[Bobby]

Nu tot timpul e asa aglomerat...

Ai 15 minute dupa ce platesti parcarea sa iesi... Iar daca ai masina departe faci si ceva timp pana la ea... Iar daca in fata ta la iesire se mai gasesc persoane care uita sa plateasca (sau care inca nu stiu ca parcarea nu e gratis) clar ca raman blocati la bariera cu alte masini in spatele lor... Si timpul trece...

Astazi in jurul orelor 18.30 intrarea si iesirea din parcarea se facea liber pentru ca nu era curent cred iar un sistem de back-up nu este... Si nu e prima data cand se intampla asa ceva...

Thumbnail atasat

• 

[Doppler]

S-a discutat pe acest topic ca fundatia este exagerat de mare pt o simpla parcare subterana. Iata ca deja apare propunerea de a se construi si o cladire:

Citeaza

Şedinţă extraordinară de consiliu local, joi, la Primăria Timişoara. Aleşii locali au pe ordinea de zi şi un proiect care prevede modificarea contractului de asociere încheiat între ADP şi Constructim pentru parcarea subterană din Piaţa 700, de la Finanţe. Despre ce este vorba? Oficialii municipalităţii spun că nu este rentabil să fie exclusiv parcare acolo, aşa că cele două societăţi doresc ridicarea unei clădiri cu trei etaje în zonă, spaţii recreative şi de servicii, dar şi căsuţe pentru activităţi de comerţ în parcare.
...

tion

[mile]

Daca se ridica o cladire cu 3 etaje deasupra parcarii, s-a dus naibii tot "peisajul" urban al zonei. Ajungem iarasi la "cladiri inghesuite", fara spatiu intre ele, pentru a putea fi vazute si eventual admirate sau fotografiate.

Parcarea ar fi foarte rentabila daca bizonii ar fi amendati pentru parcarea masinilor aiurea...In contextul in care se deschid santiere in Cetate, aceasta parcare poate deveni chiar insuficienta...

[Chagall]

Eu cred ca e doar un pretext din partea constructorului.

[Bobby]

Era evident de la bun inceput ca au luat in calcul aceasta varianta cand au ridicat-o astfel nu puneau grinzi de beton peste care au pus armatura si turnat inca juma de metru de beton cel putin... asta pentru fiecare nivel...

Cum sa le mearga afacerea cand in curtea Fructus poti parca cu 5 lei zi sau 50 lei/luna, iar parcarea aia e arhiplina... sa nu mai vorbesc de zecile de masini ce parcheaza pe spatiul verde de strada Pictor Zaicu.
Pana si din curtea Fructus care nu e spatiu amenajat pt parcare se poate iesi prin 2 locuri - pe strada Pictor Zaicu si spre Ghe Lazar pe strada ce trece prin spatele Kauflandului.

Aceasta postare a fost editata de Bobby: 31 octombrie 2013 - 22:40

[MHN]

Pe website-ul companiei Interparking apare această parcare din 700.
Probabil a fost preluată.

Dacă tot a pătruns în România, sper ca această companie (Interparking) să investească în noi parcări subterane și supraterane.

[MHN]

Cică știrea e deja veche, tranzacția fiind anunțată pe website-ul firmei mamă din Belgia, încă din luna Octombrie 2017:

Interparking Romania acquires Parcarea P700 in Timisoara

Citeaza

“This acquisition represents a new start for our activities in Romania for the car park sector.

As a result of the acquisition, Interparking Romania will be present in Timisoara and wishes to be active and, together with his local partners, SDM (Societatea Drumuri Municipale Timisoara) and the local Authorities, to participate in the developing of new “off street” car parks for public utility which will improve the traffic and the mobility in this beautiful City.”

Din păcate, imaginea din articol, cu apa care băltește, nu prea face cinste pieței Unirii.

[Doppler]

Din contra, acea imagine ne arata ca fintina cintatoare ar fi mult mai bine sa fie facuta in Piata Unirii, mai bine am avea apa decit iarba.

[ioio_viola]

Totusi cum a fost preluata de Interparking fara alte acorduri? Terenul nu era al primariei si era ceva concesiune pentru parcare?

[MHN]

Deși s-a pornit ca un fel de parteneriat la începuturi, la un moment dat obiectivul pare a fi devenit proprietate privată.

[ioio_viola]

buna afacere, asa sa tot faci business "bisnis" in Romania.

Aceasta postare a fost editata de ioio_viola: 19 februarie 2018 - 17:57