[MHN]

Deoarece în ultima perioadă au apărut pe website-ul Primăriei Timișoara mai multe Autorizații, Avize și Certificate, consider că în perioada următoare (1 - 2 ani) zona aceasta va suferi transformări radicale.

Documente recente:

• CU dezvoltări imobiliare Azur (August 2024)
  
• AC demolare Spumotim (August 2024)
  
• CU Detergenți/Dalli (Mai 2024)

[DanielT]

Daca ai link-urile la indemana, le poti pune te rog si aici?

[MHN]

Am editat și am adăugat link-urile găsite.

LE: Documentele la care m-am referit reprezintă dpmdv un semnal că în această zonă se pregătesc transformări de amploare.

[fleetwood]

Domnule, aș dori și o părere pe subiect, eu locuiesc la mare distanță (UMT) de locația respectivă, care va fi radicalizată - ajung mai rar pe acolo... E o știre de bine sau e nasoală pentru locuitorii din zonă?!

[Doppler]

Nu am realizat ca inchiderea Dalli o sa duca la transformarea din zona industriala in zona rezidentiala.

Intrebarea este doar ce fabrici mai raman in Timisoara?

[ccody]

Faptul ca aceste fabrici se inchid nu inseamna ca toata zona se transforma intr-o zona rezidentiala. Conform PUG 2023 terenurile care se afla la est de Stan Vidrighin adica Azur/Dalli sunt reglementate ca zone pt activitati economice/productie, etc.
Din punctul meu de vedere, nu cred ca-i o problema atat de mare ca se inchid 3 obiective SEVESO aflate in oras.

[fleetwood]

Doppler, la 31 august 2024 - 13:04, a spus:

Intrebarea este doar ce fabrici mai raman in Timisoara?

În zona mea: Continental Cauciucuri, Linde Gas... din păcate.

[MHN]

fleetwood, la 31 august 2024 - 12:53, a spus:

... E o știre de bine sau e nasoală pentru locuitorii din zonă?!

Dpmdv nu e nasoală.
Regenerarea urbană care presupun eu că se pregătește, ar putea schimba mult în bine fața zonei respective.

Doppler, la 31 august 2024 - 13:04, a spus:

Intrebarea este doar ce fabrici mai raman in Timisoara?

Dpmdv să rămână cât mai puține în oraș, în interiorul centurii complete.
Să fie mutate toate în afara orașului, adică după centură, gen Dura, Hamilton, Hella, Mahle, SHW, Swoboda, etc.

ccody, la 31 august 2024 - 16:34, a spus:

... Din punctul meu de vedere, nu cred ca-i o problema atat de mare ca se inchid 3 obiective SEVESO aflate in oras.

Auzisem despre Directiva SEVESO. Nu știam că au apărut două.
Mulțumesc pentru precizare.

Pentru cine este curios:

• Despre SEVESO
  
• Cele mai mari catastrofe ecologice produse de mana omului. Norul de dioxina din Italia (din localitatea Seveso)

[Pablo]

Fosta fabrică Spumotim va fi demolată, terenul urmând să fie folosit pentru un proiect imobiliar

Citeaza

Terenul societății timișorene Spumotim, care și-a încetat activitatea anul trecut, va fi utilizat pentru ridicarea unui nou proiect imobiliar. Situată pe platforma industrială din Calea Buziașului, investiția ar urma să fie cea de a doua realizată de Prime Kapital, compania a preluat terenul acum doi ani, la Timișoara, după ce a cumpărat și platforma ELBA, de lângă Gara de Nord. Valoarea tranzacției a fost de aproximativ 19 milioane de euro. Suprafața vizată de contract este de șapte hectare. Acolo ar urma să fie realizat un proiect rezidențial sau în domeniul comercial

Conform Autorizație de construire 564/27.08.2024, emisă de Primăria Timișoara, în cel mult doi ani trebuie să se desființeze construcțiile fabricii.

Acționarii Spumotim s-au angajat să livreze terenul către Prime Kapital cu Plan Urbanistic Zonal aprobat și gata autorizat pentru construcție.

