[Florin.B RATT]

Problema ar fi ca respectivul isi schimba rapid statutul pentru soferul care se apropie de intersectia respectiva, adica vezi un biciclist care ruleaza pe trotuar si nu prea te intereseaza ca sofer, ca doar nu esti politist sa iei masuri, dar acest biciclist se "transforma" brusc in pieton (desigur, toti sunt foarte grabiti), caruia mai trebuie sa-i si dai prioritate. Marea majoritate a soferilor nu prea sunt cititori in stele sa ghiceasca intentiile biciclistilor ilegalisti. Ce ar fi ca si soferii sa coboare din masini si sa traverseze intersectia pe zebra impingandu-le? (nu mai vorbesc de scuteristi sau motociclisti, pentru care ar fi si mai simplu sa-i imite pe biciclisti)

[Doppler]

Singurii care comenteaza inpotriva biciclistilor sint soferii care nu pedaleaza.

Atentie, 99% dintre soferi nu stiu ca daca pista pentru biciclete este trasata pe carosabil, biciclistul are prioritate calare pe bicicleta.

PS: De ce este mai bine sa astepti un biciclist sa treaca cu 4 km/h in loc sa treaverseze cu viteza dubla sau tripla? Fac abstractie de cei care surprind soferii si nu se asigura ca soferul ii vede si intentioneaza sa le acrode prioritate.

[Florin.B RATT]

Te asigur ca daca as parcurge un traseu pe bicicleta, as urma acelasi drum ca si cand as fi cu orice vehicul si nu as avea pretentia sa fiu tratat ca pieton. Sunt pe un vehicul, chiar daca are doua roti, respect regulile dedicate vehiculelor nu pietonilor. La fel as proceda si daca as conduce o motocicleta, de exemplu, nu m-as strecura (atingand oglinzile masinilor) printre coloanele de vehicule ce asteapta la semafor.

[emilut]

Doppler, la 23 iulie 2015 - 22:18, a spus:

Singurii care comenteaza inpotriva biciclistilor sint soferii care nu pedaleaza.

Atentie, 99% dintre soferi nu stiu ca daca pista pentru biciclete este trasata pe carosabil, biciclistul are prioritate calare pe bicicleta.

PS: De ce este mai bine sa astepti un biciclist sa treaca cu 4 km/h in loc sa treaverseze cu viteza dubla sau tripla? Fac abstractie de cei care surprind soferii si nu se asigura ca soferul ii vede si intentioneaza sa le acrode prioritate.

Doppler, conduci o mașină? Dacă da, cum i-ai aprecia pe bicicliștii care îți intră în față fără să se asigure, venind dintr-o stradă laterală când tu ai verde la semafor? Sau, cum i-ai cataloga pe cei care sar de pe trotuar pe carosabil la un metru în fața ta, din nou, fără să se asigure.
Doar maniera de conducere defensivă și vederea periferică (încă bună), m-au ferit de necazuri cu bicicliștii până acum. Dacă era să mă bazez doar pe faptul că și ei ar respecta legislația rutieră, aș fi avut acum un dosar gros cât un roman de Hemingway, la poliție.

[FerraryTm]

Gen de biciclisti profesionisti :



Sursa TraficTube

[Florin.B RATT]

Mda... In cazuri din astea ar trebui aplicata regula (gasita pe net): "pana + bataie"

[Doppler]

Ma refeream strict la traversarea calare pe bicicleta pe trecerea pentru pietoni.

Nu numai biciclistii sint vinovati... Acum citeva zile am luat usa unui sofer care nu s-a asigurat inainte de a o deschide... Era sa ii rup usa dar evident ca nu a comentat nimic, mai ales ca nu am patit ceva, norocul lui.

Si eu am evitat biciclisti care au gresit si asta nu inseamna ca trebuie sa arunc cu manivela dupa ei.

[NDY]

Se poate observa foarte clar ca inca nu ne ridicam la nivelul unei tari civilizate, iar acest lucru nu se va intampla foarte curand avand in vedere imposibilitatea convietuirii in trafic a pietonilor, soferilor si biciclistilor. Luati exemplele de mai sus: Florin, de cand urmaresc parerile tale legate de biciclisti, mereu comentai ca iti sare o bicicleta in fata si ca ciclistul nu se da jos de pe bicicleta pe trecerea de pietoni. Acum comentezi cand se intampla exact ce iti doreai. Emilut, daca generalizezi ca 99% din ciclisti sunt asa cum i-ai descris, sa nu te mai mire cand auzi replici de genul "toti soferii RATT sunt..." .

