[zofei.2006]

Singura diferenta e ca depinde de bugetu fiecarei regii, dar interesant ca zice si latitudinea si longitudinea pentru vehiculele RATT.

Aceasta postare a fost editata de 62-1353-2: 02 octombrie 2010 - 00:18

[Florin.B RATT]

62-1353-2, la 02 octombrie 2010 - 00:15, a spus:

Singura diferenta e ca depinde de bugetu fiecarei regii

Corect! Bugetele primariilor si ale regiilor sunt incomparabile. Cand noi cumparam 55 de autobuze, Bucurestiul lua 1000.

[weg_mann4ratt]

Florin.B RATT, la 11 martie 2009 - 22:07, a spus:

Deocamdata nu si nu in varianta aceasta (aceasta perimite si monitorizarea parcului intern).

Ce avem acum pe site este ceea despre ce vorbeai in mesajul citat above ? (http://www.ratt.ro/f...indpost&p=11124)

Aceasta postare a fost editata de sorin_vd4ratt: 02 ianuarie 2011 - 17:17

[Florin.B RATT]

Nu. Portalul nu este realizat la aceasta data. Trebuia realizat de o alta firma nu de catre RATT.

[weg_mann4ratt]

Florin.B RATT, la 02 ianuarie 2011 - 18:20, a spus:

Nu. Portalul nu este realizat la aceasta data. Trebuia realizat de o alta firma nu de catre RATT.

Trebuia ? Asta inseamna ca s-a renuntat la idee ?

[Florin.B RATT]

Pe moment, din lipsa de fonduri.

[Florin.B RATT]

In curand vom muta in cadrul dispeceratului central si dispeceratul energetic (comanda statiilor de redresare).
Poze de la testele efectuate azi:

[dAImon]

Ce se poate controla de la distanţă?

[Florin.B RATT]

Totul (debransari, bransari, rebransari in cazul suprasarcinilor, monitorizare). Doar interventiile (reparare si intretinere) se fac la fata locului.

[weg_mann4ratt]

Ce legatura exista intre operatorul de telefonie mobila care s-a schimbat sau cu telefonia mobila in general cu mediul de transmitere a datelor pentru localizarea vehiculelor pe traseu (si implicit pentru monitorizarea lor legata de cat de la grafic circula si pentru estimarea sosirii lor in statii) ?
Nu mai stiu unde era discutia cu schimbarea operatorului de telefonie mobila... erau ceva probleme cu anumite zone in care vehiculele nu puteau fi localizate corect, mergand pana la a le vedea ca merg pe sens opus fata de realitatea din teren...

[Florin.B RATT]

Pai, exista o legatura foarte directa. Toate datele colectate de catre vehicul de la sistemul de pozitionare globala (GPS) sunt mai apoi trimise de catre acesta prin intermediul retelei GSM (actualmente Cosmote). Tot prin aceasta retea GSM se trimit datele si catre panouri, fiecare panou avand un modul GSM incorporat. Probleme cu vehiculele care apar pe sensul opus nu se datoreaza transmisiei prin reteaua GSM, ci datorita unor date gresit introduse in sistem. Sunt insa pierderi de pachete de date, dar Cosmote lucreaza permanent la imbunatatirea transmisiei si in mare masura au si reusit (sunt progrese semnificative fata de situatia initiala)
Desigur sunt si probleme de receptie GPS, mai ales pe strazi aflate intre cladiri mai inalte, dar asta din pacate nu se poate rezolva.

[radub]

La cat timp se face actualizarea datelor legate de localizarea vehiculelor?

[Viktor]

La fiecare 30 de secunde.

[Florin.B RATT]

Da, asa e cum spune si Viktor: 30 sec.

[Florin.B RATT]

O fotografie de azi, in care se poate vedea interfonul montat in dispecerat pentru a comunica cu cele montate in statiile noi de pe Cetatii: