Reabilitare Bulevardul Cetății Constructor: Porr & as - in constructie
#41
Postat 27 martie 2021 - 15:58
#43
Postat 27 martie 2021 - 22:05
#44
Postat 06 mai 2021 - 19:46
Citeaza
Mai exact, este vorba despre redimensionarea trotuarelor si pistelor de biciclete, care urmeaza sa fie mai mari decat prevedea planul initial, dar si de realizarea unor treceri de pietoni in plus si o usoara mutare a liniilor de tramvai.
„Acum urmeaza sa primim proiectul final, l-am primit si am facut niste mici modificari pe el. Proiectantul lucreaza la aceste modificari si, probabil, saptamana viitoare vom primi proiectul la avizat. La sfarsitul lunii mai sau inceputul lunii iunie vor incepe lucrarile efectiv” declara viceprimarul Timisoarei, Ruben Latcau.
#45
Postat 18 iunie 2021 - 20:18
Citeaza
Valabilitate: 24 luni, Durata lucrări: 30 luni
CF: Anexa-extrase carte funciara
Beneficiar: MUNICIPIUL TIMISOARA
Adresa: Bulevardul Cetății (tronsonul între Calea Bogdăneștilor şi Calea Torontalului)
Descriere / Documente
nerea AC - Lucrări de tip c), d) şi f) - Căi de comunicaţii şi pentru transport în comun; spaţii publice; reţele edilitare (apă, canal, energie electrică, iluminat public, energie termică, gaz, telecomunicaţii) şi organizare de şantier - „Reabilitare linii de tramvai si modernizarea tramelor stradale in Municipiul Timisoara,Traseul 4,B-dul Cetatii.” Zona C, D.
https://www.primaria...ona%20C%2C%20D.
#46
Postat 24 iunie 2021 - 11:24
Demarează șantierul de reabilitare de pe Bulevardul Cetății. Vor fi restricții de circulație, iar tramvaiele nu vor mai ajunge în zonă
Primăria Timişoara anunță lansarea, peste doar câteva zile, a proiectului “Reabilitare linii de tramvai şi modernizarea tramelor stradale în Municipiul Timişoara, Traseul 4, Bulevardul Cetăţii”. Lucrările aferente obiectivului de investiţii, finanţat din bugetul local al municipiului Timişoara, vor începe în data de 28 iunie.
De la această dată de se va închide circulaţia pe bulevardul Cetăţii pe sensul de mers Calea Bogdăneştilor- str. Gheorghe Lazăr, pentru o perioadă de trei luni. Pe sensul de mers str. Cloşca – Calea Bogdăneştilor se va permite circulaţia în dublu sens, cu câte o bandă pe sens. Timpii de semaforizare din intersecţia bd. Cetăţii- str. Coşca- str. Gheorghe Lazăr se vor ajusta în funcţie de noile restricţii impuse, precum şi de valorile înregistrate în perioada menţionată.
Pentru realizarea acestui obiectiv se impune suspendarea transportului cu tramvaiul pe bd. Cetăţii şi, implicit, pe străzile afectate de lucrări ( str. Coriolan Brediceanu, Calea Bogdăneştilor). Ca atare, se impune devierea transportului cu tramvaiul pe alte rute, începând cu 26.06.2021.
Noile rute vor fi: Traseu L4: Gara de Nord – Piața Mocioni/Sinaia – Catedrala Mitropolitană – Spitalul de copii- Piața 700- Piața Traian – Fabrica de bere – AEM – Ciarda Roșie și retur pe același traseu; Traseu L7a: Bucla Dâmbovița- Piața Mocioni/Sinaia-Piața Sf. Maria-Piața Bălcescu- str. Drubeta – Ana Ipătescu – Bucla Dâmbovița; Traseu L7b: Bucla Dâmbovița – Ana Ipătescu – str. Drubeta- Piața Bălcescu-Piața Sf Maria – Piața Mocioni/Sinaia – Bucla Dâmbovița.
Transportul de persoane pe traseul liniei dezafectate se va efectua cu autobuze după cum urmează: L4b autobuz Torontal – Piața 700 – Traseu dus: Piața 700 – Torontal: str. Gheorghe Dima – str. Gheorghe Lazăr – bd. Cetatii – Calea Torontalului – întoarce la intersecția cu str. Liege și Bucovinei și revine pe Calea Torontalului, sensul spre Piața Consiliul Europei; Traseu întors: Torontal – Piața 700: Calea Torontalului, după intersecția cu str. Liege – bd. Cetății – str. Gh. Lazar – str. Paris – stânga pe linia de tramvai pe str. Coriolan Brediceanu – stânga pe str. Gheorghe Dima (la Spitalul Militar).
De asemenea, în perioada 01.07.2021-31.07.2021 se va închide circulaţia în intersecţia bd. Cetăţii – Calea Bogdăneştilor- B.P. Haşdeu, rămânând deschisă relaţia Calea Bogdăneştilor – bd. Cetăţii (viraj dreapta) şi relaţia bd. Cetăţii – Calea Bogdăneştilor (viraj stânga). Ca atare, se impune devierea autobuzului care deserveşte traseul de pe Calea Bogdăneştilor, devierea urmând să fie comunicată de Societatea de Transport Public Local Timişoara.
