Franta - République française - French Republic Paris - Lyon, Marsseile, Strasbourg, Dijon, Bordeaux, Caen, Lille
#61
Postat 15 iulie 2015 - 18:54
084 Strasbourg (Custom).JPG (173.21K)
Number of downloads: 11 142 Strasbourg (Custom).JPG (239.91K)
Number of downloads: 12 146 Strasbourg (Custom).JPG (313.48K)
Number of downloads: 23
dar din pacate e plin de conationali de-ai nostrii care ne reprezinta.
296 Strasbourg (Custom).JPG (248.86K)
Number of downloads: 26 330 Strasbourg (Custom).JPG (206.95K)
Number of downloads: 26
337 Strasbourg (Custom).JPG (248.15K)
Number of downloads: 27 351 Strasbourg.JPG (214.35K)
Number of downloads: 27
O macheta cu zona istorica a orasului, model de macheta ce exista si la Szeged
388 Strasbourg (Custom).JPG (311.8K)
Number of downloads: 27 389 Strasbourg (Custom).JPG (295.09K)
Number of downloads: 25
390 Strasbourg (Custom).JPG (225.5K)
Number of downloads: 20 391 Strasbourg (Custom).JPG (300.83K)
Number of downloads: 17
392 Strasbourg (Custom).JPG (256.62K)
Number of downloads: 11
#62
Postat 15 iulie 2015 - 18:59
061 Strasbourg (Custom).JPG (219.13K)
Number of downloads: 14 087 Strasbourg (Custom).JPG (201.65K)
Number of downloads: 16
366 Strasbourg (Custom).JPG (233.19K)
Number of downloads: 16 411 Strasbourg (Custom).JPG (185.83K)
Number of downloads: 17
Vaporasele pentru turisti
079 Strasbourg (Custom).JPG (228.25K)
Number of downloads: 16 088 Strasbourg (Custom).JPG (212.23K)
Number of downloads: 17
Trenulet de agrement care circula pentru turisti prin zona istorica a orasului.
313 Strasbourg (Custom).JPG (250.65K)
Number of downloads: 16 314 Strasbourg (Custom).JPG (214.69K)
Number of downloads: 15
317 Strasbourg (Custom).JPG (250.36K)
Number of downloads: 16 322 Strasbourg (Custom).JPG (248.47K)
Number of downloads: 16
324 Strasbourg (Custom).JPG (294.91K)
Number of downloads: 13
#63
Postat 15 iulie 2015 - 19:19
Autobuze nearticulate din orasul Reims.
Din pacate, nu imi dai seama ce model este acest autobuz.
160 Reims (Custom).JPG (192.35K)
Number of downloads: 23 162 Reims (Custom).JPG (172.52K)
Number of downloads: 26
167 Reims (Custom).JPG (185.84K)
Number of downloads: 29
Navigatia in orasul Reims
011 Reims (Custom).JPG (186.64K)
Number of downloads: 25
#64
Postat 15 iulie 2015 - 20:03
Este minunat ce ne oferi insa pe mine ma innebunesti cu "navigatia"...Putem observa cu totii ca acolo unde se doreste sa existe navigatie, malurile din vecinatatea apei sunt verticale si NU dalate la 450 si cu bolovani in apa precum avem la Timisoara...
Nu trebuie sa fi tare destept ca sa-ti dai seama de aceste lucruri...
#65
Postat 15 iulie 2015 - 21:20
#66
Postat 16 iulie 2015 - 12:47
Chagall, la 15 iulie 2015 - 19:19, a spus:
Autobuze nearticulate din orasul Reims.
Din pacate, nu imi dai seama ce model este acest autobuz.
160 Reims (Custom).JPG 162 Reims (Custom).JPG
167 Reims (Custom).JPG
Navigatia in orasul Reims
011 Reims (Custom).JPG
Autobuzul este un Heuliez Bus GX137L. Este un produs autohton francez.
