STP Timișoara Forum: Transport Naval - STP Timișoara Forum

Ma gandesc ca se pot produce si distrugeri in timpul calatoriei, ca pot aparea mici graffiti (mazgaleli) in interior sau in exterior noaptea...

Tinand cont ca nu este o cabina pentru conducatorul vaporasului si ca, probabil va mai exista un insotitor la bord, nu cred ca in interior sa fie probleme. In ceeace priveste exteriorul, se pot monta camere pe mal, in locatia unde vor fi tinute noaptea, pot patrula politisti, sau chiar se poate angaja un paznic pentru locatia respectiva.
Asta e parerea mea, a unuia care a montat ceva sisteme de supraveghere la viata lui si stie ce se poate cere si ce nu, de la un astfel de sistem

Pai daca "gemenele" au fost graffitate in curtea RATT-ului, ce baza putem pune pe paza stradala sau patrularea Politiei Locale?....

Nici nu se poate compara situatia. In curte, noaptea, se putea actiona mult mai usor decat pe domeniul public (fara sa ii vada cineva), plus ca vaporasele vor fi pe apa si cred ca nu vor fi usor accesibile de pe mal.

Ca regula generala: camere fara monitorizare live de catre personal angajat in acest scop (plus o echipa de interventie rapida), sunt fix-pix, cel care a montat camerele ramanand doar cu niste inregistrari care nu vor rezolva absolut nimic.

Solutia e, asa cum spuneam, o ghereta in care un paznic sa urmareasca imaginile unor camere montate pe mal, nu camere la bordul vaporaselor. Paznicul intervenind, desigur, atunci cand vede ceva suspect.

Nici nu stim ce sunt in stare mintile nebunilor!...


Chiar sunt tare curios unde vor sta "garate" vaporasele?

Locatia buna dupa parerea mea ar fi tocmai golful de la Solventu insa in acest moment nu vad realizata nici o infrastructura pentru acest lucru desi malurile golfului tocmai au fost reamenajate in urma cu cateva luniinsa nu in acest scop...

Apoi, cum si unde vor fi alimentate cu combustibil vaporasele?...

Sa faci o statie de alimentare doar pentru vaporase, este nerentabil. In schimb una comuna pentru vaporase si masini ar fi perfecta...Exista o astfel de locatie insa de ceva vreme s-a inchis. Este vorba de statia de pe Tudor Vladimirescu...

E clar ca sunt multe necunoscute pe care si eu sunt curios cum le vor rezolva.

Hai sa aruncam o privire la harta statiilor vaporetto:





Ce se observa:
1) Ultima statie (amonte) este la M. Viteazu, unde nu poate intoarce pe loc, deci trebuie sa mearga gol pina la uzina si inapoi; sau sa opreasca, ia pasageri, intoarce la uzina, opreste din nou (???) n-are sens. Ar fi trebuit ca ultima statie sa fie la uzina, ca sa poata sa intoarca gol, in siguranta.
2) Intre statiile Iosefin si Vulturilor este o distanta foarte mare, fara nici o statie. Intre aceste statii mai trebuia amplasata una (ex:) in apropiere de pasarela pietonala.

In concluzie, 9 statii sunt prea putine pentru oras; ar fi trebuit sa fie minim 11 ca sa fie bine :




ps: Astea pe langa problemele cu: acostarea, nivelul apei, viteza apei, vizibilitatea noaptea si "unde vor fi acostate noaptea"...

Aceasta postare a fost editata de dan.s: 06 februarie 2016 - 22:51

Oare de ce au facut cheul dupa podul de la Autotim? chiar la Autotim malul Begai este mai jos si e autogara, piata, prezumind ca vor fi folosite vapoarele.

dan.s, la 06 februarie 2016 - 22:48, a spus:

Pai asa m-am gandit si eu ca va fi, adica ultima statie la uzina electica (si de apa), mai ales ca acolo exista si acea pasarela si astfel pot veni calatori de pe ambele maluri, ceea ce nu este cazul la statia Vulturilor...

Acolo exista un cheu (doc) vechi, pe malul drept, de care se poate prinde, in cazul in care li se lumineaza mintea (autoritatilor), un ponton plutitor...De fapt, la toate debarcaderele vor trebui prinse pontoane plutitoare...


Este deosebit de suparator cand vezi ca persoane neavizate vad lucrurile in mod logic iar cele avizate, cu pregatire in diferite domenii, le vad superficial, ilogic si chiar in mod tampit de multe ori...

"Este deosebit de suparator cand vezi ca persoane neavizate vad lucrurile in mod logic iar cele avizate, cu pregatire in diferite domenii, le vad superficial, ilogic si chiar in mod tampit de multe ori..." - inca o dovada ca nu o diploma te face mai destept.
Logic ar fi ca in toate statiile sa fie automate de bilete in loc de vanzatori.

