STP Timișoara Forum: Bozankaya GT6 - STP Timișoara Forum

Salt la continut

Imagine postata
  • (54 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 23
  • 24
  • 25
  • 26
  • 27
  • Ultima »
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

Bozankaya GT6 Evaluare topic: ****- 2 Voturi

#481 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 29641
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 18 octombrie 2021 - 12:58

Fezabil sigur ar fi, doar ca nu stiu cat de rentabil, asta daca ar conta cat de cat un astfel de parametru. Chiar se putea face undeva in Mosnita o statie de incarcare, ce sa debiteze curent (I) suficient pentru incarcarea bateriilor unui singur tramvai, adica nu o statie de redresare ce sa suporte sute/mii de amperi pentru spe' vehicule.
1

#482 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10862
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 19 octombrie 2021 - 06:26

Exact despre ce discutati mai sus se intampla in acest an la Szeged si anume unirea oraselor Szeged si Hodmezovasarhelly cu o linie de tramvaie trenuri...

Distanta dintre cele doua orase este de circa 25 km si in acest caz se foloseste linia de tren.
Tramvaiele sunt alimentate electric pe teritoriul oraselor prin catenara iar cand trec pe linia de tren folosesc generatoare diesel pentru producerea curentului. Nu stiau ungurii ca pot achizitiona tramvaie de la turci cu cea mai mare autonomie din lume... Pacat de ei!... :D ...

Linia prin Hodmezovasarhelly este una simpla cu o singura deviere pe lungimea de 3,3 km...cu capat de linie fara bucla pentru ca tramvaiele lor sunt bidirectionale cu usi pe ambele parti. Culita se mandreste ca ale noastre sunt unidirectionale, deci cumva si mai ieftine defapt...

Cred ca la aceasta ora linia a si fost pusa in exploatarea comerciala.

Deci, nici la noi nu ar fi nevoie de linii duble pana la Mosnita, Sag sau Sanmihai...
Pana la Sag sau Sanmihai s-ar putea folosi liniile CFR cu conditia sa fie reabilitate

Insa un proiect amplu ar fi unirea Timisoarei cu Aradul printr-o linie de tramvaie cu "autonomie"... sau generatoare diesel...


http://youtu.be/KvDPsrVZIDg
3

#483 Useril este offline   Elphax 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 1365
  • Inregistrat: 18 aprilie 15
  • Sexul:masculin

Postat 19 octombrie 2021 - 07:13

la Szeged sunt trenuri sau light rail ? ca din cate stiu eu, nu poti pune un tramvai cum avem noi pe o linie CF, nu conteaza catenara, conteaza sinele
0

#484 Useril este offline   Raul12 

  • Membru autentic
  • PipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 31
  • Inregistrat: 29 martie 21
  • Sexul:masculin

Postat 19 octombrie 2021 - 10:18

Vezi postareaElphax, la 19 octombrie 2021 - 07:13, a spus:

la Szeged sunt trenuri sau light rail ? ca din cate stiu eu, nu poti pune un tramvai cum avem noi pe o linie CF, nu conteaza catenara, conteaza sinele

Pare a fi mai mult light rail decat linie de tren ca la noi
0

#485 Useril este offline   timis2 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 657
  • Inregistrat: 20 octombrie 08

Postat 19 octombrie 2021 - 11:37

este un tramvai pe linie de tren

https://www.stadlerr...pdf/cttmav0818e[1].pdf

https://www.hodmezov...lok-vasarhelyen

nu o sa avem noi d-astea nici in 10 ani.
0

#486 Useril este offline   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 12614
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 03 noiembrie 2021 - 15:43

E light-rail, le-am vazut cu ochii mei in teste prin Szeged. Sunt chiar imatriculate la H-Start (adica Mav, adica CFRul lor). Ba sunt chiar impartite pe clase. Ceva asemanator se paote vedea in Karlsruhe.
1

#487 Useril este offline   raducu 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 659
  • Inregistrat: 03 septembrie 19
  • Sexul:masculin

Postat 06 noiembrie 2021 - 10:40

https://www.tion.ro/...lB3HosqiEqqUgRk

Tramvaiul Bozankaya, premiat în Franța. Încă nu poate circula în Timișoara, poate până la finalul anului

Compania turcească Bozankaya, cea care aduce Timișoarei 21 de tramvaie noi, a fost premiată în urmă cu câteva zile în Franța, la o competiție europeană destinată producătorilor de material rulant. Turcii au câștigat premiul pentru „Cea mai inovatoare companie din Europa” grație tramvaiului cu cea mai mare autonomie pe baterie.

Premiile pentru inovare 2021 au fost decernate la sfârșitul lunii octombrie, în Lille, Franța, iar reprezentanții Bozankaya se laudă, pe Facebook, că garnitura construită special pentru Timișoara a atins un record mondial, cu „o autonomie de 70 de km, fără rețea catenară”.

„Datorită bateriei integrate, tramvaiul poate circula fără a fi conectat la rețeaua catenară. Bateria litiu-ion asigură o autonomie de 63 km, fără catenară, în condiții normale de operare. Avantajele acestui sistem sunt: economii în infrastructura de linii electrificate suspendate, economii în infrastructura de întreținere și costuri de service, previne poluarea vizuală”, transmite ERCI, o asociație europeană a producătorilor de material rulant.

