[Vali]

rue, la 30 decembrie 2023 - 12:50, a spus:

Pai și e vreo provocare majoră acea refacere?!
Trebuia să se apuce deja și să dispară de pe traseu relicvele, când avem depoul plin de tramvaie noi.

Din pacate vor mai trece ani si ani pana sa fie eliminate batranele tramvaie, ca doar avem doar 21 tramvaie noi si nici nu mai stiu cate armoni in functionare. Ca sa asiguri un transport minim trebuie cel putin 50-70 tramvaie noi(inainte erau undeva 80+100 in curculatie + personal de veneau unu dupa altu)+ personalu care nu prea e suficient din pacate din cauza salarilor!

[Fantoma Tramvaiului 3]

rue, la 30 decembrie 2023 - 12:50, a spus:

Pai și e vreo provocare majoră acea refacere?!

Va costa mult, fiind distanta destul de mare, si nu cred ca e nimeni curios sa dea asa de multi bani pe o portiune pe care calatorii sunt putini si au reputatia pe care o au... Oricat de mult mi-as dori sa refaca si acolo linia sa fie peste tot in oras linie decenta, pot sa inteleg de ce nu prea se vrea asta

Cu banii pentru refacerea liniei din Fratelia poate ca ar reusi sa adauge linie de tramvai pe alte strazi din oras, unde ar fi mai necesara si mai binevenita linia. Dar la un moment dat, cand linia actuala nu va mai putea fi folosita, se va decide si soarta liniei 7, daca se va reface sau se va abandona, precum cea din Freidorf

O idee pentru refacerea liniei inclusiv pe portiunea din Fratelia ar fi ca linia de acolo chiar sa duca undeva important, si nu doar sa faca o tura printr-un cartier. Spre exemplu, in curba de la Pavlov ar putea fi un macaz, cu o linie care sa continue pe Pavlov, apoi prin spatele cimitirului si sa dea la intrarea in Giroc, poate si continuata mai adanc prin Giroc

[The Mechanic]

Foarte buna propunerea ta! Avand in vedere cat s-a dezvoltat zona, tramvaiul ar putea ajunge pana in spate la Lidl, ca peste calea ferata nu se poate.
Ar fi o alternativa la drumul judetean sufocat dintre oras si Giroc. Merita realizata si o pasarela peste calea ferata pentru cei din Chisoda care ar putea lua tramvaiul. Tot in aceasta zona cu bucla si pasarela ar putea fi facuta si o statie de S-bahn.
1,5 km de linie noua ar fi binevenita in zona. Evident, ambele primarii ar trebui sa isi doreasca asta si sa colaboreze.

[Infra]

Excelenta propunere. Se poate merge mai departe si sa extindem linia pana la LIDL. Sau si mai departe si sa facem o linie tram train care sa deserveasca Girocul si Mosnita si apoi sa revina la AEM, intr-un fel de bucla sudica.

[Gygyman6]

Prima problema pentru o astfel de extindere este rezolvarea factorului uman. Giroceana este fimra "cuiva" care are legaturi foarte stranse cu primaria. Apoi mai e primarul, care "trebe" sa ii multumeasca pe toti daca... vrea sa fie primar. Din pacate astea sunt impedimentele care impiedica orice extindere. Ar fi trebuit sa ajunga firobuzul pana la benzinaria Esso, si nu s-a mai intamplat asta. Toretic eu stiu ca trebuia sa ajunga chiar in Giroc... si nu il avem. Deabea a fost predata apa si canalizarea altei firme, cu foarte multe datorii, nici nu vreau sa ma gandesc cand se va sparge de tot gheata si va trece si transportul public cum va fi.

Cred ca in momentul de fata, ar exista cerere in toate noile suburbii ale orasului astfel incat fiecare sa aiba parte de cate o linie de tramvai, dar cu frecventa de cel putin 20min in timpul zilei si poate mai mica dimineata si mai spre seara la orele de varf. Altfel, putem tot spera la fluidizarea traficului daca autobuzele vin odata pe ora (2-3 ore in weekend) cum e in cazul Girocului.

