STP Timișoara Forum: A1 Autostrada Bucuresti - Pitesti - Sibiu - Deva - Timisoara - Arad - Nadlac - STP Timișoara Forum

Salt la continut

  • (146 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 144
  • 145
  • 146
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

A1 Autostrada Bucuresti - Pitesti - Sibiu - Deva - Timisoara - Arad - Nadlac 581km

#2901 Useril este offline   chapo 

  • Membru autentic
  • PipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 80
  • Inregistrat: 14 ianuarie 23

Postat 18 septembrie 2023 - 13:30

Nu este o glumă.Vor fi 2 tunele,tunelul mare are 3 secțiuni ,capetele 1 și 3 vor fi forate cu NATM , pe cănd partea din mijloc este cut&cover. Tunelul mic este forat cu NATM.
3

#2902 Useril este offline   Pablo 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 2445
  • Inregistrat: 09 aprilie 20

Postat 30 decembrie 2023 - 16:20

A fost dat ordinul: Padurea din calea traseului de autostrada cu tuneluri pentru ursi, intre Lugoj si Deva, scoasa din fondul forestier. Proiectarea e gata, s-a cerut autorizatia de construire. Cand incep lucrarile in forta pe bucata lipsa, de nici 10 km, Margina – Holdea

Citeaza

TIMISOARA. Se incheie ultima etapa inainte de deschiderea santierului pe bucata lipsa de autostrada intre Margina si Holdea, de nici 10 km, in Timis

Firmele omului de afaceri Dorinel Umbrarescu, care au preluat lucrarea, au incheiat la timp proiectarea, iar documentatia a fost transmisa deja la Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere fiind solicitata Autorizatia de construire.
Consultantii au facut o serie de observatii pe marginea proiectului, iar acum antreprenorul procedeaza la revizuire.

Mai mult, a fost emis si ordinul de ministru privind scoaterea din fondul forestier a 18 hectare de padure din zona tunelurilor pentru ursi.

„Veste bună de final de an de la Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor! A fost emis ordinul de ministru necesar pentru scoaterea definitivă din fondul forestier național a unei suprafețe necesare pentru construirea tunelurilor de pe autostrada A1 Lugoj – Deva, lotul 2, secțiunea E. Suprafața forestieră este de 18,48 hectare, terenul aflându-se în proprietatea publică a statului și administrarea Regiei Naționale a Pădurilor – Romsilva, Direcția Silvică Timiș, prin Ocolului Silvic Făget„, transmit reprezentantii Directiei Regionale de Drumuri si Poduri Timisoara.

Aceasta inseamna, ca in scurta vreme, poate chiar mai repede de venirea primaverii, odata cu obtinerea Autorizatiei de construire, si fara nicio opreliste privind amplasamentul, muncitorii lui Umbrarescu vor trece la pregatirea santierului si aprovizionarea cu materiale.

In paralel cu proiectarea fragmentului de autostrada, antreprenorul n-a stat degeaba.
Inca din vara, muncitorii au realizat o serie de defrisari si decopertari pentru care nu aveau nevoie de autorizatii speciale.

Din momentul emiterii ordinului de incepere a lucrarilor, tronsonul de autostrada trebuie sa fie gata in 2 ani si 8 luni.

1

#2903 Useril este offline   chapo 

  • Membru autentic
  • PipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 80
  • Inregistrat: 14 ianuarie 23

Postat 30 decembrie 2023 - 17:34

Nu e gata proiectarea.
0

#2904 Useril este offline   Pablo 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 2445
  • Inregistrat: 09 aprilie 20

Postat 01 februarie 2024 - 21:45

Cand incep lucrarile in forta pe bucata cu tuneluri pentru ursi din Autostrada Vestului. Anuntul ministrului Transporturilor despre sectorul lipsa, de nici 10 km, intre Margina si Holdea

Citeaza

TIMISOARA. Mult asteptata deschidere a santierului de pe segmentul lipsa din Autostrada Vestului, intre Margina si Holdea, de nici 10 km, in Timis, e programata pentru luna martie

Anuntul a fost facut, marti seara, de catre ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu, in cadrul unei emisiuni tv.

