STP Timișoara Forum: Arad - STP Timișoara Forum

Salt la continut

  • (28 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 23
  • 24
  • 25
  • 26
  • 27
  • Ultima »
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

Arad jud. Arad

#481 Useril este offline   GPS 

  • Membru Senior**
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 821
  • Inregistrat: 25 iulie 17
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 11 octombrie 2019 - 15:25

Sincer, nu sunt fan produse (vehicule) turcești, și aici mă refer strict la cele produse de companii din Turcia, nu autobuze precum Conecto, dar o să încerc să fiu imparțial. Fabrica prezentată nu pare să fie cu mult mai presus decât hala Astra, doar vagonul este asamblat deasupra unei șine spre deosebire de Arad. În rest și aici îl avem pe Dorel de la ITCVTT care lucrează ca acum 30 de ani și 5 Gigei care plimbă mapa din stânga în dreapta.
0

#482 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 29641
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 11 octombrie 2019 - 19:31

Aia cu mapa erau intr-o vizita in fabrica, nu-i putem acuza de nimic. In rest, da si Astra are hala si Bozankaya are hala, dar aici se opreste comparatia. :)

Cat despre a fi sau nu fan produse turcesti... Pai astia sunt nemti, care s-au extins cu partea de productie in Turcia, asa cum a facut Renault in Tunisia, sau Mercedes tot in Turcia. Citat de pe pagina lor:

Citeaza

Bozankaya was founded in 1989 in Germany as an R&D company. In 2003, the company expanded to Turkey, where it became a powerful domestic brand, building on its R&D investments of the previous years. Bozankaya started out in Turkey with initially 20 employees, and has now grown to around 1,000 employees, including nearly 100 R&D engineers in its R&D Center.

Bozankaya own the intellectual property rights to the vehicles and technology produced at its facilities in Ankara and is proud to have produced the first fully electric bus in Turkey.

0

#483 Useril este offline   GPS 

  • Membru Senior**
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 821
  • Inregistrat: 25 iulie 17
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 11 octombrie 2019 - 19:57

Nu știam că la origine sunt germani sau cel puțin compania, numele nu îmi inspiră cei drept. Curios și de ce acum filiera europeană se numește Sileo, având în vedere istoricul companiei. Și cu toate acestea până nu voi vedea acest produs cel puțin din exterior nu mă pronunț. În cazul Astra am testat produsul și îmi permit să comentez, cei drept doar în cazul Imperio. Fabrica este mai mare, există imagini cu aceasta și sincer sunt de părere că dacă produsul este bun și livrat la timp, nu prea contează cum arată hala în care sunt produse. Să nu uităm de trenurile de metrou CAF, uzină ce livrează în toată Europa, care au o calitate inferioară în comparație cu trenuri de generație mai veche.

Aceasta postare a fost editata de GPS: 11 octombrie 2019 - 19:58

0

#484 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 29641
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 13 octombrie 2019 - 18:31

Culmea, cica si ei lucreaza din cand in cand cu Siemens, tot pe partea de tractiune:

Citeaza

The Siemens-Bozankaya consortium won the tender for the Bangkok Green Line Metro Project in 2016.

Based on Siemens’s design for Bangkok, Bozankaya has developed the interior design. Using Siemens components like traction systems and boogies and with support by Siemens, Bozankaya is in charge of all production steps, from car body production up to static commissioning.

The first metro train rolled out of the Bozankaya factory just 25 months after signing the contract. In total, 22 metro trains (88 metro cars) will be shipped from Ankara to Bangkok.


... si autobuzul lor electric (Sileo) arata bine, mult mai bine decat BYD-ul de exemplu:

Fisier atasat  Bozankaya-nin-Sileo-Elektrikli-Otobusleri-Transist-2017-Fuari-nda-Sergilendi-31081.jpg (71.61K)
Number of downloads: 38



Uitandu-ma pe niste poze, mi-a sarit in ochi modelul Avenio, vandut de Siemens la Doha (Qatar). Ei, daca Astra avea asa un produs la iesirea din fabrica, chiar nu comentam nimic.