[Fantoma Tramvaiului 3]

Daca ar exista viziune de ansamblu la primarii, consiliul judetean, si unde o mai fi nevoie, ar aduce linia prin spate pe acolo pana la drumul principal DJ595, si apoi drumul tot refacut - ca si asa trebuie sa adauge sensurile giratorii marite - pana in Giroc, cu mentiunea ca de la sensul giratoriu de la Jupiter, bulevardul urca pe pasaj, trecand peste linia de tren, ca mai apoi sa coboare pe partea cealalta. Pentru acces la Lidl, Mega, Penny si ce mai e acolo, ajunge un drum micut de o banda pe sens, pe partea dinspre Lidl, cu legatura tot in sens la Jupiter. Pe partea dinspre Penny oricum strazile se leaga intre ele mai departe, deci cu o conexiune pe sub pasaj (ca si la cel de pe Sagului sau la cel de la iesirea spre Sacalaz), ar fi perfect conectate toate, si fara viraje la stanga periculoase, cu acces elegant prin sensul giratoriu

Sa nu uitam ca in Giroc, dincolo de Flonta, vor aparea o descarcare de pe centura si o descarcare de pe viitoarea autostrada spre Belgrad. Ar trebui sa prevenim o situatie tip "Dumbravita" din timp, si sa extindem la doua benzi pe sens toata strada principala din Giroc. Apoi pentru conexiuni suplimentare, o asfaltare a strazii Cehov pana la capat, cu o trecere la nivel peste linia de tren, dand in Bulevardul Armatei, precum si mult discutata prelungire a Bulevardului Sudului pana in Giroc, utilizand o trecere peste linia de tren care exista si acum in varianta "de la tara" - neasfaltata si improvizata, ajungand in Giroc langa intersectia Apicultorilor/Muncitorilor (a nu se confunda cu Apicultorilor unde intoarce E3, ma refer in Giroc sat, nu langa intrarea in Timisoara)

Am avea atunci traficul de navetisti redus datorita transportului public decent, fluiditate constanta datorita unui pasaj, si mai multe cai de acces. Atunci am fi pregatiti pentru nivelele de trafic care vor veni. In momentul de fata, traficul acela ar da intr-un sat cu strazi la o banda pe sens, si de unde poti iesi doar traversand la nivel linia de tren. Va imaginati doar ca la o bariera, s-ar bloca tot Girocul daca am avea acum centura si autostrada finalizate

LE: Dupa ce am scris comentariul am realizat cat de off-topic sunt, acesta fiind topicul despre Bozankaya... Dl Florin, daca se poate muta discutia pe un topic mai potrivit, te rog, cu scuzele de rigoare

Aceasta postare a fost editata de Fantoma Tramvaiului 3: 01 ianuarie 2024 - 04:03

[Florin.B RATT]

Pe moment poate ramane aici. Daca discutia ia amploare, o sa mut postarile in topicul potrivit.

[rue]

Cei din Chișoda nu vor face efortul sa vina dincolo de calea ferată pentru tramvai, sau prea putini.
Liniile de MTC contează dacă sunt la maxim 5-10 minute de mers pe jos de locuință, pe un traseu sigur, cu trotuare practicabile și iluminat, dar mai ales fără să aibă un orar frecvent și traseu conectat cu altele.

[DanielT]

Am gasit o stire de azi legata de livrarea celor 17 tramvaie:

Citeaza

Bozankaya va livra alte 17 tramvaie în Timișoara până la sfârșitul anului 2024

Potrivit contractului, toate tramvaiele vor fi livrate la Timișoara până la sfârșitul anului 2024. Anterior, 18 dintre cele 21 de tramvaie specificate în contractul semnat în 2019 au circulat în Timișoara. Tramvaiele, achiziționate din fonduri europene prin PNRR nu vor mai avea culoarea mov, ci vor fi livrate în galben și negru.

„Suntem bucuroși să continuăm colaborarea cu Primăria Timișoara. Tramvaiul cu baterie produs de Bozankaya este un vehicul de înaltă calitate, alimentat cu baterie, care reprezintă o opțiune mai prietenoasă cu mediul în comparație cu tramvaiele obișnuite diesel sau electrice. Nu în ultimul rând, este echipat cu tehnologie de ultimă generație, inclusiv motoare eficiente din punct de vedere energetic și sisteme de climatizare”, a declarat Aytunç Günay, președintele Consiliului de Administrație al companiei Bozankaya.

https://www.economic...024_715979.html

[Infra]

Timisoarei i-ar prinde bine vreo 10 tramvaie bi-directionale de 18m (ca la Resita). Ar fi utile pe liniile cu trafic mai redus, dar s-ar putea crea linii scurte care sa deserveasca zone mai aglomerate si desigur in caz de santier.

[fleetwood]

Infra, la 03 ianuarie 2024 - 13:45, a spus:

Timisoarei i-ar prinde bine vreo 10 tramvaie bi-directionale de 18m (ca la Resita). Ar fi utile pe liniile cu trafic mai redus, dar s-ar putea crea linii scurte care sa deserveasca zone mai aglomerate si desigur in caz de santier.

