[mile]

Poze de azi de pe malurile Canalului Bega din zona Iosefin...S-a trecut cu utilaje si pe malul sudic al canalului. Deocamdata la defrisari de buruieni si la pregatirea terenului ...

Din pacate in urma celor vazute sunt dezamagit in continuare...

Pe malul nordic se contureaza cate ceva ... ciudat. Sper ca aleea si pista nu vor merge in zig-zag respectiv in valuri...




In dreptul pasarelei pe malul nordic vom avea o panta/rampa relativ usoare....






In schimb, pe malul sudic va fi mai complicat. Acolo se amenajeaza o alee pe langa apa, ceea ce-i foarte bine insa daca si pista va fi pe langa apa, urcarea catre pasarela va fi destul de dificila pe bicicleta din cauza unghiului destul de mare...




Teava de gaz reprezinta si ea un obstacol care cred ca va fi rezolvat intr-un fel...

[mile]

Eu as fi mers pe o subtraversare a pasarelei desi ar fi mai complicat si parca nici spatiu n-ar fi suficient. Insa avand in vedere ca este vorba doar de o pasarela, fara trafic auto, o fi bine si pe deasupra...






Insa un alt aspect despre care am mai scris este faptul ca digurile in aceasta zona sunt in unele locuri mai inalte si cu 1 metru fata de carosabil. Evident ca nimeni nu le va cobora mai jos motivand cu eventualele inundatii insa eu nu am citit si vazut ca in ultimii 50 de ani Bega sa fi fost atat de "inalta" incat sa se reverse in aceasta zona. Avand in vedere ca in proprtie de 20-30% digurile lipsesc de pe vatra orasului, nu-mi dau seama de ce se mai mentin aceste diguri suprainaltate cand nu-si mai au rostul decat in mintea unora. Nu se justifica. In mod sigur coborarea lor pana la nivelul carosabilului n-ar afecta cu absolut nimic pericolul de inundatii.
Din cauza acestor diguri suprinaltate nu se vad intregi nici macar cladirile de pe malul opus...Cum sa mai vezi luciul apei, macar si partial, din masina ...

Am avea nevoie doar de o administratie precum am avut in urma cu peste 100 de ani, cu mult curaj si viziune si lucrurile ar fi stat si aratat altfel legat de malurile canalului...

[sorinm]

mile, la 02 noiembrie 2013 - 18:26, a spus:

Eu cred ca te-ai referit la Podul Dacilor de la Piata Badea Cartan si nu la Decebal de la Baile Neptun.

Vezi captura cu podul Decebal. Exista o alee pentru pietoni care subtraverseaza podul.

In documentatie nu apare subtraversare la podul Dacilor. Acum am vazut ca nu am atasat captura de la acest pod.

podul_dacilor.jpg


O schimbare mare apare pe malul sudic in dreptul parcului Uzinei. Va fi amenajat un parc similar celui existent pe malul nordic.

parcul_uzinei_2.jpg

mile, la 02 noiembrie 2013 - 19:27, a spus:

...
Pe malul nordic se contureaza cate ceva ... ciudat. Sper ca aleea si pista nu vor merge in zig-zag respectiv in valuri...

Aceasta este zona zig-zag de care vorbesti:

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de sorinm: 02 noiembrie 2013 - 21:02

[mile]

Aleea serpuita din poza mea de mai sus este facuta la Solventu', deci in capatul din Iosefin...Poate au de gand si acolo sa faca un parc similat cu cel de la Uzina Electrica...


Dar iata ce avem sub Podul Dacilor...WC PUBLIC...Poza este facuta azi dupa ora 15...




Se vede ca si pe partea opusa ar fi spatiu destul pentru o subtraversare pietonala. Deasemenea exista spatiu "imens" dincolo de pilonii podului unde deasemenea este "WC PUBLIC"...Acele spatii au fost inchise tocmai pentru a nu fi folosite pe post de WC, urmand a se deschide cand va fi nevoie de ele. Insa, iata ca acest lucru nu se intampla. Proiectantul acestui pod construit in '88-'89 a prevazut posibilitatea subtraversarii intr-o buna zi insa edilii orasului habar n-au de acest aspect...



Reiau niste poze de acum vreo 3 ani, legate de acest pod...

[mile]

Iata ca si in partea opusa a orasului, in zona Fabric, se misca cate ceva...Bineinteles ca si acolo unele lucrari mi se par ciudate, mai ales aleile sinusoidale...




Iata se configureaza si prima statie de vaporas...Mi se pare cam micuta, respectiv putea fi mai lunguta, cu acces si catre/dinspre pod, cu subtraversare. Si acest pod construit prin '88-'89 a fost prevazut de proiectant cu subtraversari. Nu-mi pot da seama de ce se ignora total acest aspect cu aceasta ocazie... Se pare ca s-a ales solutia de acces catre statie pe trepte...






Iata cum va arata zona conform proiectului (tampit!) si cum ar trebui sa arate conform celei mai elementare logici, mai ales ca exista aceasta posibilitate tehnica legata de pod...Captura ii apartine lui sorinm...Se poate observa cat de mult se scurteaza traseul si se elimina asteptatul la semafor atat pentru pietoni cat si pentru biciclisti...Practic, cele doua variante nici nu se pot compara...Nici nu-mi inchipuiam ca nu va fi aleasa varianta de trecere pe sub pod...Este ceva incredibil!



Si similar ar trebui facut si pe malul sudic...

[Chagall]

Eu n-am mai vazut niciunde pana acum piste de biciclete serpuite in halul asta.

[mile]

sorinm, la 29 octombrie 2013 - 14:55, a spus:

Capturi cu propunerile pentru zonele adiacente podurilor si pasarelelor.

Lipseste captura cu Podul Dacilor (piata Badea Cartan) si pasarela de la Uzina Electrica daca este prevazuta si ea in proiect.
Deasemenea, nu-mi dau seama de ce capatul de linie pentru vaporase n-ar fi aici, la Uzina Electrica, mai ales ca este loc de intoarcere si pentru faptul ca avem o pasarela si astfel pot urca/cobora calatori de pe ambele maluri....Iarasi avem de-a face cu o lipsa de logica elementara...

[mile]

Chagall, la 03 noiembrie 2013 - 09:08, a spus:

Eu n-am mai vazut niciunde pana acum piste de biciclete serpuite in halul asta.

M-am tot uitat pe capturile realizate de sorinm si se pare ca doar aleile pentru pietoni vor fi serpuite ier pistele vor fi drepte. Probabil ca sa nu circule biciclistii pe alei , fiind incomodati tocmai de serpuirea lor...

Dar vor exista si pietoni care nu vor merge doar intr-o plimbare ci vor merge catre o directie in pas mai grabit si atunci acestia vor mai merge serpuit...sau vor alege sa mearga tocmai pe pistele pentru biciclisti, in linie dreapta???

Iar daca se vor stradui totusi sa mearga in linie dreapta pe alei serpuite, taind curbele, vor ameti... de atatea "valuri"...Ne complicam ca prostii, vrem sa inventam roata sau sa descoperim focul...

Iar faptul ca digurile in multe locuri sunt prea inalte si nu poti vedea apa de pe sosea sau nu poti vedea cladirile de pe apa, aspectele astea nu le sesizeaza nimeni, nici macar primarul, care in multe alte situatii observa si "amanuntele"...

[Florin.B RATT]

Ideea e sa iei o vodca la bord si atunci mersul pe aleile respective, devine ceva natural.

[sorinm]

mile, la 03 noiembrie 2013 - 09:22, a spus:

Lipseste captura cu Podul Dacilor (piata Badea Cartan) si pasarela de la Uzina Electrica daca este prevazuta si ea in proiect.
Deasemenea, nu-mi dau seama de ce capatul de linie pentru vaporase n-ar fi aici, la Uzina Electrica, mai ales ca este loc de intoarcere si pentru faptul ca avem o pasarela si astfel pot urca/cobora calatori de pe ambele maluri....Iarasi avem de-a face cu o lipsa de logica elementara...

Nu am putut atasa capturile cu toate podurile intr-un singur post


Podul Dacilor
malul sudic ramane neschimbat


Pasarela Uzina de apa
Aici malul nordic (parcul Uzinei) ramane neschimbat

Aceasta postare a fost editata de sorinm: 03 noiembrie 2013 - 10:26

[mile]

Multumesc!

Am fost adineaori la Podul Traian unde constructorul are o "baza" si unde a inceput amenajarea unei statii pentru vaporase...







Treptele de coborare catre statie exista deja, doar trebuie maturate scarile si igienizata zona. In prima poza din acest calup se poate observa cum WC-ul public de sub pod a fost zidit. Poate ca ar trebui reabilitat si redeschis. WC-urile clasice mi se par mult mai civilizate decat cabinele "ecologice" de astazi, cu conditia sa fie intretinute si in stare foarte buna de functionare...

[Chagall]

Cateva poze realizate de mine azi dimineata.

[mile]

Conform proiectului, la Podul Traian pe malul nordic doar pista trece pe sub pod.

Iata schita din proiect...


Asta inseamna ca masutele de la marginea apei de la Vaporu' vor disparea.




Asta inseamna ca si zidirea de sub pod trebuie sa dispara. Acel zid este facut cu mult timp inainte de 1989, unde s-a obtinut un spatiu racoros in care se tineau printre altele butoaiele cu bere de la Vaporu"...Sper ca in sfarsit a venit vremea ca acele zidiri de sub pod sa dispara definitiv...




Pe malul sudic in urma cu multi ani a functionat un club de jazz. In urma abandonarii localului si a locului, au ramas doar urme de termopane si alte mizerii acumulate in timp precum si caretul care se vede intr-o imagine postata mai sus. Iata ca nu de mult timp cineva a zidit si aceasta subtraversare pentru a nu se transforma si acest loc in "wc public". Probabil ca si aici se vor desfiinta aceste ziduri "provizorii' pentru a crea treceri...

Poza din aprilie 2010

[mile]

Sper ca odata cu aceasta lucrare sa dispara si cosmelia in care se afla candva un trafo si care de 10 ani aprox a fost mutat in noua "cosmelie", mai frumoasa si mai mare iar cea veche ramanad in picioare ca "toaleta publica"...

[mile]

Chagall, la 03 noiembrie 2013 - 13:12, a spus:

Cateva poze realizate de mine azi dimineata.

2013-11-03 10.41.29.jpg 2013-11-03 10.41.36.jpg
2013-11-03 10.41.48.jpg 2013-11-03 10.41.57.jpg
2013-11-03 10.42.17.jpg 2013-11-03 10.42.26.jpg

Pentru ca acest mal sa devina "atractiv", ai aibe un aspect urban, sa fie placut ochiului, ar fi nevoie de inlaturarea acestui dig care este total inutil...
Si iata din ce motiv spun ca este inutil.
Stavilarul de la Sanmihaiu Roman aflat la 7 Km de podul Modos se afla la o cota mult, mult mai inferioara decat nivelul digurilor din oras iar in aceste conditii niciodata nu va creste nivelul apei in oras pana la nivelul digurilor pentru ca apa va trece peste stavilar. Iar in zona centrala (pe la Flora) si in zona Autogarii nici nu mai exista diguri si atunci de ce mai sunt mentinute in zona IMAIA catre Podul Modos???... Din inertie si nepasare!...

Se poate observa ca in aceasta zona partea de dig ce trece de nivelul bordurii carosabilului este de peste 1 metru in loc sa fie la acelasi nivel pentru a putea admira atat canalul cat si malul opus in conditii de vizibilitate optima. Cum stau lucrurile acum, digul se prezinta ca un paravan, obturand vederea...

Unde sunt faimosii peisagisti ai orasului ca sa ia atitudine si sa explice celor neavizati cam cum ar trebui sa arate locul?...

Iata perspectiva de pe Strada Capitan Damsescu...




...si de pe Splaiul Sofocle...

[Florin.B RATT]

Putin off topic... apropo de ultima poza: nu stiu daca e in regula ca firma aceea de materiale de constructii sa isi desfasoare activitatea pe domeniul public. Practic depozitul lor de materiale e pe ... trotuar si rampa de incarcare/descarcare a camioanelor pe partea carosabila, incurcand de cele mai multe ori, traficul din zona. Bine ca politia locala are treaba cu soferii care au avut "nesimtirea" sa urce cu rotile pe bordura.

[mile]

Pai nu-i in regula de loc. Eu am primit (si platit) amenda pentru ca am avut balastru descarcat la strada si pe care il consumam in doua trei sapatamani iar acel depozit activeaza de niste ani de zile, vin masini la incarcat descarcat, umbla stivuitorul pe carosabil dute-vino, sunt depozitate stive de caramizi pe domeniul public intre trotuar si carosabil si nici un inspector al primariei nu vede aceasta situatie...

Pe mine m-a amendat inspectorul Pentek acum cativa ani...

[Florin.B RATT]

O mica sesizare pe pagina primariei... Percuteaza rapid cei de acolo.

[mile]

Iata ca avem "sapata" inca o statie pentru vaporase. Este vorba de statia 7 sud care se afla in imediata vecinatate a Podului Stefan cel Mare de pe Dragalina...






Iata si alte poze de azi din zona pasarelei Gelu...Lucrarile au avansat apreciabil pentru ritmul nostru de lucru in general...

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Chagall]

Azi (08.11.2013) se lucra la statia vaporeto de la Podul Neptun.



La fel si la trotuarele pe partea dinspre Politie.