Fisier atasat  avenio.jpg (49.01K)
Number of downloads: 31

Cu asta ma opresc, nedorind sa par vreun "avocat" al lor. Astept sa vad tramvaiul lor la noi in curte si critic (sau laud) dupa aceea. :)
0

#485 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10862
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 13 octombrie 2019 - 21:24

Bine, tramvaiul de deasupra adus la Timisoara ar fi avut valuri alb-violete si atunci arata si mai tare...
0

#486 Useril este offline   GPS 

  • Membru Senior**
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 821
  • Inregistrat: 25 iulie 17
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 13 octombrie 2019 - 22:31

Și nu înțeleg, care este problema cu Astra? Că vagoanele produse sunt bune, dacă aveau probleme sau erau slab calitative înțelegeam. :eusa_think:
0

#487 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 29641
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 13 octombrie 2019 - 22:33

@Mile
Sincer, decat verde ca gardul, asa cum am vazut Imperio in Arad, parca mai bine arata alb, sau chiar violet. :)
0

#488 Useril este offline   SPECTR-2 

  • Membru senior*
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 1818
  • Inregistrat: 29 decembrie 18
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 29 decembrie 2019 - 18:04

Un video din 21 noiembrie, unde se prezintă stadiul primelor tramvaie pentru Arad. Se menționează, de asemenea, și motivele pentru care nu au participat cei de la Astra la licitația de la Timișoara:

Aceasta postare a fost editata de SPECTR-2: 29 decembrie 2019 - 18:52

0

#489 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 29641
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 29 decembrie 2019 - 19:42

Foarte sugestiva imaginea celor trei meseriasi pierduti printre lianele cablurilor ce atarna de prin tavan. Unul studia pierdut o schema si alti doi il studiau ... pe el.
1

#490 Useril este offline   GPS 

  • Membru Senior**
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 821
  • Inregistrat: 25 iulie 17
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 29 decembrie 2019 - 23:07

Eu unul sunt impresionat. Chiar mă bucur să văd atâtea vagoane în lucru.
Referitor la condiții și uitat printre liane de cabluri, eu încă sunt șocat de fabrica celor de la BMC...
1

#491 Useril este offline   SPECTR-2 

  • Membru senior*
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 1818
  • Inregistrat: 29 decembrie 18
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 30 decembrie 2019 - 22:11

Vin cu vești bune: azi a fost recepționat primul tramvai Imperio. :clap2: Vă prezint comunicatul fostului primar, Gheorghe Falcă, de pe pagina sa de Facebook:

Citeaza

Astăzi a fost recepționat primul tramvai din cele 28 contractate de Primăria Arad și produse de Astra Vagoane Arad. Acest tramvai va intra în circulație din luna februarie 2020 și alături de cele 6 garnituri existente, sperăm că vor fi deservite, inclusiv, traseele din zona Micălaca.

Poza din comunicat:
Fisier atasat  81674815_2511815635533981_6440219914648158208_n.png (491.55K)
Number of downloads: 24
3

#492 Useril este offline   SPECTR-2 

  • Membru senior*
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 1818
  • Inregistrat: 29 decembrie 18
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 06 ianuarie 2020 - 15:09

MODERNIZAREA A 20 DE TRAMVAIE DÜWAG (17 DIN SERIA GT6 ȘI 3 DIN SERIA GT8)
Link SICAP: https://sicap-prod.e.../view/100085275
Date generale:
- finanțare: POR - Programul Operațional Regional
- buget aproximativ alocat: 15,6 milioane RON (undeva la 165 000 Euro în medie/tramvai)
- ponderea punctajului:
• 90% preț
• 10% termenul de întocmire a documentației de omologare pentru avizare.
- termeni limită:
• depuneri oferte: 12 februarie
• evaluare tehnică și evaluare financiară: 12 iunie.
0

#493 Useril este offline   SPECTR-2 

  • Membru senior*
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 1818
  • Inregistrat: 29 decembrie 18
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 08 ianuarie 2020 - 15:56

Caietul de sarcini decriptat. Din ceea ce văd, nu e o modernizare propriu-zisă, ci mai degrabă un RK (nici nu avea cum să fie o modernizare în adevăratul sens al cuvântului, prețul pe bucată este de aproximativ 3 ori mai mic decât al Armoniilor de la Timișoara). Aiurea mi se pare că nu vor să facă GT8-urile cu PPC (podea parțial coborâtă) în secțiunea centrală, cum mai e prin alte orașe din vestul Europei care și-au modernizat aceste tramvaie:

Fisiere atasate


0

#494 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 29641
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 08 ianuarie 2020 - 19:22

A, nu! Asta nu-i corect! Eu voiam sa aiba parte de aceasi lucrare si aceasi executant ca in cazul nostru. :devil:
1

#495 Useril este offline   SPECTR-2 

  • Membru senior*
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 1818
  • Inregistrat: 29 decembrie 18
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 08 ianuarie 2020 - 20:10