#67
Postat 16 iulie 2015 - 18:22
Tramvaiele din Paris
019 Hotel Mercur Paris (imprejurimi) (Custom).JPG (216.47K)
Number of downloads: 18 021 Hotel Mercur Paris (imprejurimi) (Custom).JPG (222.59K)
Number of downloads: 19
023 Hotel Mercur Paris (imprejurimi) (Custom).JPG (195.51K)
Number of downloads: 18 026 Hotel Mercur Paris (imprejurimi) (Custom).JPG (156.98K)
Number of downloads: 14
027 Hotel Mercur Paris (imprejurimi) (Custom).JPG (178.29K)
Number of downloads: 17 028 Hotel Mercur Paris (imprejurimi) (Custom).JPG (174.58K)
Number of downloads: 17
031 Hotel Mercur Paris (imprejurimi) (Custom).JPG (204.32K)
Number of downloads: 14 036 Hotel Mercur Paris (imprejurimi) (Custom).JPG (237.26K)
Number of downloads: 16
029 Hotel Mercur Paris (imprejurimi) (Custom).JPG (119.05K)
Number of downloads: 19 052 Hotel Mercur Paris (imprejurimi) (Custom).JPG (185.97K)
Number of downloads: 19
053 Hotel Mercur Paris (imprejurimi) (Custom).JPG (119.39K)
Number of downloads: 14 054 Hotel Mercur Paris (imprejurimi) (Custom).JPG (173.8K)
Number of downloads: 13
056 Hotel Mercur Paris (imprejurimi) (Custom).JPG (180.37K)
Number of downloads: 14 057 Hotel Mercur Paris (imprejurimi) (Custom).JPG (191.82K)
Number of downloads: 13
030 Hotel Mercur Paris (imprejurimi) (Custom).JPG (175.57K)
Number of downloads: 16
RATP - "Regia Autonoma de Transport Pitesti"?
055 Hotel Mercur Paris (imprejurimi) (Custom).JPG (89.13K)
Number of downloads: 16
Statie de tramvai
037 Hotel Mercur Paris (imprejurimi) (Custom).JPG (192.13K)
Number of downloads: 19 032 Hotel Mercur Paris (imprejurimi) (Custom).JPG (142.71K)
Number of downloads: 18
033 Hotel Mercur Paris (imprejurimi) (Custom).JPG (197.47K)
Number of downloads: 20
Sistem de afisare in statii cu totemuri
034 Hotel Mercur Paris (imprejurimi) (Custom).JPG (284.37K)
Number of downloads: 23 035 Hotel Mercur Paris (imprejurimi) (Custom).JPG (245.66K)
Number of downloads: 20
#68
Postat 10 august 2015 - 17:02
Desi am mai vizitat odata aceasta metropola, cu aceasta ocazie am reusit sa realizez cateva poze mai reusite, si sa adun si cateva informatii.
Pe toate liniile din oras opereaza regia locala RATP, care mai este compusa din tramvaie (care nici acuma nu le-am putut gasii) si metrou.
La autobuze, avem de a face cu un parc foarte diversificat, si cam imbatranit as spune, media aniilor de productie a MTC-urilor fiind 1999-2004. Cu toate acetea, odata ce urci, nu observi neaparat acest lucru. In mare parte ingrijite (desi multi merg cu ele pe bulevardele cu piatra cubica, de zici ca se dezbina autobuzele), si curate autobuzele sunt in majoritatea lor Renault si Irisbus, dotate cu afisaj electornic cu LED-uri, electronic partial, sau cu rola.
Pe perioada vizitei mele, am utilizat mai mult metroul, dar si autobuzele. Biletul costa 1,8€, si este valabil 1 ora jumatate in primele 3 zone ale Paris-ului. Un bilet valabil 24h costa 14,5€, ceea ce pentru noi nu s-a justificat, chit ca am stat 2 zile in Paris. Asta datorita partial faptului ca in Paris vizitezi pe jos, si nu cu MTC-ul, dar si partial faptului, ca legaturile sunt gandite cu cap, si cam din orice punt A in punct B, iti va ajunge acel bilet cu valabilitate 90 min.
Ce as mai mentiona este acest sistem interesant de asociere a culorii cu linia, folosita foparte des la west de Germania. Sincer mi se pare un aspect foarte interesant. Pe langa asta observati sistemul de reclame pe autobuze, cu acele placaje care se pot schimba foarte usor, neafectand vopseaua...
Renault Agora:
73x1.JPG (183.69K)
Number of downloads: 11 7745.JPG (205K)
Number of downloads: 14
Irisbus Citelis, urmasul lui Agora, dupa ce la finele aniilor '90, Renault si Iveco se asociaza si formeaza divizia de autobuze Irisbus. Desi autobuzele s-au vandut sub sigla Irisbus, acestea aveau atat motoare Iveco cat si Renault. Clar pentru Franta, vorbim de motoare exclusiv Renault.
3180.JPG (193.87K)
Number of downloads: 15 3338.JPG (229.31K)
Number of downloads: 15
3825.JPG (204.88K)
Number of downloads: 18
Un ratacit ar fi acest MAN Lion's City I, singurul exemplar vazut de mine:
9003.JPG (202.88K)
Number of downloads: 14
Scania OmniLink:
9356.JPG (155.04K)
Number of downloads: 11
P.S. ce au uitat sa mentionez este ca majoritatea autobuzelor NU au clima.
