[corco]

Lotul 3 este geopolitic, sarbii nu prea vor Autostrada asta, s-a mai discutat, se creaza o zona puternic concurentiala care va creste atractivitatea pentru noi business-ri in Timis mai ales in detrimentul vecinilor de granita.
Ca si tranzit se deschide o noua ruta inspre Nord inspre Ucraina si Polonia cu avantaje mult mai mari de partea noastra.
Altfel presiunea va creste in momentul in care A9 va fi in trafic la noi si tot traficul se va muta pe reteaua lor care nu va face fata.
Pe partea noastra noi sa ne facem treaba, cat despre costul amenajarii trecerii de frontiera este o discutie care din nou demonstreaza dezinteresul partii sarbe, sa-l facem noi ca pe noi ne intereseaza, cam asa suna, vedem ce se mai schimba cand se trezesc cu autostrada langa ei si se uita la ea.

Aceasta postare a fost editata de corco: 29 august 2024 - 10:54

[Pablo]

Autostrada de aproape 3 miliarde de euro dintre Timișioara și Moravița, aprobată de Guvern. Când vor începe lucrările

Citeaza

Guvernul a aprobat indicatorii tehnico-economici pentru realizarea autostrăzii Timişoara - Moraviţa, a anunţat premierul Marcel Ciolacu, conform Agerpres. Totodată, ministrul transporturilor, Sorin Grindeanu, a declarat că acest drum de mare viteză va duce la creșterea economiei în vestul țării

"Avem azi două investiţii importante în transport. Autostrada Timişoara - Moraviţa, de 73 km, este un proiect major în vestul ţării, de 14,5 miliarde de lei, fonduri europene şi naţionale, cu termen de execuţie patru ani", a declarat Marcel Ciolacu, la începutul şedinţei de Guvern.

Grindeanu: Banii pentru autostrada Timișoara - Moravița vin din Programul Transport

"Banatul va avea o nouă autostradă! Încă o etapă importantă pentru construcţia autostrăzii Timişoara - Moraviţa a fost parcursă, după ce Guvernul a aprobat, astăzi, indicatorii tehnico-economici. Cei 72,93 km ai acestei autostrăzi, care va asigura legătura dintre Timişoara şi Moraviţa (frontiera româno-sârbă), vor avea un important impact în consolidarea economiei din zona de vest a României", a scris ministrul, pe pagina sa de Facebook.

Potrivit acestuia, contractul are o valoare de 14,59 miliarde de lei (cu TVA), finanţarea fiind asigurată prin Programul Transport. "Noua autostradă (parte a reţelei TEN-T) va fi construită în totalitate pe raza judeţului Timiş, într-o perioadă de maximum 48 de luni (după semnarea contractului)", a adăugat ministrul.

[tm]

Când vor începe lucrările?

[Elphax]

pai mai au nevoie de vreo cateva luni sa organizeze licitatia, de obicei au 4-6 luni timp sa depuna oferte, apoi evaluare, apoi contestatii
as zice ca optimist - peste un an, realist - inceput de 2026 cu final 2030

[corco]

Importanta acestei autostrazi este reluata prin presa sa inteleaga si cei care se fac ca nu vor sa intelega

Citeaza

Acest coridor are o importanță strategică majoră, facilitând schimburile comerciale între nordul și sudul Europei, reducând dependența de rutele de transport din vestul Europei

.

Citeaza

Potrivit Notei de fundamentare, Autostrada Timișoara – Moravița are ca scop crearea unei căi de comunicație modernă realizând conexiunea între orașele Timișoara și Moravița, cu implicații în dezvoltarea regională a zonei, în fluidizarea traficului, creșterea siguranței utilizatorilor, micșorarea timpilor de parcurs, scăderea poluării la toate nivelurile, în zonele tranzitate în prezent.

