[Florin.B RATT]

Pai, din punct de vedere functional, statiile sunt online, toate. La vremea cand am initializat raspberry pi-urile ce le comanda, doar unul avea probleme (adica 5 porti), dar de atunci sigur ca au rezolvat cei de la Craiova.

[Claudiu1212]

Am observat ca in ultima vreme statiile veloTM nu prea mai functioneaza, de exemplu ieri nu mergeau statiile de pe calea Aradului, ambele, Iulius Mall, Marasti, ele fiind offline (drept e ca era destul de tarziu), dar am mai intalnit probleme si la statiile de pe malul begai, la cea de langa parcul copiilor si la cea de langa podul Decebal, prima neavand curent, cealalta fiind online dar nu puteai face nimic, aceeasi problema e si la statia din Badea Cartan (Kogalniceanu).
Am vazut ca s-au pus unele reclame pe aripa din plastic de la roata din spate, ceea ce mi se pare un lucru bun, si am observat in ultima vreme ca au fost mult mai putine biciclete defecte, dar problema ramane cu statiile pentru ca nu prea functioneaza si nu poti folosii sistemul cum trebuie din aceasta cauza

[dan.s]

Statia Ardealul:

Thumbnail atasat

• 

[Florin.B RATT]

Am trimis sefului lor fotografia. Multumim!

[dan.s]

Se mai ocupa cineva de statiile velo? are rost sa dau o lista cu cele nefunctionale sau se stie de ele si nu au piese de schimb?

[Florin.B RATT]

Sunt oameni care se ocupa, dar nu stiu daca au tot ce le trebuie sau nu.

[dan.s]

Ce sisteme performante....

[Florin.B RATT]

Nu stiu daca ai fost ironic, dar un i3 e deja prea mult pentru ce trebuie sa faca. La trotinete, doua amarate de Raspberry Pi gestioneaza o intreaga statie.
Mie sistemul velo imi pare exagerat de stufos si inutil complicat, probabil doar pentru a justifica cumva costul lui exorbitant.

[dan.s]

Nu eram in totalitate ironic, aceasi configuratie o am si acasa pe unitate, mai putin ca eu am 8GB ram... E clar ca aceste PC-uri, cat o fi ele de bune, nu sunt destinate utilizarii de lunga durata si trebuia firma ce a conceput statiile sa utilizeze ceva mai adegvat.

Din ce stiu, statiile au trecut de perioada de 5 ani data de UE, poate vom vedea o retehnologizare....

[rue]

Acest gen de unitati de calcul ca cele din solutia RATT se preteaza la o intretinere la minim 6 luni prin curatarea / schimbarea unor filtre prin care se face accesul aerului in incintele ce le gazduiesc si suflarea circuitelor/surselor de alimentare si sistemelor de racire cu aer sub presiune.
Nu am vazut asa ceva. Probabil ca atunci cand o sa "pice" se duc toate intr-o perioada scurta.

[Florin.B RATT]

dan.s, la 26 februarie 2021 - 00:19, a spus:

Din ce stiu, statiile au trecut de perioada de 5 ani data de UE...

Nu a trecut, ca nu stiu cum s-a cuplat acest proiect cu cel de pe Bega, deci mai sunt vreo doi ani pana atunci.

@rue
Nu exista niciun fel de filtru. Colegii de la velo le aduc inauntru si le sufla cu aer comprimat, dar marea lor problema sunt componentele ieftine (surse, HDD, monitoare)

[dan.s]

Sa transmita cineva la meseriasii din atelier sa nu mai blocheze vitezele. Inteleg ca schimbatoarele sunt de proasta calitate si ca financiar STPT e sub nivelul marii, dar asta nu e o scuza sau solutie.
In poza se vad cele 2 suruburi ale schimbatoarelor, ce se actioneaza cu o surubelnita. Acestea sunt destinate reglarii punctelor maxime si minime ale cursei cablului si nu sunt destinate in a fixa ceva incat sa fie stranse la maxim.

[Florin.B RATT]

Se transmite cu prima ocazie.

[dan.s]

Statia de la podul Stefan cel mare a fost repusa de anul trecut inapoi, insa tot nefunctionala e. E o problema mai mare la ea? Inainte de santier functiona bine.

[Florin.B RATT]

O sa intreb cand am ocazia.

[dan.s]

Tare scump un actibild...



Si statia de la pod Maria este fara curent.

[Calliope]

Ce se intampla cu Velo ca nu mai pot ridica bicicleta din nici o statie!? Imi recunoaste cardul dar cand apas sa scriu codul nu se intampla nimic. E dezactivat sistemul sau care e problema?

Aceasta postare a fost editata de Calliope: 18 mai 2021 - 17:34

[Florin.B RATT]

De cativa ani deja ne confruntam cu problema ramelor tactile, foarte scumpe, greu de gasit la dimensiunea dorita de noi si total nerezistente la apa si ultra-violete, deci am venit cu ideea de a adauga un touch pad metalic, antivandalism si rezistent la apa (IP65), pe care sa-l adaugam statiilor velo. De curand, am primit comanda din China si avand dimensiunile exacte ale device-ului, am proiectat un suport rezistent (sper) pentru acesta. O firma de profil ce are CNC-uri si pot debita cu laser, a preluat comanda si ne-a realizat prototipul dupa modelul 3D pe care l-am realizat eu. Va urma sa ne realizeze suporti de acest fel pentru toate statiile. Iata cum arata modelul 3D si ansamblul finit montat pe statie azi:



Pe moment, colegii de la velo nu au avut suruburi de inox sau cu cap inecat, dar vor cumpara pentru urmatoarele locatii in care se vor monta. Ansamblul este realizat din tabla de inox groasa de 2 mm, foarte dura si greu de indoit sau distrus.
Cursorul se misca perfect pe ecran si e usor de folosit de oricine a "butonat" vreodata la un laptop. O sa vedem daca nu putem mari dimensiunea cursorului sa fie mai usor vizibil cand bate soarele in ecran. (e foarte greu de vazut ceva cand e soare direct pe ecran, ecran ce nu e dedicat uzului in lumina zilei, fiind practic un monitor banal pentru PC.
Firma ne va realiza acest suport in doua dimensiuni, statiile vechi avand o latime de 81 cm, iar cele noi, de pe Bega, 102 cm.

Din caracterstici:

Citeaza

Ideal for kiosk applications and manufacturing plants which only need mouse controls, the Metal touchpad is rated to an IP 65 specification, being water-resistant, weather-resistant, and vandal resistant.
Operating temperature -40 ~+70
Material stainless steel (front panel) and alumina alloy
Key travel 0.4mm
key switch lifespan more than 10 million operations
APPLICATION Self-service kiosk, Industrial PC system, Medical & Food industry, CNC machine & Vending Machine.

[Janto A.]

O inițiativă binevenită!Stațiile vor fi și mai ușor de utilizat de acum înainte.

[Florin.B RATT]

Sper! De asta si s-a investit, cu toate problemele financiare ce le avem.