Lucrări de infrastructură în lume
#63
Postat 23 ianuarie 2013 - 18:14
Stiri din ungaria, din pacate nu despre autostrada spre Nadlac:
Capital
Citeaza
...
Autoritățile maghiare au deschis 34 de kilometri noi din autostrada M3, între localitățile Nyiregyhaza și Vaja.
Conform skyscrapercity.com, prețul mediu a fost de aproximativ 3,2 milioane de euro pe km, ceea ce o face una dintre cele mai ieftine autostrăzi din Europa la ora actuală.
Odată cu această deschidere, localitatea Carei din România se află la doar 50 de km de o autostradă racordată la rețeaua europeană de autostrăzi, iar granița cu România este la doar 41,1 km (Vama Urziceni).
...
Autoritățile maghiare au deschis 34 de kilometri noi din autostrada M3, între localitățile Nyiregyhaza și Vaja.
Conform skyscrapercity.com, prețul mediu a fost de aproximativ 3,2 milioane de euro pe km, ceea ce o face una dintre cele mai ieftine autostrăzi din Europa la ora actuală.
Odată cu această deschidere, localitatea Carei din România se află la doar 50 de km de o autostradă racordată la rețeaua europeană de autostrăzi, iar granița cu România este la doar 41,1 km (Vama Urziceni).
...
Capital
#66
Postat 23 ianuarie 2013 - 23:46
Sa imi inchipui ceva ca si Cenad ca marime? Ca din poza nu imi dau seama exact.
#68
Postat 09 mai 2013 - 09:07
Bosnia si Hertegovina (BiH)
Solutii normale pentru traversarea dealurilor si muntilor pe segmentele de autostrada aflate in constructie, inclusiv pe centura capitalei Sarajevo:
sursa
In imaginea a cincea se poate vedea dealul pentru care a fost aleasa solutia tunel!
Din nou, pentru ai nostri decidenti din minister, CNADNR, etc: priviti si luati aminte!
Solutii normale pentru traversarea dealurilor si muntilor pe segmentele de autostrada aflate in constructie, inclusiv pe centura capitalei Sarajevo:
sursa
In imaginea a cincea se poate vedea dealul pentru care a fost aleasa solutia tunel!
Din nou, pentru ai nostri decidenti din minister, CNADNR, etc: priviti si luati aminte!
#70
Postat 09 mai 2013 - 11:03
Da, in acest caz putem vorbi de tunele, chiar daca au (doar!?) 300 de metri! Fata de cele cut&cover de la Sibiu!
#75
Postat 07 iunie 2013 - 19:36
Postez si aici imaginea folosita drept exemplu de catre colegul Chagall pe thread-ul invecinat:
Ungaria
Fotografie din anul 2008, din timpul constructiei, cu Tunelurile de pe M6:
sursa
Si un video:
Ungaria
Fotografie din anul 2008, din timpul constructiei, cu Tunelurile de pe M6:
Chagall, la 06 iunie 2013 - 15:04, a spus:
Ce frumos au rezolvat Ungurii pe M6.
kp1sp8.jpg
Traseul este similar cu Arad-Timisoara in zona Ortisoara.
In schimb, la noi se insista inutil cu debleuri.
kp1sp8.jpg
Traseul este similar cu Arad-Timisoara in zona Ortisoara.
In schimb, la noi se insista inutil cu debleuri.
sursa
Si un video:
#76
Postat 27 iunie 2013 - 15:15
Belgrad
Filmare aeriana a nodului rutier Mostar si a podului Gazela (a carui reabilitare s-a finalizat in 2012):
Filmare aeriana a podului Ada si a infrastructurii adiacente:
Filmare aeriana a nodului rutier Mostar si a podului Gazela (a carui reabilitare s-a finalizat in 2012):
Filmare aeriana a podului Ada si a infrastructurii adiacente:
#80
Postat 03 iulie 2013 - 00:41
Belgrad
Filmare aeriana cu autostrada urbana si unele cladiri adiacente:
Filmare aeriana cu autostrada urbana si unele cladiri adiacente: