Cum se conduce? Skoda 24 Tr Irisbus
#1
Postat 07 noiembrie 2010 - 17:34
Bordul
A
A.1
- ventilatia sofer, cu posibilitatea schimbarii directiei aerului
- dezaburire oglinzi si indicator traseu
- intensitatea iluminarii bordului
- comutator blocare macaz (ramane activat timp de 10s), respectiv comutator schimbare macaz (ramane ativat 5s)
- avariile
- cuplarea bateriei 24 V
- bloc de lumini: pozitie, faza scurta, faza lunga, ceata (fata + spate)
- lumina salon
- lumina cabina sofer
#2
Postat 07 noiembrie 2010 - 17:52
- vitezometru
- panou de control
- display multifunctional
A.3
- setare display; 1 - dezaburire pictograme; 2 - avari, defectiuni
- trapa pentru carucior, respectiv solicitare deschidere usi
- ventilatia sofer, cu posibilitatea schimbarii directiei aerului
- frana de statie (se activeaza automat in cazul in care s-a activat ABS)
- comanda inclinarea troleibuzului
- dezghetare trolee
- "wash box" - pentru spalarea troleibuzului
- comanda deschidere usi automate
- frana de statie, in panta (obligatoriu verificarea cuplarii)
- activarea anuntarii vocal-optic urmatoarei statii
- blocarea usii soferului
- activarea deschiderii completa a usii 1
- deschidere / inchidere usa 1
- deschidere / inchidere usa 2
- deschidere / inchidere usa 3 (desi semnificatia pictogramei insemna inchidere usi)
#3
Postat 07 noiembrie 2010 - 18:02
- ventilatie sofer
- termostat sofer
- recirculare aer interior - exterior
- ventilatie salon
- ventilatie suplimentara sofer (de sub scaun)
- dezaburire geamuri
- activare clima salon
- reglare aer pentru parbriz si bord (dezaburire, racire)
- frana de mana
- activare clima sofer
- reglare oglinzi
#4
Postat 07 noiembrie 2010 - 18:36
- activare trolee (obligatoriu control vizual)
- activare test trolee, atelier intretinere
- reflector trolee
- comanda coborare trolee
- tensiune nula
- contact cheie - cuplare baterie 600 V
- oprire de urgenta
- anularea informatie pe display ("failure acceptance")
- indicator lumina trolee, respectiv indicator stare trolee (coborate/ridicate)
- indicator esec-izolatie "APU", respectiv indicator detectie izolatie "APU"-OK
- indicator esec-izolatie 3x400 V, respectiv indicator detector izolatie 3x400 V-OK
- indicator esec-supraincalzire caroserie, respectiv indicator detector supraincalzire caroserie-OK
- comanda ridicare/coborare caroserie
- inchidere usi fortate, fara a fi activat sistemul de avertizare, cu posibilitatea plecarii troleibuzului in timp ce usile se inchid
- inversor sens (foward/backward)
- setare display
- detector sensibilitate supraincalzire caroserie 24-50 V
- test pentru detectorul supraincalzire caroserie si detector izolatie
- oprire sonerie la avertizare esec-supraincalzire caroserie
- intensitate lumina cupeu
- dezaburire usa sofer
- pornire "APU" (Diesel) - treapta 2
- pornire "APU" (Diesel) - treapta 1
- resetare echilibru in perne
Panou setare linie, traseu
#5
Postat 07 noiembrie 2010 - 20:15
#6
Postat 07 noiembrie 2010 - 20:36
#7
Postat 07 noiembrie 2010 - 21:04
Eu la toate troleele (la care am bagatde seama) am vazut cate un buton pt fiecare usa, nu cum este postat aici (1,2+3, inchidere).
#8
Postat 07 noiembrie 2010 - 21:15
Insa nu exista la unele troleibuze 3 butoane, pentru a deschide/inchide fiecare usa?
#10
Postat 07 noiembrie 2010 - 21:31
#11
Postat 07 noiembrie 2010 - 21:31
@viktor intre primele butoane este un spatiu gol, si dupa aia vine cel de al teilea.
P.S. parca mi-a spus cineva ca innainte erau toate in configuratia prezentata de visor, da s-au schimbat pe parcurs.
Aceasta postare a fost editata de lorand: 07 noiembrie 2010 - 21:33
#12
Postat 07 noiembrie 2010 - 22:36
#13
Postat 07 noiembrie 2010 - 23:18
#14
Postat 08 noiembrie 2010 - 00:06
#15
Postat 08 noiembrie 2010 - 00:33
#16
Postat 08 noiembrie 2010 - 01:03
#17
Postat 08 noiembrie 2010 - 10:05
#18
Postat 08 noiembrie 2010 - 15:09
#19
Postat 08 noiembrie 2010 - 19:43
Florin.B RATT, la 07 noiembrie 2010 - 23:18, a spus:
Scuzati intarzierea. Aveti dreptate cu totii, toate troleibuzele au acum butoanele cum ati spus, deschidere individuaa pentru fiecare usa, renuntandu-se la butonul usilor 2+3. Am uitat sa specific asta. Pozele le-am facut imediat dupa ce au fost puse in circulatie. Nu vreau sa dau numarul, dar acum toate sunt schimbate.
Parerea mea este ca una buna pentru schimbarea aceasta, fiecare usa cu butonul ei.
Vali, la 08 noiembrie 2010 - 00:06, a spus:
Pai tot la acest lucru ma refeream, doar ca n-am explicat. Si oricum pe display nu arata fiecare roata ca sa-ti arate fix roata care e blocata.
#20
Postat 09 noiembrie 2010 - 14:21