#70
Postat 10 august 2015 - 22:07
#71
Postat 11 august 2015 - 12:36
Penultima oprire din excursia mea, il asteptam, deoarece este singurul care include si troleibuze. Si trebuie sa recunosc, ca nu am ramas dezamagit deloc! Un transport colorat, diversificat, care include: autobuze, tramvaie, troleibuze, metrou si furnicular. Totul concentrat sub sigla TCL, tin sa cred ca din ce am vazut, pare a fi cel mai bine oprganizat, dar si cel mai "tourist friendly". Afise, harti si automate in limba engleza, anunturile importantelor puncte de transbordare si de interes, in engleza, transport regulat intre principalele puncte de interes. Biletele costa 1,8€, valabil 1,5h si 7,5€ valabil 24h. Este cel mai ieftin intalnit din orasele vizitate.
Ca si un aspect interesant, ajuns noaptea am luat troleibuzul catre hotel. Trebuie sa marturisesc, ca desi au iluminat stradal clasic (nu LED-uri sau alte chestii mdoerne) orasul este extrem de prost iluminat. Ai o senzatie tare ciudata si proasta, mai ales ca si turist, cand esti pe strada sau in MTC, si nu vezi mai nimic afara. Motivul ar putea fi simplu: stalpi plantati la distante prea mici.
Dar haideti sa revenim la ale noastre:
Autobuze - solo:
Renault Agora:
3749.JPG (209.77K)
Number of downloads: 4 3926.JPG (178.32K)
Number of downloads: 6
Irisbus Citelis. Aici avem odata o serie mai veche:
3836.JPG (187.25K)
Number of downloads: 8
Si o serie mai noua:
3156.JPG (214.63K)
Number of downloads: 9
Incepand cu acest model, a se observa acel perete de sticla prelungit, care are un efect interesant, dar ofera si o vizibilitate interesanta pentru calatori.
HeuliezBus GX137, reintalnim si aici aceste mini-autobuze frantuzesti. Permiteti-mi sa spun, ca desi nu am circulat cu ele, mi se par solutia ideala pentru transportul de noapte de la noi, in locul microbuzelor oribile dorite de Primarie.
3408.JPG (252.98K)
Number of downloads: 11 3417.JPG (224.71K)
Number of downloads: 7
3424.JPG (218.84K)
Number of downloads: 8
Iveco Urbanway, cel mai nou model IVECO, care aparent prezentat si la Cluj, sper sa aiba ceva de spus in legatura cu dominanta Mercedes-MAN.
3009.JPG (228.59K)
Number of downloads: 7
Autobuze-articulate:
Irisbus Citelis
2217.JPG (200.07K)
Number of downloads: 7
Troleibuze:
Irisbus Cristalis
2903 (I).JPG (210.91K)
Number of downloads: 7 2903 (II).JPG (208.45K)
Number of downloads: 13
Tramvaie:
Alstom Citadis 302, un tramvai cu un aspect reusit, care imi place.
43.JPG (249.41K)
Number of downloads: 18
Si ca si bonus, avem ceva ce rar apartine transportatorului local, furnicular. 2 linii, care urca pe muntele din oras, linii care pot fi folosite cu biletele normale TCL.
Avem odata linia veche, clasica, cu vagoane clasice, 2 la numar:
2.JPG (171.44K)
Number of downloads: 12
Si cele putin mai moderne, 4 la numar, cuplate cate 2 pe linia mai noua si putin mai lunga:
403.JPG (173.38K)
Number of downloads: 5
Capatul de la baza muntelui este comun pentru ambele linii.
Ca si o parere personala, daca imi permiteti, daca ar fii sa mai culege MTC-uri SH, cred ca Lyon-ul ar fi cel mai potrivit pentru noi. Vehicule ingrijite, diversificate, + experietna placuta din trecut, ii recomanda!
#72
Postat 11 august 2015 - 16:55
Citeaza
Si tramvaiele germane erau ingrijite (si diversificate) la sosire si ce-au ajuns in cativa ani de zile?...Macar daca erau lasate cu vopseaua cu care au venit!...
PS Furnicularele se numesc de fapt FUNICULARE si numele le provine de la FUNIE (franghie) cu care sunt trase si nu de la furnici...
Cred ca si funicularele din Zagreb si Budapesta apartin tot transportatorului local!