E trist, nu exista deloc intelegere, toleranta. Tocmai de aceea suntem unde suntem. Uitati-va la tari ca Germania, Austria, Olanda, unde o masina sta si 2 minute dupa un ciclist pana il poate depasi. Este doar un alt participant la trafic, nu o "piedica". Ciclistii sunt chiar incurajati sa foloseasca continuu bicicletele, nu ca la noi, cu borduri, piste mici, unde trebuie sa se dea jos pentru a traversa o intersectie. Si lucrul placut este tocmai acela ca fiecare e intelegator cu celalalt, exista chiar cazuri in care soferii si ciclistii se invita reciproc.

Asa ca, daca vrem sa evoluam, ar cam trebui lasate deoparte comentarii de genul celor de mai sus .

[Florin.B RATT]

Cand o sa fie ca la nemti, adica obligati si biciclistii sa respecte regulile, nu doar soferii (pe acolo nu am vazut nici biciclisti beti, nici biciclisti care trec pe rosu sau pe trecerea de pietoni si nici biciclisti pe trotuare, fara lumini noaptea, etc), atunci mai discutam. Pana atunci insa, o sa mai vezi comentarii. Nu-mi plac biciclisti pe trecerea de pietoni, "nici calare, nici pe jos" ,nu am ascuns asta.

[emilut]

NDY, la 24 iulie 2015 - 22:42, a spus:

Se poate observa foarte clar ca inca nu ne ridicam la nivelul unei tari civilizate, iar acest lucru nu se va intampla foarte curand avand in vedere imposibilitatea convietuirii in trafic a pietonilor, soferilor si biciclistilor. Luati exemplele de mai sus: Florin, de cand urmaresc parerile tale legate de biciclisti, mereu comentai ca iti sare o bicicleta in fata si ca ciclistul nu se da jos de pe bicicleta pe trecerea de pietoni. Acum comentezi cand se intampla exact ce iti doreai. Emilut, daca generalizezi ca 99% din ciclisti sunt asa cum i-ai descris, sa nu te mai mire cand auzi replici de genul "toti soferii RATT sunt..." .

E trist, nu exista deloc intelegere, toleranta. Tocmai de aceea suntem unde suntem. Uitati-va la tari ca Germania, Austria, Olanda, unde o masina sta si 2 minute dupa un ciclist pana il poate depasi. Este doar un alt participant la trafic, nu o "piedica". Ciclistii sunt chiar incurajati sa foloseasca continuu bicicletele, nu ca la noi, cu borduri, piste mici, unde trebuie sa se dea jos pentru a traversa o intersectie. Si lucrul placut este tocmai acela ca fiecare e intelegator cu celalalt, exista chiar cazuri in care soferii si ciclistii se invita reciproc.

Asa ca, daca vrem sa evoluam, ar cam trebui lasate deoparte comentarii de genul celor de mai sus .

Îți pare logic ca câteva zeci de persoane (într-un autobuz) să aștepte minute în șir după un (singur) biciclist? Apoi, era vorba de cunoștiințele în materie de legislație rutieră pe care NU le posedă aceștia.

Aceasta postare a fost editata de emilut: 25 iulie 2015 - 13:43

[cseh_17]

Minute in sir dupa un biciclist? Ce aberatii mai sunt si astea?
Astepti mai exact maxim 30s dupa un biciclist intr-o intersectie, si DA este normal sa se intample in mai toate tarile vestice...

[FerraryTm]

emilut, la 25 iulie 2015 - 13:43, a spus:

Îți pare logic ca câteva zeci de persoane (într-un autobuz) să aștepte minute în șir după un (singur) biciclist? Apoi, era vorba de cunoștiințele în materie de legislație rutieră pe care NU le posedă aceștia.

Haideti totusi sa fie FOARTE RAU .... Claxon,(de autobuz) biciclistul se sperie, cade, ai trecut peste el si ai rezolvat toata treaba cu MINUTELE IN SIR.

Da stiu am sa primesc numai critici, dar haideti totusi si ne gandim si sa ne punem in situatia celuilant, ca sofer punete in situatia biciclistului iar ca biciclist sa te pui in situatie soferului, sunt unii aici ca stiu ca circula cu amandoua peresupuse VEHICULE, eu din punctul meu de vedere bicicleta nu o pot numi VEHICUL.

Iar valabil pentru BICICLISTI am sa va arat ce scrie pe spatele masinilor de la firma la care lucrez in UK, si da sa stiti ca asteapta in spate, nu toti dar majoritatea o fac (nu exista padure fara uscaciunii)



Pe vremea cand aveam un o alta masina, aveam pe parbrizul din fata sub oglinda retrovizoare.