Daca te referi la cele 9 statii pentru vaporase, desi s-au amenajat in toate puncte (chioscuri) de vanzare de bilete, acestea nu vor fi folosite pentru ca ... 5 ani se va circula gratuit...Cica asa este prevazut in contractul de finantare europeana....Atunci de ce au fost prevazute chioscurile daca 5 ani nu vor servi la nimic?... Si nici dupa aceia nu-i normal sa ai doi angajati (unul pe tura) in fiecare statie care sa vanda cateva bilete pe zi cand acestea s-ar putea procura de la celelalte chioscuri din oras sau de la automate de bilete puse in statii sau cu portofele electronice!...

In mod cert s-a facut (din nou) o gafa cu cele noua locatii de vanzare de bilete in cele 9 statii de vaporreto...

mile, la 07 februarie 2016 - 17:06, a spus:

Din pacate, vor servi ca toalete publice si adapost pentru boschetari.
Eu personal, le-as schima destinatia ca loc de refugiu, pentru politia comunitara. Omul patruleaza 2-3 ore, dupa care revine la post, unde se poate incalizi, poate sa bea un ceai cald, are un birou unde sa intocmeasca amenzile etc. Cei de la UE nu cred ca ar avea ceva impotriva. Castigul ar fi dublu, statiile, pistele mobilierul urban ar fi pazite, iar politistii ar avea 8 puncte de lucru noi puse la dispozitie.

Ne-au mai luat "Clubul 1 Mai" cu totul, acum sa le dam si chioscurile?

M-a apucat astazi o (usoara deocamdata) disperare in sensul ca din poze nu se vede clar faptul ca exista usi de imbarcare-debarcare pe ambele parti ale vaporaselor. In cazul in care nu exista usi pe ambele parti, acestea nu vor putea naviga in regim de transport in comun deoarece statiile se afla pe ambele parti ale canalului...Si daca ar fi toate pe o parte, la intoarcere statiile ar veni pe partea fara usa...


Sper ca n-au fost atat de prosti incat sa omita acest lucru...

Au o usa pe fiecare parte. Se vede (destul de greu) in imaginea asta:



Intrebarea e ce fel de usi vor fi, ca doar la transportul in comun nu poti folosi usi de termopan ca cele de apartament.

Citeaza

Am testat ... atentia voastra!...


Da, asa se pare ca va fi cate o intrare pe ambele parti...
Dar vorba ta, ce fel de usi vor fi? Si daca vor fi actionate automat sau ... manual?

mile, la 08 februarie 2016 - 19:40, a spus:

Mie nu-mi scapa nimic din vedere . ...ca unele nu le bag in seama, asta-i altceva...


ps: mi se pare mie sau trebuie sa cobori o treapta cand intri?

Pai la usa de la puntea provei se vede destul de clar ca avem o treapta...pe care o cobori cand vrei sa intri...

Este posibil ca si pe usile laterale sa avem o treapta de coborare cand intram...

Adormitul nr 1 al judetului s-a trezit vorbind singur, ca un papagal...

Citeaza

Sus numitul inca n-a aflat ca mai degraba este vorba de transport in comun urban regulat si ca cele doua capete de linie sunt pe vatra orasului, respectiv unul la Podul Modos iar celalalt la Uzina Electrica (turbine) si ca atare nu sunt necesare ecluzele pentru acest scop...

Insa, cum primarul viseaza mai degraba navigatie de agrement, atunci intr-adevar ar fi necesare si ecluzele, respectiv repararea si punerea lor in functiune pentru trasee mai lungi, respectiv vreo 37 km, pana la granita caci mai departe nu se poate pentru ca nu exista punct de trecere a frontierei, punct care a fost promis de acelasi papagal (si) pentru trecerea biciclistilor dintr-o parte in alta...Norocul lui ca sarbii bat pasul pe loc cu partea lor de pista si ca atare acest PCTF nu se justifica. Inca!...


Trebuie subliniat si faptul ca mai sus numitul a fost director la Apele Romane Banat pana in 2012 iar de atunci este seful judetului iar astfel in ambele situatii ecluzele erau sub mana lui...Din 2010-11 de cand s-au oprit lucrarile de reabilitare a ecluzei Sanmihaiu Roman, n-a mai miscat un deget pentru continuarea acestora desi partidul sau era la guvernare inca 3 ani!!!...S-a trezit acum sa faca demersuri pentru continuarea lucrarilor cand a vazut/auzit ca totusi s-ar putea sa avem vaporase pe Bega...Fie ele si 7 bucati...


Iata cui i-am dat eu votul in 2012 si i-am facut si reclama inclusiv aici pe forum...


Radio Timisoara

ce-ar fi ca pana se refac ecluzele: sa ajungi cu vaporasul pana la ecluza din Sanmihai, iar dupa ecluze sa astepte alt vaporas in care urca lumea si isi continua drumul pana la sarbi?
o sa mai curga multa apa pe Bega pana se pun toate la punct...