#73
Postat 11 august 2015 - 17:42
cseh_17, la 11 august 2015 - 12:36, a spus:
Alstom Citadis 302, un tramvai cu un aspect reusit, care imi place.
poza 02182376473.php.jpg (249.41K)
Number of downloads: 0
#74
Postat 09 septembrie 2016 - 14:39
Uite asa am ajuns si eu prin N-NV frantei, mai exact in Nancy. Oras relativ mic (poate ochiometric cam cat Szeged?), insa extrem de frumos, mai ales daca vorbim despre centrul vechi, istoric, care arata parca scos din cutie. Odata ajuns aici, cam egal daca vii cu trenul sau masina, deoarece marile parcari sunt toate in zona garii, vei da nas in nas cu urmatoarea 'creatura':
2_resize.JPG (548.61K)
Number of downloads: 21
Dar pana sa discutam despre el, hai sa vorbim putin la general. Orasul are un sistem de transport in comun destul de dezvoltat, o retea de troleibuze (sau nu?) si autobuze moderne, care se intind cam peste tot in oras. Regia lor este numita STAN (Service de transport de l'agglomération nancéienne) si are in subordine toate aceste linii.
Dar hai sa o luam step by step. Pana in anul 1958 orasul avea si o retea de tramvaie, care este eliminata in acei ani. Intre 1980 si 2000 primeste o retea de troleibuze, in urma electrificarii masive a numeroaselor linii de autobuz, care au aparut si in urma inlocuirii tramvaielor. Dar ce se intampla in anul 2000? Ei sa intampla asta:
Va prezint troleo-tram-bus-ul...Hybridul perfect obtinut in urma combinarii celor 3. Dar de ce ar fii fiecare in parte?
tramvai:
- in majoritatea orasului circula separat de traficul rutier
- foloseste o SINGURA sina pentru ghidare
- este electric
- este de mare capacitate
troleibuz:
- circula pe asfalt
- foloseste retea de troliebuze
- circula pe portiuni fara sina de ghidare
autobuz:
- poate circula pe diesel
Dar ca sa clarificam treburile, vorbim clar de un troleibuz dublu-articulat, care foloseste o sina de ghidare pe unele portiuni ale orasului, mai ales in centru. Este singura linie care a supravietuit din 2000, si este numit de catre francezi, simplu TRAM. (daca este o simpla scurtare, sau o aluzie facuta la tramvai, nu am idee). Regia detine 25 de bucati.
Bombardier TRV:
2_resize.JPG (548.61K)
Number of downloads: 21 4_resize.JPG (588.69K)
Number of downloads: 12
5_resize.JPG (616.64K)
Number of downloads: 14 7_resize.JPG (510.67K)
Number of downloads: 15
9_resize.JPG (536.34K)
Number of downloads: 19 25_resize.JPG (573.88K)
Number of downloads: 25
Pe langa asta avem autobuze articulate: (preferatele mele, sunt de parere ca arata exceptional) Irisbus Créalis Néo 18 cu GPL
607_resize.JPG (528.69K)
Number of downloads: 28 639_resize.JPG (444.38K)
Number of downloads: 24
Mercedes Citaro I facelift:
552 (1)_resize.JPG (534.97K)
Number of downloads: 22 552 (2)_resize.JPG (526.09K)
Number of downloads: 19
553_resize.JPG (509.66K)
Number of downloads: 18
Autobuze solo:
Mercedes Citaro I f:
290_resize.JPG (662.59K)
Number of downloads: 18
Irisbus Citelis 12:
303_resize.JPG (553.58K)
Number of downloads: 20 304_resize.JPG (530.16K)
Number of downloads: 18
316_resize.JPG (712.92K)
Number of downloads: 16
Orasul este cum spuneam interesant, si merita vizitat. Cu toate acestea mai mult de o zi, hai maxim 2, nu cred sa ai ce face.
P.S. revazand pozele, cred ca toate autobuzele sunt cu GPL.
#75
Postat 09 septembrie 2016 - 18:21
Zona de afisaj in care este reprezentata linia este foarte luminoasa chiar si ziua, fondul respectiv poate fi in diverse culori tipatoare iar textul fiind portocaliu, este si el foarte vizibil...deci o bucurie de culori...
#76
Postat 09 septembrie 2016 - 20:18
#78
Postat 09 septembrie 2016 - 20:58
#79
Postat 09 septembrie 2016 - 21:00
#80
Postat 09 septembrie 2016 - 21:13
mile, la 09 septembrie 2016 - 20:40, a spus:
Asteapta clienti. Eu am pus deja tarifele pe pagina web.
Citeaza
Dan, alea sunt troleibuze, cu motor diesel de backup ca si Skodele noastre. In plus, pot folosi acolo unde este, o sina de ghidare ca soferul sa nu prea mai aiba mare lucru de facut. Are anvelope ca si un troleibuz/autobuz.