STP Timișoara Forum: Reșița - Resicabánya - Reschitz - STP Timișoara Forum

Salt la continut

  • (7 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Ultima »
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

Reșița - Resicabánya - Reschitz jud. Caraș-Severin

#1 Useril este offline   Visor 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8413
  • Inregistrat: 09 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:STPT, Trenuri, Fotografia, Desenul, PC

Postat 13 ianuarie 2009 - 21:41

Imagine postata
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Poze din 2006 si 2007:

Depoul mixt: autobuze+tramvaie

Fisiere atasate


0

#2 Useril este offline   Visor 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8413
  • Inregistrat: 09 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:STPT, Trenuri, Fotografia, Desenul, PC

Postat 13 ianuarie 2009 - 21:48

Prin oras:

Tramvaie

Fisiere atasate


0

#3 Useril este offline   Visor 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8413
  • Inregistrat: 09 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:STPT, Trenuri, Fotografia, Desenul, PC

Postat 13 ianuarie 2009 - 21:50

Autobuzele Prescom

Fisiere atasate


0

#4 Useril este offline   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 12614
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 13 ianuarie 2009 - 21:56

Nu stiu dar Resitenii ,au un gust bun pentru reclame. FELICITARI!
0

#5 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10862
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 13 ianuarie 2009 - 22:09

Felicitari pentru poze. Daca le vede un strain, poate trage concluzia ca sant vreo 35 de linii de tramvai in Resita. Nu-mi dau seama de ce n-au dat jos numerele de linii originale, singurul motiv ar fi derutarea concurentei.Se vorbeste de un timp incoace de scoaterea liniilor de tramvai din oras pe motiv ca-s costurile ridicate la intretinerea lor. Mare pacat ca primaria nu se lupta suficient si renunta atat de usor la acest mijloc de transport in favoarea autobuzelor. Daca n-am sti ca-i vorba de Resita, aproape ca am putea crede ca-i vorba de un oras din occident avand in vedere si peisajele muntoase din fundal....am fost in octombrie la Resita dupa vreo 25 de ani si am ramas placut surprins de ceea ce am vazut...stie cineva de fapt cate linii de tramvai sant in Resita... una, doua sau mai multe...
Pe atunci aveau numai Ikarusuri articulate si Carosa cred rosii cu putin bej si eram tare incantat de ele, la Timisoara nefiind asa ceva...

Aceasta postare a fost editata de mile: 13 ianuarie 2009 - 22:13

0

#6 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10283
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 13 ianuarie 2009 - 22:17

Vezi postareamile, la 13 Jan 2009, 22:09, a spus:

[...]
..stie cineva de fapt cate linii de tramvai sant in Resita... una, doua sau mai multe...
[...]

Au doar o singura linie.
0

#7 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10862
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 13 ianuarie 2009 - 22:26

Mersi pentru raspunsul promt.Banuiam dar nu eram sigur, mai ales ca am vazut si un "sens giratoriu" pentru tramvaie, ceva ca la noi la AEM dar mai mic in diametru...
0

#8 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 29641
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 13 ianuarie 2009 - 22:34

Mare ciudatenie numerele acelea: linia 16, 29, 35, etc. :blink:
0

#9 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10283
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 13 ianuarie 2009 - 22:38

Sunt numerele de parc ale tramvaielor (de la 10 la 40).
0

#10 Useril este offline   Visor 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 8413
  • Inregistrat: 09 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:STPT, Trenuri, Fotografia, Desenul, PC

Postat 13 ianuarie 2009 - 22:38

Numerele din caseta pentru afisajul liniei sunt numerele de parc ale tramvaielor. :blink:

In Resita sunt de fapt 2 trasee:
1 Renk - Piaţa Republicii şi retur
1B Renk - Stavila şi retur
0

#11 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 29641
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 14 ianuarie 2009 - 21:31

Vezi postareaChagall, la 13 Jan 2009, 22:38, a spus:

Sunt numerele de parc ale tramvaielor (de la 10 la 40).


