se dau jos majoritatea barilor de pe burduful vagoanelor (in special Wegmann-uri)? Cele care pleaca din podea si merg pana in tavan, aflate pe placa aceea metalica de la jumatatea vagoanelor.

Raspunsul la acea intrebare este simplu. Nemtii le-au dat jos. De exemplu in acesta poza din Bremen (remorca 3750), bara despre care vorbesti tu lipseste(este numai una ca si la noi).

Si eu m-am intrebat de ce au fost date jos, dar nu am aflat nici pana acum .
Iar in legatura cu 3742, este distrusa in proportie de aproximativ 75%(fata/spate, dreapta/stanga, interior/exterior), iar asta in nici jumatate de an .

[Florin.B RATT]

Pai, din poza ta e clar. A fost data jos pentru a se monta automatul de bilete.

[NDY]

Pai bara vine mai spre mijloc, nu cred sa se fi "suprapus" cu automatul de bilete...

Singura explicatie ar fi ca daca tramvaiul este mai aglomerat sa aibe lumea loc, insa...

[Florin.B RATT]

Din poza se vede ca original erau patru bare din care una a fost demontata si s-a instalat automatul de bilete. Bara demontata ar fi trecut exact prin fata automatului.

[NDY]

Da, se poate. Dar puteau totusi sa le arunce inauntru la transport, sa le montam noi, daca ei n-au putut...

Totusi...de unde 4 bare? nu sunt 2?

[Viktor]

Chiar, de unde 4 ?

[Florin.B RATT]

M-a indus in eroare bara de actionare a usii. In poza se vad 3 bare (bara 2 este virtuala), pe bara 3 este montat un validator. Oricum, bara 2 restrictiona accesul la automat si e clar motivul demontarii ei.

NDY, la 26 aprilie 2010 - 21:08, a spus:

Dar puteau totusi sa le arunce inauntru la transport, sa le montam noi, daca ei n-au putut...

Nu cred ca le mai aveau. Cine stie cu cat timp in urma au fost demontate.

[NDY]

Bine, bara 3 apartine de scaun, nu se pune .

Oricum, ar fi fost de bun simt sa le puna la loc cand au trimis tramvaiele.

Totusi, inteleg ca o bara obstructiona accesul la validator/automat, insa cealalta? Pe multe tramvaie de la noi lipsesc ambele bari.

P.S.: De apreciat "pernita" din spatele validatorului (in poza); astfel calatorii de pe scaunul de care e atasat validatorul nu sunt "nevoiti" sa dea cu capu de acesta la fiecare smucitura (cum de altfel se intampla la noi, mai ales pe Rathgeber-uri).

[Viktor]

La noi pernita aia sigurat ca nu mai era indraga de mult. Dupa cum vezi, remorca este foarte curata(poate le e frica de camerele de filmat, care fie ele adevarate, fie false).

[cseh_17]

NDY, la 26 aprilie 2010 - 21:29, a spus:

Bine, bara 3 apartine de scaun, nu se pune .

Oricum, ar fi fost de bun simt sa le puna la loc cand au trimis tramvaiele.

Halal gandire!
In loc sa te bucuri ca ai cu ce sa calatoresti in conditii cat-de-cat normale, tie-ti arde de o bar a in plus sau minus...

[NDY]

De aia suntem unde suntem in tara asta, pentru ca majoritatea gandesc ca tine, din pacate

[Viktor]

Ma baieti, nu va certati pentru un nimic. Acesta sa fie cel mai mare rau pe care sa il aiba tramvaiele noastre. Din pacate era bine daca era numai acesta .
Sa schimbam subiectul cu barile si sa discutam despre alte lucruri, cum ar fi:
3553 care si-a pierdut remorca si circula pe linia 1

si 3543 care a fost lovit urat recent

[cseh_17]

NDY, la 27 aprilie 2010 - 14:17, a spus:

De aia suntem unde suntem in tara asta, pentru ca majoritatea gandesc ca tine, din pacate

Bun! Si daca cineva de la RATT spunea de exemplu, ca noua nu ne trebuiesc tramvaiele daca nu monteaza barele inapoi... IAr neamtu cum ii nu te mai intreaba si a II-a oara daca vrei sau nu , vindea la alta tara/oras tramvaiele. Ce faceai? Circulai si azi cu Timis?

Hai sa fim seriosi... De grandomani ne dam gradomani, insa cand vine vorba sa facem noi ceva, atunci tacem cu totii...

[NDY]

cseh, iar n-ai inteles, insa o las balta pentru ca fac prea mult off-topic.

viktor, mai bine nu ne dadeai vestile alea... 3553 fara remorca? pe linia 1?? Pai ce s-a intamplat? Iar 3543...pacat de el...

[Viktor]

Da. Remorca lui este in depou. Ti-am pus si o poza cu 53, ca sti si tu vorba aceea. O poza face cat 1000 de cuvinte.
L-am vazut si pe 3514 ca era in depou si se pare ca 3531 iar a ramas fara remorca(acesta era in depou azi, iar vagonul a fost pe 9 solo.
3447 se pare ca dupa ce a fost reparat acum cateva zile, se pare ca iar sa defectat(zacea in depou, in spatele lui fiind 2039).

[weg_mann4ratt]

Si ca sa mai avem un motiv de a ridica o spranceana:

vazut azi dar retragandu-se in depou din cauza unui motor fumigand:



a se observa ce faruri are... oricum... de apreciat efortul... gestul conteaza

Aceasta postare a fost editata de sorin_vd4ratt: 27 aprilie 2010 - 21:30

[weg_mann4ratt]

inca o chestie ce am auzit-o azi: cica vreo 5-6 vatmani isi fac cerere sa se mute la trolee... ce motive ar putea sa aiba?

[Viktor]

Domnule Sorin, acest Wegmann a fost in proba si ieri(26.04). La acest vagon, din pacate nu sa putut schimba botul ca si la 3534. Daca va uitati in acest topic veti vedea cum a aratat acesta in diverse etape si cum a ajus el asa si veti afla mai multe amanunte in legatura cu el(si cu alte vagoane).

[Vali]

sorin_vd4ratt, la 27 aprilie 2010 - 21:37, a spus:

inca o chestie ce am auzit-o azi: cica vreo 5-6 vatmani isi fac cerere sa se mute la trolee... ce motive ar putea sa aiba?

La fel si la trolebuze 3-4 soferi vor sa se mute la autobuze