Autostrada Timișoara – Moravița face parte din Coridorul Gdansk – Salonic, un proiect de infrastructură rutieră și feroviară care urmărește să conecteze porturile din nordul și din sudul Europei, creând o legătură eficientă între Marea Baltică și Marea Egee. Acest coridor face parte din rețeaua de Coridoare Paneuropene, stabilite la Conferința a II-a Paneuropeană prinvind Politica de Transport în 1994. Coridorul Gdansk – Salonic va parcurge următorul traseu: Gdansk (Polonia), Cracovia (Polonia), Kosice (Slovacia), Debrețin (Ungaria), Oradea (România), Arad (România), Timișoara (România), Moravița (România), Belgrad (Serbia), Salonic (Grecia).

Aceasta postare a fost editata de corco: 05 septembrie 2024 - 14:30

[Pablo]

Au demarat procedurile pentru construcția unei noi autostrăzi: Timișoara – Moravița

Citeaza

Documentația pentru proiectarea și execuția primului tronson al autostrăzii A9 Timişoara – Moravița (Remetea Mare – Jebel), în lungime de 35,67 km a fost transmisă vineri la ANAP spre validare de către Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), transmite Direcția Regională de Drumuri și Poduri Timișoara (DRDP Timișoara)

„Următorul pas este publicarea Anunțului de participare la licitație în cadrul căruia vom stabili și data limită pentru depunerea ofertelor. Contractul, finanțat prin Programul Transport (PT), stabilește o perioadă de maximum 48 de luni pentru construcția acestui prim tronson (12 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuție)”, spune Cristian Pistol, director general al CNAIR.

Pe traseu se vor construi un pod (1.153 m) care va traversa râul Timiș și 4 noduri rutiere: Remetea Mare (A1); Albina (DJ 592); VO Timișoara Sud; Pădureni (DN59).

Tronsonul 1 va subtraversa DN 6 și calea ferata CF 100 (București – Timișoara) și va traversa denivelat CF 127 (Jebel – Liebling) și DJ 693 B.

Totodată, noul sector de autostradă va fi dotat cu un Centru de Întreținere și Coordonare (CIC) și două parcări de scurtă durată ( în fiecare se va asigura inclusiv infrastructura necesară amplasării a minimum 6 stații de încărcare pentru autoturismele electrice).

Autostrada Timişoara – Moraviţa, de 73 de kilometri, are o valoare de 14,5 miliarde de lei, fonduri europene şi naţionale, cu termen de execuţie de 4 ani.

[MHN]

Ce de "construcții" se desfășoară peste tot...
La așa o exprimare la vârful CNAIR, n-ar trebui să fiu uimit deloc că jurnaliștii lu' pește dau paste-copy fără să intervină
Nu cred c-aș mai fi mirat nici dacă vom auzi că "Autorizațiile de Construcție" s-au emis pe repede înainte.

[Elphax]

"subtraversare" la DN6 si trecere CF ? Adica in proximitatea giratiei actuale de dupa Remetea .
Intre timp au disparut pozele puse saptamana trecuta.
Am gasit din nou una - pare pasaj peste CF si subtraversare doar la DN6

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de Elphax: 06 septembrie 2024 - 15:59

[Pablo]

Timișoara: a fost lansată licitația pentru primul lot al autostrăzii dintre Timișoara și Moravița între Remetea Mare și Jebel – săptămâna viitoare se lansează și lotul al doilea

Citeaza

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a anunțat, vineri, la Timișoara, că a fost lansată licitația pentru autostrada dintre Timișoara și Moravița

Moment a fost deschisă procedura și a fost transmisă către ANAP documentația pentru primul lot, dintre Remetea Mare și Jebel, în lungime de 35,67 km, urmând ca săptămâna viitoare să fie lansată licitația și pentru al doilea lot, dintre Jebel și Moravița.