Ciudata idee le-a venit. :coolspeak:
0

#12 Useril este offline   Wegmann 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2280
  • Inregistrat: 09 decembrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Erlangen/Nürnberg

Postat 15 ianuarie 2009 - 22:53

Presupun ca au vrut pur si simplu sa puna ceva acolo. La 2 trasee... :coolspeak: In schimb imi place ca totusi acele casete de informare a cetateanului se folosesc. Chiar daca in Resita e cam inutil, arata mai civilizat. De multe ori m-am intrebat daca pentru RATT ar fi o investitie atat de mare sa comande niste folii imprimate unitar de marimi potrivite si sa le monteze acolo unde e locul prevazut. La noi tot cu fituica-n geam sau in cel mai bun caz cu o hartie scoasa la imprimanta. (Exceptie facand bineinteles vehicolele cu sistem de afisaj electronic).

Ce NU imi place in Resita e faptul ca vor sa desfiinteze tramvaiul!! :)

Aceasta postare a fost editata de Wegmann: 15 ianuarie 2009 - 22:54

0

#13 Useril este offline   caius 

  • Membru senior**
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 825
  • Inregistrat: 23 mai 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timişoara

Postat 20 ianuarie 2009 - 15:33

Am fost in weekend la Resita si am facut cateva poze din masina...... :rad_masa: Din pacate asta-i tot ce am.

Fisiere atasate


0

#14 Useril este offline   qew 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 161
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 23 ianuarie 2009 - 14:28

despre desifiintare nu poate fi vorba... si daca se desfiinteaza atunci doar temporar deoarece tramvaiul este principalul transpot. Traverseaza tot orasul si este plin mai mereu desi vine la intervale de 5-10 min.
0

#15 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10862
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 23 ianuarie 2009 - 16:57

Se vorbeste ca se desfiinteaza liniile de tramvai si se introduc autobuze articulate... cum a fost candva...pacat...
0

#16 Useril este offline   Wegmann 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 2280
  • Inregistrat: 09 decembrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Erlangen/Nürnberg

Postat 23 ianuarie 2009 - 18:15

Vezi postareascafes, la 23 Jan 2009, 13:28, a spus:

despre desifiintare nu poate fi vorba...


Mi-as dori sa fie asa! Poate dl. Sintea sau Dr2005 (sau oricare alt membru Transira) au informatii despre starea actuala a lucrurilor?
0

#17 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10862
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 23 ianuarie 2009 - 19:58

Tramvaiele din Reşiţa sunt în pericol să dispară
12 ianuarie 2009
Asociaţia Transira, un ONG care militează pentru păstrarea şi dezvoltarea mijloacelor de transport în comun atrage atenţia că tramvaiele din Reşiţa sunt în pericol să dispară în perioada următoare, din cauza faptului că, în ultimii ani, investiţiile în acest mijloc de transport au fost puţine şi prost gândite.

"În ultimul timp au apărut ştiri referitoare la posibila desfiinţare a tramvaiului în municipiul Reşiţa. S-a vorbit despre sondaje de opinie, referendum, avîndu-se grijă să se sublinieze că tramvaiele încurcă circulaţia, sunt zgomotoase, iar în Occident sunt preferate tramvaiele pe pernă magnetică sau cu roţi de cauciuc. Totodată, s-au avansat “soluţii”, de genul “mutarea tramvaiului pe calea ferată”! Actuala infrastructură de tramvai din municipiul Reşiţa este uzată fizic şi moral şi nu poate răspunde cerinţelor de economie şi siguranţă în exploatare. Calea de rulare a fost executată în baza unei tehnologii învechite, reţeaua de contact, substaţia de redresare dar şi garniturile de tramvai existente, mărind costurile de întreţinere şi de exploatare. Nu mai vorbim despre trepidaţiile şi de polarea fonică, foarte mari", se arată într-un comunicat al asociaţiei semnat de preşedintele acesteia, ing. Silviu Sîntea.

Acesta adaugă că soluţia găsită de municipalitatea reşiţeană, aceea de a transforma calea ferată într-o linie de tramvai, nu este viabilă. De asemenea, Sîntea susţine intenţia primăriei de a achiziţiona 22 de autobuze de capacitate medie şi 10 autobuze de capacitate mare, dar cu condiţia de a nu înlocui total transportul electric.

"Considerăm că soluţia pentru Reşiţa este cea de absorbţie de fonduri europene nerambursabile sau guvernamentale pentru reabilitarea integrală a sistemului de transport public cu tramvaiul", încheie Sîntea.


Sursa: banateanul
0

#18 Useril este offline   AMD 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 303
  • Inregistrat: 14 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:TM
  • Interese:fan AMD,PC-uri, masini...

Postat 24 ianuarie 2009 - 17:49

au un dar "alesii" astia de a distruge ce e bun....
in loc sa modernizeze liniile si chiar sa faca altele noi, ei distrug si ce exista.
0

#19 Useril este offline   Dr2005 

  • Membru onorific
  • Grup: Membru onorific
  • Postari: 1403
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bucuresti, Sector 6 - Drumul Taberei

Postat 25 ianuarie 2009 - 05:38

Tramvaiele au numărul de parc afişat acolo unde e acum, deoarece linia de Stavila e deschisă (redeschisă?) mai recent... astfel că nu era nevoie de numere de traseu.

---------

Sperăm ca tramvaiele să nu dispară... în afară de conducerea urbei nu vrea nimeni asta, însă s-a văzut ce uşor sunt de manipulat călătorii necunoscători (vezi Braşov, Contanţa) cu un mic şi-o bere şi câte un kil de zahăr şi făină de sărbători, la care se adaugă aşa-zise rapoarte făcute de aşa-zişi experţi cum că tramvaiul încurcă traficul, face gălăgie, costă mult etc. şi cum autobuzul sau microbuzul (duba de marfă transformată) sunt soluţiile optime. De asta mă tem, să nu se facă la fel şi la Reşiţa.

Conducerea Prescomului se opune desfiinţării tramvaielor (nu ca la Braşov sau, mai rău, la Constanţa, unde vatmanii au fost puşi să facă pe banii lor şcoala pentru categ. D [autobuz] sau ,,vor rămâne fără obiectul muncii" [şi asta e o exprimare oficială, cum a apărut pe circulara trimisă la depou şi afişată acolo). Mai mult, tocmai s-a încheiat un contract cu o firmă pentru montarea unor noi echipamente de încălzire pe tramvaie, în vederea asigurării unui grad de confort mai ridicat pentru călători.

Din partea Asociaţiei Transira a fost trimis un comunicat de presă, preluat de mai multe publicaţii din Caraş-Severin:

Asociaţia TRANSIRA
Nr. 90 din 12 ianuarie 2009


Către,
Primăria municipiului Reşiţa,
Consiliul Local Reşiţa


Normele Uniunii Europene impun municipalităţilor reguli severe de reducere a poluării urbane fizico –chimice şi fonice, preocupările statelor europene (şi nu numai) pentru implementarea programelor de reducere a imisiilor de gaze cu efect de seră, devenind o prioritate arzătoare.

Comisia Europeană, prin Cartea Verde a Transportului Urban, promovează transportul public cu troleibuzul, tramvaiul sau metroul, a căror rată de poluare este minimă.

Timişoara, Arad, Bucureşti, Cluj Napoca, Oradea, Craiova, Galaţi, Ploieşti, Oneşti, Botoşani, Iaşi, Baia Mare, Mediaş sunt municipalităţi ce au investit şi investesc în dezvoltarea transportului electric, considerat a fi economic, ecologic şi ergonomic.

Din păcate, România este printre puţinele ţări de pe mapamond care a desfiinţat, după anul 1990, sisteme de transport public cu tramvaiul. Constanţa şi Braşov reprezintă exemplele negative deşi la Braşov s-a introdus troleibuz în locul tramvaiului iar la Constanţa este posibil ca troleibuzele să deservească fostele trasee de tramvai.

În ultimul timp au apărut ştiri referitoare la posibila desfiinţare a tramvaiului în municipiul Reşiţa. S-a vorbit despre sondaje de opinie, referendum, avîndu-se grijă să se sublinieze că tramvaiele încurcă circulaţia, sunt zgomotoase, iar în Occident sunt preferate tramvaiele pe pernă magnetică sau cu roţi de cauciuc. Totodată, s-au avansat “soluţii”, de genul “mutarea tramvaiului pe calea ferată”!

Nu există tramvaie pe pernă magnetică iar tramvaiele pe pneuri reprezintă un posibil model de implementat. Se foloseşte ghidajul cu ajutorul unei şine, dar există şi posibilitatea deplasării acestor vehicule fără ghidaj, pe pneuri. Astfel de vehicule circulă doar în Franţa, la Clermont –Ferrand, Caen, Nancy.

Actuala infrastructură de tramvai din municipiul Reşiţa este uzată fizic şi moral şi nu poate răspunde cerinţelor de economie şi siguranţă în exploatare. Calea de rulare a fost executată în baza unei tehnologii învechite, reţeaua de contact, substaţia de redresare dar şi garniturile de tramvai existente, mărind costurile de întreţinere şi de exploatare. Nu mai vorbim despre trepidaţiile şi de polarea fonică, foarte mari.

Nu este nevoie să comanzi sondaje de opinie ci trebuie să te preocupe, ca ales local, găsirea unor soluţii de reabilitare a transportului electric, eliminînd efectul nu cauza, angrenînd specialişti în întocmirea proiectelor necesare, căutînd surse de finanţare. În acest sens, este necesară o viziune pe termen mediu şi lung.

Considerăm că soluţia pentru Reşiţa este cea de absorbţie de fonduri europene nerambursabile sau guvernamentale pentru reabilitarea integrală a sistemului de transport public cu tramvaiul.

Poate fi luată în seamă şi introducerea troleibuzelor în Reşiţa (cele mai ieftine mijloace de transport în comun, nepoluante şi fiabile, cu durată mare de viaţă), investiţiile fiind mult mai mici decît în infrastructura tramvaiului (cale de rulare, reţea electrică şi vagoane noi), beneficiind de aportul specialiştilor în transport electric ai SC Prescom SA.

Soluţia preferată de către reprezentanţii executivului reşiţean, cea de înlocuire a tramvaielor cu autobuze nu este de dorit. Autobuzele, deşi au o mobilitate în trafic superioară tramvaielor, sunt mari consumatoare de motorină, poluante, cu durată mică de viaţă şi costuri mari de întreţinere.
Primăria municipiului Reşiţa a demarat procedurile pentru achiziţionarea a 22 autobuze de capacitate medie şi 10 autobuze de capacitate mare, cu podea joasă, în sistem leasing. Valoarea estimată a investiţiei este de 10 milioane euro, fără TVA. Bani publici.

Înlocuiţi autobuzele vechi cu autobuze noi, dar reabilitaţi transportul electric!

--------
,,Evoluţia" o puteţi urmări aici: http://www.forum.tra...opic.php?t=3035
0

#20 Useril este offline   alecs 

  • Membru Onorific
  • Grup: Membru onorific
  • Postari: 3145
  • Inregistrat: 20 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:timisoara
  • Interese:http://soferderomania.promotor.ro/carmen_m click plz

Postat 31 ianuarie 2009 - 19:45

Vezi postareaChagall, la 13 Jan 2009, 22:17, a spus:

Au doar o singura linie.


am fost astazi la resita si am vazut cel putin 2 linii de tramvai,le-am zarit la semafor din masina,nu ca le-as fi cautat in mod special :up:
0

Arata acest topic


  • (7 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Ultima »
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

2 useri citesc topicul
0 membri, 2 vizitatori, 0 utilizatori anonimi