Se așteaptă omologarea

Primul tramvai nou al Timișoarei a ajuns în oraș la sfârșitul lunii iunie, dar încă nu a fost omologat pentru circulație în România. Testele au durat săptămâni și s-au încheiat cu succes încă de la mijlocul lunii octombrie, anunța Culiță Chiș, fost manager al proiectului.

„Ultimele teste s-au finalizat cu succes, rapoartele sunt completate și sunt trimise către AFER. Acum suntem într-o procedură birocratică să obținem agrementul de la AFER ca să putem să circulăm. Tramvaiul a performat în parametri pe care specificația tehnică i-a cerut, eu cred că în acest sfârșit de an vom vedea primul tramvai pe linie”, spunea recent viceprimarul Ruben Lațcău.

Edilul mai spune că „producătorul este pregătit să înceapă producția și la următoarele tramvaie” și „în momentul în care avem agrementul, cred că tramvaiul cu numărul doi va putea și pleca spre Timișoara”.

Primăria Timișoara cumpără, cu fonduri europene, 21 de tramvaie de la firma Bozankaya. O garnitură costă 11,58 de milioane de lei, are aproape 30 de metri lungime și o capacitate de 200 de călători. Primul tramvai, ajuns în iunie în oraș, ar putea circula pe liniile 1, 2, 6 și 9 doar, pentru că are impusă „o limită de viraj recomandată”.
0

#488 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 29641
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 10 noiembrie 2021 - 18:38

:) Ce am gasit printre platile din luna octombrie (publice pe site-ul nostru):

"12.10.2021 AFER AVIZE 1,112.97 lei"
1

#489 Useril este offline   POLI™2012 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 326
  • Inregistrat: 06 martie 12
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 20 noiembrie 2021 - 01:04

În decembrie, la Timișoara intră în circulație primul tramvai produs de Bozankaya

Timișorenii vor avea un mic cadou ”administrativ” în luna decembrie a acestui an, ei vor putea circula cu primul tramvai nou al orașului, produs de turcii de la Bozankaya. Toate aprobările au fost obținute, iar tramvaiul deja aflat în teste pe șinele STPT va putea să intre în circulație. Poate va sosi chiar și un al doilea tramvai!

La începutul săptămânii viitoare, producătorul turc Bozankaya va primi agrementul final de la Autoritatea Feroviară Română pentru noul model de tramvai pe care îl va produce pentru Timișoara. Mai erau de completat câteva hârtii la dosar și săptămâna viitoare se va obține și agrementul final, ne spune viceprimarul Lațcău.

”Suntem înainte de primirea agrementului final. Luni sau marți mai trebuie depuse câteva acte la dosar și acesta va fi gata. Mai trebuie predate ultimele hârtii, sunt niște declarații de conformitate pentru o parte dintre echipamentele din tramvai, altele decât cele realizate de ei la fabrică. Luni, cei de la Bozankaya plătește taxa necesară, deci până la sfârșitul lunii ridicăm aprobarea finală”, ne-a declarat Lațcău.

Deocamdată este un agrement condiționat, dar turcii pot continua producția tramvaielor fără restricție. De altfel, acum este în lucru un al doilea tramvai, care va ajunge în Timișoara în decembrie sau ianuarie. Până atunci, primul tramvai, aflat deja la teste în oraș, va începe să circule cu publicul din ultima lună a acestui an. ,

”Va fi un agrement condiționat, aceasta pentru că cei de la AFER vor trebui să viziteze și fabrica din Turcia, dar având în vedere condițiile pandemice de acum această vizită va avea loc undeva în martie – aprilie. Dar asta înseamnă că ei pot lucra deja la realizarea tramvaielor. În decembrie, eventual ianuarie vom recepționa și al doilea tramvai. Primul tram care era deja testat în Timișoara, va intra în circulație publică încă din luna decembrie. Până la finalul anului viitor vor ajunge la Timișoara toate cele 21 de tramvaie din primul lot vor fi livrate”, ne-a mai declarat viceprimarul.

Sursa: DeBanat.ro
2

#490 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 29641
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 27 noiembrie 2021 - 19:03

Citeaza

Noul tramvai turcesc al Timișoarei, fabricat de Bozankaya, poate fi scos în trafic. Autoritatea Feroviară Română a emis agrementul atât de așteptat de timișoreni, anunță noul ministru al Transporturilor, Sorin Grindeanu, care a adus, sâmbătă, documentele la Timișoara.
tion

Imagine atasata: 8012001agrementtehnicferoviar.jpg
0

#491 Useril este offline   Cristian 

  • Membru autentic
  • PipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 95
  • Inregistrat: 22 iunie 08

Postat 27 noiembrie 2021 - 19:41

Moama, a venit Grindeanu pe cal cu foaia-n mana! Asa inteleg astia sa faca politica. Bine ca a venit chiar si asa. Sa vedem tramvaiul la treaba!
2

#492 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 29641
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 27 noiembrie 2021 - 20:03

Probabil avea drum incoace si nu a mai vrut sa plateasca 25 de lei la curier. :P
3

#493 Useril este offline   Infra 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 412
  • Inregistrat: 27 februarie 16

Postat 27 noiembrie 2021 - 20:23

Cand ar trebui să vină următoarele tramvaie?
0

#494 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 29641
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 27 noiembrie 2021 - 21:43

Urmatorul in decembrie... cica.
1

#495 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 29641
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 06 decembrie 2021 - 11:03

Hmm... Vad ca s-a "construit" un nou Radfleet, unde deocamdata vad doar Bozankaya. Arata mult mai bine decat cel vechi, dar astept sa vad cand va fi full functional.