“Astăzi s-a lansat primul lot în licitație de la Timișoara la Moravița, urmând ca săptămâna viitoare să fie lansat lotul al doilea, astfel încât de săptămâna viitoare pe cele două loturi să se afle în stadiu de licitație. E un obiectiv pe care mi l-am autopropus când am venit ministru fiind important pentru noi. Următorul pas este publicarea Anunțului de participare la #licitație în cadrul căruia vom stabili și data limită pentru depunerea ofertelor“, a declarat Sorin Grindeanu pe șantierul Centurii de Sud.

Autostrada Timișoara – Moravița va avea 73 de kilometri și costă 14,5 miliarde de lei, finanțarea fiind asigurată din fonduri europene şi naționale, cu termen de execuție de 4 ani, 12 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuție.

Pe traseu se va construi un pod de 1.153 m care va traversa râul Timiș, dar și 4 noduri rutiere la Remetea Mare (A1), Albina (DJ592), VO Timișoara Sud și Pădureni (DN59).

Tronsonul 1 va subtraversa DN6 și calea ferata CF100 (București – Timișoara) și va traversa denivelat CF127 (Jebel – Liebling) și DJ693B.

[Pablo]

Licitație pentru lotul 2 al autostrăzii Timișoara – Moravița

Citeaza

Contractul pentru construirea lotului 2 al autostrăzii Timișoara – Moravița intră în procedură de licitație, a anunțat, joi, ministrul Transporturilor

Documentația a ajuns la validare, după care va fi publicată pe seap.ro pentru ca firmele interesate să poată depune oferte.

Lotul 2 din autostrada A9 are aproape 33,5 kilometri și este cuprins între localitățile Jebel și Moravița.

Pe traseul acesui nou lot de autostradă se vor construi un pod de 560 de metri peste liniile de cale ferată de pe relația Timișoara – Reșița și DN 58B, două spații de servicii, 2 parcări de scurtă durată, un centru de întreținere și coordonare și 2 noduri rutiere, unul la Voiteg și unul la Moravița.

„Construirea acestui lot va avea o durată de maximum 48 de luni (12 luni proiectare și 36 de luni execuție), iar finanțarea va fi asigurată prin Programul Transport (PT) 2021-2027. După validarea documentației de atribuire, CNAIR va publica anunțul de participare la licitație, în cadrul căruia se va stabili și data limită pentru depunerea ofertelor”, a anunțat ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu.

Întreaga autostradă Timișoara – Moravița va avea 73 de kilometri și va fi construită în maximum 4 ani. Costul este de 14,5 miliarde de lei.

Lotul 3 al autostrăzii A9 îl reprezintă punctul de trecere a frontierei în Serbia.

„Punctul de Trecere al Frontierei cu o suprafață de aproximativ 333.424 mp, va fi amplasat, la km 72 la capătul Autostrăzii Timișoara – Moravița, în apropierea localității Moravița, județul Timiș, pe direcția de intrare și pe direcția de ieșire din tara, fluxurile fiind separate printr-un gard de protecție, realizat din segmente demontabile”, se arată în Hotărârea de Guvern de aprobare a indicatorilor tehnico-econimici.

[Elphax]

Bun , s-a lansat licitatia pentru lotul 1 !

FB Cristian Pistol :



Am stabilit data limită pentru contractul necesar construcției Lotului 1 (#RemeteaMare – #Jebel) al autostrăzii #Timișoara – #Moravița!

Antreprenorii pot depune oferte până pe data de 11 noiembrie 2024 pentru #construcția acestui lot în lungime de 35,67 km.

Valoarea estimată a contractului este de 5,65 miliarde de lei (fără TVA), sumă care va fi asigurată prin Programul Transport (#PT), iar perioada maximă este de 48 de luni (12 luni proiectare și 36 de luni execuție).