„Undeva in martie se intra la lucrari. E o companie romaneasca, acea companie celebra, a castigat acel contract, s-au depasit diverse faze care tin de mediu, de Romsilva, lucrurile de dinainte de faza de executie. Din discutiile pe care le-am avut cu constructorul, in martie se intra la executie, efectiv„, a declarat la Digi24 Sorin Grindeanu.

Firmele omului de afaceri Dorinel Umbrarescu, care au preluat lucrarea, au incheiat la timp proiectarea, iar documentatia a fost transmisa inca din decembrie la Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere fiind solicitata Autorizatia de Construire.

Consultantii au facut o serie de observatii pe marginea proiectului, iar acum antreprenorul procedeaza la revizuire.

Mai mult, a fost emis si ordinul de ministru privind scoaterea din fondul forestier a 18 hectare de padure din zona tunelurilor pentru ursi.

Din momentul emiterii ordinului de incepere a lucrarilor, tronsonul de autostrada trebuie sa fie gata in 2 ani.

„Fiind parte de PNRR, 2026 e termenul maxim limita, pentru ca e finantat prin Planul National de Redresare si Rezilienta„, a precizat Sorin Grindeanu.

Va reamintim, in octombrie 2022 a fost semnat contractul cu asocierea S.C. Spedition UMB S.R.L. – S.C. Tehnostrade S.R.L. – S.C. SA & PE Construct S.R.L. – EURO-ASFALT d.o.o, pentru suma de 1.826.845.634 lei fara TVA, iar in decembrie anul trecut a fost dat ordinul pentru inceperea proiectarii.

Finalizarea tronsonului lipsa din Autostrada Lugoj – Deva, de 9,13 km, este una dintre cele mai asteptate lucrari de infrastructura mare pentru vestul tarii. Aceasta, in conditiile in care drumul national DN68A este cel mai tranzitat din zona, mereu aglomerat, pe care soferii de tiruri si camioane, respectiv cei de autoturisme il folosesc deopotriva.

Noua bucata de autostrada va avea doua ‘tuneluri pentru ursi’, ce vor masura, insumat, 2,13 km de tunel forat. Acestea vor fi formate din doua galerii unidirectionale cu cate o cale de circulatie pe fiecare, cu platforma de 11,25 m.

Odata finalizat si acest tronson, vom putea merge neintrerupt pe autostrada de la Timisoara pana la Sibiu.

0

#2905 Useril este offline   chapo 

  • Membru autentic
  • PipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 80
  • Inregistrat: 14 ianuarie 23

Postat 01 februarie 2024 - 23:10

Dl ministru continuă cu declarațiile pompoase. UMB nu a terminat și predat CNAIR-ului proiectul tehnic complet( mai durează la tuneluri).
Nu știu cum reușește să declare că se fac atâtea în zona asta și să nu se îndeplinească nimic.

Aceasta postare a fost editata de chapo: 02 februarie 2024 - 06:31

0

#2906 Useril este offline   The Mechanic 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 1093
  • Inregistrat: 30 ianuarie 15
  • Sexul:masculin

Postat 01 februarie 2024 - 23:31

Nu-l doare gura. E an electoral totusi.
2

#2907 Useril este offline   Pablo 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 2445
  • Inregistrat: 09 aprilie 20

Postat 12 februarie 2024 - 15:14

Momentul in care se deschide santierul pe tronsonul cu tuneluri pentru ursi din Autostrada Vestului. Ultimul anunt despre bucata lipsa, de nici 10 km, intre Margina si Holdea

Citeaza

TIMISOARA. Mult asteptata deschidere a santierului de pe segmentul lipsa din Autostrada Vestului, intre Margina si Holdea, de nici 10 km, in Timis, ramane programata pentru luna martie

„Undeva in martie se va intra la lucrari pe Margina – Holdea. Cei de la Romsilva au reusit sau vor reusi pana in martie sa incheie si ei, se va intra si pe acea bucata„, a spus Sorin Grindeanu, intarindu-si spusele din urma cu cateva zile cand aprecia ca santierul se va deschide luna viitoare.

