Expres 4 barat Detalii, programe si pareri despre linia de noapte E4b
#21
Postat 13 septembrie 2012 - 21:29
#22
Postat 13 septembrie 2012 - 22:08
#23
Postat 13 septembrie 2012 - 22:15
#25
Postat 13 septembrie 2012 - 22:20
Citeaza
Acuma again, sau eu am pierdut ceva si imi cer scuze, sau inca nu se stie nimic concret
#26
Postat 13 septembrie 2012 - 22:27
#29
Postat 14 septembrie 2012 - 20:25
#30
Postat 14 septembrie 2012 - 21:32
#31
Postat 14 noiembrie 2012 - 20:15
Va multumesc pentru raspuns.
#32
Postat 14 noiembrie 2012 - 20:24
#33
Postat 28 iulie 2013 - 14:59
Florin.B RATT, la 13 septembrie 2012 - 08:18, a spus:
S-a mai intamplat cate ceva pe aceasta tema? Poate n-am fost atent si mi-au sarit noutatile...
Dar pana una alta sunt curios daca aceasta linie are calatori si daca n-ar fi mai bine sa fie contopite cele doua linii, respectiv E4 si E4b, mai ales ca au traseul suprapus in mare parte, iar mai paradoxal mi se pare ca linia barata are traseul mai lung decat cea sipla, barat insemnand taiat, chiar scurtat...Un paradox marunt care ne este chiar caracteristic in multe situatii...
Iata si pliantul care se gaseste la Aeroport si care dupa cum puteti vedea anunta traseul Liniei E4 pana la Gara de Nord, cum dealtfel ar fi si firesc...Pliant reusit din punct de vedere tehnic...
Aceasta postare a fost editata de mile: 28 iulie 2013 - 15:04
#34
Postat 28 iulie 2013 - 17:00
#35
Postat 28 iulie 2013 - 18:10
Florin.B RATT, la 28 iulie 2013 - 17:00, a spus:
In ce sens se vorbea? Ca ar fi fost mai bine un E4 pana la gara si un E4b pana la Bastion? Sau?...b-ul mic sau mare chiar putea insemna barat sau Bastion...
Oricum, cine ia pliantul si citeste pe fata, va lua E4b catre gara iar cine-l citeste pe dos (spate) si vede si traseul, va lua un E4 dar nu va ajunge niciodata la gara, in actualele conditii... Ne-am incurcat ca la Caracal...
Varianta unui automat in statia de autobuz de la Aeroport mi se pare si mai corecta in situatia detinerii de catre RATT a unui singur automat. Un alt avantaj al unui automat de bilete la Aeroport ar fi ca orice autobuz al RATT poate merge la Aeroport...
In concluzie, au fost lansate ca o noutate anul trecut aceste automate de bilete dar totul s-a dovedit a fi un mare fass...Si cand spun asta nu ma refer la dumneavoastra ci la cei de deasupra dumneavoastra...care inca nu stiu ce vor...
Aceasta postare a fost editata de mile: 28 iulie 2013 - 18:12
#36
Postat 28 iulie 2013 - 20:25
In legatura cu automatul: sti ca se lucra la asa ceva, chiar am fotografiat componentele, dar nu stiu de ce a ramas in "coada de peste".
Eu mi-am propus sa va prezint ce e nou, dar desigur, nu pot garanta ca toate proiectele vor fi puse in aplicare.
#37
Postat 28 iulie 2013 - 21:48
Citeaza
O masura cat se poate de logica! Iar cu aceasta ocazie ar trebui modificat si capatul de linie afisat, respectiv Gara de Nord si nu Baritiu, chit ca autobuzul intoarce pe Baritiu.
Gara de Nord este un punct important care spune ceva oricui vine in Timisoara fata de Gh. Baritiu care nu reprezinta nici un reper mai pentru nimeni ci doar pentru locuitorii din zona si pentru jandarmi...
Poate n-ati observat dar dincolo si chiar in tara avem situatii cand ca si capete de linii sunt trecute numele cartierelor unde acestea au bucla de intoarcere si nu ultima strada unde ele intorc, strada care de cele mai multe nu spune nimanui nimic...O masura absolut logica si normala!
#38
Postat 26 mai 2014 - 17:02
Deodata, la 07:50 apare un autobuz la Oituz iar peste 10 minute este la gara. Este un fel de intrare aiurita in traseu sau doar inca o eroare?
#39
Postat 26 mai 2014 - 18:08
#40
Postat 29 mai 2014 - 01:26