[MHN]

Mda, vestea circulă repede. Au preluat și alții:

• Pleaca in istorie. Se demoleaza fosta fabrica Spumotim, la Timisoara
  
• Fosta fabrica Spumotim va fi demolata, terenul urmand sa fie folosit pentru un proiect imobiliar

Încă nu știm cine sunt cumpărătorii, nici la Azur, nici la Detergenți/Dalli.
Iar la Spumotim cei de la Prime Kapital erau în discuții dar parcă au abandonat proiectul la un moment dat.
Vedem ce vom mai afla în perioada următoare.

Sunt sigur că investitorii vor dori să comunice despre planurile lor atunci când consideră că e momentul potrivit, la fel cum s-a întâmplat în cazul fabricii 1 Iunie achiziționată de cei care au investit și la Paltim, de exemplu, și care este la rândul ei în curs de demolare zilele acestea.

[Fantoma Tramvaiului 3]

Eu as spera doar sa existe putina gandire de ansamblu in redezvoltarea zonei. De exemplu daca se darama Spumotim, s-ar putea profita de spatiul obtinut, si sa faca o strada de legatura intre Buziasului si Rebreanu, care sa dea in Rebreanu in dreptul intersectiei cu Orion, care la randul ei sa devina o intersectie importanta, semaforizata, cu posibilitate de a vira la stanga, cu statii de tramvai, pentru ca oricum intre statiile de la AEM si de la Sudului sunt 800 metri, iar daca se vor construi si mai multe blocuri, e nevoie de acoperire mai eficienta. Din Buziasului, strada poate traversa bulevardul si sa continue, paralel cu Constructorilor, pana la viitorul inel 4

Sau chiar ar putea reface bucatica aceea din strada Martir Vasile Balmus care da in sensul de la Calea Urseni, sa continue strada pe terenul care deocamdata e gol, si sa dea in Rebreanu in intersectia cu straduta din spatele Altex, unde sa existe din nou o intersectie adevarata (eventual statia de tramvai poate fi intre cele doua strazi, ca e distanta scurta), iar astfel, cele doua strazi paralele sa devina un cuplet de strazi cu sens unic

Idei exista gramada, trebuie doar sa vina cineva cu cap sa le si implementeze. Dar faptul ca ne scapam de fabrici in oras e un lucru foarte bun, si aduce foarte mult potential

[corco]

Avantajul pozitionarii intr-o zona industriala care se reconstruieste aproape de la zero este foarte mare.
Peste drum este fosta platforma Mecatim care nu este valorificata, este si acel teren liber unde erau parcate masinile Daewoo cand era in proprietate, o pozitie perfecta pentru o zona de birouri,ar trebui sa fi ramas in proprietatea Ford.
Valoarea terenurilor este foarte mare in zona, dezvoltarile rezidentiale sunt prima posibilitate dar la costurile care se ajunge posibil sa existe putine exceptii, in mare zona este una puternic favorabila dezvoltarilor de afaceri noi in urmatorii ani.
Funk shoop a mutat bine chiar daca zona este inca in dezvoltare

Aceasta postare a fost editata de corco: 01 septembrie 2024 - 15:45

[Janto A.]

Fantoma Tramvaiului 3, la 01 septembrie 2024 - 15:18, a spus:

Idei exista gramada, trebuie doar sa vina cineva cu cap sa le si implementeze. Dar faptul ca ne scapam de fabrici in oras e un lucru foarte bun, si aduce foarte mult potential

Total de acord.Si cred ca sesizarile catre Primarie ajuta cel putin la lansarea acestor idei.Daca sunt luate in considerare sau nu, e alta treaba deja.

Un drum important care s-ar putea realiza ar fi si prelungirea Bd. Industriei, de langa Draexlmaier, pana la partea de nord a complexului Continental (chiar unde are E2 bucla), astfel nu s-ar mai aglomera atat de tare sensul de la intersectia cu str. Matei Millo (Optica).

[ccody]

Sunt sigur ca atunci cand o sa se modernizeze L.Rebreanu o sa apara inca o statie de tramvai in zona strazii Orion. In spate la AEM parca se face campusul dual, deci PMT are motive sa analizeze foarte bine zona. Legat de o intersectie semaforizata in zona, pt toate directiile, nu stiu daca strada Orion genereaza atat de mult trafic. Totusi vb de o intersectie cu un bulevard.