Firmele omului de afaceri Dorinel Umbrarescu, care au preluat lucrarea, au incheiat la timp proiectarea, iar documentatia a fost transmisa inca din decembrie la Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere fiind solicitata Autorizatia de Construire.

Consultantii au facut o serie de observatii pe marginea proiectului, iar antreprenorul a procedat la revizuire.

Mai mult, a fost emis si ordinul de ministru privind scoaterea din fondul forestier a 18 hectare de padure din zona tunelurilor pentru ursi, astfel ca Romsilva va incheia si ea operatiunile de defrizare pana la momentul deschiderii santierului.

Odata cu obtinerea Autorizatiei de Construire, si fara nicio opreliste privind amplasamentul, muncitorii lui Umbrarescu vor trece la pregatirea santierului si aprovizionarea cu materiale.

In paralel cu proiectarea fragmentului de autostrada, antreprenorul n-a stat degeaba.

Inca din vara trecuta, muncitorii au realizat o serie de defrisari si decopertari pentru care nu aveau nevoie de autorizatii speciale.

Va reamintim, in octombrie 2022 a fost semnat contractul cu asocierea S.C. Spedition UMB S.R.L. – S.C. Tehnostrade S.R.L. – S.C. SA & PE Construct S.R.L. – EURO-ASFALT d.o.o, pentru suma de 1.826.845.634 lei fara TVA, iar in decembrie anul trecut a fost dat ordinul pentru inceperea proiectarii.

Finalizarea tronsonului lipsa din Autostrada Lugoj – Deva, de 9,13 km, este una dintre cele mai asteptate lucrari de infrastructura mare pentru vestul tarii. Aceasta, in conditiile in care drumul national DN68A este cel mai tranzitat din zona, mereu aglomerat, pe care soferii de tiruri si camioane, respectiv cei de autoturisme il folosesc deopotriva.

Noua bucata de autostrada va avea doua ‘tuneluri pentru ursi’, ce vor masura, insumat, 2,13 km de tunel forat. Acestea vor fi formate din doua galerii unidirectionale cu cate o cale de circulatie pe fiecare, cu platforma de 11,25 m.

Odata finalizat si acest tronson, vom putea merge neintrerupt pe autostrada de la Timisoara pana la Sibiu.

Din momentul emiterii ordinului de incepere a lucrarilor, tronsonul de autostrada trebuie sa fie gata in 2 ani.

1

#2908 Useril este offline   Pablo 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 2445
  • Inregistrat: 09 aprilie 20

Postat 20 februarie 2024 - 20:12

KMG Rompetrol Development va instala 11 stații de încărcare a mașinilor electrice pe A1

Citeaza

KMG Rompetrol Development implementează un proiect de eMobilitate, co-finanțat de Uniunea Europeană prin intermediul instrumentului de finanțare ,,Mecanismul pentru Interconectarea Europei’’ (CEF-Transport)

În conformitate cu strategia de decarbonizare a Grupului KMG International ce vizează reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră și contribuția la dezvoltarea rețelei regionale de încărcare ultra-rapidă pentru mașini electrice, KMG Rompetrol Development a depus, în noiembrie 2022, o cerere de finanțare a unui proiect privind achiziția și instalarea de stații de încărcare ultra-rapidă pentru vehicule electrice. Acestea vor fi amplasate în stațiile de distribuție a carburanților Rompetrol situate în centrele de servicii integrate existente pe autostrada A1, un tronson important din Rețeaua de Transport Trans-European (TEN-T).

,,Fiind o companie centrată pe dezvoltarea sustenabilă, recunoaștem rolul major al stațiilor de încărcare pentru vehiculele electrice în demersul nostru de decarbonizare. Implementarea în rețea a serviciului de încărcare pentru vehiculele electrice reprezintă un pas important în reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră și în combaterea schimbărilor climatice. Suntem încântați să anunțăm inițierea cu succes a primului nostru proiect co-finanțat de Uniunea Europeană. Această etapă-cheie marchează un pas semnificativ în angajamentul nostru pentru inovație și dezvoltare durabilă’’, a declarat Alua Amirova, Director Strategie și Dezvoltare Durabilă KMG International (Rompetrol).