Imagine atasata: BOZ MAP.jpg
1

#496 Useril este offline   POLI™2012 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 326
  • Inregistrat: 06 martie 12
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 07 decembrie 2021 - 17:52

Ziua in care noul tramvai turcesc porneste oficial in cursele cu calatori pe linia 1, la Timisoara. A inceput procedura de receptie

Dupa mai bine de 6 luni de probe, teste si proceduri de omologare, noul tramvai fabricat de turcii de la Bozankaya pentru Timisoara va intra, in sfarsit, in circulatie.

O spune viceprimarul Ruben Latcau, care a anuntat ca a inceput procedura de receptie a garniturii, dupa ce a trecut toate testele si a primit si avizul AFER.

„Am inceput luni procedura de receptie pentru noul tramvai si se va finaliza saptamana aceasta. In 14 decembrie vom face inaugurarea, cel mai probabil, iar intre 15 si 20 decembrie vom avea primul tramvai pe traseu„, a spus pentru opiniatimisoarei.ro Ruben Latcau.

Garnitura va circula pe linia 1, iar pentru acest traseu, reprezentantii primariei au lansat licitatia pentru documentatia ce vizeaza modernizarea statiilor de tramvai.
In toate cele 34 de statii se va modifica peronul, pentru a fi adaptat noilor garnituri, se vor monta automate de bilete, vor exista prize pentru incarcarea telefoanelor mobile, dar si conexiune la internet.

Sursa: OpiniaTimisoarei

Thumbnail atasat

  • Imagine atasata: Bozankaya-Tram-for-Timsoara-728x336.jpg

1

#497 Useril este offline   Elphax 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 1365
  • Inregistrat: 18 aprilie 15
  • Sexul:masculin

Postat 07 decembrie 2021 - 18:20

daca am inteles bine, nepotrivirea este la inaltime, nu ?

sper ca nu e ca si in Franta cand au comandat doua mii de trenuri care erau cu 15 de cm mai late decat locul la peron si au modificat mii de statii SNCF
0

#498 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 29641
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 07 decembrie 2021 - 18:48

Da, fiind cu podea joasa, in unele statii aproape ca vei coborî in tramvai in loc sa fie la nivel podeaua cu peronul. Aceasta potrivire de nivel sta la baza unuia din principalele avantaje ale LF (podelei joase): rapiditatea la imbarcarea si debarcarea calatorilor, timpi mai scurti de stationare in statie. Dl. Illes chiar spunea la un moment dat ca a avea doar vagoane LF pe o linie, e ca si cand ai avea un tren in plus din cele cu podeaua ridicata, deci chiar se pot modifica graficele in acest sens.
2

#499 Useril este offline   Infra 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 412
  • Inregistrat: 27 februarie 16

Postat 07 decembrie 2021 - 19:30

Ma asteptam sa intre in circulatie pe linia 9. Pe linia 1 este nereabilitata portiunea dintre Statia Meteo si Gara de Est.
0

#500 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10862
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 07 decembrie 2021 - 23:12

Vezi postareaFlorin.B RATT, la 07 decembrie 2021 - 18:48, a spus:

Da, fiind cu podea joasa, in unele statii aproape ca vei coborî in tramvai in loc sa fie la nivel podeaua cu peronul. Aceasta potrivire de nivel sta la baza unuia din principalele avantaje ale LF (podelei joase): rapiditatea la imbarcarea si debarcarea calatorilor, timpi mai scurti de stationare in statie. Dl. Illes chiar spunea la un moment dat ca a avea doar vagoane LF pe o linie, e ca si cand ai avea un tren in plus din cele cu podeaua ridicata, deci chiar se pot modifica graficele in acest sens.



Da, asa este cu o singura conditie, sa nu ai o insiruire de semafoare ca pe linia 9 unde fiecare semafor este prins pe rosu de tramvaie.
Se duce naibii tot castigul de timp dat de LF.
Dar si in zona centrala avem semafoare dese care nu "lucreaza" deloc in favoarea tramvaielor...
Cred ca nici nu se ocupa nimeni la nivelul orasului de aceste aspecte. Doar se bat cu caramida in piept ca au/avem cele mai tari tramvaie din lume legat de autonomia lor si atat...
0

Arata acest topic


  • (54 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 23
  • 24
  • 25
  • 26
  • 27
  • Ultima »
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

3 useri citesc topicul
0 membri, 3 vizitatori, 0 utilizatori anonimi