[Florin.B RATT]

De ce esti malitios? A lor nu trebuie sa aiba tunel pentru ursi, deci clar ca s-a facut mai repede.

[Chagall]

^^ Mai degraba la ei se prevad din timp in documentatiile tehnice aceste aspecte ce tin de protejarea faunei din zona.

[Janto A.]

Cred că a durat în jur de 5-6 ani

[mile]

Primele lucrari la segmentul de 63 km au inceput in 2010 cu actuala opozitie la putere insa lucrarile au tergiversat...In 2014 au inceput lucrarile la tunelul lung de 945 format de fapt din doua tunele...4 ani au durat lucrarile la aceste tunele si datorita multiplelor probleme aparute datorita solului si a infiltratiilor excesive de apa...la un moment dat s-a pus problema renuntarii la tuneluri si gasirea altor solutii...
Apoi pe traseul stabilit al AS se afla si un stejar vechi de 600 de ani iar "iubitorii" pomilor au sarit in apararea stejarului si au cerut ocolirea lui. Insa stejarul (cica avea o circumferinta de 7 metri) a fost taiat dovedindu-se ca nu ar fi stat inca mult timp in picioare fiind gol pe dinauntru...

Cei 63 km erau formati din 3 loturi, lotul din mijloc avand o lungime de 12 km. Acesta a fost terminat primul insa nu putea fi pus in exploatare din varii motive...Ulterior s-a dovedit ca avea si probleme de calitate la executie fiind executat de ceva firme sarbesti...El a fost refacut substantial de firma chuneza care a lucrat la celelalte doua loturi, primul si ultimul...
Intregul traseu de 63 km a costa 430 milioane euro din care lotul 1 + lotul 3 au costat 333 milioane euro...Insa aceste cifre ar putea suferii unele modificari dupa ce se trage linia finala...

Banii provin din credite de la Eximbank of China cu o dobanda de 2,5 % si o perioada de gratie de 5 ani. Creditul a fost contractat in 2013 cand actualul presedinte Aleksandar Vučić era prim-ministru...Cu alte cuvinte lui i se datoreaza executia si finalizarea lucrarilor...

La segmentul de 40 km (Ljig -
Čačak) demararea lucrarilor a avut loc in 2012 iar finalizarea in 2016...

[DanielT]

Deci 9 ani de la prima cazma la inaugurare, ma gandeam ca a durat mai putin, oricum ar fi, o sa ne bucuram si noi de ea

[mile]

Asa este insa s-a lucrat mai serios (mai "in forta" ) din 2014 odata cu contractarea creditului din 2013...Practic acela a fost momentul care a relansat lucrarea... + venirea chinezilor...

[mile]

Cateva momente esentiale din ceremonia de deschidere de duminica in 7 minute...

[The Mechanic]

Tunel construit în 4 zile la Amsterdam
https://www.digi24.r...5s6pJh2zHSuYI20

[mile]

Maine se inaugureaza 87 km de autostrada intre Niš si Dimitrovgrad (granița cu Bulgaria) si odata cu acest tronson, Serbia este strabatuta de autostrazi pe doua directii, Croația - Belgrad - Niš - Bulgaria si Ungaria - Belgrad - Niš - Macedonia avand traseu comun intre Belgrad si Niš...

Tronsonul acesta de 87 km trebuia inaugurat la sfarsitul lui august insa niste probleme de alunecari de teren in fata unui tunel au intarziat inaugurarea cu aproape 3 luni pentru lucrari suplimentare de intarire a terenului...

Deasemenea, un lot de vreo 22 km din acest tronson de 87 km a fost cumva inaugurat prim mai - iunie parca insa acum este gata intregul tronson...

Se va circula in mod gratuit pana la 1 decembrie dupa care incepe taxarea...

Mai multe maine...

[mile]

Da, lucrurile stau cumva invers. Astazi se inaugureaza ultimul segment de 22,5 km din tronsonul total de 87 km...

Pe intregul tronson de 87 km sant construite 87 de poduri, 5 tunele si 5 incrucisari de drumuri...Circa 480 milioane € a costat acest tronson dar s-ar putea sa se mai adauge cateva milioane cand se trage linia...

Constructia tronsonului a inceput sporadic in 2010 si abia in ultimii 3-4 au fost accelerate lucrarile...

Segmentul inaugurat astazi de 22,5 km este compus dintr-o bucata de 9,4 km, apoi un tunel de 700 m si alta bucata de 12,4 km...

[MHN]

Bulgaria
Autostrada A3 Struma:

[MHN]

Slovacia
Autostrada D1 - Centura Prešov Vest-Sud:

Randare 2017:


Status lucrări August 2019:

[MHN]

Muntenegru
Autostrada Bar - Boljare

MHN, la 22 iulie 2019 - 10:37, a spus:

Cum vor ajunge timişorenii la mare în doar cinci ore. Impresionanta autostradă montană construită cu viteză ameţitoare între Serbia şi Muntenegru

[...]

Status Martie 2020 - lucrările avansează vizibil:

[MHN]

Bulgaria
Tunelul de pe Centura Gabrovo (minutul 8)

[MHN]

Massive Infrastructure Projects Uniting Europe

[MHN]

Muntenegru
Autostrada Bar - Boljare



Fără cuvinte!

[FerraryTm]

Astia fac mai multi Km de autostrada cu fondurii propi decat facem noi cu fonduri de la UE! Bravo lor!

[ioio_viola]

nu e chiar asa, sunt aproape in faliment cu investitia asta. datoria tarii catre China e mai mare ca si PIBul tarii sau aproape la maxim.

[MHN]

Belea mare!
Atunci mai bine rămâneau cu DN-uri și serpentine ?!

[ioio_viola]

nu zic asta, ei spera sa-si scoata investitia din faptul ca fac mai accesibil turismul spre mare. daca nu le iese, nu stiu cum o dreg.

eu prefer dn-urile cu serpentine mai ales daca se muta tot traficul pe autostrada. (pentru ca motocicleta )