Proiectul "Dezvoltarea infrastructurii de combustibili alternativi de către Rompetrol pe autostrada A1 la granița RO-HU" este cofinanțat de Uniunea Europeană prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF-Transport), acesta fiind aprobat în data de 15 martie 2023 de către Agenția Executivă Europeană pentru Climă, Infrastructură și Mediu.

Scopul proiectului îl reprezintă instalarea a 11 stații de încărcare de 300 kW (fiecare stație cu două puncte de încărcare de 150 kW) și modernizarea conexiunii la rețea pentru 11 locații cu puterea de 600 kVa fiecare în locațiile CNAIR după cum urmează:

1.Autostrada A1, km 558+380, lot 1 Dreapta – Pecica, județul Arad;

2.Autostrada A1, km 558+380, lot 1 Stânga – Pecica, județul Arad;

3.Autostrada A1, km 530+536, lot 2 Dreapta – Sagu, județul Arad;

4.Autostrada A1, km 530+536, lot 2 Stânga – Sagu, județul Arad;

5.Autostrada A1, km 500+596, lot 3 Dreapta – Giarmata, județul Timiș;

6.Autostrada A1, km 500+596, lot 3 Stânga – Giarmata, județul Timiș;

7.Autostrada A1, km 481+646, lot 4 Dreapta – Recaș, județul Timiș;

8.Autostrada A1, km 481+646, lot 4 Stânga – Recaș, județul Timiș;


9.Autostrada A1, km 340+500, lot 8 Dreapta – Orăștie, județul Hunedoara;

10.Autostrada A1, km 340+500, lot 8 Stânga - Orăștie, județul Hunedoara;

11.Autostrada A1, km 260+160, lot 11 Dreapta – Cristian, județul Sibiu.

,,Stațiile de încărcare pentru vehiculele electrice facilitează tranziția către soluții de mobilitate mai puțin poluante și contribuie, în același timp, la procesul de conștientizare, de către cetățeni și comunitate, a efectelor pe care alegerea tipului de vehicul o poate avea asupra mediului înconjurător. Prin investiția pe care urmează să o realizăm cu sprijinul financiar al Uniunii Europene, în infrastructura stațiilor de încărcare pentru vehiculele electrice, vom contribui la un viitor mai verde, promovând în același timp inovația și creșterea economică. De asemenea, acest proiect va avea un impact pozitiv și asupra transportului transfrontalier și va susține tranziția către mobilitatea cu emisii reduse. Obiectivul nostru este de a deveni furnizor de soluții integrate necesare transportului rutier, în acord cu evoluția tendințelor pieței și a așteptărilor clienților noștri", a declarat Laurențiu Colțănel, Director Grup Planificare și Dezvoltare Rețea în cadrul KMG International (Rompetrol).

Valoarea totală estimată a proiectului este de aproximativ 2,2 milioane de euro, din care aproximativ 900.000 de euro vor fi acordați de către Uniunea Europeană. Perioada proiectului este de 36 de luni, derulându-se în perioada 10 noiembrie 2022 - 9 noiembrie 2025.

0

#2909 Useril este offline   Pablo 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 2445
  • Inregistrat: 09 aprilie 20

Postat 25 februarie 2024 - 18:56

Încă trei coborâri de pe Autostrada Vestului, în Timiș și Hunedoara. Au fost avizate studiile de fezabilitate

Citeaza

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a avizat joi, 22 februarie 2024, studiile de fezabilitate necesare construcției a trei noi noduri rutiere pe autostrada A1: două în județele Timiș și unul în Hunedoara

Locuitorii din zona Bethausen și Recaș (din județul Timiș) și Sântuhalm (în județul Hunedoara) vor avea un acces mai facil pe autostradă. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere vrea să construiască trei noi noduri rutiere pe A1.