[Fantoma Tramvaiului 3]

ccody, la 01 septembrie 2024 - 17:28, a spus:

Legat de o intersectie semaforizata in zona, pt toate directiile, nu stiu daca strada Orion genereaza atat de mult trafic. Totusi vb de o intersectie cu un bulevard.

La fel am putea spune despre Strada Cosminului, Aleea Sanatatii, Strada Hebe. Faza e ca nu strada Orion in sine genereaza traficul, ci ca facand o intersectie mare acolo, permiti de exemplu ca traficul venind de pe Rebreanu dinspre Judetean sa faca stanga, sa mearga spre Buziasului, nemaifiind necesar atunci sa aglomereze sensul de la AEM (care si asa se va mai aglomera). Iar daca tot se intrerupe mediana, permitand viraje la stanga, nu strica sa fie accesul cat mai facil si spre/dinspre strada Orion. Totusi, ea ofera acces la o zona considerabila de blocuri, iar oameni venind dinspre Buziasului pe strada noua ar putea merge drept inainte pana la blocuri acolo, sau chiar pana la Lidia, facand apoi dreapta, pentru o ruta mai rapida spre Giroc. Conectivitatea e foarte importanta

[ccody]

Eu vad lucrurile un pic diferit.Din pacate bd-ul Sudului la nord de L.Rebreanu descarca intr-o strada fara nici o logica. Strada Cerna care pleaca din Buziasului daca s-ar conecta corespunzator la Sudului/Costica Radulescu traficul din zona sigur ar arata mai bine. Chiar daca sunt proiecte pt stadion si sala polivalenta in zona - din pacate eu n-am vazut nici o documentatie legata de infrastructura rutiera.
Vedem ce ne rezerva viitorul.

[Gygyman6]

Cerna ar fi si mai folositoare, daca ar fi legata direct de o strada noua la Rebreanu vizavi de strada Artistilor. Atunci ar fi continuitate si cu Bulevardul Constructorilor, care si acesta ar putea fi continuat pe langa defuncta cale ferata industriala si mers in paralel cu aceasta pana se poate face legatura cu Drumul Boilor. Atunci rezolvi traficul de la AEM din doua lovituri. Cei care vor scurtatura spre Buziasului au acea strada noua + Cerna, iar cei din Mosnita veche pot venii pe Drumul Boilor apoi pe Bul. Constructorilor si se disipa la Buziasului/Rebreanu.

Aceasta postare a fost editata de Gygyman6: 02 septembrie 2024 - 10:34

[MHN]

Intenția mea n-a fost să produc valuri.
Dar văd că știrea despre demolarea Spumotim se rostogolește pe mai multe website-uri:

• Fabrica din România care va fi demolată după 50 de ani. Aici s-a produs prima oară spumă poliuretanică și sute de oameni aveau de muncă. Acum se construiește un proiect imobiliar
  
• Dispariția unei fabrici legendare din Timișoara schimbă peisajul pe cea mai importantă arteră industrială a orașului

Preiau și eu aici captura din Google procesată și publicată de cei de la Banatul Azi:


Precum menționa @corco mai sus, e păcat că terenul de la Mecatim, inclusiv cel gol de lângă, stau neutilizate de atâția ani.

[MHN]

MHN, la 01 septembrie 2024 - 14:01, a spus:

Mda, vestea circulă repede. Au preluat și alții:

• Pleaca in istorie. Se demoleaza fosta fabrica Spumotim, la Timisoara

Am recitit comentariile postate la articolele apărute prin presa locală și națională.
Fără să fiu fan al Opiniei, am constatat că unii dintre cei care au scris acolo efectiv delirează.
Mulți își dau cu părerea, dar de fapt puțini se pricep...

[Gioco]

Asta se întâmplă cam la toate site-urile care au "rubrică" de comentarii. Doar că, de cele mai multe ori, îți vine să te întrebi ce au fumat unii înainte să scrie/posteze. Din păcate, foarte mult inflamează "spiritele" și modul/tenta în care autorul redactează știrea/articolul.