Pe traseul acestui prim lot vor fi construite inclusiv:

- 1 pod peste #râulTimiș (1.153 m)

- 1 #CentrudeÎntreținereșiCoordonare

- 2 #parcări de scurtă durată (fiecare va dispune de infrastructura necesară amplasării a minimum 6 stații de încărcare pentru autoturismele electrice)

Conexiunea lotului 1 al autostrăzii Timișoara – Moravița cu alte rute va fi asigurată prin 4 #nodurirutiere:

- Nodul rutier #RemeteaMare va asigura legătura cu #A1

- Nodul rutier #Albina va asigura legătura cu #DJ592,

- Nodul rutier #TimișoaraSud va asigura legătura cu noua Variantă Ocolitoare (#VO) a acestui municipiu

- Nodul rutier #Pădureni va asigura legătura cu #DN59

[MHN]

#construcțiaestenonsens #construireaestecorect

Mi se pare cam mult 36 de luni pentru execuție.

[chapo]

Mie mi se pare cam prea mult costul acestei autostrazi. Cum drc ajungi sa coste la campie mai mult decat lotul 3 de 37 km in muntii Carpati pe care il face Webuild pe A1?

[Florin.B RATT]

Un pod de peste 1 km ce va traversa Timisul!? WTF! Poate au calculat inmultind lungimea podului cu numarul de benzi pe care le va avea

Ok, deci un miliard de euro asa scurt. Nu atat a costat si autostrada aia ce au inceput-o chinezii dar nu au mai terminat-o, in Muntenegru, autostrada Bar-Boljare? Oricum ai lua-o, e o suma fabuloasa.

[Ivan 37]

Podul peste râul Timiș va fi lung pentru că pleacă de pe dig pe dig și digurile sunt la distanță mare față de râu

[Florin.B RATT]

Am inteles ce spui, doar ca din dig in dig sigur nu e un kilometru. Nu am facut eu o prospectare pe malurile Timisului, dar la Parta sunt destul de des si cel putin acolo nu e asa. In sfarsit, nu conteaza, provocarile acestei autostrazi sunt departe, foarte departe de a celor din Muntenegru, cu 'spe tuneluri si viaducte suspendate la zeci de metri inaltime.

[IlieB]

Este chiar si mai mult de 1 km. Autostrada va traversa raul Timis, conform plansei puse de cei de la Pro Romania Infrastrutura, undeva in dreptul zonei de agrement de la Giroc. Aici e destul spatiu de la dig la dig, dar nu e de 1 km.
De ce zic totusi ca va fi peste 1 km. Pentru ca traversarea nu se face perpendicular cu raul ci mai degraba de-a latul lui pe o portiune. Atasez poze ptr exemplicare traseu, zona de dig si distanta intre dig-uri pe traseul propus.

Aceasta postare a fost editata de IlieB: 29 septembrie 2024 - 12:49

[ccody]

Vineri s-a semnat contractul pentru podul de la Ungheni _ peste PRUT _ 30.58 mil euro (260 m). Daca ne raportam la acest pod, atunci podul peste Timis o sa coste aprox 136 mil euro. Eliminad costul pentru pod din acest proiect,valoarea estimata pt km de autostrada este 28.2 mil euro. Costul/km din punctul meu de vedere este extraordinar de mare...revoltator pot spune ! Abia astept sa vad care o sa fie valoarea finala dupa licitatie.

[Florin.B RATT]

Corect ce spui! Sumele vehiculate sunt fabuloase pentru o simpla autostrada ce nu traverseaza muntii. Stiu ca avem mare nevoie de ele si sunt fan autostrada, dar cum spuneam, sumele sunt atat de mari incat par teapa pe față pentru oricine e cat de cat obiectiv.

IlieB, la 29 septembrie 2024 - 09:59, a spus:

Pentru ca traversarea nu se face perpendicular cu raul ci mai degraba de-a latul lui pe o portiune.

Da, asta e singura varianta in care lungimea vehiculata are oarecare logica.

[ccody]

Doua exemple de costuri pt AU Moldova.

Thumbnail atasat

•