Primul pas a fost avizarea studiile de fezabilitate necesare construcției nodurilor, ceea ce a fost făcut de CNAIR joi, 22 februarie.

“Noodul rutier Bethausen este amplasat la intersecția autostrăzii A1 (km 450+210) cu drumul județean DJ 609, în județul Timiș.

Nodul rutier Recaș este amplasat la intersecția autostrăzii A1 (km 485+030) cu drumul județean DJ 609 E, în județul Timiș.

Nodul rutier Sântuhalm este amplasat la intersecția autostrăzii A1 (km 362+813) cu drumul comunal DC 129, în județul Hunedoara
.

Valoarea totală estimată a celor trei contracte este de 290,7 milioane lei (fără TVA) din fonduri europene nerambursabile”, a anunțat Cristian Pistol, directorul Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere.

După finalizarea și avizarea Proiectului Tehnic și a Proiectului Tehnic de Execuție va începe elaborarea documentațiilor tehnice pentru lansarea licitațiilor în vederea încheierii contractelor pentru construcția celor trei noduri rutiere.

Noile noduri rutiere de pe autostradă

Vă reamintim, tronsonul Timișoara-Lugoj, de 35 de kilometri, a avut două etape: primul lot a fost deschis în octombrie 2012, iar lotul 2 în decembrie 2015. Pe acest tronson se află și Recaș, localitate spre care se va construi un nod rutier.

A urmat drumul rapid între Lugoj și Deva (județul Hunedoara), în lungime de 99 de kilometri, care a fost înpărțit în patru loturi.

În decembrie 2013 a fost deschis lotul 1, de 17 kilometri, între Traian Vuia și Balinț, iar în 2015 s-a dat în expoatare încă o bucată de autostradă, de 10 kilometri, între Balinț și Șanovița.

Primul drum din Lotul 2, între Coașavița și Traian Vuia, de 15 kilometri, este în exploatare din martie 2017. Pe acest tronson se află Bethausen –unde este al doilea proiect de nod rutier.

Pentru celălalt traseu, de 13 kilometri, între Margina (Timiș) și Holdea (Hunedoara), așa numita „autostradă cu tuneluri pentru urși”, a urmat un blocaj. De abia în octombrie 2022 a fost semnat contratul cu un constructor, iar acum se lucrează. Segmentul urmează să fie dat în exploatare în 2026.

Lotul 3 și 4, Ilia-Cosevița și Șimuș-Ilia sunt deja în județul Hunedoara.

Sântuhalm - unde există al treilea proiect de nod rutier, este lângă Deva.

În Timiș mai există un traseu de 10,5 kilometri din autostrada A6 Lugoj - Calafat face legatura între Autostrada A1 (la Balinț) și centura Lugojului.

1

#2910 Useril este offline   Pablo 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 2445
  • Inregistrat: 09 aprilie 20

Postat 05 martie 2024 - 18:22

Încep lucrările în șantier la Margina-Holdea, bucata lipsă din Autostrada A1

Citeaza

Reprezentanții asocierii de firme responsabile de execuția secțiunii lipsă din autostrada A1 Lugoj – Deva, lotul 2, au demarat lucrările în șantierul situat în zona unde vor fi construite tunelurile, anunță DRDP Timișoara. Utilaje specializate sunt utilizate pentru stabilizarea și îmbunătățirea solului pentru drumul tehnologic, care are o lungime de aproximativ 2 km

Această zonă prezintă dificultăți de acces, mai ales după perioadele de iarnă, când solul este saturat cu apă.

Pe lângă asociația de firme, drumul tehnic este folosit și de către Regia Națională a Pădurilor – Romsilva, prin intermediul Direcției Silvice Timiș, sub egida Ocolului Silvic Făget, responsabilă cu eliberarea amplasamentului.

2

Arata acest topic


  • (146 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 144
  • 145
  • 146
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

3 useri citesc topicul
0 membri, 3 vizitatori, 0 utilizatori anonimi