De lucrare așa este, vă puteți lua gândul. Cât despre executant nu știu ce să spun. Eu văd 3 posibili ofertanți, toți de pe plan intern:
- Astra; nu cred că vor rata șansa de a mai semna un contract cu localitatea de domiciliu. Și parcă vezi că dacă iau contractul le livrează înainte să termine cu livrările actuale. :devil:
- VFU; având în vedere litigiile cu statul din ultima perioadă, trebuie să facă rost de bani rapid, să plătească datoriile. Ultima șansă pentru ei ar fi, momentan, Bucureștiul, dar și acolo e foarte incert, din moment ce sunt contracarați de Astra&Co, așadar această licitație ar fi perfectă dacă ar vrea să-și mărească șansele de a avea un contract salvator.
Menționez că nu am convingerea că acești doi ofertanți vor fi în asociere, datorită faptului că se contrează la București.
Cine ar fi al treilea?
- STB; cu toate că ei folosesc URAC-ul în prezent doar ca pe o formă de subzistență, trebuie neapărat să facă bani pentru a-și plăti datoriile. În premieră, au pus gaj de curând suficiente vehicule cât să întrerupă buna funcționare a transportului public bucureștean de suprafață în caz de incapacitate de plată, așadar au nevoie de bani din afară urgent. Lucrările de RK/modernizare sumară sunt specialitatea lor, așadar s-ar putea califica la această licitație.
Firește, ar mai putea veni din afară niște ofertanți, dar nu am cunoștință de firmele care se ocupă de modernizări în Europa de Est.
2

#496 Useril este offline   SPECTR-2 

  • Membru senior*
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 1818
  • Inregistrat: 29 decembrie 18
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 16 ianuarie 2020 - 09:37

A fost introdusă o erată din oficiu. Termenele limită se decalează cu 2 zile, pe 10 februarie, respectiv pe 10 iunie.
0

#497 Useril este offline   SPECTR-2 

  • Membru senior*
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 1818
  • Inregistrat: 29 decembrie 18
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 27 ianuarie 2020 - 16:31

În viitorul apropiat, Aradul va avea, printre altele, 10 autobuze electrice noi, 5 medii și 5 mici. Articol din presa locală (Aradon):

Citeaza

Primăria Arad anunță demararea unui proiect care are ca scop reducerea emisiilor de carbon rezultat din transportul urban în municipiul Arad şi transferul unei părți din cota modală a transportului individual cu autoturisme către modalități mai ecologice de transport, respectiv transportul public și deplasarea cu bicicleta.

Despre ce proiect este vorba? „Amenajare traseu de transport public de călători cu autobuzul, care să asigure legătura pe arterele urbane între zona UTA şi Str. Ştefan cel Mare”, proiect care are serie întreagă de obiective de îndeplinit. Printre aceste se numără achiziționarea de autobuze electrice (10 buc), care vor asigura serviciul de transport public pe traseul propus prin proiect. Obiectivul va contribui, potrivit primăriei, la creșterea numărului de pasageri care apelează la transportul public cu autobuze, dar va contribui și direct la reducerea poluării aerului deoarece sunt mult mai ecologice decât cele utilizate în prezent. Un alt obiectiv important stabilit în proiect este amenajarea traseului UTA – str. Ștefan cel Mare, constând în realizarea de lucrări de modernizare a infrastructurii rutiere care va contribui la îmbunătățirea transportului cu autobuzele, pe traseul de la UTA – P-ța Spitalului – str. Andrei Șaguna – Calea Timișorii, până la intersecția cu str. Ștefan cel Mare, cu traversarea Mureșului pe un pod nou și va facilita accesul spre și dinspre cartierul Aradul Nou. Amenajarea va asigura creșterea calității serviciului de transport public și prin modernizarea stațiilor de autobuz existente și realizarea de stații noi, modernizarea și extinderea sistemelor de semnalizare și semaforizare adaptivă și sincronizată, care vor asigura acordarea de prioritate transportului public cu autobuze, plantarea de aliniamente de arbori și arbuști pe traseul propus, precum și extinderea pistelor pentru biciclete și a traseelor pietonale. Se vor realiza și două stații de încărcare rapidă, la capetele traseului propus, pentru a asigura autonomia de deplasare pentru autobuzele electrice.

Proiectul a cărui start a fost anunţat acum vizează și implementarea sistemului de închiriere a bicicletelor. Cele 22 de stații de închiriere amplasate pe raza municipiului vor asigura un mijloc de deplasare rapid și economic pentru utilizatori, având ca efect reducerea utilizării unor mijloace de transport mai poluante.

Tot prin proiect vor trebui realizate campanii de conștientizare, care să informeze populația despre avantajele utilizării mijloacelor de transport public (autobuze) în detrimentul transportului cu autoturisme individuale, precum și privind avantajele utilizării bicicletelor oferite prin sistemul de închiriere în transportul urban din municipiul Arad.