Care arata cam asa :

Aceasta postare a fost editata de FerraryTm: 25 iulie 2015 - 19:08

[Florin.B RATT]

FerraryTm, la 25 iulie 2015 - 16:54, a spus:

... ca sofer punete in situatia biciclistului ...

Exact asta si spuneam. Sa zicem ca ajung in intersectia (sa nu-i spunem sens giratoriu) I. Maniu venind din centru si dorind sa continui drumul pe C.Sagului: in niciun caz nu as coborî de pe bicicleta sa fac sensul traversand pe trecerile pentru pietoni, asa cum vad zilnic biciclisti facand-o, ci as continua drumul exact ca si cand as fi cu masina. Nu as pierde nici eu timp si nici nu as face pe altii sa astepte dupa mine.

Legal vorbind:

O.U.G. nr.195/2002 Art.72

(5) Sunt asimilate pietonilor persoanele care conduc un scaun rulant de construcţie specială, cele care conduc vehicule destinate exclusiv tragerii sau împingerii cu mâna, precum şi cele care se deplasează pe patine sau dispozitive cu role.

Bicicleta nu prea se incadreaza aici.

Cat despre a numi bicicleta vehicul sau nu, sigur ca este vehicul, conform aceluiasi OUG:

vehicul - sistemul mecanic care se deplaseaza pe drum, cu sau fara mijloace de autopropulsare, utilizat in mod curent pentru transportul de persoane si/sau bunuri ori pentru efectuarea de servicii sau lucrari;

[emilut]

Domnule Florin. Bicicliștii pot traversa intersecțiile prin locurile marcate pt pietoni, dar doar din postura de pietoni. Adică, pe lângă bicicletă.

[Florin.B RATT]

Nu contest aspectul legal, doar ca nu inteleg de ce ar face asta cand ar putea respecta traseul celorlalte vehicule, fara a mai cobori de pe bicicleta.

[Andy]

Accident E2 cu o masina in sens la AEM. Din cate se pare masina a virat dreapta (spre Rebreanu ) in fata autobuzului.

[Doppler]

Citeaza

Accident în această dimineaţă, în jurul orei 5.00, pe autostrada A1, care face legătura între Timişoara şi Arad. Un autobuz al Regiei Autonome de Transport Timișoara, care efectua o cursă specială de la Timişoara înspre Arad a fost lovit, din spate, de un TIR.

În urma impactului, şoferul autobuzului şi un copil de 10 ani din cursa specială au fost răniţi uşor şi transportaţi la spital pentru îngrijiri medicale.

Din primele informaţii, se pare că şoferul TIR-ului a adormit la volan. Ambele vehicule circulau pe banda 1 cand a avut loc accidentul. Poliţiştii sosiţi la faţa locului au deschis o anchetă pentru a stabili cu exactitate cum s-a produs incidentului. Traficul pe A1 a fost perturbat pe perioada măsurătorilor.

Pasagerii din cursa specială au fost preluaţi de un alt vehicul pentru a fi transportaţi la destinaţie.

Citeste mai mult pe: http://www.pressaler...-urmarile-foto/

Ce viteza maxima (limitata) are un Conecto C?
Este normal (permis) ca un autobuz urban sa mearga pe autostrada?
Ardeau toate becurile din spate ale autobuzului?
Pentru ultima intrebare o sa fiu injurat...

[Chagall]

Ce cauta un autobuz RATT (care are limitare de maxim 60km/h) pe autostrada?

[Doppler]

Chiar daca:

Citeaza

...
Codul Rutier stabileste amenzi si pentru cei care circula prea incet. Asa cum aratam mai sus nu au voie sa circule pe autostrazi vehiculele care, prin constructie sau din alte cauze, nu pot depasi viteza de 50 km/h, ceea ce inseamna ca limita minima de viteza pe aceasta categorie de drum nu poate fi inferioara valorii de 50 km/h.
...

avocat net

autobuzul ar fi trebuit sa mearga pe sosea.

[cseh_17]

Autobuzele merg cu 80 km/h, si chiar si in DE se circula cu ele pe AS. Nuexista o interdictie speciala in acest sens in codul rutier. In momentul in care esti lovit din spate, clar vina este a celuia care te-a lovit, exceptie facand daca se püoate demonstra ca nu iti mergeau stopurile.
In rest nu stiu ce sariti asa la gatul RATT...