[Visor]

Dar am zis chiar si pe topicul asta, cand a mai fost discutia asta.

Visor, la 05 noiembrie 2014 - 12:34, a spus:

Ba da, in poza aceea este linia veche de tramvai care in august 1909 a fost mutata unde este astazi: Str. Proclamatia - Bd. Revolutiei 1989 - Str. 3 August 1919.

Inainte de 1909 linia electrica mergea chiar pe strada de azi Strada Ludvig van Beethoven, strada aceasta fiind o strada suburbana, ce lega cartierele Cetate de Fabric, apoi o lua inspre nord pe strada de azi Corneliu Coposu, apoi 3 August 1919.

[Visor]

- linia veche
- linia actuala

[Chagall]

[Wegmann]

Opera

Thumbnail atasat

• 

[buback]

Wegmann, la 22 decembrie 2014 - 23:13, a spus:

Opera

Asta nu cred ca e teatrul din Timisoara, nu a existat niciodata frontispiciul ala triunghiular pe fatada, dar cel mai probabil este tot un teatru proiectat de arhitectii Fellner & Helmer, aripile cladirii fiind identice ce cele ale teatrului de la noi.

[Doppler]

E un desen care nu trebuie neaparat sa reflecte 100% realitatea.

[Doppler]

Un articol din adevarul:

Citeaza

Imagini inedite din Timişoara surprinse în perioada interbelică. Capitala Banatului a moştenit arhitectura din perioada Imperiului Austro-Ungar, iar oraşul era în continuă dezvoltare.
...

Citeste mai mult: adev.ro/nhtg6p

[Chagall]

Biserica din dreapta e prima oara cand o vad.

[Doppler]

Sau facea parte din zidul cetatii, era o poarta?

Later Edit: In poza din 1910



(sursa: romaniastamps.com )

apare un "chiosc" pe locul unde a fost construita cladira Camerei de Comert sau chiar unde este blocul comunist.

[Anthony74]

buback, la 25 decembrie 2014 - 19:37, a spus:

Asta nu cred ca e teatrul din Timisoara, nu a existat niciodata frontispiciul ala triunghiular pe fatada, dar cel mai probabil este tot un teatru proiectat de arhitectii Fellner & Helmer, aripile cladirii fiind identice ce cele ale teatrului de la noi.

Și totuși, acest desen al teatrului (imaginar sau propus înaintea realizării construcției propiu-zise) a circulat inclusiv pe cărțile poștale de la sfârșit de secol al XIX-lea. În imaginea postată de Wegmann apare și o trăsură. În imaginea de mai jos apare remorca tramvaiului cu cai (doar că autorul nu a mai desenat și caii) și calea de rulare a acestuia. Diferența de timp între cele două imagini este dată de acest detaliu. Textul înlătură orice dubiu: „Hotelul la Prințul de Coroană din Timișoara”.

Aceasta postare a fost editata de Anthony74: 09 ianuarie 2015 - 22:37

[Chagall]

Poza postata de alt.core1921, pe forumul drukeria.ro

[Doppler]

In vitrina de la Opera scrie ceva de 23 august si XX, deci ar fi aniversarea de 20 de ani de la 23 august 1944. Totusi acel Moskvitch 412 s-a fabricat din 1967. Deci oare din ce an este fotografia?

Poate totusi este un Moskvitch fabricat in 1964...

[cseh_17]

Este un Moskwitch 408 care au fost fabricate din 1964 pana in 1967.

[Wegmann]

Doppler, la 08 ianuarie 2015 - 19:55, a spus:

Sau facea parte din zidul cetatii, era o poarta?

Intr-un articol (pe care inca incerc sa-l regasesc) era mentionata o capela ortodoxa in acel loc. Dar daca imi amintesc bine nici acolo nu se dadeau detalii mai exacte.

[Anthony74]

Vizita împăratului Franz Jozsef în Timișoara, 16 septembrie 1891.

Aceasta postare a fost editata de Anthony74: 10 ianuarie 2015 - 15:39

[cseh_17]

Asta e pictura sau poza colorata?

[Florin.B RATT]

Eu zic ca nu e fotografie.

[Doppler]

Perspectiva e ciudata, daca privim la detalii pare fotografie, de aceea cred ca este un colaj.

[Chagall]

Intrarea principală la Expoziţia Industrială şi Agricolă din Parcul Rozelor (pe atunci Parcul Franz Josef)



Sursa pozei: Kossak Jozsef - http://www.banattera.net/, via Adevarul

[Visor]

In prima poza se vede linia tramvaiului cu cai si macazul (inspre stanga pozei) unde incepe deviatiunea, aici fiind loc de intalnire a tramvaielor de pe sensurile opuse.