De acord, în special cu preconizatele noi și de lungă durată cazuri de șantier...și ar fi bine să se întâmple cât mai rapid! Cu siguranță vor începe lucrări la CF, construcția pasajului de pe Gh. Adam va întrerupe circulația Tv1, Tv2. Ar fi utile niște rame care să basculeze. Dacă vor începe lucrări și în Traian, conform proiectului... va fi jale. Microbuzele și autobuzele nu vor putea acoperi, pentru ani de zile, rutele de tramvai care vor fi întrerupte.

[rue]

primaria-oradea-cumpara-inca-9-tramvaie-noi-astra-arad-cu-aproape-80-milioane-lei

[The Mechanic]

Tramvaiele vin, dar despre depou nu se mai aude nimic.

[Doppler]

Chiar daca ajung după alegeri, tramvaiele aduc voturi, nu un depou modern.

[fleetwood]

OK, văd doi MOD care ridică o problemă clasică - o actualizez, "ce să fie mai întăi, oul sau găina?"!. Cu mintea mea smintită, mă întreb de ce hoardele de posesori de automobile au investit în ele, fără să fie în posesia unor curți generoase, garaje pe persoană fizică sau locuri de parcare în ploaie? MTC-urile sunt destinate circulației publicului încăpățânat să le folosească, în ciuda intemperiilor meteo sau istorice. Vă asigur că pot locui, noaptea, în ploaie sau ninsoare, pe cele căteva sute de metri de șină care duc spre nicăieri, încă nedesființate - din fericire.

[The Mechanic]

Cand dai milioane de euro pe tramvaie noi trebuie sa le faci si un adapost corespunzator.
De doi ani e la stadiul de "se va construi" o hala pentru noile tramvaie https://expressdeban...ta-fi-reparate/

Articol din august 2022

Citeaza

Primăria Timișoara este dispusă să plătească aproximativ două milioane de euro cu scopul de a construi o hală specială în care noile tramvaie de mari dimensiuni, fabricate în Turcia, să poată fi întreținute. Consiliul Local Timișoara și-a dat acordul privind realizarea acestei investiții.

Primăria Timișoara a început să facă pregătirile necesare pentru momentul în care toate cele 21 de tramvaie de mari dimensiuni, fabricate în Turcia, vor fi livrate. Așadar, marți seara, în ședința extraordinară a Consiliului Local Timișoara a fost votat un proiect de hotărâre cu privire la aprobarea realizării unei hale „integral închisă pentru mentenanța tramvaielor noi”.

„În cadrul proiectului se propun a fi realizate: o hală integral închisă, ce va asigura condițiile de temperatură (minimum +5°C), umiditate și praf impuse de către producătorul strungului de rectificat profil bandaj și va avea dimensiunile necesare pentru reprofilarea dintr-o singură trecere a bandajelor de la toate roțile unui tramvai; o groapă de fundare în interiorul halei, ce trebuie dimensionată să susțină greutatea de 18 tone a strungului la care se adaugă și o parte din greutatea de 38.800 kg a tramvaiului gol”, scrie în proiectul de hotărâre.

De asemenea, va fi asigurată amplasarea a 12 elevatoare adaptate tramvaielor noi, cu pupitru de comandă și un pod rulant cu comandă de la sol.
Noua hală va fi construită în depoul STPT din zona Dâmbovița și va avea o suprafață de 656 mp. Valoarea estimată a investiției se ridică la aproximativ două milioane de euro, banii fiind alocați din bugetul local, iar lucrările ar trebui finalizate în cel mult un an. Primăria Timișoara urmează să scoată la licitație proiectarea și execuția pentru acest obiectiv de investiții.

[Florin.B RATT]

Din cate stiu (am vazut cu ceva timp in urma si o schita/proiect) aceasta hala va fi dedicata strungului de bandaje si bonus va avea si un pod rulant. Vad aici ca va mai avea un loc si pentru elevatoare si asa o fi, dar in niciun caz nu e o hala in care sa fie "garate" aceste vagoane, daca te gandeai la asa ceva cand scriai: "adapost corespunzator."

[The Mechanic]

Ar fi aiurea sa nu impusti 2 iepuri dintr-o lovitura, adica un loc in care sa le faci mentananta si sa le poti gara. Asa ar fi fost normal.

[Florin.B RATT]

Pai la 650 mp, cu vagoane lungi de 30 de metri, ar cam veni o hala de vreo 65 de metri lungime si vreo 10 latime. Daca se vor si elevatoare, as zice ca vor fi maxim doua linii (mult mai probabil ca va fi doar una, strungul fiind totusi un utilaj maricel), deci mai mult de 4 vagoane nu vor intra acolo.

[rue]

Vad utila hala doar pt cele imobilizate, reparatii și întreținere.
Altfel tot ce circula ajunge sa stea de la 0.30 la 4.30 in depou nu e o problemă că stau încă 4 ore afara.