Având în vedere că execuţia lucrărilor celor două obiective de investiţii (Bogdăneștilor și Cetății) se suprapun, se justifică scoaterea din funcţiune a instalaţiei de semaforizare din intersecţia bd. Cetăţii- Calea Bogdăneştilor- B. P. Haşdeu, pe o perioadă de o lună începând de la 1.07.2021.
Zona de lucrări pentru proiectul “Reabilitare liniilor de tramvai și modernizarea tramelor stradale în Municipiul Timișoara, Traseul 4 – Bulevardul Cetăţii” cuprinde traseul liniei de tramvai de pe bulevardul Cetăţii, de la intersecţia cu Calea Bogdăneştilor până la intersecția cu Calea Torontalului, inclusiv bucla de întoarcere.
Lucrări complexe, linii noi de tramvai, rețele edilitare schimbate, asfalt nou, piste pentru biciclete
În cadrul lucrărilor, se va moderniza întregul ansamblu rutier şi liniile de tramvai, inclusiv reţelele edilitare stradale, subterane şi supraterane de pe bulevardul Cetăţii, se vor amenaja trotuare, piste pentru biciclete şi zone verzi, va fi modernizată stația de subredresare. Obiectivele sunt reducerea emisiilor de poluanţi și a prafului, scăderea nivelului de zgomot şi creşterea confortului şi siguranţei circulaţiei. Principalii indicatori tehnico-economici: Linie nouă cale dublă tramvai:1,57 km; Carosabil reabilitat(câte 2 benzi pe fiecare sens): 25.800,94 mp; Trotuare reabilitate: 12.291,45 mp; Piste pentru biciclete pe ambele sensuri: 3.590,62 mp; Spaţiu verde: 20.530,79 mp; Staţii tramvai amenajate: 10.
Traseul liniei de tramvai existente va rămâne același, ca linie de tramvai proprie cu suprastructura căii înierbată, cu spații verzi cu pomi ce încadrează calea de tramvai. Platforma carosabilului va rămâne pe amplasamentul existent.
Contractul de proiectare și execuție a lucrărilor a fost încheiat cu SC Porr Construct SRL, la o valoare de 70 de milioane de lei (70.378.942,40 lei) fără TVA. Ordinul de începere a fost dat în 21.09.2020, durata contractului fiind de 36 luni, din care 6 luni pentru elaborarea documentaţiei faza Proiect Tehnic și 30 luni pentru execuţia lucrărilor.
#47
Postat 24 iunie 2021 - 13:42
Exact luni are loc și prima probă a Examenului de Bacalaureat, sper ca autobuzele înlocuitoare să facă treaba la fel de bine ca tramvaiele, altfel vom avea destui elevi nemulțumiți săptămâna viitoare.
#48
Postat 24 iunie 2021 - 22:04
Cu bidirectionale haosul ar fi fost injumatit, traseul dintre 700 si pana la Cetatii ar fi fost acoperit in mod normal cu tramvaie.
#49
Postat 24 iunie 2021 - 22:17
#51
Postat 27 iunie 2021 - 22:03
Aceasta postare a fost editata de Bobby: 27 iunie 2021 - 22:04
#53
Postat 28 iunie 2021 - 20:09
Țin pumnii să nu avem prea multe surprize în execuția lui.
Sent from my iPhone using Tapatalk
#55
Postat 29 iunie 2021 - 18:04
#57
Postat 01 iulie 2021 - 16:25
#58
Postat 01 iulie 2021 - 21:39
#59
Postat 02 iulie 2021 - 13:58
E ok să “ataci“ așa un șantier doar că sunt diferențe între Bulevardul Cetății și Calea Bogdăneștilor.
Pe Cetății sunt deja 4 benzi de circulație. Se închid două dar rămân două disponibile. Pe Bogdăneștilor sunt doar două benzi înguste, poziționate pe partea stângă până la strada Macilor și apoi sunt oarecum poziționate pe mijlocul străzii…și este mai greu să inchizi traficul.
Pe Cetății există trotuar pe ambele părți din Bogdăneștilor până în Torontalului. Pe Bogdăneștilor este trotuar numai pe partea dreaptă. Pe partea stângă e trotuar decent doar până la strada Macilor. De la Macilor și până la strada Dunărea…cam jale.
Poate că și Bogdăneștilor putea fi împărțită pe tronsoane Cetății-Alexandrescu și Alexandrescu-Dunărea dar fără alternative viabile pentru transportul public, pietoni, autovehicule, bicicliști.
E clar că și timpul de execuție poate fi mai scurt pe un tronson închis decât pe unul sub trafic.
Și nu în ultimul rând, contează (și) seriozitatea constructorului.
Răspunsul este simplu…nu se pot compara. Dacă nu era galbenă…Sylc Con Trans nu câștiga contracte pe bandă prin Timișoara.