Rezultatele propuse
În anunțul privind demararea acestui proiect pe fonduri europene sunt amintit și care ar trebui să fie rezultatele proiectului: scăderea anuală estimată a gazelor cu efect de seră (tone echivalent CO2/an), achiziționarea celor 10 autobuze electrice ( 5 autobuze electrice capacitate medie și 5 autobuze electrice capacitate mică), construirea celor două stații de reîncărcare pentru autobuzele alimentate electric, realizarea de stații de transport public – 23 stații din care 17 modernizate și 6 construite.

Sunt amintite tot aici „lungimea infrastructurii rutiere utilizate prioritar de transportul public de călători :7,7 km; lungimea pistelor pentru biciclete: 3,65 km; realizarea de 20 de intersecții semaforizate; aliniamente de arbori și arbuști plantați: 300 bucăți; lungimea zonelor pietonale /semi pietonale construite: 0,00516 kmp”.

Valoarea şi durata
Proiectul finanțat de europeni are trecută ca dată de start 20.11.2019, perioada de implementare a lui fiind cuprinsă însă între 01.10.2016 şi 30.09.2023, finalul fiind programat a avea loc peste trei ani. Valoarea totală a proiectului este de 227.398.838,1 lei, finanţarea nerambursabilă fiind de 66.712.849,40 lei, din care valoarea finanțării nerambursabile din FEDR este de 44.005.789,47 lei și valoarea eligibilă din bugetul național este de 6.730.297,21 lei.

0

#498 Useril este offline   SPECTR-2 

  • Membru senior*
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 1818
  • Inregistrat: 29 decembrie 18
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 03 februarie 2020 - 08:32

Primăria Arad a mai primit finanțare pentru încă 10 tramvaie noi de la Astra. Total: 18 tramvaie noi. Ceea ce mi se pare ciudat: articolul de pe pagina anterioară, de la semnarea contractului, spune că aveau deja finanțare pentru 18 și se aștepta încă o finanțare suplimentară pentru alte 10, ce putea fi compensată din fonduri locale (bugetare). Nu mai înțeleg nimic... :Facepalm_emote_gif:
Comunicatul fostului primar, Gheorghe Falcă, de pe Facebook:

Citeaza

VICTORIE - 19 milioane euro pentru ARAD!

Un nou proiect inițiat în timpul mandatului meu de primar a primit finanțare europeană. Astfel, un nou lot de 10 tramvaie noi - 4 de capacitate mare și 6 de capacitate medie, vor avea asigurată finanțarea prin fonduri europene.

Pentru Arad această nouă finanțare înseamnă un total de 24 de tramvaie noi care vor fi la dispoziția arădenilor până în 2022: 8 contractate deja, 6 cumpărare anterior și cele 10 contractate acum.
Bucuria mea este cu atât mai mare cu cât aceste tramvaie sunt produse la fabrica Asta Vagoane Arad, fiind așadar un dublu câștig pentru economia Aradului! Compania arădeană a dat dovadă de eficiență și profesionalism și a livrat deja primul tramvai.

Aradul are și va avea tot mai multe tramvaie noi, moderne, ecologice care asigură transportul în comun!

0

#499 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 29641
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 03 februarie 2020 - 19:21

Falca e in general cam incoerent, deci nu ai cum sa intelegi foarte exact ce spune. Oricum, nu mai e primar de vreo 8 luni si nu inteleg de ce se mai lauda inca, mai ales ca e clar ca nici nu stie exact ce spune.
0

#500 Useril este offline   SPECTR-2 

  • Membru senior*
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 1818
  • Inregistrat: 29 decembrie 18
  • Sexul:masculin
  • Locatia:București

Postat 07 februarie 2020 - 21:24

Avem al 7-lea Imperio la traseu, pe linia 3. Numărul de parc este 1907. A se observa că, spre deosebire de cele 6 predecesoare, Astra i-a băgat și afișaj verde.
Pozele sunt făcute ieri, preluate de pe SSC (SkyscraperCity):
Fisier atasat  index2.png (593.72K)
Number of downloads: 29
Fisier atasat  index3.png (579.49K)
Number of downloads: 29
Sunt curios de ce tip vor fi și cum vor arăta tramvaiele de 18m. În mai, la semnarea contractului, Blidar declară că aici "au continuitate" și nu trebuie modificate părți din documentație. E posibil, deci, să vedem niște Imperio cu 2 module, și nu Autentic. Dacă, însă, se merge pe varianta Autentic, cred că ar fi mai bine să-i lase schema în care a fost testat ultima oară la Timișoara, mi se pare că pe acel tramvai arată mai ok decât verdele arădean.
3

Arata acest topic


  • (28 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 23
  • 24
  • 25
  • 26
  • 27
  • Ultima »
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

1 useri citesc topicul
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi